深圳二手斯巴鲁价格及图片大全，09年20二手斯巴鲁20万公里能卖多少钱 _斯巴鲁

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1 ， 09年20二手斯巴鲁20万公里能卖多少钱
2 ， 6万买了一辆二手08款斯巴鲁森林人20自动豪华款划算吗依据是什么

1 ， 09年20二手斯巴鲁20万公里能卖多少钱这个不好说，要看你车子型号，原购车价以及排放标准等因素。一般20万公里的车子，打3-4折，如果有过重大事故维修则仅为1-2折

2 ， 6万买了一辆二手08款斯巴鲁森林人20自动豪华款划算吗依据是什么每一个男人的心里都有一个赛车梦，这并不是为了利益性的炫富，而纯粹就是对机械的狂热，对赛车的向往。真正的超跑能够买得起的人非常少，但是原价二三十万的小跑，大部分人买个二手车还是相对比较容易的，关键是看你想不想要了。近日网友刘先生就买了一辆13款的斯巴鲁BRZ ，并对它爱不释手。刘先生家里已经有一辆大众途观L了，日常出行全家人开他完全没有问题。但由于夫妻二人都需要上班，有时候一辆车真的很不方便，于是就打算买一辆有趣的车，自己开着玩儿。刚开始最先想的是本田思域，但多少感觉差点意思。后来又想买大众POLO GTI ，但找不到好的车源。最终感觉还是买一辆小跑车吧，情定斯巴鲁BRZ 。刘先生说做这个决定是非常艰难的，因为不仅仅要说服自己和家人，还要试着接受别人的目光。自己买这么一款车，感觉就是纯为了娱乐，但是难免很多人会说，买一个廉价小跑是为了装x 。其实自己并没有这么想，只是想买一个好看又心仪的车，后来想开了干嘛太在乎别人的感受呢，自己就是一个爱折腾的人，别人爱怎么看怎么看吧。由于预算和家里商量最多是20万，起初考虑是15款的BRZ ，但二手车这东西纯属碰运气，可遇不可求，没找到15款的车，却找到了一辆13款的。有全程保养记录，目前一共跑了5万多公里，关键是还改了一些东西，改完之后，挺符合刘先生的审美。价格也不算特别贵，起初要17.5万。感觉改装好了，免除了自己后期的一大笔支出，毕竟家庭还要生活，不能后期在车身上花太多钱了，买这款车也算一步到位。唯独年限有点长， 13款的车14年上牌，但有一句话怎么说来着，日系车都是10万公里才过磨合期，哈哈，刘先生说只能这么安慰自己了，毕竟自己比较中意这款车的调性。最终谈好价格，以16.8万的价格买到手。从此和斯巴鲁BRZ过上了没羞没臊的幸福生活。外观方面，这款车改了轮毂和碳纤维配色，并没有特别花里胡哨，显得清淡而且俏皮，丝毫没有鬼火少年的感觉。内饰方面改了档把和方向盘，很有赛车的感觉，专业！手感一流，阻尼感到位。刘先生说现在天天期盼着上班和下班的路上，因为开着这款车真的感觉很惬意，有时候甚至要绕远路走，因为想多开一会儿。原来开途观L每次要20分钟才能到，现在开BRZ 15分钟就到了，下车时还有点恋恋不舍。这款车的发动机没有刷过程序，搭载的是2.0自吸水平对置四缸发动机，最大功率200匹马力，最大扭矩205牛米， 13年的车发动机是全铝的，采用混合喷射供油方式，动力不是特别凶猛，但是日常绝对够玩。目前的平均百公里油耗是9升，刘先生说主要因为自己开得比较猛，转速经常在3000到4000转。甚至6000～7000转低档的情况也不在少数，所以对于这样的油耗还是比较满意的。模拟声浪很好听， 3000转以上就能让你心血澎湃。这款车的主要缺点就是隔音差，或者说根本就没有隔音，开起来嗡嗡作响，不过这么一款小跑车要是开起来没声音也完全没感觉了。有人说他的空间太小，但我想买这款车的人应该没几个关注空间的吧，这问题根本就不成立。真要比直线加速的话，跟现在15万的涡轮车比， BRZ还真不一定跑得过他们，但有时候开车的乐趣在于操控的过程，而不仅仅是结果。这是一款开起来很有乐趣的大玩具，过分考虑家用性价比就没意思了。以上内容就是13款斯巴鲁BRZ车主的真实购车价格和用车感受，希望可以对关注喜欢这款车的人提供一些帮助。每一个男人的心里都有一个赛车梦，这并不是为了利益性的炫富，而纯粹就是对机械的狂热，对赛车的向往。真正的超跑能够买得起的人非常少，但是原价二三十万的小跑，大部分人买个二手车还是相对比较容易的，关键是看你想不想要了。近日网友刘先生就买了一辆13款的斯巴鲁BRZ ，并对它爱不释手。刘先生家里已经有一辆大众途观L了，日常出行全家人开他完全没有问题。但由于夫妻二人都需要上班，有时候一辆车真的很不方便，于是就打算买一辆有趣的车，自己开着玩儿。刚开始最先想的是本田思域，但多少感觉差点意思。后来又想买大众POLO GTI ，但找不到好的车源。最终感觉还是买一辆小跑车吧，情定斯巴鲁BRZ 。刘先生说做这个决定是非常艰难的，因为不仅仅要说服自己和家人，还要试着接受别人的目光。自己买这么一款车，感觉就是纯为了娱乐，但是难免很多人会说，买一个廉价小跑是为了装x 。其实自己并没有这么想，只是想买一个好看又心仪的车，后来想开了干嘛太在乎别人的感受呢，自己就是一个爱折腾的人，别人爱怎么看怎么看吧。由于预算和家里商量最多是20万，起初考虑是15款的BRZ ，但二手车这东西纯属碰运气，可遇不可求，没找到15款的车，却找到了一辆13款的。有全程保养记录，目前一共跑了5万多公里，关键是还改了一些东西，改完之后，挺符合刘先生的审美。价格也不算特别贵，起初要17.5万。