老款辉腾二手车价格，大众辉腾30二手车二万公里多少钱 _二手车

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1，大众辉腾30二手车二万公里多少钱
2，十年左右二手车有什么性价比高的推荐

1，大众辉腾30二手车二万公里多少钱您好，具体需要看您说的大众辉腾3.0二手车的车子年限，配置状况和实际车况才可以准确的估价，如果车龄在一年左右如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在新车包牌的价格基础上打个八折左右，具体看实际车况。【老款辉腾二手车价格，大众辉腾30二手车二万公里多少钱】

2，十年左右二手车有什么性价比高的推荐细数起来，大众旗下的顶级豪华旗舰轿车辉腾（phaeton）已经有四年没有出新款了，上一代的车型还停留在2015款，虽然其因为太过普通的造型被网友誉为“最低调的大众”，但是也是因为这般低调，辉腾也有着一部分的簇拥者。近日，有消息传出，新一代的大众辉腾将会在2019年亮相，我们一起来看下。其实听说辉腾要换代的时候，我第一个关注的就是样子变没变。令人惊喜的是，新一代辉腾的外观变化可以说是翻天地覆式的，新款完全没有了老款那般低调而又老态龙钟的模样，相反的，新辉腾走的是时尚、潮流的路线，整体的设计很符合当下的审美。前脸依旧是大众家族式的设计理念，中网格栅和两侧的前大灯连为一体，我们知道，现有目前2015款已经停产的辉腾的车身尺寸为5179*1903*1450mm，轴距为3001mm；而新辉腾的车身看起来比现款更长，另外，流畅的车身线条也让它更加的动感。尾部方面，该车尾部整体造型较为简约，而尾灯的设计与最新款的雷克萨斯的“L”字型颇为相似，两者的方向其实刚好是相反的；另外，后保险杠融入了镀铬饰条，而排气系统则采用了双边共四出的设计，霸气外露。从外观整体来看，新辉腾完全摆脱了其低调的一面，新辉腾的气质，完全不输奔驰S级。目前曝光的新辉腾的内饰，未来感和科技氛围极强，首先是驾驶座前方的全液晶仪表盘很有科技感，而三幅式的多功能平底方向盘能凸显运动感，中控台的布局简洁大方，细节之处有实木点缀，能让人感受到用心，整个内饰的豪华感也是不输奔驰的做工。至于大家都关心的动力，小编预计除了保留现有V6、V8的引擎之外，很有可能推出油电混合车型，这其实也是大众的战略计划，旗下的车型会慢慢的转向电气化。如果传言属实的话，那么今年你就有可能看到新辉腾的上市了，期待吗？细数起来，大众旗下的顶级豪华旗舰轿车辉腾（phaeton）已经有四年没有出新款了，上一代的车型还停留在2015款，虽然其因为太过普通的造型被网友誉为“最低调的大众”，但是也是因为这般低调，辉腾也有着一部分的簇拥者。近日，有消息传出，新一代的大众辉腾将会在2019年亮相，我们一起来看下。其实听说辉腾要换代的时候，我第一个关注的就是样子变没变。令人惊喜的是，新一代辉腾的外观变化可以说是翻天地覆式的，新款完全没有了老款那般低调而又老态龙钟的模样，相反的，新辉腾走的是时尚、潮流的路线，整体的设计很符合当下的审美。前脸依旧是大众家族式的设计理念，中网格栅和两侧的前大灯连为一体，我们知道，现有目前2015款已经停产的辉腾的车身尺寸为5179*1903*1450mm，轴距为3001mm；而新辉腾的车身看起来比现款更长，另外，流畅的车身线条也让它更加的动感。