有没有刷过ecu 二手车，怎么判断二手车有没刷过ecu _二手

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1，怎么判断二手车有没刷过ecu
2，汽车刷ECU会对汽车本身有哪些损害

1，怎么判断二手车有没刷过ecu你好朋友，可以这样，第1去四s店查，可以查出来，2.很简单用一个30块的OBD模块，读涡轮压力，比原厂大10%以上就是刷了。希望能帮到你！望采纳，谢谢！

2，汽车刷ECU会对汽车本身有哪些损害感觉就是贵，一两千元的程序卖你八千，除了等红绿灯你是第一个出去的之外，没有其他用处，油耗高，噪音大，缩短发动机使用寿命，有那钱多加点油出去玩比什么都强，刷的程序也就是所谓的罐头程序，只是用专用设备读写而已，哪有什么工程师在电脑上专门给你的车调程序啊。感觉就是贵，一两千元的程序卖你八千，除了等红绿灯你是第一个出去的之外，没有其他用处，油耗高，噪音大，缩短发动机使用寿命，有那钱多加点油出去玩比什么都强，刷的程序也就是所谓的罐头程序，只是用专用设备读写而已，哪有什么工程师在电脑上专门给你的车调程序啊。作为一名二手车商再收车当中经常也会遇见一些车子刷过程序不少车主都对汽车动力改装有所了解，其中刷ecu就是一种常见的提升车辆动力的方式。通过修改ecu程序，对车辆发动机不同程度的释放来达到提升动力的目的。Ecu一阶程序，其实就是在原厂件允许的范围内，在不改装其他硬件的前提下，对发动机的点火提前角或喷油等参数进行调整，不过一阶程序对动力的提升并不明显。刷一阶程序可以使一些小排量汽车减少换低档位时的顿挫。刷一阶程序对车辆的提升确实没有多大，如果作用很大，车辆在出厂的时候估计就调好一阶程序了，但是也不会对汽车有太大的损伤，刷一阶ecu最大的弊端可能就是会导致汽车节气门更容易积碳了。刷ecu的费用普遍比较昂贵，因为ecu就相当于人类的大脑，刷ecu就是再给大脑做手术，稍不留神便会造成不可估量的严重后果。因此现在市面上汽车刷一阶程序的价格大概在5000-7000元不等，自然吸气车辆刷一阶ecu大概需要5000元左右，涡轮增压汽车刷一阶ecu就更贵了。总的来说，刷一阶ecu的车辆动力的提升并不明显，虽然对车辆的影响也是微乎其微，但是改装后很可能会影响质保，而且价格昂贵，实在是划不来升级一阶ecu程序。汽车发动机电脑在出场时所设定的程序是经过专业工程师综合考量的结果，基本上这种设定就是一种最佳选择！有人可能会说这是对发动机潜力的提升，但是国内的改装业相比国外其实差距很大，真正专业级别的没几个，大多数情况你可能只是花钱刷了一个心理安慰罢了！汽车刷ecu的成本其实很高，你以为只是刷个程序？！其实不是，虽然会对动力有一定的提升，但是其弊端也十分大。刷ecu后，汽车对燃油质量要求变高，会花费更多养车费；其次，因为刷ecu后发动机处于超频工作状态，原本的冷却系统已经不再满足发动机的散热需求，会导致发动机温度过高而对车辆造成损伤；而且刷ecu会对车辆的平衡造成破坏，原有的悬挂系统可能无法提供更强动力下的稳定支撑，为了提升那么一点点动力而刷ecu，实在是得不偿失。汽车刷ECU最早来自赛车，赛车大多由厂家或品牌赞助商赞助，这种情况下是不考虑车辆长期的使用寿命的，更多的是取得优异的比赛成果来达到提升品牌形象的目的！总的来说，刷ecu的坏处远远大于其所能带来的便利。