感觉改装好了，免除了自己后期的一大笔支出，毕竟家庭还要生活，不能后期在车身上花太多钱了，买这款车也算一步到位。唯独年限有点长， 13款的车14年上牌，但有一句话怎么说来着，日系车都是10万公里才过磨合期，哈哈，刘先生说只能这么安慰自己了，毕竟自己比较中意这款车的调性。最终谈好价格，以16.8万的价格买到手。从此和斯巴鲁BRZ过上了没羞没臊的幸福生活。外观方面，这款车改了轮毂和碳纤维配色，并没有特别花里胡哨，显得清淡而且俏皮，丝毫没有鬼火少年的感觉。内饰方面改了档把和方向盘，很有赛车的感觉，专业！手感一流，阻尼感到位。刘先生说现在天天期盼着上班和下班的路上，因为开着这款车真的感觉很惬意，有时候甚至要绕远路走，因为想多开一会儿。原来开途观L每次要20分钟才能到，现在开BRZ 15分钟就到了，下车时还有点恋恋不舍。这款车的发动机没有刷过程序，搭载的是2.0自吸水平对置四缸发动机，最大功率200匹马力，最大扭矩205牛米， 13年的车发动机是全铝的，采用混合喷射供油方式，动力不是特别凶猛，但是日常绝对够玩。目前的平均百公里油耗是9升，刘先生说主要因为自己开得比较猛，转速经常在3000到4000转。甚至6000～7000转低档的情况也不在少数，所以对于这样的油耗还是比较满意的。模拟声浪很好听， 3000转以上就能让你心血澎湃。这款车的主要缺点就是隔音差，或者说根本就没有隔音，开起来嗡嗡作响，不过这么一款小跑车要是开起来没声音也完全没感觉了。有人说他的空间太小，但我想买这款车的人应该没几个关注空间的吧，这问题根本就不成立。真要比直线加速的话，跟现在15万的涡轮车比， BRZ还真不一定跑得过他们，但有时候开车的乐趣在于操控的过程，而不仅仅是结果。这是一款开起来很有乐趣的大玩具，过分考虑家用性价比就没意思了。以上内容就是13款斯巴鲁BRZ车主的真实购车价格和用车感受，希望可以对关注喜欢这款车的人提供一些帮助。尊敬的题主您好！我的第一辆车是2005年买的森林人2.0无门框自吸车型，开了11年， 2016年以低价格5万元转给同事了，（买了一辆傲虎2.5豪华高配版，市区堵车油耗表显7.8 ，见下最后一张图片，除了车好外，个人驾驶习惯很重要），现在同事还开着，刚年检完毕，（其也准备分期再弄辆森林人）该车车况还挺好的。我从济南经十路388号世通买的，后期到工业北路电厂斯巴鲁4S店保养，小保养580元。期间按时从4S店保养，首保时发现加油尺下了一个小格，正常损耗，新车都这样。我加的92号汽油，先前市区油耗5.3—6.1 ， 2013年至2015年，油耗6.1—7.0之间。（后期大家都知道济南堵车情况）。不过您说的烧机油症状没有，我都是5000公里准时保养，（斯巴鲁售后技师说，厂家要求5000公里更换，因为是水平对置发动机，一定要仔细爱惜使用，就是超个200公里左右也行），我用的是全合成机油，个别次出现7000–8000公里更换机油，也没问题。大保养一个周期时比600元左右贵点，那毕竟是4万公里才起步啊，我连积碳也清理，花费相对来说比小保是贵点。2016年转手时，要不是同事要买，有个二手车经理想8万元收了，说是到镇上开。我很爱惜车辆，转手时车况真不错，发送机有劲，变速箱没问题，四个车门底横梁没锈蚀，（只要下雪撒盐水，我就及时洗车冲掉底盘的盐分）。二手车经理问我，怎么开的车，车况怎么这么好呢？其真不相信11年的车。真的，只要开过斯巴鲁的车主，要是换车，选来选去，同价位、同排量、同档次中，操控性及舒适性乃至安全性再也找不到比斯巴鲁更好的车型了——这就是其中的奥秘！好车，还需好服务，更需爱惜车辆。每一个男人的心里都有一个赛车梦，这并不是为了利益性的炫富，而纯粹就是对机械的狂热，对赛车的向往。真正的超跑能够买得起的人非常少，但是原价二三十万的小跑，大部分人买个二手车还是相对比较容易的，关键是看你想不想要了。近日网友刘先生就买了一辆13款的斯巴鲁BRZ ，并对它爱不释手。刘先生家里已经有一辆大众途观L了，日常出行全家人开他完全没有问题。但由于夫妻二人都需要上班，有时候一辆车真的很不方便，于是就打算买一辆有趣的车，自己开着玩儿。刚开始最先想的是本田思域，但多少感觉差点意思。后来又想买大众POLO GTI ，但找不到好的车源。最终感觉还是买一辆小跑车吧，情定斯巴鲁BRZ 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BRZ还真不一定跑得过他们，但有时候开车的乐趣在于操控的过程，而不仅仅是结果。这是一款开起来很有乐趣的大玩具，过分考虑家用性价比就没意思了。以上内容就是13款斯巴鲁BRZ车主的真实购车价格和用车感受，希望可以对关注喜欢这款车的人提供一些帮助。尊敬的题主您好！我的第一辆车是2005年买的森林人2.0无门框自吸车型，开了11年， 2016年以低价格5万元转给同事了，（买了一辆傲虎2.5豪华高配版，市区堵车油耗表显7.8 ，见下最后一张图片，除了车好外，个人驾驶习惯很重要），现在同事还开着，刚年检完毕，（其也准备分期再弄辆森林人）该车车况还挺好的。我从济南经十路388号世通买的，后期到工业北路电厂斯巴鲁4S店保养，小保养580元。期间按时从4S店保养，首保时发现加油尺下了一个小格，正常损耗，新车都这样。我加的92号汽油，先前市区油耗5.3—6.1 ， 2013年至2015年，油耗6.1—7.0之间。（后期大家都知道济南堵车情况）。