尾部方面，该车尾部整体造型较为简约，而尾灯的设计与最新款的雷克萨斯的“L”字型颇为相似，两者的方向其实刚好是相反的；另外，后保险杠融入了镀铬饰条，而排气系统则采用了双边共四出的设计，霸气外露。从外观整体来看，新辉腾完全摆脱了其低调的一面，新辉腾的气质，完全不输奔驰S级。目前曝光的新辉腾的内饰，未来感和科技氛围极强，首先是驾驶座前方的全液晶仪表盘很有科技感，而三幅式的多功能平底方向盘能凸显运动感，中控台的布局简洁大方，细节之处有实木点缀，能让人感受到用心，整个内饰的豪华感也是不输奔驰的做工。至于大家都关心的动力，小编预计除了保留现有V6、V8的引擎之外，很有可能推出油电混合车型，这其实也是大众的战略计划，旗下的车型会慢慢的转向电气化。如果传言属实的话，那么今年你就有可能看到新辉腾的上市了，期待吗？能买得起辉腾，那么保养费用应该不是负担吧。首先，辉腾这款车的确是进口大众顶端高端车。车辆无论是内饰还是外观，性能都不错，所以选择来入手都可以的。其次，二手的价格也便宜不少，不过这车北方卖的少，南方卖的比较多。这车二手也不多，所以价格略为高那么一点点。最后，能买得起这车的，费用应该没问题，车嘛，你不如4S店维修不就可以了吗，去外面修理厂保养维修，价格还是可以的，不离谱。最高去一个大一点的维修店，性价比合适的去维修。细数起来，大众旗下的顶级豪华旗舰轿车辉腾（phaeton）已经有四年没有出新款了，上一代的车型还停留在2015款，虽然其因为太过普通的造型被网友誉为“最低调的大众”，但是也是因为这般低调，辉腾也有着一部分的簇拥者。近日，有消息传出，新一代的大众辉腾将会在2019年亮相，我们一起来看下。其实听说辉腾要换代的时候，我第一个关注的就是样子变没变。令人惊喜的是，新一代辉腾的外观变化可以说是翻天地覆式的，新款完全没有了老款那般低调而又老态龙钟的模样，相反的，新辉腾走的是时尚、潮流的路线，整体的设计很符合当下的审美。前脸依旧是大众家族式的设计理念，中网格栅和两侧的前大灯连为一体，我们知道，现有目前2015款已经停产的辉腾的车身尺寸为5179*1903*1450mm，轴距为3001mm；而新辉腾的车身看起来比现款更长，另外，流畅的车身线条也让它更加的动感。尾部方面，该车尾部整体造型较为简约，而尾灯的设计与最新款的雷克萨斯的“L”字型颇为相似，两者的方向其实刚好是相反的；另外，后保险杠融入了镀铬饰条，而排气系统则采用了双边共四出的设计，霸气外露。从外观整体来看，新辉腾完全摆脱了其低调的一面，新辉腾的气质，完全不输奔驰S级。目前曝光的新辉腾的内饰，未来感和科技氛围极强，首先是驾驶座前方的全液晶仪表盘很有科技感，而三幅式的多功能平底方向盘能凸显运动感，中控台的布局简洁大方，细节之处有实木点缀，能让人感受到用心，整个内饰的豪华感也是不输奔驰的做工。至于大家都关心的动力，小编预计除了保留现有V6、V8的引擎之外，很有可能推出油电混合车型，这其实也是大众的战略计划，旗下的车型会慢慢的转向电气化。如果传言属实的话，那么今年你就有可能看到新辉腾的上市了，期待吗？能买得起辉腾，那么保养费用应该不是负担吧。首先，辉腾这款车的确是进口大众顶端高端车。车辆无论是内饰还是外观，性能都不错，所以选择来入手都可以的。其次，二手的价格也便宜不少，不过这车北方卖的少，南方卖的比较多。这车二手也不多，所以价格略为高那么一点点。最后，能买得起这车的，费用应该没问题，车嘛，你不如4S店维修不就可以了吗，去外面修理厂保养维修，价格还是可以的，不离谱。最高去一个大一点的维修店，性价比合适的去维修。