车迷二手车悍马H1柴油板报价图片，悍马H1百公里耗柴油多少升悍马H2百公里耗汽油又是多少升 _二手车

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1，悍马H1百公里耗柴油多少升悍马H2百公里耗汽油又是多少升
2，为什么国内买路虎的人这么多买悍马的却不多

1，悍马H1百公里耗柴油多少升悍马H2百公里耗汽油又是多少升百公里20个,路况不好要上３０个油６．０ＡＴ是１０２万６．２ＡＴ是１２３万我是北京的，这里悍马进口税加７万，购置税加上上牌整个下来１７万多悍马的保险一年要在３万油的话看你个人开车频率了，这个一年下来没办法算保养一年也２万多

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2，为什么国内买路虎的人这么多买悍马的却不多关注JJ车评，我们一起侃车！国内柴油车？按我理解是国产+合资的柴油SUV，国产柴油SUV非常少，主要有哈弗H5、H6、H8、H9、江铃驭胜350、福田萨瓦纳、福迪揽福和陆风X8等，合资柴油SUV主要有五十铃MU-X、福特撼路者、双龙爱腾和柯兰多等SUV，下面简要介绍一下其中几款典型柴油SUV：牧游侠江西五十铃牧游侠是日系典型硬派越野车型，为中型车，外观动感年轻，内饰高端精美，内部空间大，有分时四驱和七座，配备后桥限滑差速锁，底盘为非承载结构，前弹螺旋簧双叉臂独立悬架+后五连杆整体桥式非独立悬架，是标准的硬派悬架，动力方面，搭配1.9T+6AT和3.0T+6AT，五十铃在日本专业做柴油机，机型性能出色，稳定可靠，该两发动机最大扭矩为360和430牛米，匹配耐用耐操6AT变速器，能保证传动的动力，油耗很低，车型口碑很好，外观、内饰、动力、底盘、越野等各方面非常均衡，是一款日系经典多功能柴油越野车型。哈弗H9哈弗H9是一款国产越野利器，越野能力非常出色，成功征服长江第一梯——重庆云阳登云梯，外观霸气、内饰非常豪华，柴油车型搭配2.0T+8AT车型，为柴油双涡轮增压发动机，最大扭矩为420牛米，匹配德国ZF8AT变速器，耐用耐操，传动智能高效，油耗出色，采用硬派的非承载车身，配备复杂的硬派底盘结构，前置适时四驱，高配车型还配备后桥限滑差速器，性价比高，是国产中唯一款能与霸道相比的硬派越野车型。江铃驭胜350江铃驭胜350外观有点美系风格，一个霸气大块头、威猛硬汉角色，动力搭配2.0T+6AT，发动机为2.0T，有福特的加持，发动机最大扭矩为350NM，性能出色，匹配耐用耐操6AT变速器，发动机与变速器的调校也很出色。也是非承载车身结构，复杂硬派的底盘构架，标配前置适时四驱，顶配款还配备后桥限滑差速器，越野能力出众，得到了国内大众的认可，是一款国产经典柴油越野车型。希望对你有帮助，关注JJ车评，汽车问题有问必答，欢迎留言交流！关注JJ车评，我们一起侃车！国内柴油车？按我理解是国产+合资的柴油SUV，国产柴油SUV非常少，主要有哈弗H5、H6、H8、H9、江铃驭胜350、福田萨瓦纳、福迪揽福和陆风X8等，合资柴油SUV主要有五十铃MU-X、福特撼路者、双龙爱腾和柯兰多等SUV，下面简要介绍一下其中几款典型柴油SUV：牧游侠江西五十铃牧游侠是日系典型硬派越野车型，为中型车，外观动感年轻，内饰高端精美，内部空间大，有分时四驱和七座，配备后桥限滑差速锁，底盘为非承载结构，前弹螺旋簧双叉臂独立悬架+后五连杆整体桥式非独立悬架，是标准的硬派悬架，动力方面，搭配1.9T+6AT和3.0T+6AT，五十铃在日本专业做柴油机，机型性能出色，稳定可靠，该两发动机最大扭矩为360和430牛米，匹配耐用耐操6AT变速器，能保证传动的动力，油耗很低，车型口碑很好，外观、内饰、动力、底盘、越野等各方面非常均衡，是一款日系经典多功能柴油越野车型。哈弗H9哈弗H9是一款国产越野利器，越野能力非常出色，成功征服长江第一梯——重庆云阳登云梯，外观霸气、内饰非常豪华，柴油车型搭配2.0T+8AT车型，为柴油双涡轮增压发动机，最大扭矩为420牛米，匹配德国ZF8AT变速器，耐用耐操，传动智能高效，油耗出色，采用硬派的非承载车身，配备复杂的硬派底盘结构，前置适时四驱，高配车型还配备后桥限滑差速器，性价比高，是国产中唯一款能与霸道相比的硬派越野车型。