上海二手车挂靠，如果我在上海要买二手车要挂上海牌照那这个牌照哪里买二 _二手车

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1，如果我在上海要买二手车要挂上海牌照那这个牌照哪里买二
2，购买挂靠公司单位的小轿车和私家车小轿车有什么不同

1，如果我在上海要买二手车要挂上海牌照那这个牌照哪里买二二手车市场应该有专门上牌照的地方，之前有朋友在苏州买车，就是在二手车市场里面办的，我理解为一条龙

2，购买挂靠公司单位的小轿车和私家车小轿车有什么不同谢邀。购买挂靠单位或公司的小轿车，与私家小轿车有什么本质上的不同，可以理解为你最初的购车意愿吧！是想购买新车，还是旧车；新车去车辆经销商，还是去4S店，等等不一而足吧！题主的这个话题，我剖析一下自己看法。购买挂靠单位或单位的小轿车之前，我们应该做的就是如下几点：首先，你要明确确权登记的行驶证是谁，初期登记是在属地车管所，登记注册的是原车主。原车主可能是自然人，也可能是法人单位。其次，明确车辆挂靠单位或公司，是不是某些车辆经销商为了规避相关利税而追求利益最大化单位或公司。再次，购买挂靠单位或公司的小轿车时，必须要注意的是小轿车出险处理情况。现在网络app查询车辆通行违法违规状况很容易的，只有这样，才能进一步了解挂靠单位或公司的小轿车出险状况及其处理情况，主要责任是原车主，或挂靠单位，还是事故对方，车辆是不是有过硬伤及其修理情况。因此，也就可以断定了挂靠单位或公司的小轿车是处于出行状态的事故车辆。当然，购买挂靠单位或公司的小轿车，这过程不排除其有比较强的经验性和专业性，最好邀请这方面的专业人士帮忙通盘了解一下，只有了解了挂靠单位或公司的小轿车的使用情况，才能确定购买意向，以便进行下一步的商务谈判和协议（法务）的签订。综前述，购买挂靠单位或公司的小轿车风险尤多：挂靠单位或公司的车辆，在其使用过程中，维护保养不及时是肯定的。尽管是车辆经销商为了利益最大化而挂靠单位或公司的新车。这种情况下，你还愿意购买挂靠单位或公司的小轿车吗？反正我是不会的。购买挂靠单位或公司的小轿车的导则1、购买挂靠单位或公司的小轿车，只要有公里数或出险状况（网络app一查便知乎），都属于购买二手旧车了。2、购买挂靠单位或公司的小轿车，需要了解协议挂靠双方，附件有车主行驶证、车辆内外状况的照片和档期保单等。3、了解了购买挂靠单位或公司的小轿车的单位（公司）与原车主，你是和原车主私家车接触还是和挂靠单位或公司负责人接触，你一定要懂得一些法务常识，避免购买后的合同纠纷情况。4、购买挂靠单位或公司的小轿车，想一想你是怎么去属地车管所变更登记注册呢？很麻烦的，甚至是不可能的事。你就是购买了一辆挂靠单位或公司的小轿车，登记注册也要请车辆经销商去潜规则处理。延伸案例分享同事赵某翔，原先的小轿车现代，4s店安检人员检测结果显示——存在安全隐患，随即赵某翔在属地安德利超市的一家车辆经销商门店，折旧处理好了旧车，同时相中了一辆新车jeep指南者SUV 。签订好购买协议，全额付款购买了新车，由车辆经销商提供就近登记注册和保单手续服务。同事赵某翔购买了相中的新车，年轻人事多需要经常出行，不隔几日赵某翔在正常行驶途中，躲闪不及被别人的私家车的磕碰到了，尽管全责在对方，不要自己掏钱修车，还是隐隐地心疼自己的新车，事故处理完就去了4s店，这点事对4S店来说就一眨眼的功夫就结束啦，在录取车辆维修信息时发现赵某翔的“新车”，车主另有其人。就在4S店保养或维修需要登记录取信息系统查询，赵某翔才知道原来购买的是挂靠上海某出租车行业公司的车。你说这是什么事嘛！刚刚新车被磕碰本就不愉快了，没想到——是新车了，还是二手车呢？接下来的日子就是赵某翔跑断腿的时候了……1、在属地车管所登记注册时，公安机关系统没有发现是挂靠单位或公司是上海某出租车行业公司某某名下，诉求公安系统查询信息不对称，也就是查不到信息。2、在属地商品市场管理中心诉求“315投诉”也不知所以然。3、在相关媒体方面诉求无果。最终还是去了安德利公司的车辆经销商处询问，答复的是：承认是挂靠上海某出租车行业公司，确定是新车没问题，可以帮忙后台程序处理一下，去4S店享受优惠保养时就没问题了。综上所述，无论是二手市场还是新车市场，我建议你不要购买挂靠单位或公司的小轿车。我的新车启辰T70直接到4S店购买的，虽然没有什么优惠，也不知道保险公司的潜规则让我出了更多的费率，但是还是觉得安心啊……我不相信任何车辆经销商，这是都是些雨后春笋般地时代产物的门店，都是想办法利益最大化的，都有其潜规则的，犹如建设工程招投标活动的潜规则一样的吧！