辉腾的价格非常飘忽，最低价格能报到10万以下。辉腾在二手车市场中的保值率很差，07款辉腾目前在市场中的最低价是来自于宁波的车源，该车是2007年上牌的，目前已经行驶了17万多公里，我还在网上对这台车进行了一下估值，市场价在10.07万元到11.83万元，而这台车9.88万元的售价还是要比市场价低出一些的。这台辉腾的排行标准是欧三，相当于国三的排放标准，这也是它的弱势所在，因为大部分城市已经没办法迁进去国三的车了。相对来说，辉腾要比同年限的同级别车型更加的富有性价比，且乘坐舒适性和配置等方面的表现也完全不输于同级别的车型。作为德系车的它，在车龄久了之后还是有着烧机油的现象，这一点目前也没有太好的解决办法，似乎已经成为了德系车的“通病”，虽然大众不是豪华品牌，但是该车的保养费用还是很高的，再加上辉腾已经停产，也就导致它的配件比较难找，且更换的时候也是一笔不小的费用。这台车在市场中有着“大号帕萨特”的称号，主要原因就是它的前脸和帕萨特有着很高的相似度，多横幅式的进气格栅带来了比较大气的风格，机盖上隆起的线条也折射出了比较强的力量感，而辉腾较为宽大的车身也让这台车的商务气息更强，在视觉上带来了更为霸气的效果。来到车内，在视觉上能够为你带来很强的豪华氛围，大面积的木纹饰板拼接带来了多圆筒式的仪表盘也带来了较强的运动气息，让整体上看起来不是那么单调，而中控部分的石英表设计也呈现出了很强的逼格，带来了类似于“豪车”的感觉。3.2L的自然吸气发动机最大输出功率可达177千瓦，最大的扭矩可达335N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，虽然数据上有着很不错的表现，但是实际的驾驶过程中并没有太好的动力输出，9.7秒才能够完成0-100km/h的加速。整体上来看的话，9.88万元入手这台车还是很合适的，但是一定要仔细的检查车况，不然很容易买到调表车被坑。细数起来，大众旗下的顶级豪华旗舰轿车辉腾（phaeton）已经有四年没有出新款了，上一代的车型还停留在2015款，虽然其因为太过普通的造型被网友誉为“最低调的大众”，但是也是因为这般低调，辉腾也有着一部分的簇拥者。近日，有消息传出，新一代的大众辉腾将会在2019年亮相，我们一起来看下。其实听说辉腾要换代的时候，我第一个关注的就是样子变没变。令人惊喜的是，新一代辉腾的外观变化可以说是翻天地覆式的，新款完全没有了老款那般低调而又老态龙钟的模样，相反的，新辉腾走的是时尚、潮流的路线，整体的设计很符合当下的审美。前脸依旧是大众家族式的设计理念，中网格栅和两侧的前大灯连为一体，我们知道，现有目前2015款已经停产的辉腾的车身尺寸为5179*1903*1450mm，轴距为3001mm；而新辉腾的车身看起来比现款更长，另外，流畅的车身线条也让它更加的动感。尾部方面，该车尾部整体造型较为简约，而尾灯的设计与最新款的雷克萨斯的“L”字型颇为相似，两者的方向其实刚好是相反的；另外，后保险杠融入了镀铬饰条，而排气系统则采用了双边共四出的设计，霸气外露。从外观整体来看，新辉腾完全摆脱了其低调的一面，新辉腾的气质，完全不输奔驰S级。目前曝光的新辉腾的内饰，未来感和科技氛围极强，首先是驾驶座前方的全液晶仪表盘很有科技感，而三幅式的多功能平底方向盘能凸显运动感，中控台的布局简洁大方，细节之处有实木点缀，能让人感受到用心，整个内饰的豪华感也是不输奔驰的做工。