不过您说的烧机油症状没有，我都是5000公里准时保养，（斯巴鲁售后技师说，厂家要求5000公里更换，因为是水平对置发动机，一定要仔细爱惜使用，就是超个200公里左右也行），我用的是全合成机油，个别次出现7000–8000公里更换机油，也没问题。大保养一个周期时比600元左右贵点，那毕竟是4万公里才起步啊，我连积碳也清理，花费相对来说比小保是贵点。2016年转手时，要不是同事要买，有个二手车经理想8万元收了，说是到镇上开。我很爱惜车辆，转手时车况真不错，发送机有劲，变速箱没问题，四个车门底横梁没锈蚀，（只要下雪撒盐水，我就及时洗车冲掉底盘的盐分）。二手车经理问我，怎么开的车，车况怎么这么好呢？其真不相信11年的车。真的，只要开过斯巴鲁的车主，要是换车，选来选去，同价位、同排量、同档次中，操控性及舒适性乃至安全性再也找不到比斯巴鲁更好的车型了——这就是其中的奥秘！好车，还需好服务，更需爱惜车辆。首先要说明的是，华强北真的没几个做二手苹果的，真正的二手苹果集散地在华强南通天地，也就是飞扬市场，那里只要是跟苹果手机有关的都有，好的坏的，整机，配件，出售回收维修一体化，以后买到不好的手机就别冤枉华强北了。然后华强南做二手苹果的都是以批发为主，很多档口你要买一台他都不卖给你，除非你是做电商的。因为是以批发为主，档口大多实话实说，机子是什么样就是什么样，什么等级什么价，这个在飞扬都是很透明的，坑人宰人这些基本都是在飞扬拿了货在淘宝咸鱼转转微信那些平台散卖的二道贩子，这些人里面就难免有一些害群之马了。要知道二手苹果的水很深，不单单是有没有维修过，有没有进过水这种初级套路，改版，硬解，官换也只是中级阶段的，涉及到激活策略等终极套路，普通消费者根本无法识别。但凡职业二道贩子，几乎都是说的自己的机子是最好的，要知道一块国产屏只有几十块钱，原装屏要几百。一部原装无修的小7 ，高等级的要2000来块，而在飞扬用拆机件国产件组装起来的成本也就1000来块。所以不要问华强的二手苹果靠得住靠不住，先问问自己是不是真的懂苹果每一个男人的心里都有一个赛车梦，这并不是为了利益性的炫富，而纯粹就是对机械的狂热，对赛车的向往。真正的超跑能够买得起的人非常少，但是原价二三十万的小跑，大部分人买个二手车还是相对比较容易的，关键是看你想不想要了。近日网友刘先生就买了一辆13款的斯巴鲁BRZ ，并对它爱不释手。刘先生家里已经有一辆大众途观L了，日常出行全家人开他完全没有问题。但由于夫妻二人都需要上班，有时候一辆车真的很不方便，于是就打算买一辆有趣的车，自己开着玩儿。刚开始最先想的是本田思域，但多少感觉差点意思。后来又想买大众POLO GTI ，但找不到好的车源。最终感觉还是买一辆小跑车吧，情定斯巴鲁BRZ 。刘先生说做这个决定是非常艰难的，因为不仅仅要说服自己和家人，还要试着接受别人的目光。自己买这么一款车，感觉就是纯为了娱乐，但是难免很多人会说，买一个廉价小跑是为了装x 。其实自己并没有这么想，只是想买一个好看又心仪的车，后来想开了干嘛太在乎别人的感受呢，自己就是一个爱折腾的人，别人爱怎么看怎么看吧。由于预算和家里商量最多是20万，起初考虑是15款的BRZ ，但二手车这东西纯属碰运气，可遇不可求，没找到15款的车，却找到了一辆13款的。有全程保养记录，目前一共跑了5万多公里，关键是还改了一些东西，改完之后，挺符合刘先生的审美。价格也不算特别贵，起初要17.5万。感觉改装好了，免除了自己后期的一大笔支出，毕竟家庭还要生活，不能后期在车身上花太多钱了，买这款车也算一步到位。唯独年限有点长， 13款的车14年上牌，但有一句话怎么说来着，日系车都是10万公里才过磨合期，哈哈，刘先生说只能这么安慰自己了，毕竟自己比较中意这款车的调性。最终谈好价格，以16.8万的价格买到手。从此和斯巴鲁BRZ过上了没羞没臊的幸福生活。外观方面，这款车改了轮毂和碳纤维配色，并没有特别花里胡哨，显得清淡而且俏皮，丝毫没有鬼火少年的感觉。内饰方面改了档把和方向盘，很有赛车的感觉，专业！手感一流，阻尼感到位。刘先生说现在天天期盼着上班和下班的路上，因为开着这款车真的感觉很惬意，有时候甚至要绕远路走，因为想多开一会儿。原来开途观L每次要20分钟才能到，现在开BRZ 15分钟就到了，下车时还有点恋恋不舍。这款车的发动机没有刷过程序，搭载的是2.0自吸水平对置四缸发动机，最大功率200匹马力，最大扭矩205牛米， 13年的车发动机是全铝的，采用混合喷射供油方式，动力不是特别凶猛，但是日常绝对够玩。目前的平均百公里油耗是9升，刘先生说主要因为自己开得比较猛，转速经常在3000到4000转。甚至6000～7000转低档的情况也不在少数，所以对于这样的油耗还是比较满意的。模拟声浪很好听， 3000转以上就能让你心血澎湃。这款车的主要缺点就是隔音差，或者说根本就没有隔音，开起来嗡嗡作响，不过这么一款小跑车要是开起来没声音也完全没感觉了。有人说他的空间太小，但我想买这款车的人应该没几个关注空间的吧，这问题根本就不成立。真要比直线加速的话，跟现在15万的涡轮车比， BRZ还真不一定跑得过他们，但有时候开车的乐趣在于操控的过程，而不仅仅是结果。这是一款开起来很有乐趣的大玩具，过分考虑家用性价比就没意思了。以上内容就是13款斯巴鲁BRZ车主的真实购车价格和用车感受，希望可以对关注喜欢这款车的人提供一些帮助。尊敬的题主您好！