江铃驭胜350江铃驭胜350外观有点美系风格，一个霸气大块头、威猛硬汉角色，动力搭配2.0T+6AT，发动机为2.0T，有福特的加持，发动机最大扭矩为350NM，性能出色，匹配耐用耐操6AT变速器，发动机与变速器的调校也很出色。也是非承载车身结构，复杂硬派的底盘构架，标配前置适时四驱，顶配款还配备后桥限滑差速器，越野能力出众，得到了国内大众的认可，是一款国产经典柴油越野车型。希望对你有帮助，关注JJ车评，汽车问题有问必答，欢迎留言交流！很简单的道理，因为路虎开的更舒服啊。这个问题，不用分析两者所谓的技术、品牌，就从最基本的驾驶诉求来看就能明白为什么路虎买的人更多了。路虎价格门槛更低路虎有多少款车？路虎揽胜、神行、极光、星脉、发现。这么多款型，价格从30万~200万不等，完美的细分了目标市场；反观悍马呢？能卖的就两款，H2\H3 。价格呢？75W起步....所以，从价格上来讲，悍马本身就拒绝了一部分中产阶级。要知道低价才能走量啊---是不是这个道理？路虎实用性更好我们说的这个实用性，并不是指越野性能，而是日常用度。悍马这个品牌本来就是军工品牌，然后量场圈钱。虽然他延续了的动力性能、操纵性能及耐久性能，使它能够适用于各种特殊的路面，并行驶许多运动型车辆都无法行驶的道路，被业界誉为“越野车王”....但是呢，除去部分越野发烧友之外，谁买车是去为了越野？无非就是日常用度，日常装13而已。但是这玩意日常实用吗？并不实用... 诸如什么车窗，座位我就就不多说了，我们谈下面几点：1.悍马4档变速箱、路虎9AT（悍马）（揽胜）现在已经不用多说档位多少对于驾驶平顺性的关系了吧？2.悍马是非承载式车身、路虎是承载式车身通俗点讲，非承载式有更好的地盘强度，安全性高，但舒适性肯定不行了（公交车坐的舒服不舒服大家想想就知道了）；其次，路虎还是扭力梁非独立后悬架-----这玩意就是用来谈舒适性的...而路虎不用说了，虽然是越野出生，但是SUV的舒适性比悍马可是高多了....油耗不要觉得有钱人就不讲油耗了....越有钱越抠门....就路虎5.3\3.7的油老虎，老板们就算冲着情怀买了，也就是偶尔出来溜溜弯罢了.....当然，路虎的油耗也不低，不过比悍马来.....不用多说了吧...总而言之，早年SUV之所以流行起来，是因为他的“多功能性”、“新鲜感”；但时日越久，大家更注重的还是会偏重与日常性的考量，悍马在日常用度、价格门槛、驾驶舒适性、甚至是车型种类上，都远远不及路虎，自然也不会有比路虎更好的销量了。以上，感谢阅读，欢迎关注。关注JJ车评，我们一起侃车！国内柴油车？按我理解是国产+合资的柴油SUV，国产柴油SUV非常少，主要有哈弗H5、H6、H8、H9、江铃驭胜350、福田萨瓦纳、福迪揽福和陆风X8等，合资柴油SUV主要有五十铃MU-X、福特撼路者、双龙爱腾和柯兰多等SUV，下面简要介绍一下其中几款典型柴油SUV：牧游侠江西五十铃牧游侠是日系典型硬派越野车型，为中型车，外观动感年轻，内饰高端精美，内部空间大，有分时四驱和七座，配备后桥限滑差速锁，底盘为非承载结构，前弹螺旋簧双叉臂独立悬架+后五连杆整体桥式非独立悬架，是标准的硬派悬架，动力方面，搭配1.9T+6AT和3.0T+6AT，五十铃在日本专业做柴油机，机型性能出色，稳定可靠，该两发动机最大扭矩为360和430牛米，匹配耐用耐操6AT变速器，能保证传动的动力，油耗很低，车型口碑很好，外观、内饰、动力、底盘、越野等各方面非常均衡，是一款日系经典多功能柴油越野车型。哈弗H9哈弗H9是一款国产越野利器，越野能力非常出色，成功征服长江第一梯——重庆云阳登云梯，外观霸气、内饰非常豪华，柴油车型搭配2.0T+8AT车型，为柴油双涡轮增压发动机，最大扭矩为420牛米，匹配德国ZF8AT变速器，耐用耐操，传动智能高效，油耗出色，采用硬派的非承载车身，配备复杂的硬派底盘结构，前置适时四驱，高配车型还配备后桥限滑差速器，性价比高，是国产中唯一款能与霸道相比的硬派越野车型。