至于大家都关心的动力，小编预计除了保留现有V6、V8的引擎之外，很有可能推出油电混合车型，这其实也是大众的战略计划，旗下的车型会慢慢的转向电气化。如果传言属实的话，那么今年你就有可能看到新辉腾的上市了，期待吗？能买得起辉腾，那么保养费用应该不是负担吧。首先，辉腾这款车的确是进口大众顶端高端车。车辆无论是内饰还是外观，性能都不错，所以选择来入手都可以的。其次，二手的价格也便宜不少，不过这车北方卖的少，南方卖的比较多。这车二手也不多，所以价格略为高那么一点点。最后，能买得起这车的，费用应该没问题，车嘛，你不如4S店维修不就可以了吗，去外面修理厂保养维修，价格还是可以的，不离谱。最高去一个大一点的维修店，性价比合适的去维修。辉腾的价格非常飘忽，最低价格能报到10万以下。辉腾在二手车市场中的保值率很差，07款辉腾目前在市场中的最低价是来自于宁波的车源，该车是2007年上牌的，目前已经行驶了17万多公里，我还在网上对这台车进行了一下估值，市场价在10.07万元到11.83万元，而这台车9.88万元的售价还是要比市场价低出一些的。这台辉腾的排行标准是欧三，相当于国三的排放标准，这也是它的弱势所在，因为大部分城市已经没办法迁进去国三的车了。相对来说，辉腾要比同年限的同级别车型更加的富有性价比，且乘坐舒适性和配置等方面的表现也完全不输于同级别的车型。作为德系车的它，在车龄久了之后还是有着烧机油的现象，这一点目前也没有太好的解决办法，似乎已经成为了德系车的“通病”，虽然大众不是豪华品牌，但是该车的保养费用还是很高的，再加上辉腾已经停产，也就导致它的配件比较难找，且更换的时候也是一笔不小的费用。这台车在市场中有着“大号帕萨特”的称号，主要原因就是它的前脸和帕萨特有着很高的相似度，多横幅式的进气格栅带来了比较大气的风格，机盖上隆起的线条也折射出了比较强的力量感，而辉腾较为宽大的车身也让这台车的商务气息更强，在视觉上带来了更为霸气的效果。来到车内，在视觉上能够为你带来很强的豪华氛围，大面积的木纹饰板拼接带来了多圆筒式的仪表盘也带来了较强的运动气息，让整体上看起来不是那么单调，而中控部分的石英表设计也呈现出了很强的逼格，带来了类似于“豪车”的感觉。3.2L的自然吸气发动机最大输出功率可达177千瓦，最大的扭矩可达335N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，虽然数据上有着很不错的表现，但是实际的驾驶过程中并没有太好的动力输出，9.7秒才能够完成0-100km/h的加速。整体上来看的话，9.88万元入手这台车还是很合适的，但是一定要仔细的检查车况，不然很容易买到调表车被坑。10年车龄的话那就是2010年左右的车，10年的跨度从低端到高端都来说说哪些值得买。德系：polo作为入门代步车型，又是市场中表现较为抢眼的明星车型，在中国已经卖了十几年了，无论是口碑还是质量都是较为优秀的。日系：雅阁之所以被人们普遍认可是因为当初的第七代雅阁创下了连续19个月同级车销量冠军纪录。雅阁以稳定的质量和出色的空间被大家熟知。目前第十代雅阁依然占据着B级车销量前5的位置，这就是雅阁魅力所在。日系：雷克萨斯GS，2010款GS是一款十分经典的车，后驱3.0大自吸，配V6发动机+6AT变速箱。外观方面四眼的大灯造型加上细长的腰线，放到现在也不过时。强劲的动力以及良好的操控会给你带来不一样的体验。