我的第一辆车是2005年买的森林人2.0无门框自吸车型，开了11年， 2016年以低价格5万元转给同事了，（买了一辆傲虎2.5豪华高配版，市区堵车油耗表显7.8 ，见下最后一张图片，除了车好外，个人驾驶习惯很重要），现在同事还开着，刚年检完毕，（其也准备分期再弄辆森林人）该车车况还挺好的。我从济南经十路388号世通买的，后期到工业北路电厂斯巴鲁4S店保养，小保养580元。期间按时从4S店保养，首保时发现加油尺下了一个小格，正常损耗，新车都这样。我加的92号汽油，先前市区油耗5.3—6.1 ， 2013年至2015年，油耗6.1—7.0之间。（后期大家都知道济南堵车情况）。不过您说的烧机油症状没有，我都是5000公里准时保养，（斯巴鲁售后技师说，厂家要求5000公里更换，因为是水平对置发动机，一定要仔细爱惜使用，就是超个200公里左右也行），我用的是全合成机油，个别次出现7000–8000公里更换机油，也没问题。大保养一个周期时比600元左右贵点，那毕竟是4万公里才起步啊，我连积碳也清理，花费相对来说比小保是贵点。2016年转手时，要不是同事要买，有个二手车经理想8万元收了，说是到镇上开。我很爱惜车辆，转手时车况真不错，发送机有劲，变速箱没问题，四个车门底横梁没锈蚀，（只要下雪撒盐水，我就及时洗车冲掉底盘的盐分）。二手车经理问我，怎么开的车，车况怎么这么好呢？其真不相信11年的车。真的，只要开过斯巴鲁的车主，要是换车，选来选去，同价位、同排量、同档次中，操控性及舒适性乃至安全性再也找不到比斯巴鲁更好的车型了——这就是其中的奥秘！好车，还需好服务，更需爱惜车辆。首先要说明的是，华强北真的没几个做二手苹果的，真正的二手苹果集散地在华强南通天地，也就是飞扬市场，那里只要是跟苹果手机有关的都有，好的坏的，整机，配件，出售回收维修一体化，以后买到不好的手机就别冤枉华强北了。然后华强南做二手苹果的都是以批发为主，很多档口你要买一台他都不卖给你，除非你是做电商的。因为是以批发为主，档口大多实话实说，机子是什么样就是什么样，什么等级什么价，这个在飞扬都是很透明的，坑人宰人这些基本都是在飞扬拿了货在淘宝咸鱼转转微信那些平台散卖的二道贩子，这些人里面就难免有一些害群之马了。要知道二手苹果的水很深，不单单是有没有维修过，有没有进过水这种初级套路，改版，硬解，官换也只是中级阶段的，涉及到激活策略等终极套路，普通消费者根本无法识别。但凡职业二道贩子，几乎都是说的自己的机子是最好的，要知道一块国产屏只有几十块钱，原装屏要几百。一部原装无修的小7 ，高等级的要2000来块，而在飞扬用拆机件国产件组装起来的成本也就1000来块。所以不要问华强的二手苹果靠得住靠不住，先问问自己是不是真的懂苹果满天星-斯巴鲁做为斯巴鲁车主，一般情况下会经常被人为起“这是什么车？”真的不是所有的日系车，都会被国人认知，斯巴鲁汽车可能就是其中一位。甚至比已经退出中国市场的铃木汽车存在感还要低。水平对置发动机谈起斯巴鲁汽车，肯定会想到水平对置发动机，以独特的机械构造，带来更为独特的驾驶感受。能够将高大的SUV ，开出轿车般的感觉，这真的得益于水平对置发动机的影响。重心低、传动效率高、油耗方面也相当出色。即便水平对置发动机优势相当不错，但目前也只有两家厂家在做，一个是斯巴鲁，另一个就是保时捷。水平对置发动机优势明显，但不足的地方也是有的1.制造水平对置发动机，需要很高的技术和工艺。因此装配这种发动机的车型价格也不会太低。2.结构原因在重力作用，使得缸内机油无法做到全面均匀润滑。因此长期养护成本也高。全时四驱系统如果在街角路边看到停靠的斯巴鲁，看到尾部会有这样的一句话，全时四轮，请勿拖拽！没错！这肯定是一台真正的斯巴鲁。水平对置发动机+全时四轮，这才是斯巴鲁汽车的核心灵魂所在。斯巴鲁为何走心，不走量？这个真的不能怨国人看不上。斯巴鲁不走量的原因，主要集中在：1.知名度低，几乎很少有人考虑买车，第一个脑海里会想起斯巴鲁这个品牌的。2.养护，使用成本高，毕竟也是进口车，斯巴鲁整体的养护成本在日系当中，不算省心的品牌。3.内饰设计、用料。这算是很多人拒绝买它的，很大的诱因。光看内饰这车也就国产不到10万级别的水平吧，一问价格30多万，开玩笑??！斯巴鲁那款车最好？倘若看完上述，还要坚持考虑入手斯巴鲁，那么就斯巴鲁那款车型而言，轿车力推：力狮SUV力推：傲虎轿跑力推：BRZ家用力推：森林人以上仅是个人建议，希望对你有所帮助！关注良驹速递，知晓车市动态！日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少， 10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少， 10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。每一个男人的心里都有一个赛车梦，这并不是为了利益性的炫富，而纯粹就是对机械的狂热，对赛车的向往。真正的超跑能够买得起的人非常少，但是原价二三十万的小跑，大部分人买个二手车还是相对比较容易的，关键是看你想不想要了。近日网友刘先生就买了一辆13款的斯巴鲁BRZ ，并对它爱不释手。刘先生家里已经有一辆大众途观L了，日常出行全家人开他完全没有问题。但由于夫妻二人都需要上班，有时候一辆车真的很不方便，于是就打算买一辆有趣的车，自己开着玩儿。