保时捷二手车值得买吗，保时捷9112手车能买多少 _二手车

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1，保时捷9112手车能买多少
2，想购买一辆二手帕拉梅拉值吗

1，保时捷9112手车能买多少现在09-12款（第二代boxster）大多数在40-60万之间，13款（第三代boxster）一般在70-80万左右，二手车市场有，你可以看看

2，想购买一辆二手帕拉梅拉值吗感谢邀请。2019年底保时捷在洛杉矶开了全球发布会，迄今为止保时捷911已经发展到了第 8 代。保时捷911，是世界上目的最单纯的车型之一，驾驶乐趣，是贯穿着它整个生命周期的核心。从100多万的入门版本，到将近400万的GT2 RS版本，这个价格可以选择的超豪华车型有太多太多，更高调更多用途的太多太多。可是它就那样，凭着在驾驶方面的一腔热血，得到了千千万万人类的拥护。而有些人，宁愿买一辆普通家用车作为日常通勤，也努力地去实现那个“911”的梦想。以下是历代经典之作。非常的漂亮。下面开始回答问题。对于提问的小伙伴，我想要了解的是您买车目的，是自用、收藏、解刨车体、还是做其它用途。首先，说说自用。有一定经济层次的人，买跑车，可以好不夸张的说，是每天换着开，不会仅仅只买一辆，如果是普通收入的经济层次，就需要考虑的比较周全了，日常维修，每年保险费用，油费……都是不小的开支。一般情况下买了这辆跑车的人，是不会考虑卖车的。所以在二手车行购车，需要仔细考量几个问题：1、车主为什么卖车；2、车辆的车况怎么样；3、有无改装，可否恢复；4、需整备项有哪些。其次，说说收藏。经典车型的拍卖。文章开头第一幅图就是911系列典藏级别的车，1988 Porsche 959 Komfort，在苏富比拍卖。如果是买这样的“二手车”，一个字，买买买！不同的车型和年限，都有着不同的价值。对于收藏者来说，一份情怀，一个回忆，一段青春，万两黄金也是值得的。然后，说说解剖车体。对于喜欢研究的朋友，买一辆二手车可以降低研究成本。研究研究发动机、各零部件、改装一下、加装一下都是可以的。当然这是比较专业的一个行业。普通大众不建议。最后，也许你还有其他的特殊爱好或者用途，需要买一辆这样的车。自身经济条件合适就可以入手。像保时捷911这样纯粹的跑车，需要一个懂它的主人，如果仅仅是因为“拉风”“炫耀”这样的心理，建议还是不买这一款。我曾经问过一位玩改装的车主为什么那样乐此不彼，他说，“我玩车不是为了玩女人，是真的为了玩车。”我不知道他为什么把玩车和女人扯在了一起，但很多人就是这样，对于汽车有着各种各种的目的。而现在，“一车多用”的“全场景”概念已经贯彻到了几乎每一辆市面上的主流车型，也是为了满足人们更不容易满足的目的。所以，选择一辆适合自己的车，才是最重要的。感谢邀请。2019年底保时捷在洛杉矶开了全球发布会，迄今为止保时捷911已经发展到了第 8 代。保时捷911，是世界上目的最单纯的车型之一，驾驶乐趣，是贯穿着它整个生命周期的核心。从100多万的入门版本，到将近400万的GT2 RS版本，这个价格可以选择的超豪华车型有太多太多，更高调更多用途的太多太多。可是它就那样，凭着在驾驶方面的一腔热血，得到了千千万万人类的拥护。而有些人，宁愿买一辆普通家用车作为日常通勤，也努力地去实现那个“911”的梦想。以下是历代经典之作。非常的漂亮。下面开始回答问题。对于提问的小伙伴，我想要了解的是您买车目的，是自用、收藏、解刨车体、还是做其它用途。首先，说说自用。