德系：奥迪A6L，推荐2.4自吸V6发动机+CVT变速箱，这款质量较为稳定，早期的大众系列车型带涡轮的都有一点烧机油，这款A6L正好是自吸+CVT，无论在平顺性还是后期的维护保养上都比带涡轮的省心。买10年左右车龄的二手车，需要注意这个车是否是泡水车、火烧车、事故车。年份越长的车各个机械部件都会出现不同程度的疲劳，各类油液橡胶是否有渗漏现象，各项内部功能是否正常使用，这些都是需要专业的检测才能体现。细数起来，大众旗下的顶级豪华旗舰轿车辉腾（phaeton）已经有四年没有出新款了，上一代的车型还停留在2015款，虽然其因为太过普通的造型被网友誉为“最低调的大众”，但是也是因为这般低调，辉腾也有着一部分的簇拥者。近日，有消息传出，新一代的大众辉腾将会在2019年亮相，我们一起来看下。其实听说辉腾要换代的时候，我第一个关注的就是样子变没变。令人惊喜的是，新一代辉腾的外观变化可以说是翻天地覆式的，新款完全没有了老款那般低调而又老态龙钟的模样，相反的，新辉腾走的是时尚、潮流的路线，整体的设计很符合当下的审美。前脸依旧是大众家族式的设计理念，中网格栅和两侧的前大灯连为一体，我们知道，现有目前2015款已经停产的辉腾的车身尺寸为5179*1903*1450mm，轴距为3001mm；而新辉腾的车身看起来比现款更长，另外，流畅的车身线条也让它更加的动感。尾部方面，该车尾部整体造型较为简约，而尾灯的设计与最新款的雷克萨斯的“L”字型颇为相似，两者的方向其实刚好是相反的；另外，后保险杠融入了镀铬饰条，而排气系统则采用了双边共四出的设计，霸气外露。从外观整体来看，新辉腾完全摆脱了其低调的一面，新辉腾的气质，完全不输奔驰S级。目前曝光的新辉腾的内饰，未来感和科技氛围极强，首先是驾驶座前方的全液晶仪表盘很有科技感，而三幅式的多功能平底方向盘能凸显运动感，中控台的布局简洁大方，细节之处有实木点缀，能让人感受到用心，整个内饰的豪华感也是不输奔驰的做工。至于大家都关心的动力，小编预计除了保留现有V6、V8的引擎之外，很有可能推出油电混合车型，这其实也是大众的战略计划，旗下的车型会慢慢的转向电气化。如果传言属实的话，那么今年你就有可能看到新辉腾的上市了，期待吗？细数起来，大众旗下的顶级豪华旗舰轿车辉腾（phaeton）已经有四年没有出新款了，上一代的车型还停留在2015款，虽然其因为太过普通的造型被网友誉为“最低调的大众”，但是也是因为这般低调，辉腾也有着一部分的簇拥者。近日，有消息传出，新一代的大众辉腾将会在2019年亮相，我们一起来看下。其实听说辉腾要换代的时候，我第一个关注的就是样子变没变。令人惊喜的是，新一代辉腾的外观变化可以说是翻天地覆式的，新款完全没有了老款那般低调而又老态龙钟的模样，相反的，新辉腾走的是时尚、潮流的路线，整体的设计很符合当下的审美。前脸依旧是大众家族式的设计理念，中网格栅和两侧的前大灯连为一体，我们知道，现有目前2015款已经停产的辉腾的车身尺寸为5179*1903*1450mm，轴距为3001mm；而新辉腾的车身看起来比现款更长，另外，流畅的车身线条也让它更加的动感。尾部方面，该车尾部整体造型较为简约，而尾灯的设计与最新款的雷克萨斯的“L”字型颇为相似，两者的方向其实刚好是相反的；另外，后保险杠融入了镀铬饰条，而排气系统则采用了双边共四出的设计，霸气外露。从外观整体来看，新辉腾完全摆脱了其低调的一面，新辉腾的气质，完全不输奔驰S级。