其过程十分艰苦 。7.马达汉留下最早的照片现在能看到的最早的黄河铁桥照片，是马达汉于1908年1月29日拍摄的，他当时以俄国军官身份来到兰州，游历中国北方，后来成为芬兰总统 。8.黄河铁桥于1909年建成1909年7月26日，清宣统元年六月初十，长达233米的兰州黄河铁桥竣工 。8月30日正式验收通车 。
陕甘总督升允为庆祝这一盛大典礼，大宴中外宾客，根据留存的宴会清单，总共用银180两9钱7分9厘 。9.最早名称“第一桥”兰州黄河铁桥的建成，取代了存在500多年的镇远浮桥 。这是兰州第一座铁桥，也是5400多公里的黄河上的第一座铁桥，因此取名“第一桥” 。这一工程成为清朝政府覆亡前最振奋人心的壮举 。
10.1928年改名“中山桥”1928年，为纪念孙中山先生，当时的甘肃省主席刘郁芬，手书“中山桥”匾额，悬挂于桥南，“第一桥”从此改名“中山桥” 。这一百年来，它经历了兰州所经历的一切，从政权更迭到烽火激战，从满目疮痍到欣欣向荣……中山桥是一座钢铁桥，在那个年代建造起来很难 。它的全部建桥材料都是从德国走海运到天津，再由甘肃洋务总局从天津转运至兰州 。
建桥的工程师是美国人满宝本和德国人德罗，而施工负责人则为天津人刘永起 。施工人员是以德商聘来的69名洋工华匠为主，历时3年才建成今天的中山桥(黄河铁桥) 。当时的造价更是高达白银三十万六千余两，素有"天下黄河第一桥"的美誉 。桥的南端则则矗立着一座石碑，石碑上刻有天下黄河第一桥，这也是黄河铁桥合影的经典位置，到此一游的首选之地 。
2年前，为了赶上末班车回青旅，没能在白塔山上看这个城市的夜景以及这么唯美的中山桥，这一次我希望弥补这个遗憾，中山桥还是夜色下最美 。太阳渐渐的西沉，我拼命的向山上跑，人也被累的不行，但最终还是站在了白塔山的最高处，黄河两岸尽收眼底，阵阵晚风拂面而过，一种成就感油然而生 。为了一睹兰州夜景，从黄昏等到铁桥和整个城市慢慢点亮，灰暗的天也被深蓝的夜所取代，夜色压抑了嘈杂，把兰州的色彩烘托的更加的静谧 。
夜晚的兰州特别的美，金色的黄河铁桥纵卧在黄河之上，多彩的游轮在这样的夜里载着忙里偷闲的游客惬意而行，缓缓前行的车流划出美丽的光轨，古老的建筑披上炫彩的灯衣，与山、与水、与人都是和谐唯美的 。我喜欢城市的夜，也喜欢分享不一样的视觉给我的朋友，所以我在山上等夜色，然后一个人摸着黑下来了 。夜晚走在金色的黄河铁桥上，尽管是一个人，也觉得很浪漫，很有格调 。
定西旅游｜灞陵桥,渭河沿岸的迷人风景线有些风景初看不惊艳,但越看越耐看!比如定西渭源县的灞陵桥!此桥始建于明洪武初年,因渭水绕灞陵、通长安而得名!雨中漫步于此,看着一幅幅文人雅士留下的楹联,看着如飞虹如卧龙的桥身,感觉时光都慢了下来……亮点特色：1??、全世界唯一的,纯木质悬臂梁与叠梁拱结构相结合的木质拱桥!2??、灞陵桥上面有很多文人雅士留下的题词,诗文 。
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