刚开始最先想的是本田思域，但多少感觉差点意思。后来又想买大众POLO GTI ，但找不到好的车源。最终感觉还是买一辆小跑车吧，情定斯巴鲁BRZ 。刘先生说做这个决定是非常艰难的，因为不仅仅要说服自己和家人，还要试着接受别人的目光。自己买这么一款车，感觉就是纯为了娱乐，但是难免很多人会说，买一个廉价小跑是为了装x 。其实自己并没有这么想，只是想买一个好看又心仪的车，后来想开了干嘛太在乎别人的感受呢，自己就是一个爱折腾的人，别人爱怎么看怎么看吧。由于预算和家里商量最多是20万，起初考虑是15款的BRZ ，但二手车这东西纯属碰运气，可遇不可求，没找到15款的车，却找到了一辆13款的。有全程保养记录，目前一共跑了5万多公里，关键是还改了一些东西，改完之后，挺符合刘先生的审美。价格也不算特别贵，起初要17.5万。感觉改装好了，免除了自己后期的一大笔支出，毕竟家庭还要生活，不能后期在车身上花太多钱了，买这款车也算一步到位。唯独年限有点长， 13款的车14年上牌，但有一句话怎么说来着，日系车都是10万公里才过磨合期，哈哈，刘先生说只能这么安慰自己了，毕竟自己比较中意这款车的调性。最终谈好价格，以16.8万的价格买到手。从此和斯巴鲁BRZ过上了没羞没臊的幸福生活。外观方面，这款车改了轮毂和碳纤维配色，并没有特别花里胡哨，显得清淡而且俏皮，丝毫没有鬼火少年的感觉。内饰方面改了档把和方向盘，很有赛车的感觉，专业！手感一流，阻尼感到位。刘先生说现在天天期盼着上班和下班的路上，因为开着这款车真的感觉很惬意，有时候甚至要绕远路走，因为想多开一会儿。原来开途观L每次要20分钟才能到，现在开BRZ 15分钟就到了，下车时还有点恋恋不舍。这款车的发动机没有刷过程序，搭载的是2.0自吸水平对置四缸发动机，最大功率200匹马力，最大扭矩205牛米， 13年的车发动机是全铝的，采用混合喷射供油方式，动力不是特别凶猛，但是日常绝对够玩。目前的平均百公里油耗是9升，刘先生说主要因为自己开得比较猛，转速经常在3000到4000转。甚至6000～7000转低档的情况也不在少数，所以对于这样的油耗还是比较满意的。模拟声浪很好听， 3000转以上就能让你心血澎湃。这款车的主要缺点就是隔音差，或者说根本就没有隔音，开起来嗡嗡作响，不过这么一款小跑车要是开起来没声音也完全没感觉了。有人说他的空间太小，但我想买这款车的人应该没几个关注空间的吧，这问题根本就不成立。真要比直线加速的话，跟现在15万的涡轮车比， BRZ还真不一定跑得过他们，但有时候开车的乐趣在于操控的过程，而不仅仅是结果。这是一款开起来很有乐趣的大玩具，过分考虑家用性价比就没意思了。以上内容就是13款斯巴鲁BRZ车主的真实购车价格和用车感受，希望可以对关注喜欢这款车的人提供一些帮助。日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少， 10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。每一个男人的心里都有一个赛车梦，这并不是为了利益性的炫富，而纯粹就是对机械的狂热，对赛车的向往。真正的超跑能够买得起的人非常少，但是原价二三十万的小跑，大部分人买个二手车还是相对比较容易的，关键是看你想不想要了。近日网友刘先生就买了一辆13款的斯巴鲁BRZ ，并对它爱不释手。刘先生家里已经有一辆大众途观L了，日常出行全家人开他完全没有问题。但由于夫妻二人都需要上班，有时候一辆车真的很不方便，于是就打算买一辆有趣的车，自己开着玩儿。刚开始最先想的是本田思域，但多少感觉差点意思。后来又想买大众POLO GTI ，但找不到好的车源。最终感觉还是买一辆小跑车吧，情定斯巴鲁BRZ 。刘先生说做这个决定是非常艰难的，因为不仅仅要说服自己和家人，还要试着接受别人的目光。自己买这么一款车，感觉就是纯为了娱乐，但是难免很多人会说，买一个廉价小跑是为了装x 。其实自己并没有这么想，只是想买一个好看又心仪的车，后来想开了干嘛太在乎别人的感受呢，自己就是一个爱折腾的人，别人爱怎么看怎么看吧。由于预算和家里商量最多是20万，起初考虑是15款的BRZ ，但二手车这东西纯属碰运气，可遇不可求，没找到15款的车，却找到了一辆13款的。有全程保养记录，目前一共跑了5万多公里，关键是还改了一些东西，改完之后，挺符合刘先生的审美。价格也不算特别贵，起初要17.5万。感觉改装好了，免除了自己后期的一大笔支出，毕竟家庭还要生活，不能后期在车身上花太多钱了，买这款车也算一步到位。唯独年限有点长， 13款的车14年上牌，但有一句话怎么说来着，日系车都是10万公里才过磨合期，哈哈，刘先生说只能这么安慰自己了，毕竟自己比较中意这款车的调性。最终谈好价格，以16.8万的价格买到手。从此和斯巴鲁BRZ过上了没羞没臊的幸福生活。外观方面，这款车改了轮毂和碳纤维配色，并没有特别花里胡哨，显得清淡而且俏皮，丝毫没有鬼火少年的感觉。内饰方面改了档把和方向盘，很有赛车的感觉，专业！手感一流，阻尼感到位。刘先生说现在天天期盼着上班和下班的路上，因为开着这款车真的感觉很惬意，有时候甚至要绕远路走，因为想多开一会儿。原来开途观L每次要20分钟才能到，现在开BRZ 15分钟就到了，下车时还有点恋恋不舍。