目前曝光的新辉腾的内饰，未来感和科技氛围极强，首先是驾驶座前方的全液晶仪表盘很有科技感，而三幅式的多功能平底方向盘能凸显运动感，中控台的布局简洁大方，细节之处有实木点缀，能让人感受到用心，整个内饰的豪华感也是不输奔驰的做工。至于大家都关心的动力，小编预计除了保留现有V6、V8的引擎之外，很有可能推出油电混合车型，这其实也是大众的战略计划，旗下的车型会慢慢的转向电气化。如果传言属实的话，那么今年你就有可能看到新辉腾的上市了，期待吗？能买得起辉腾，那么保养费用应该不是负担吧。首先，辉腾这款车的确是进口大众顶端高端车。车辆无论是内饰还是外观，性能都不错，所以选择来入手都可以的。其次，二手的价格也便宜不少，不过这车北方卖的少，南方卖的比较多。这车二手也不多，所以价格略为高那么一点点。最后，能买得起这车的，费用应该没问题，车嘛，你不如4S店维修不就可以了吗，去外面修理厂保养维修，价格还是可以的，不离谱。最高去一个大一点的维修店，性价比合适的去维修。细数起来，大众旗下的顶级豪华旗舰轿车辉腾（phaeton）已经有四年没有出新款了，上一代的车型还停留在2015款，虽然其因为太过普通的造型被网友誉为“最低调的大众”，但是也是因为这般低调，辉腾也有着一部分的簇拥者。近日，有消息传出，新一代的大众辉腾将会在2019年亮相，我们一起来看下。其实听说辉腾要换代的时候，我第一个关注的就是样子变没变。令人惊喜的是，新一代辉腾的外观变化可以说是翻天地覆式的，新款完全没有了老款那般低调而又老态龙钟的模样，相反的，新辉腾走的是时尚、潮流的路线，整体的设计很符合当下的审美。前脸依旧是大众家族式的设计理念，中网格栅和两侧的前大灯连为一体，我们知道，现有目前2015款已经停产的辉腾的车身尺寸为5179*1903*1450mm，轴距为3001mm；而新辉腾的车身看起来比现款更长，另外，流畅的车身线条也让它更加的动感。尾部方面，该车尾部整体造型较为简约，而尾灯的设计与最新款的雷克萨斯的“L”字型颇为相似，两者的方向其实刚好是相反的；另外，后保险杠融入了镀铬饰条，而排气系统则采用了双边共四出的设计，霸气外露。从外观整体来看，新辉腾完全摆脱了其低调的一面，新辉腾的气质，完全不输奔驰S级。目前曝光的新辉腾的内饰，未来感和科技氛围极强，首先是驾驶座前方的全液晶仪表盘很有科技感，而三幅式的多功能平底方向盘能凸显运动感，中控台的布局简洁大方，细节之处有实木点缀，能让人感受到用心，整个内饰的豪华感也是不输奔驰的做工。至于大家都关心的动力，小编预计除了保留现有V6、V8的引擎之外，很有可能推出油电混合车型，这其实也是大众的战略计划，旗下的车型会慢慢的转向电气化。如果传言属实的话，那么今年你就有可能看到新辉腾的上市了，期待吗？能买得起辉腾，那么保养费用应该不是负担吧。首先，辉腾这款车的确是进口大众顶端高端车。车辆无论是内饰还是外观，性能都不错，所以选择来入手都可以的。其次，二手的价格也便宜不少，不过这车北方卖的少，南方卖的比较多。这车二手也不多，所以价格略为高那么一点点。最后，能买得起这车的，费用应该没问题，车嘛，你不如4S店维修不就可以了吗，去外面修理厂保养维修，价格还是可以的，不离谱。最高去一个大一点的维修店，性价比合适的去维修。辉腾的价格非常飘忽，最低价格能报到10万以下。辉腾在二手车市场中的保值率很差，07款辉腾目前在市场中的最低价是来自于宁波的车源，该车是2007年上牌的，目前已经行驶了17万多公里，我还在网上对这台车进行了一下估值，市场价在10.07万元到11.83万元，而这台车9.88万元的售价还是要比市场价低出一些的。