了解了这么一段购买挂靠单位或公司的小轿车的情况，你会愿意购买有潜规则的私家车??吗？你会愿意为了某种利益去购买挂靠单位或公司的小轿车吗？你真的买了就一定当心被套了。谢邀。购买挂靠单位或公司的小轿车，与私家小轿车有什么本质上的不同，可以理解为你最初的购车意愿吧！是想购买新车，还是旧车；新车去车辆经销商，还是去4S店，等等不一而足吧！题主的这个话题，我剖析一下自己看法。购买挂靠单位或单位的小轿车之前，我们应该做的就是如下几点：首先，你要明确确权登记的行驶证是谁，初期登记是在属地车管所，登记注册的是原车主。原车主可能是自然人，也可能是法人单位。其次，明确车辆挂靠单位或公司，是不是某些车辆经销商为了规避相关利税而追求利益最大化单位或公司。再次，购买挂靠单位或公司的小轿车时，必须要注意的是小轿车出险处理情况。现在网络app查询车辆通行违法违规状况很容易的，只有这样，才能进一步了解挂靠单位或公司的小轿车出险状况及其处理情况，主要责任是原车主，或挂靠单位，还是事故对方，车辆是不是有过硬伤及其修理情况。因此，也就可以断定了挂靠单位或公司的小轿车是处于出行状态的事故车辆。当然，购买挂靠单位或公司的小轿车，这过程不排除其有比较强的经验性和专业性，最好邀请这方面的专业人士帮忙通盘了解一下，只有了解了挂靠单位或公司的小轿车的使用情况，才能确定购买意向，以便进行下一步的商务谈判和协议（法务）的签订。综前述，购买挂靠单位或公司的小轿车风险尤多：挂靠单位或公司的车辆，在其使用过程中，维护保养不及时是肯定的。尽管是车辆经销商为了利益最大化而挂靠单位或公司的新车。这种情况下，你还愿意购买挂靠单位或公司的小轿车吗？反正我是不会的。购买挂靠单位或公司的小轿车的导则1、购买挂靠单位或公司的小轿车，只要有公里数或出险状况（网络app一查便知乎），都属于购买二手旧车了。2、购买挂靠单位或公司的小轿车，需要了解协议挂靠双方，附件有车主行驶证、车辆内外状况的照片和档期保单等。3、了解了购买挂靠单位或公司的小轿车的单位（公司）与原车主，你是和原车主私家车接触还是和挂靠单位或公司负责人接触，你一定要懂得一些法务常识，避免购买后的合同纠纷情况。4、购买挂靠单位或公司的小轿车，想一想你是怎么去属地车管所变更登记注册呢？很麻烦的，甚至是不可能的事。你就是购买了一辆挂靠单位或公司的小轿车，登记注册也要请车辆经销商去潜规则处理。延伸案例分享同事赵某翔，原先的小轿车现代，4s店安检人员检测结果显示——存在安全隐患，随即赵某翔在属地安德利超市的一家车辆经销商门店，折旧处理好了旧车，同时相中了一辆新车jeep指南者SUV 。签订好购买协议，全额付款购买了新车，由车辆经销商提供就近登记注册和保单手续服务。同事赵某翔购买了相中的新车，年轻人事多需要经常出行，不隔几日赵某翔在正常行驶途中，躲闪不及被别人的私家车的磕碰到了，尽管全责在对方，不要自己掏钱修车，还是隐隐地心疼自己的新车，事故处理完就去了4s店，这点事对4S店来说就一眨眼的功夫就结束啦，在录取车辆维修信息时发现赵某翔的“新车”，车主另有其人。就在4S店保养或维修需要登记录取信息系统查询，赵某翔才知道原来购买的是挂靠上海某出租车行业公司的车。你说这是什么事嘛！刚刚新车被磕碰本就不愉快了，没想到——是新车了，还是二手车呢？接下来的日子就是赵某翔跑断腿的时候了……1、在属地车管所登记注册时，公安机关系统没有发现是挂靠单位或公司是上海某出租车行业公司某某名下，诉求公安系统查询信息不对称，也就是查不到信息。2、在属地商品市场管理中心诉求“315投诉”也不知所以然。3、在相关媒体方面诉求无果。最终还是去了安德利公司的车辆经销商处询问，答复的是：承认是挂靠上海某出租车行业公司，确定是新车没问题，可以帮忙后台程序处理一下，去4S店享受优惠保养时就没问题了。综上所述，无论是二手市场还是新车市场，我建议你不要购买挂靠单位或公司的小轿车。我的新车启辰T70直接到4S店购买的，虽然没有什么优惠，也不知道保险公司的潜规则让我出了更多的费率，但是还是觉得安心啊……我不相信任何车辆经销商，这是都是些雨后春笋般地时代产物的门店，都是想办法利益最大化的，都有其潜规则的，犹如建设工程招投标活动的潜规则一样的吧！了解了这么一段购买挂靠单位或公司的小轿车的情况，你会愿意购买有潜规则的私家车??吗？你会愿意为了某种利益去购买挂靠单位或公司的小轿车吗？你真的买了就一定当心被套了。