如果是需要参加赛车比赛，可以刷ecu来追求动力上的超越。一般的家用车实在是用不到，并且刷ecu后会导致车辆一直超频运行，其问题也会变得越来越多，汽车发动机电脑在出场时所设定的程序是经过专业工程师综合考量的结果，基本上这种设定就是一种最佳选择！有人可能会说这是对发动机潜力的提升，但是国内的改装业相比国外其实差距很大，真正专业级别的没几个，大多数情况你可能只是花钱刷了一个心理安慰罢了！汽车刷ecu的成本其实很高，你以为只是刷个程序？！其实不是，虽然会对动力有一定的提升，但是其弊端也十分大。刷ecu后，汽车对燃油质量要求变高，会花费更多养车费；其次，因为刷ecu后发动机处于超频工作状态，原本的冷却系统已经不再满足发动机的散热需求，会导致发动机温度过高而对车辆造成损伤；而且刷ecu会对车辆的平衡造成破坏，原有的悬挂系统可能无法提供更强动力下的稳定支撑，为了提升那么一点点动力而刷ecu，实在是得不偿失。汽车刷ECU最早来自赛车，赛车大多由厂家或品牌赞助商赞助，这种情况下是不考虑车辆长期的使用寿命的，更多的是取得优异的比赛成果来达到提升品牌形象的目的！总的来说，刷ecu的坏处远远大于其所能带来的便利。如果是需要参加赛车比赛，可以刷ecu来追求动力上的超越。一般的家用车实在是用不到，并且刷ecu后会导致车辆一直超频运行，其问题也会变得越来越多，所谓的ECU实际上就是汽车发动机的大脑，通过固化程序，根据监测到的各个传感器数值控制发动机喷油量、点火正时等。一般来说，刷ECU主要可以解决以下功能：1、纠正点火时间增加油品适应性很多国外进口车型到了国内，如果不根据中国的油品针对性的调整点火时间，就会导致发动机燃烧工况下降，比如爆震等情况，而通过刷ECU，对固化在ECU内部的点火时间数据进行调整，可以解决这些问题。2、解开原厂性能限制很多发动机从结构上根本没有区别，原厂分为高功率和低功率，往往会利用ECU限制发动机的转速、增压泄压值等参数，通过刷ECU可以解开这些限制，以提升发动机性能。刷ECU到底好不好，这只能根据实际测试得出结果。由于刷ECU会影响发动机的各种燃烧参数，而原厂的燃烧参数往往是基于油耗和性能之间做出的平衡，这些参数的改变有可能会增进性能，但是，同样也会增加油耗，要想马儿跑就得给马儿吃草这个道理还是比较简单的。很多ECU固件都是从国外流进来的，这种固件不一定会根据国内的油品进行匹配，冒然刷入以后，有可能会导致油耗增加，但是性能却没有增加，还有可能会导致发动机高温、爆震等情况。有些原厂的高功率或低功率发动机结构虽然一样，但是部分配件的强度不一定能适应高功率输出需求，冒然的刷ECU往往可能导致发动机寿命的降低。因此，我个人的观点是：刷ECU要慎重再慎重，因为很多ECU只能单向刷，不能逆向，刷了以后，没有后悔药可以吃！汽车发动机电脑在出场时所设定的程序是经过专业工程师综合考量的结果，基本上这种设定就是一种最佳选择！有人可能会说这是对发动机潜力的提升，但是国内的改装业相比国外其实差距很大，真正专业级别的没几个，大多数情况你可能只是花钱刷了一个心理安慰罢了！汽车刷ecu的成本其实很高，你以为只是刷个程序？！其实不是，虽然会对动力有一定的提升，但是其弊端也十分大。刷ecu后，汽车对燃油质量要求变高，会花费更多养车费；其次，因为刷ecu后发动机处于超频工作状态，原本的冷却系统已经不再满足发动机的散热需求，会导致发动机温度过高而对车辆造成损伤；而且刷ecu会对车辆的平衡造成破坏，原有的悬挂系统可能无法提供更强动力下的稳定支撑，为了提升那么一点点动力而刷ecu，实在是得不偿失。