江铃驭胜350江铃驭胜350外观有点美系风格，一个霸气大块头、威猛硬汉角色，动力搭配2.0T+6AT，发动机为2.0T，有福特的加持，发动机最大扭矩为350NM，性能出色，匹配耐用耐操6AT变速器，发动机与变速器的调校也很出色。也是非承载车身结构，复杂硬派的底盘构架，标配前置适时四驱，顶配款还配备后桥限滑差速器，越野能力出众，得到了国内大众的认可，是一款国产经典柴油越野车型。希望对你有帮助，关注JJ车评，汽车问题有问必答，欢迎留言交流！很简单的道理，因为路虎开的更舒服啊。这个问题，不用分析两者所谓的技术、品牌，就从最基本的驾驶诉求来看就能明白为什么路虎买的人更多了。路虎价格门槛更低路虎有多少款车？路虎揽胜、神行、极光、星脉、发现。这么多款型，价格从30万~200万不等，完美的细分了目标市场；反观悍马呢？能卖的就两款，H2\H3 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诸如什么车窗，座位我就就不多说了，我们谈下面几点：1.悍马4档变速箱、路虎9AT（悍马）（揽胜）现在已经不用多说档位多少对于驾驶平顺性的关系了吧？2.悍马是非承载式车身、路虎是承载式车身通俗点讲，非承载式有更好的地盘强度，安全性高，但舒适性肯定不行了（公交车坐的舒服不舒服大家想想就知道了）；其次，路虎还是扭力梁非独立后悬架-----这玩意就是用来谈舒适性的...而路虎不用说了，虽然是越野出生，但是SUV的舒适性比悍马可是高多了....油耗不要觉得有钱人就不讲油耗了....越有钱越抠门....就路虎5.3\3.7的油老虎，老板们就算冲着情怀买了，也就是偶尔出来溜溜弯罢了.....当然，路虎的油耗也不低，不过比悍马来.....不用多说了吧...总而言之，早年SUV之所以流行起来，是因为他的“多功能性”、“新鲜感”；但时日越久，大家更注重的还是会偏重与日常性的考量，悍马在日常用度、价格门槛、驾驶舒适性、甚至是车型种类上，都远远不及路虎，自然也不会有比路虎更好的销量了。以上，感谢阅读，欢迎关注。二手车可以简单粗暴的分为两种：1.高利润的2.没那么高利润的高利润车型的共同特点是市场保有量很小，或者目前二手车价格与新车价格有着非常大的差距。这两个特点都造成了一个现象，就是这类二手车的市场价格缺少对比，从而可以有比较大的利润。举个栗子，悍马H1在国内的保有量非常少，于是就会有这样的现象：同一台车在不同的店家或者不同的平台可以挂出整整30万的差价，因为缺乏对比，所以卖价几乎是店家说了算，同样的，收购价格也是店家说了算，因为缺乏对比，并且有意收购这类车型的店家少之又少。那高收益肯定是伴随着高风险的，店家收购这类车型需要承担巨大的库存压力，包括资金，场地，人工的成本，如果没有人买这个车，收购价再低也是胡扯。利润不高的车型也有共同的特点，就是市场保有量大，或者新车与二手车价格差别没有很大。那这个时候市场上的参考价就非常多了，价格相对透明，并且车源多，消费者不买你这台标价高的，分分钟可以找到另一台标价低的。举个栗子，丰田的凯美瑞你可以在一个城市搜索出几十甚至上百台凯美瑞，并且同年款同排量大致相同车况的价格都非常接近，这个时候店家的诉求是低利润且快速的出售自己手中的车源，车主在卖车的时候也比较掌握主动权。有了这两类二手车之后呢，就有了两类商家：1.主要经营高利润车型的2.主要经营没那么高利润车型的（专门做某一类车的商家也有，但很少很少）经营高利润车型的商家喜欢的一些车型：各种冷门跑车，性能车，敞篷车，双门车，老爷车等等，举一些例子：EVO，STI，莲花全系，悍马，各种特殊版本911，菲亚特500，PT漫步者等等这类车型。经营没那么高利润的商家喜欢的一些车型：雅阁，凯美瑞，卡罗拉，飞度，宝马5系，3系，奔驰C级，E级，轩逸，天籁之类这种保有量大，销量好的二手车。关注JJ车评，我们一起侃车！国内柴油车？