这款车的发动机没有刷过程序，搭载的是2.0自吸水平对置四缸发动机，最大功率200匹马力，最大扭矩205牛米， 13年的车发动机是全铝的，采用混合喷射供油方式，动力不是特别凶猛，但是日常绝对够玩。目前的平均百公里油耗是9升，刘先生说主要因为自己开得比较猛，转速经常在3000到4000转。甚至6000～7000转低档的情况也不在少数，所以对于这样的油耗还是比较满意的。模拟声浪很好听， 3000转以上就能让你心血澎湃。这款车的主要缺点就是隔音差，或者说根本就没有隔音，开起来嗡嗡作响，不过这么一款小跑车要是开起来没声音也完全没感觉了。有人说他的空间太小，但我想买这款车的人应该没几个关注空间的吧，这问题根本就不成立。真要比直线加速的话，跟现在15万的涡轮车比， BRZ还真不一定跑得过他们，但有时候开车的乐趣在于操控的过程，而不仅仅是结果。这是一款开起来很有乐趣的大玩具，过分考虑家用性价比就没意思了。以上内容就是13款斯巴鲁BRZ车主的真实购车价格和用车感受，希望可以对关注喜欢这款车的人提供一些帮助。尊敬的题主您好！我的第一辆车是2005年买的森林人2.0无门框自吸车型，开了11年， 2016年以低价格5万元转给同事了，（买了一辆傲虎2.5豪华高配版，市区堵车油耗表显7.8 ，见下最后一张图片，除了车好外，个人驾驶习惯很重要），现在同事还开着，刚年检完毕，（其也准备分期再弄辆森林人）该车车况还挺好的。我从济南经十路388号世通买的，后期到工业北路电厂斯巴鲁4S店保养，小保养580元。期间按时从4S店保养，首保时发现加油尺下了一个小格，正常损耗，新车都这样。我加的92号汽油，先前市区油耗5.3—6.1 ， 2013年至2015年，油耗6.1—7.0之间。（后期大家都知道济南堵车情况）。不过您说的烧机油症状没有，我都是5000公里准时保养，（斯巴鲁售后技师说，厂家要求5000公里更换，因为是水平对置发动机，一定要仔细爱惜使用，就是超个200公里左右也行），我用的是全合成机油，个别次出现7000–8000公里更换机油，也没问题。大保养一个周期时比600元左右贵点，那毕竟是4万公里才起步啊，我连积碳也清理，花费相对来说比小保是贵点。2016年转手时，要不是同事要买，有个二手车经理想8万元收了，说是到镇上开。我很爱惜车辆，转手时车况真不错，发送机有劲，变速箱没问题，四个车门底横梁没锈蚀，（只要下雪撒盐水，我就及时洗车冲掉底盘的盐分）。二手车经理问我，怎么开的车，车况怎么这么好呢？其真不相信11年的车。真的，只要开过斯巴鲁的车主，要是换车，选来选去，同价位、同排量、同档次中，操控性及舒适性乃至安全性再也找不到比斯巴鲁更好的车型了——这就是其中的奥秘！好车，还需好服务，更需爱惜车辆。日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少， 10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。每一个男人的心里都有一个赛车梦，这并不是为了利益性的炫富，而纯粹就是对机械的狂热，对赛车的向往。真正的超跑能够买得起的人非常少，但是原价二三十万的小跑，大部分人买个二手车还是相对比较容易的，关键是看你想不想要了。近日网友刘先生就买了一辆13款的斯巴鲁BRZ ，并对它爱不释手。刘先生家里已经有一辆大众途观L了，日常出行全家人开他完全没有问题。但由于夫妻二人都需要上班，有时候一辆车真的很不方便，于是就打算买一辆有趣的车，自己开着玩儿。刚开始最先想的是本田思域，但多少感觉差点意思。后来又想买大众POLO GTI ，但找不到好的车源。最终感觉还是买一辆小跑车吧，情定斯巴鲁BRZ 。刘先生说做这个决定是非常艰难的，因为不仅仅要说服自己和家人，还要试着接受别人的目光。自己买这么一款车，感觉就是纯为了娱乐，但是难免很多人会说，买一个廉价小跑是为了装x 。其实自己并没有这么想，只是想买一个好看又心仪的车，后来想开了干嘛太在乎别人的感受呢，自己就是一个爱折腾的人，别人爱怎么看怎么看吧。由于预算和家里商量最多是20万，起初考虑是15款的BRZ ，但二手车这东西纯属碰运气，可遇不可求，没找到15款的车，却找到了一辆13款的。有全程保养记录，目前一共跑了5万多公里，关键是还改了一些东西，改完之后，挺符合刘先生的审美。价格也不算特别贵，起初要17.5万。感觉改装好了，免除了自己后期的一大笔支出，毕竟家庭还要生活，不能后期在车身上花太多钱了，买这款车也算一步到位。唯独年限有点长， 13款的车14年上牌，但有一句话怎么说来着，日系车都是10万公里才过磨合期，哈哈，刘先生说只能这么安慰自己了，毕竟自己比较中意这款车的调性。最终谈好价格，以16.8万的价格买到手。从此和斯巴鲁BRZ过上了没羞没臊的幸福生活。外观方面，这款车改了轮毂和碳纤维配色，并没有特别花里胡哨，显得清淡而且俏皮，丝毫没有鬼火少年的感觉。内饰方面改了档把和方向盘，很有赛车的感觉，专业！手感一流，阻尼感到位。刘先生说现在天天期盼着上班和下班的路上，因为开着这款车真的感觉很惬意，有时候甚至要绕远路走，因为想多开一会儿。原来开途观L每次要20分钟才能到，现在开BRZ 15分钟就到了，下车时还有点恋恋不舍。这款车的发动机没有刷过程序，搭载的是2.0自吸水平对置四缸发动机，最大功率200匹马力，最大扭矩205牛米， 13年的车发动机是全铝的，采用混合喷射供油方式，动力不是特别凶猛，但是日常绝对够玩。