汽车刷ECU最早来自赛车，赛车大多由厂家或品牌赞助商赞助，这种情况下是不考虑车辆长期的使用寿命的，更多的是取得优异的比赛成果来达到提升品牌形象的目的！总的来说，刷ecu的坏处远远大于其所能带来的便利。如果是需要参加赛车比赛，可以刷ecu来追求动力上的超越。一般的家用车实在是用不到，并且刷ecu后会导致车辆一直超频运行，其问题也会变得越来越多，所谓的ECU实际上就是汽车发动机的大脑，通过固化程序，根据监测到的各个传感器数值控制发动机喷油量、点火正时等。一般来说，刷ECU主要可以解决以下功能：1、纠正点火时间增加油品适应性很多国外进口车型到了国内，如果不根据中国的油品针对性的调整点火时间，就会导致发动机燃烧工况下降，比如爆震等情况，而通过刷ECU，对固化在ECU内部的点火时间数据进行调整，可以解决这些问题。2、解开原厂性能限制很多发动机从结构上根本没有区别，原厂分为高功率和低功率，往往会利用ECU限制发动机的转速、增压泄压值等参数，通过刷ECU可以解开这些限制，以提升发动机性能。刷ECU到底好不好，这只能根据实际测试得出结果。由于刷ECU会影响发动机的各种燃烧参数，而原厂的燃烧参数往往是基于油耗和性能之间做出的平衡，这些参数的改变有可能会增进性能，但是，同样也会增加油耗，要想马儿跑就得给马儿吃草这个道理还是比较简单的。很多ECU固件都是从国外流进来的，这种固件不一定会根据国内的油品进行匹配，冒然刷入以后，有可能会导致油耗增加，但是性能却没有增加，还有可能会导致发动机高温、爆震等情况。有些原厂的高功率或低功率发动机结构虽然一样，但是部分配件的强度不一定能适应高功率输出需求，冒然的刷ECU往往可能导致发动机寿命的降低。因此，我个人的观点是：刷ECU要慎重再慎重，因为很多ECU只能单向刷，不能逆向，刷了以后，没有后悔药可以吃！感觉就是贵，一两千元的程序卖你八千，除了等红绿灯你是第一个出去的之外，没有其他用处，油耗高，噪音大，缩短发动机使用寿命，有那钱多加点油出去玩比什么都强，刷的程序也就是所谓的罐头程序，只是用专用设备读写而已，哪有什么工程师在电脑上专门给你的车调程序啊。汽车发动机电脑在出场时所设定的程序是经过专业工程师综合考量的结果，基本上这种设定就是一种最佳选择！有人可能会说这是对发动机潜力的提升，但是国内的改装业相比国外其实差距很大，真正专业级别的没几个，大多数情况你可能只是花钱刷了一个心理安慰罢了！汽车刷ecu的成本其实很高，你以为只是刷个程序？！其实不是，虽然会对动力有一定的提升，但是其弊端也十分大。刷ecu后，汽车对燃油质量要求变高，会花费更多养车费；其次，因为刷ecu后发动机处于超频工作状态，原本的冷却系统已经不再满足发动机的散热需求，会导致发动机温度过高而对车辆造成损伤；而且刷ecu会对车辆的平衡造成破坏，原有的悬挂系统可能无法提供更强动力下的稳定支撑，为了提升那么一点点动力而刷ecu，实在是得不偿失。汽车刷ECU最早来自赛车，赛车大多由厂家或品牌赞助商赞助，这种情况下是不考虑车辆长期的使用寿命的，更多的是取得优异的比赛成果来达到提升品牌形象的目的！总的来说，刷ecu的坏处远远大于其所能带来的便利。如果是需要参加赛车比赛，可以刷ecu来追求动力上的超越。