按我理解是国产+合资的柴油SUV，国产柴油SUV非常少，主要有哈弗H5、H6、H8、H9、江铃驭胜350、福田萨瓦纳、福迪揽福和陆风X8等，合资柴油SUV主要有五十铃MU-X、福特撼路者、双龙爱腾和柯兰多等SUV，下面简要介绍一下其中几款典型柴油SUV：牧游侠江西五十铃牧游侠是日系典型硬派越野车型，为中型车，外观动感年轻，内饰高端精美，内部空间大，有分时四驱和七座，配备后桥限滑差速锁，底盘为非承载结构，前弹螺旋簧双叉臂独立悬架+后五连杆整体桥式非独立悬架，是标准的硬派悬架，动力方面，搭配1.9T+6AT和3.0T+6AT，五十铃在日本专业做柴油机，机型性能出色，稳定可靠，该两发动机最大扭矩为360和430牛米，匹配耐用耐操6AT变速器，能保证传动的动力，油耗很低，车型口碑很好，外观、内饰、动力、底盘、越野等各方面非常均衡，是一款日系经典多功能柴油越野车型。哈弗H9哈弗H9是一款国产越野利器，越野能力非常出色，成功征服长江第一梯——重庆云阳登云梯，外观霸气、内饰非常豪华，柴油车型搭配2.0T+8AT车型，为柴油双涡轮增压发动机，最大扭矩为420牛米，匹配德国ZF8AT变速器，耐用耐操，传动智能高效，油耗出色，采用硬派的非承载车身，配备复杂的硬派底盘结构，前置适时四驱，高配车型还配备后桥限滑差速器，性价比高，是国产中唯一款能与霸道相比的硬派越野车型。江铃驭胜350江铃驭胜350外观有点美系风格，一个霸气大块头、威猛硬汉角色，动力搭配2.0T+6AT，发动机为2.0T，有福特的加持，发动机最大扭矩为350NM，性能出色，匹配耐用耐操6AT变速器，发动机与变速器的调校也很出色。也是非承载车身结构，复杂硬派的底盘构架，标配前置适时四驱，顶配款还配备后桥限滑差速器，越野能力出众，得到了国内大众的认可，是一款国产经典柴油越野车型。希望对你有帮助，关注JJ车评，汽车问题有问必答，欢迎留言交流！关注JJ车评，我们一起侃车！国内柴油车？按我理解是国产+合资的柴油SUV，国产柴油SUV非常少，主要有哈弗H5、H6、H8、H9、江铃驭胜350、福田萨瓦纳、福迪揽福和陆风X8等，合资柴油SUV主要有五十铃MU-X、福特撼路者、双龙爱腾和柯兰多等SUV，下面简要介绍一下其中几款典型柴油SUV：牧游侠江西五十铃牧游侠是日系典型硬派越野车型，为中型车，外观动感年轻，内饰高端精美，内部空间大，有分时四驱和七座，配备后桥限滑差速锁，底盘为非承载结构，前弹螺旋簧双叉臂独立悬架+后五连杆整体桥式非独立悬架，是标准的硬派悬架，动力方面，搭配1.9T+6AT和3.0T+6AT，五十铃在日本专业做柴油机，机型性能出色，稳定可靠，该两发动机最大扭矩为360和430牛米，匹配耐用耐操6AT变速器，能保证传动的动力，油耗很低，车型口碑很好，外观、内饰、动力、底盘、越野等各方面非常均衡，是一款日系经典多功能柴油越野车型。哈弗H9哈弗H9是一款国产越野利器，越野能力非常出色，成功征服长江第一梯——重庆云阳登云梯，外观霸气、内饰非常豪华，柴油车型搭配2.0T+8AT车型，为柴油双涡轮增压发动机，最大扭矩为420牛米，匹配德国ZF8AT变速器，耐用耐操，传动智能高效，油耗出色，采用硬派的非承载车身，配备复杂的硬派底盘结构，前置适时四驱，高配车型还配备后桥限滑差速器，性价比高，是国产中唯一款能与霸道相比的硬派越野车型。江铃驭胜350江铃驭胜350外观有点美系风格，一个霸气大块头、威猛硬汉角色，动力搭配2.0T+6AT，发动机为2.0T，有福特的加持，发动机最大扭矩为350NM，性能出色，匹配耐用耐操6AT变速器，发动机与变速器的调校也很出色。也是非承载车身结构，复杂硬派的底盘构架，标配前置适时四驱，顶配款还配备后桥限滑差速器，越野能力出众，得到了国内大众的认可，是一款国产经典柴油越野车型。希望对你有帮助，关注JJ车评，汽车问题有问必答，欢迎留言交流！很简单的道理，因为路虎开的更舒服啊。这个问题，不用分析两者所谓的技术、品牌，就从最基本的驾驶诉求来看就能明白为什么路虎买的人更多了。路虎价格门槛更低路虎有多少款车？路虎揽胜、神行、极光、星脉、发现。这么多款型，价格从30万~200万不等，完美的细分了目标市场；反观悍马呢？能卖的就两款，H2\H3 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