12、巡航车在摩托车中有一类车型，它们以排量大、座高低、外形霸气，以及休闲的骑行姿态著称，这就是巡航车 。巡航车起源于美国，是美式车型的鼻祖，由于美国地域广袤，公路宽阔，造就了巡航车这种乘坐舒适、车体庞大，适合长途骑行的车种 。车辆改装性较高，不适合泥泞或石子路面通行；大家熟悉的本田CB车系，就是典型的街车代表，骑乘时挺直的座姿是街车的特征，街车是实用型的车种，虽然有大排气量引擎当后盾，但运动性能仍不能跑车相提并论 。
摩托车分为哪些类型？它们分别的代表车型是什么？
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摩托车有很多种方法去分类的，最简单的是按发动机来分类，二冲程和四冲程，顶杆机和链条机 。可以按照冷气方式分类，风冷,水冷,油冷,混合制冷 。还能以排量来分，轻型机车、重型机车及大型重型机车，轻型机车指的是50cc排气量的机车，重型机车指的是250cc以下排气量的机车，而大型重型机车则是指250cc以上排气量的机车 。
你说的按样式来分类摩托车：助力摩托，踏板摩托，弯梁摩托，有五羊款，铃木王款，太子款，趴赛款等 。请关注：容济点火器1.公路跑车（俗称路跑）----125CC或以上，适合大多数路面，速度设计40-80（保守估计），路面适应性强，通过性高，负重能力较强；适合长时间骑乘 。仿造GP赛车流线的外型，是许多年轻车迷的最爱，一般装有2～4缸汽油机，气缸排量在400毫升以上，拥有多缸引擎及轻量车身的特性，高转速、短轴距及高性能等特征 。
这种车在公路上行驶时，车速可达到每小时200千米，适合长途旅行 。这种车也可作为公路快速赛车 。2.街道跑车（俗称街跑）----125CC以上，适合城市交通，速度设计40-90（150或以上除外），用户群大多追求时尚个性的25岁左右年轻人 。车辆改装性较高，不适合泥泞或石子路面通行；大家熟悉的本田CB车系，就是典型的街车代表，骑乘时挺直的座姿是街车的特征，街车是实用型的车种，虽然有大排气量引擎当后盾，但运动性能仍不能跑车相提并论 。
3.踏板车----50CC—125CC，仅适合街道路面，速度设计40-80，适用于上班族代步；路面通过性差；噪音低；这是台湾大多数人使用的机种，平坦的脚踏板、塑壳包覆着机件及引擎，是速克达机车的特征，速克达是机车脱离代步工具角色后衍生出来的机种，近来也延伸出个性化及仕女用的设计 。4.弯梁车----介于踏板车与路跑之间，中间车型，弯梁摩托车和一般的跨骑车对比，只是车架形式和发动机离合器不一样，弯梁车的车架没有中间的直梁，发动机的离合器是自动离心式的，靠发动机转速控制分离和接合，不需要手工操作离合器，其他方面与跨骑式摩托车没有本质不同 。
5.越野车----125CC以上，适合野外或乡间路段，通过性极强，但舒适性最低，不适合长时间骑行；越野车Off Road 是乐爱大自然人仕的最爱，擅长行驶山路及崎岖不平的道路，细小的车身，行程较长的悬吊和配有特制胎纹的轮胎是越野车的特征，近来受市场喜好的影响，越野车的外观造型也仿造比赛用的MX及Trail的设计 。
6.大排量摩托（俗称大排）----250CC以上，设计速度80以上，极速无定论，最高估计300左右；通过性差，车身重，对车手的驾驶技术、身体素质要求高，对车手经济能力要求也高，如果最求拉风或者极速感觉，自然是最佳选择 。7、太子车最具代表性的嬉皮车非哈雷Harley Davidson 莫属，除美国哈雷外，近年来日本车厂也以哈雷为仿效的对象推出相似机种 。
高耸的把手、伸长的前悬吊以及低矮的座垫，也象征着着60年代自由奔放的风格 。8、休旅车欧美人仕从事长程旅游的最爱，为了长时间行驶，因此特别强调舒适性，在这种机车里通常有体贴骑士的配备，例如足够的置物空间等，在台湾也有一些车友独钟这类的车种 。9、道路越野车介于越野车与街车之间，拥有较高的重心和避震行程，这是满足机车消费市场的变形车种，这种车在外观上有越野车的精神，但是如果要翻山越岭的话，还是建议你骑越野车 。
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