一般的家用车实在是用不到，并且刷ecu后会导致车辆一直超频运行，其问题也会变得越来越多，所谓的ECU实际上就是汽车发动机的大脑，通过固化程序，根据监测到的各个传感器数值控制发动机喷油量、点火正时等。一般来说，刷ECU主要可以解决以下功能：1、纠正点火时间增加油品适应性很多国外进口车型到了国内，如果不根据中国的油品针对性的调整点火时间，就会导致发动机燃烧工况下降，比如爆震等情况，而通过刷ECU，对固化在ECU内部的点火时间数据进行调整，可以解决这些问题。2、解开原厂性能限制很多发动机从结构上根本没有区别，原厂分为高功率和低功率，往往会利用ECU限制发动机的转速、增压泄压值等参数，通过刷ECU可以解开这些限制，以提升发动机性能。刷ECU到底好不好，这只能根据实际测试得出结果。由于刷ECU会影响发动机的各种燃烧参数，而原厂的燃烧参数往往是基于油耗和性能之间做出的平衡，这些参数的改变有可能会增进性能，但是，同样也会增加油耗，要想马儿跑就得给马儿吃草这个道理还是比较简单的。很多ECU固件都是从国外流进来的，这种固件不一定会根据国内的油品进行匹配，冒然刷入以后，有可能会导致油耗增加，但是性能却没有增加，还有可能会导致发动机高温、爆震等情况。有些原厂的高功率或低功率发动机结构虽然一样，但是部分配件的强度不一定能适应高功率输出需求，冒然的刷ECU往往可能导致发动机寿命的降低。因此，我个人的观点是：刷ECU要慎重再慎重，因为很多ECU只能单向刷，不能逆向，刷了以后，没有后悔药可以吃！感觉就是贵，一两千元的程序卖你八千，除了等红绿灯你是第一个出去的之外，没有其他用处，油耗高，噪音大，缩短发动机使用寿命，有那钱多加点油出去玩比什么都强，刷的程序也就是所谓的罐头程序，只是用专用设备读写而已，哪有什么工程师在电脑上专门给你的车调程序啊。什么是汽车刷ECU？想必大多数人都不知道。那汽车刷ECU之后又有什么变化呢？刷过ECU之后对汽车会有什么利弊呢？下面跟着我来给您简单科普一下。首先，ECU是是Elecmal Control Unit 的缩写，即电子控制单元，也被叫做 "行车电脑 " 。有一句话来类比就是：人类的大脑，电脑的CPU，汽车的ECU 。那么为什么要刷ECU呢？首先刷ECU的基本原理是把汽车在原厂出厂时所没调校出、没发挥出的动力刷出来，使汽车可以在稳定的同时又可以达到最大输出。那为什么出厂时汽车没有达到动力最大化呢？由于使用汽车的每个国家在燃油品质、空气环境、汽车工艺等多方面上都存在差异，但ECU又需要符合国际标准去适应每个国家，所以原车ECU的出厂设置比较保守，留有一定的空间可供升级。另外，无论是生产成本来看还是后期维护上来说，不可能每款车都设置属于自己的"大脑"，且同一款车既有高配版又要有低配版，对ECU的设置留有保留可以拉开不同版本之间的差距。那么刷过ECU的汽车又有什么变化呢？ECU配置的升级主要是对针对汽车的点火、喷油、空燃比等进行调整，从而提升汽车的功率和扭力。一般来说，最直观的感受就是刷过ECU后的汽车的油门反应速度变得更加灵敏了，动力也提升了，点火喷油和气门正时的调校精确率也得到了提升。不过汽车刷过ECU后的确也会带来一些不好的影响，比如刷过ECU后，汽车对于汽油的品质以及温度的要求变得更高，所以刷ECU后的汽车如果使用低质的汽油或者发动机超负荷工作后，发动机的寿命都会减少。最重要的一点就是像手机刷机一样，汽车刷ECU后，4S店将会对您的爱车拒绝提供质保。