目前的平均百公里油耗是9升，刘先生说主要因为自己开得比较猛，转速经常在3000到4000转。甚至6000～7000转低档的情况也不在少数，所以对于这样的油耗还是比较满意的。模拟声浪很好听， 3000转以上就能让你心血澎湃。这款车的主要缺点就是隔音差，或者说根本就没有隔音，开起来嗡嗡作响，不过这么一款小跑车要是开起来没声音也完全没感觉了。有人说他的空间太小，但我想买这款车的人应该没几个关注空间的吧，这问题根本就不成立。真要比直线加速的话，跟现在15万的涡轮车比， BRZ还真不一定跑得过他们，但有时候开车的乐趣在于操控的过程，而不仅仅是结果。这是一款开起来很有乐趣的大玩具，过分考虑家用性价比就没意思了。以上内容就是13款斯巴鲁BRZ车主的真实购车价格和用车感受，希望可以对关注喜欢这款车的人提供一些帮助。尊敬的题主您好！我的第一辆车是2005年买的森林人2.0无门框自吸车型，开了11年， 2016年以低价格5万元转给同事了，（买了一辆傲虎2.5豪华高配版，市区堵车油耗表显7.8 ，见下最后一张图片，除了车好外，个人驾驶习惯很重要），现在同事还开着，刚年检完毕，（其也准备分期再弄辆森林人）该车车况还挺好的。我从济南经十路388号世通买的，后期到工业北路电厂斯巴鲁4S店保养，小保养580元。期间按时从4S店保养，首保时发现加油尺下了一个小格，正常损耗，新车都这样。我加的92号汽油，先前市区油耗5.3—6.1 ， 2013年至2015年，油耗6.1—7.0之间。（后期大家都知道济南堵车情况）。不过您说的烧机油症状没有，我都是5000公里准时保养，（斯巴鲁售后技师说，厂家要求5000公里更换，因为是水平对置发动机，一定要仔细爱惜使用，就是超个200公里左右也行），我用的是全合成机油，个别次出现7000–8000公里更换机油，也没问题。大保养一个周期时比600元左右贵点，那毕竟是4万公里才起步啊，我连积碳也清理，花费相对来说比小保是贵点。2016年转手时，要不是同事要买，有个二手车经理想8万元收了，说是到镇上开。我很爱惜车辆，转手时车况真不错，发送机有劲，变速箱没问题，四个车门底横梁没锈蚀，（只要下雪撒盐水，我就及时洗车冲掉底盘的盐分）。二手车经理问我，怎么开的车，车况怎么这么好呢？其真不相信11年的车。真的，只要开过斯巴鲁的车主，要是换车，选来选去，同价位、同排量、同档次中，操控性及舒适性乃至安全性再也找不到比斯巴鲁更好的车型了——这就是其中的奥秘！好车，还需好服务，更需爱惜车辆。作为一名斯巴鲁曾经的工作人员和产品奖区，我对二虎的情况，我觉得还是比较有发言权的你在干嘛呢？一七款的， 2.5升奥弧顶配运动导航版的车型，我觉得卖这个价位是非常不错的，可以考虑购买，其实斯巴鲁的内饰也不像很多人吐槽的，有那么糟，它只是追求的侧重点不一样，他更在乎，内饰本身的一个质量，以及方便我们驾驶员开车和安全为前提的一个设计方向提提发现内饰没有什么太大的异味，而且甲醛也不会超标， 2.5升的动力，没有什么问题，无论是城市还是高速，与人质疑这个1.4公里就卖是不是水车或者是其他什么问题？只要你在验车的时候，车子没有大的事故，而且的话也没有泡水车的痕迹，手续证件齐全，可以考虑入手。但是我说一下我个人的想法，如果是我要我二十万二十万来买一辆二手车的话，我是不会这样去选择的，因为我觉得20万还是挺多的，前如果是我的话，我会买新车日系车，在中国市场，迟早会像日本电器一样，逐渐减少， 10年后，直到几乎消失。这是日本汽车在中国的市场宿命。每一个男人的心里都有一个赛车梦，这并不是为了利益性的炫富，而纯粹就是对机械的狂热，对赛车的向往。真正的超跑能够买得起的人非常少，但是原价二三十万的小跑，大部分人买个二手车还是相对比较容易的，关键是看你想不想要了。近日网友刘先生就买了一辆13款的斯巴鲁BRZ ，并对它爱不释手。刘先生家里已经有一辆大众途观L了，日常出行全家人开他完全没有问题。但由于夫妻二人都需要上班，有时候一辆车真的很不方便，于是就打算买一辆有趣的车，自己开着玩儿。刚开始最先想的是本田思域，但多少感觉差点意思。后来又想买大众POLO GTI ，但找不到好的车源。最终感觉还是买一辆小跑车吧，情定斯巴鲁BRZ 。刘先生说做这个决定是非常艰难的，因为不仅仅要说服自己和家人，还要试着接受别人的目光。自己买这么一款车，感觉就是纯为了娱乐，但是难免很多人会说，买一个廉价小跑是为了装x 。其实自己并没有这么想，只是想买一个好看又心仪的车，后来想开了干嘛太在乎别人的感受呢，自己就是一个爱折腾的人，别人爱怎么看怎么看吧。由于预算和家里商量最多是20万，起初考虑是15款的BRZ ，但二手车这东西纯属碰运气，可遇不可求，没找到15款的车，却找到了一辆13款的。有全程保养记录，目前一共跑了5万多公里，关键是还改了一些东西，改完之后，挺符合刘先生的审美。价格也不算特别贵，起初要17.5万。感觉改装好了，免除了自己后期的一大笔支出，毕竟家庭还要生活，不能后期在车身上花太多钱了，买这款车也算一步到位。唯独年限有点长， 13款的车14年上牌，但有一句话怎么说来着，日系车都是10万公里才过磨合期，哈哈，刘先生说只能这么安慰自己了，毕竟自己比较中意这款车的调性。最终谈好价格，以16.8万的价格买到手。从此和斯巴鲁BRZ过上了没羞没臊的幸福生活。外观方面，这款车改了轮毂和碳纤维配色，并没有特别花里胡哨，显得清淡而且俏皮，丝毫没有鬼火少年的感觉。