浠水北城新区建得怎么样,「改革开放40年」浠水 _北城

浠水县城距离黄石市区隔江而望不到50公里：浠水加入脱离黄冈加入黄石是最好的选择：1.脱离黄冈符合浠水的利益：浠水这几年在黄冈发展成了最落后的县，与浠水的自然交通区位条件严重不匹配，省里规划经过浠水的武冈城际延伸线被上级改掉，断了浠水的发展后路。
临沂河东的发展怎样？
【浠水北城新区建得怎么样,「改革开放40年」浠水】

在未来的十年后河东在临沂主城区的地位应该是比肩兰山，剑指北城。在前十年临沂的城市发展中，同兰山主城区、北城新区、经开区相比，河东区的城市发展略强于原地踏步，除了在北京东路以北滨河边上开发了一些楼盘意外，其他的基本上都是旧城改造拆拆补补并无太大的亮点。河东发展，区位占先机。在临沂市规划局公示的城市道路规划中，临沂的内环是在南京路以南，蒙山大道以东，金九路以北，以及温泉路以西的这片区域。
位于沂河西边的老城区城市不仅有住宅，还分散着大小不一的商贸城，规划难度大，搬迁成本高。北边的北城新区一起基本处于建设收尾阶段，目前只有两个地块没有开发，在未来的三十年内，这一区域基本没有大规划的可能，在临沂的城南，火车站片区除了后盛装周边基本都已经开始建设，这个片区没开发的区域还不及南坊一期的五分之一。
剩下的只有当年跑掉鞋都赶不上去他区域的河东区，城市内环未开发面积大，规划容易。政策引领，城市东进。今年的政府工作报告上提出了有序推进中心城区由“已河为轴”逐步迈向“两河时代” 。所谓的两河时代也就是处于沂河沭河中间的河东时代。河东快速发展正在起步。多数临沂人对临沂谋求岚山这个出海口已经不是一天两天，临港区的设立也是为了辐射岚山，莒南设区估计最近两年就要落实。
合肥北城未来的发展怎么样？

合肥近几年是中国的明星城市，经济发展突飞猛进，特别是房价暴涨让原本很低调的合肥名声大噪。起先对合肥北城没太大关注，不过有一次看到一个视频讲合肥北城站——一个濒临关闭的高铁站，让我对这个有意思的地方有所了解。合肥北城站前几年日均旅客人次不足10人，好像明确了说只有两到三人次，也因为坐车的人少，本来有两对高铁列车减少为一对，让我偷笑一会~~~现在还好点，日均在100人次左右。
但是至今搞不清楚，合肥北城到底属于合肥市区，还是属于长丰县的。这是让人很疑惑的，拥有米字型高铁网的合肥为什么合肥北站为什么没有人去坐呢。原来合肥高铁的主站是合肥南站，主要班次基本全停合肥南站，合肥北站只是为了城市未来发展而留的预留站，甚至合肥本地人都有很多不知道有合肥北城站。各种基础设施也不到位，前几年都没有直达高铁站的公交，下了公交车都要走一段路，未来将会改善。
合肥北城站现在合肥正在全力发展滨湖新区，滨湖新区因为靠近巢湖，依山傍水，风景极佳，是合肥建设滨湖城市的首选之地，是未来合肥的金融商务中心、行政办公中心、文体旅游中心、生活服务中心和创意研发中心。滨湖新区在合肥城区最南面，和滨湖新区相对的老城区北城区则在城区最北面。同时期的北城区发展就落后很多，基本原地踏步，各种政策都没有照顾到北城区。
不过近两年北城区开始发力，未来几年将迎来巨变。首先地铁8号线通过环评，正在进行前期的设计招标研究工作。据悉，地铁8号线规划为连接合肥北城区和滨湖新区的南北方向快线，未来将连通合肥南北，北城居民可以乘地铁直达主城区，8号线也将直达合肥北城站高铁站。合肥地铁8号线规划站点第二，经停合肥北站的高铁班次增加至6对，未来还可能继续增加，今后北城区居民不用全部去合肥南站坐高铁了。