这台辉腾的排行标准是欧三，相当于国三的排放标准，这也是它的弱势所在，因为大部分城市已经没办法迁进去国三的车了。相对来说，辉腾要比同年限的同级别车型更加的富有性价比，且乘坐舒适性和配置等方面的表现也完全不输于同级别的车型。作为德系车的它，在车龄久了之后还是有着烧机油的现象，这一点目前也没有太好的解决办法，似乎已经成为了德系车的“通病”，虽然大众不是豪华品牌，但是该车的保养费用还是很高的，再加上辉腾已经停产，也就导致它的配件比较难找，且更换的时候也是一笔不小的费用。这台车在市场中有着“大号帕萨特”的称号，主要原因就是它的前脸和帕萨特有着很高的相似度，多横幅式的进气格栅带来了比较大气的风格，机盖上隆起的线条也折射出了比较强的力量感，而辉腾较为宽大的车身也让这台车的商务气息更强，在视觉上带来了更为霸气的效果。来到车内，在视觉上能够为你带来很强的豪华氛围，大面积的木纹饰板拼接带来了多圆筒式的仪表盘也带来了较强的运动气息，让整体上看起来不是那么单调，而中控部分的石英表设计也呈现出了很强的逼格，带来了类似于“豪车”的感觉。3.2L的自然吸气发动机最大输出功率可达177千瓦，最大的扭矩可达335N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，虽然数据上有着很不错的表现，但是实际的驾驶过程中并没有太好的动力输出，9.7秒才能够完成0-100km/h的加速。整体上来看的话，9.88万元入手这台车还是很合适的，但是一定要仔细的检查车况，不然很容易买到调表车被坑。细数起来，大众旗下的顶级豪华旗舰轿车辉腾（phaeton）已经有四年没有出新款了，上一代的车型还停留在2015款，虽然其因为太过普通的造型被网友誉为“最低调的大众”，但是也是因为这般低调，辉腾也有着一部分的簇拥者。近日，有消息传出，新一代的大众辉腾将会在2019年亮相，我们一起来看下。其实听说辉腾要换代的时候，我第一个关注的就是样子变没变。令人惊喜的是，新一代辉腾的外观变化可以说是翻天地覆式的，新款完全没有了老款那般低调而又老态龙钟的模样，相反的，新辉腾走的是时尚、潮流的路线，整体的设计很符合当下的审美。前脸依旧是大众家族式的设计理念，中网格栅和两侧的前大灯连为一体，我们知道，现有目前2015款已经停产的辉腾的车身尺寸为5179*1903*1450mm，轴距为3001mm；而新辉腾的车身看起来比现款更长，另外，流畅的车身线条也让它更加的动感。尾部方面，该车尾部整体造型较为简约，而尾灯的设计与最新款的雷克萨斯的“L”字型颇为相似，两者的方向其实刚好是相反的；另外，后保险杠融入了镀铬饰条，而排气系统则采用了双边共四出的设计，霸气外露。从外观整体来看，新辉腾完全摆脱了其低调的一面，新辉腾的气质，完全不输奔驰S级。目前曝光的新辉腾的内饰，未来感和科技氛围极强，首先是驾驶座前方的全液晶仪表盘很有科技感，而三幅式的多功能平底方向盘能凸显运动感，中控台的布局简洁大方，细节之处有实木点缀，能让人感受到用心，整个内饰的豪华感也是不输奔驰的做工。至于大家都关心的动力，小编预计除了保留现有V6、V8的引擎之外，很有可能推出油电混合车型，这其实也是大众的战略计划，旗下的车型会慢慢的转向电气化。如果传言属实的话，那么今年你就有可能看到新辉腾的上市了，期待吗？能买得起辉腾，那么保养费用应该不是负担吧。首先，辉腾这款车的确是进口大众顶端高端车。车辆无论是内饰还是外观，性能都不错，所以选择来入手都可以的。