内饰方面改了档把和方向盘，很有赛车的感觉，专业！手感一流，阻尼感到位。刘先生说现在天天期盼着上班和下班的路上，因为开着这款车真的感觉很惬意，有时候甚至要绕远路走，因为想多开一会儿。原来开途观L每次要20分钟才能到，现在开BRZ 15分钟就到了，下车时还有点恋恋不舍。这款车的发动机没有刷过程序，搭载的是2.0自吸水平对置四缸发动机，最大功率200匹马力，最大扭矩205牛米， 13年的车发动机是全铝的，采用混合喷射供油方式，动力不是特别凶猛，但是日常绝对够玩。目前的平均百公里油耗是9升，刘先生说主要因为自己开得比较猛，转速经常在3000到4000转。甚至6000～7000转低档的情况也不在少数，所以对于这样的油耗还是比较满意的。模拟声浪很好听， 3000转以上就能让你心血澎湃。这款车的主要缺点就是隔音差，或者说根本就没有隔音，开起来嗡嗡作响，不过这么一款小跑车要是开起来没声音也完全没感觉了。有人说他的空间太小，但我想买这款车的人应该没几个关注空间的吧，这问题根本就不成立。真要比直线加速的话，跟现在15万的涡轮车比， BRZ还真不一定跑得过他们，但有时候开车的乐趣在于操控的过程，而不仅仅是结果。这是一款开起来很有乐趣的大玩具，过分考虑家用性价比就没意思了。以上内容就是13款斯巴鲁BRZ车主的真实购车价格和用车感受，希望可以对关注喜欢这款车的人提供一些帮助。尊敬的题主您好！我的第一辆车是2005年买的森林人2.0无门框自吸车型，开了11年， 2016年以低价格5万元转给同事了，（买了一辆傲虎2.5豪华高配版，市区堵车油耗表显7.8 ，见下最后一张图片，除了车好外，个人驾驶习惯很重要），现在同事还开着，刚年检完毕，（其也准备分期再弄辆森林人）该车车况还挺好的。我从济南经十路388号世通买的，后期到工业北路电厂斯巴鲁4S店保养，小保养580元。期间按时从4S店保养，首保时发现加油尺下了一个小格，正常损耗，新车都这样。我加的92号汽油，先前市区油耗5.3—6.1 ， 2013年至2015年，油耗6.1—7.0之间。（后期大家都知道济南堵车情况）。不过您说的烧机油症状没有，我都是5000公里准时保养，（斯巴鲁售后技师说，厂家要求5000公里更换，因为是水平对置发动机，一定要仔细爱惜使用，就是超个200公里左右也行），我用的是全合成机油，个别次出现7000–8000公里更换机油，也没问题。大保养一个周期时比600元左右贵点，那毕竟是4万公里才起步啊，我连积碳也清理，花费相对来说比小保是贵点。2016年转手时，要不是同事要买，有个二手车经理想8万元收了，说是到镇上开。我很爱惜车辆，转手时车况真不错，发送机有劲，变速箱没问题，四个车门底横梁没锈蚀，（只要下雪撒盐水，我就及时洗车冲掉底盘的盐分）。二手车经理问我，怎么开的车，车况怎么这么好呢？其真不相信11年的车。真的，只要开过斯巴鲁的车主，要是换车，选来选去，同价位、同排量、同档次中，操控性及舒适性乃至安全性再也找不到比斯巴鲁更好的车型了——这就是其中的奥秘！好车，还需好服务，更需爱惜车辆。作为一名斯巴鲁曾经的工作人员和产品奖区，我对二虎的情况，我觉得还是比较有发言权的你在干嘛呢？一七款的， 2.5升奥弧顶配运动导航版的车型，我觉得卖这个价位是非常不错的，可以考虑购买，其实斯巴鲁的内饰也不像很多人吐槽的，有那么糟，它只是追求的侧重点不一样，他更在乎，内饰本身的一个质量，以及方便我们驾驶员开车和安全为前提的一个设计方向提提发现内饰没有什么太大的异味，而且甲醛也不会超标， 2.5升的动力，没有什么问题，无论是城市还是高速，与人质疑这个1.4公里就卖是不是水车或者是其他什么问题？只要你在验车的时候，车子没有大的事故，而且的话也没有泡水车的痕迹，手续证件齐全，可以考虑入手。但是我说一下我个人的想法，如果是我要我二十万二十万来买一辆二手车的话，我是不会这样去选择的，因为我觉得20万还是挺多的，前如果是我的话，我会买新车个人觉得买二手车关心以下几点。一是价格是否合理。二是车况如何。三是后期维护保养。买二手车要么是追求情怀，要么追求性价比高。斯巴鲁做为一款小众车，加上中冀的一些政策影响，给大家的感受是"二十万车的价格，三十万车的操控，四十万车的售后" 。的确，斯巴鲁前期零配件的确很贵，主要是国内无副厂件，全靠进口，加之定价编高，吓跑了不少意向客户。但是作为车主，我的06款力狮2.0自动已经9年了，十七万公里，十六万时换了后减震一对， 4S打完折980元，除了按期保养(换机油机滤400左右，更换正时皮带打完折2000左右， 8至9万公里更换，火花塞800左右，可以跑十万公里，四驱多个差速器油) ，再没有什么支出项目，今年陆续更换了正时皮带，火花塞，汽油滤芯(第一次更换) ，计划再跑四年。至于网传烧机油，我没遇见过，最长近12000公里更换机油，也没有什么问题，前三年还做过三元催化清洗等等，后面几年果断拒绝，车和人一样，越惯毛病越多。存在的主要问题一是冬季冷车启动困难(在车买上第二年加了一次假中国石油97号油后就出现了) ，二是城内油耗高(夏季12 ，冬季15) ，三是发动机噪音大了。回到正题，六万元买的森林人，如果没有调表，我觉得价格还可以接受，一来是车不会有大的问题，后期花费小，二是全时四驱车，尤其在北方，山路多，冰雪天气多，确实实用，当然，多牛的四驱在冰面上还是要慢。