其次，二手的价格也便宜不少，不过这车北方卖的少，南方卖的比较多。这车二手也不多，所以价格略为高那么一点点。最后，能买得起这车的，费用应该没问题，车嘛，你不如4S店维修不就可以了吗，去外面修理厂保养维修，价格还是可以的，不离谱。最高去一个大一点的维修店，性价比合适的去维修。辉腾的价格非常飘忽，最低价格能报到10万以下。辉腾在二手车市场中的保值率很差，07款辉腾目前在市场中的最低价是来自于宁波的车源，该车是2007年上牌的，目前已经行驶了17万多公里，我还在网上对这台车进行了一下估值，市场价在10.07万元到11.83万元，而这台车9.88万元的售价还是要比市场价低出一些的。这台辉腾的排行标准是欧三，相当于国三的排放标准，这也是它的弱势所在，因为大部分城市已经没办法迁进去国三的车了。相对来说，辉腾要比同年限的同级别车型更加的富有性价比，且乘坐舒适性和配置等方面的表现也完全不输于同级别的车型。作为德系车的它，在车龄久了之后还是有着烧机油的现象，这一点目前也没有太好的解决办法，似乎已经成为了德系车的“通病”，虽然大众不是豪华品牌，但是该车的保养费用还是很高的，再加上辉腾已经停产，也就导致它的配件比较难找，且更换的时候也是一笔不小的费用。这台车在市场中有着“大号帕萨特”的称号，主要原因就是它的前脸和帕萨特有着很高的相似度，多横幅式的进气格栅带来了比较大气的风格，机盖上隆起的线条也折射出了比较强的力量感，而辉腾较为宽大的车身也让这台车的商务气息更强，在视觉上带来了更为霸气的效果。来到车内，在视觉上能够为你带来很强的豪华氛围，大面积的木纹饰板拼接带来了多圆筒式的仪表盘也带来了较强的运动气息，让整体上看起来不是那么单调，而中控部分的石英表设计也呈现出了很强的逼格，带来了类似于“豪车”的感觉。3.2L的自然吸气发动机最大输出功率可达177千瓦，最大的扭矩可达335N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，虽然数据上有着很不错的表现，但是实际的驾驶过程中并没有太好的动力输出，9.7秒才能够完成0-100km/h的加速。整体上来看的话，9.88万元入手这台车还是很合适的，但是一定要仔细的检查车况，不然很容易买到调表车被坑。10年车龄的话那就是2010年左右的车，10年的跨度从低端到高端都来说说哪些值得买。德系：polo作为入门代步车型，又是市场中表现较为抢眼的明星车型，在中国已经卖了十几年了，无论是口碑还是质量都是较为优秀的。日系：雅阁之所以被人们普遍认可是因为当初的第七代雅阁创下了连续19个月同级车销量冠军纪录。雅阁以稳定的质量和出色的空间被大家熟知。目前第十代雅阁依然占据着B级车销量前5的位置，这就是雅阁魅力所在。日系：雷克萨斯GS，2010款GS是一款十分经典的车，后驱3.0大自吸，配V6发动机+6AT变速箱。外观方面四眼的大灯造型加上细长的腰线，放到现在也不过时。强劲的动力以及良好的操控会给你带来不一样的体验。德系：奥迪A6L，推荐2.4自吸V6发动机+CVT变速箱，这款质量较为稳定，早期的大众系列车型带涡轮的都有一点烧机油，这款A6L正好是自吸+CVT，无论在平顺性还是后期的维护保养上都比带涡轮的省心。买10年左右车龄的二手车，需要注意这个车是否是泡水车、火烧车、事故车。年份越长的车各个机械部件都会出现不同程度的疲劳，各类油液橡胶是否有渗漏现象，各项内部功能是否正常使用，这些都是需要专业的检测才能体现。