有一定经济层次的人，买跑车，可以好不夸张的说，是每天换着开，不会仅仅只买一辆，如果是普通收入的经济层次，就需要考虑的比较周全了，日常维修，每年保险费用，油费……都是不小的开支。一般情况下买了这辆跑车的人，是不会考虑卖车的。所以在二手车行购车，需要仔细考量几个问题：1、车主为什么卖车；2、车辆的车况怎么样；3、有无改装，可否恢复；4、需整备项有哪些。其次，说说收藏。经典车型的拍卖。文章开头第一幅图就是911系列典藏级别的车，1988 Porsche 959 Komfort，在苏富比拍卖。如果是买这样的“二手车”，一个字，买买买！不同的车型和年限，都有着不同的价值。对于收藏者来说，一份情怀，一个回忆，一段青春，万两黄金也是值得的。然后，说说解剖车体。对于喜欢研究的朋友，买一辆二手车可以降低研究成本。研究研究发动机、各零部件、改装一下、加装一下都是可以的。当然这是比较专业的一个行业。普通大众不建议。最后，也许你还有其他的特殊爱好或者用途，需要买一辆这样的车。自身经济条件合适就可以入手。像保时捷911这样纯粹的跑车，需要一个懂它的主人，如果仅仅是因为“拉风”“炫耀”这样的心理，建议还是不买这一款。我曾经问过一位玩改装的车主为什么那样乐此不彼，他说，“我玩车不是为了玩女人，是真的为了玩车。”我不知道他为什么把玩车和女人扯在了一起，但很多人就是这样，对于汽车有着各种各种的目的。而现在，“一车多用”的“全场景”概念已经贯彻到了几乎每一辆市面上的主流车型，也是为了满足人们更不容易满足的目的。所以，选择一辆适合自己的车，才是最重要的。首先，一辆二手车是否值得买，跟品牌、型号无关，主要是看它的车况以及你的需求。Macan是保时捷的入门级SUV车型，有小卡宴的称号，外观、配置、做工等都向大哥卡宴看齐，只是性能弱一些，但是“逼格”一点不差，在路上不仔细看，还会真以为是卡宴呢！目前保时捷Macan二手车行情大概是在35-45w左右??，相对来说，买二手的会比买新车更划算一些。大家都知道保时捷的选装是出了名的，买二手保时捷就不会有这些，而且还没税费，是比较理想的选择。二手车市场无论哪里，水都很深，如果自己没懂行的朋友带路的话，就去找一家业内有权威的第三方检测机构陪同，虽然会花点钱，但是心里踏实。感谢邀请。2019年底保时捷在洛杉矶开了全球发布会，迄今为止保时捷911已经发展到了第 8 代。保时捷911，是世界上目的最单纯的车型之一，驾驶乐趣，是贯穿着它整个生命周期的核心。从100多万的入门版本，到将近400万的GT2 RS版本，这个价格可以选择的超豪华车型有太多太多，更高调更多用途的太多太多。可是它就那样，凭着在驾驶方面的一腔热血，得到了千千万万人类的拥护。而有些人，宁愿买一辆普通家用车作为日常通勤，也努力地去实现那个“911”的梦想。以下是历代经典之作。非常的漂亮。下面开始回答问题。对于提问的小伙伴，我想要了解的是您买车目的，是自用、收藏、解刨车体、还是做其它用途。首先，说说自用。有一定经济层次的人，买跑车，可以好不夸张的说，是每天换着开，不会仅仅只买一辆，如果是普通收入的经济层次，就需要考虑的比较周全了，日常维修，每年保险费用，油费……都是不小的开支。一般情况下买了这辆跑车的人，是不会考虑卖车的。所以在二手车行购车，需要仔细考量几个问题：1、车主为什么卖车；2、车辆的车况怎么样；3、有无改装，可否恢复；4、需整备项有哪些。其次，说说收藏。经典车型的拍卖。文章开头第一幅图就是911系列典藏级别的车，1988 Porsche 959 Komfort，在苏富比拍卖。如果是买这样的“二手车”，一个字，买买买！不同的车型和年限，都有着不同的价值。对于收藏者来说，一份情怀，一个回忆，一段青春，万两黄金也是值得的。然后，说说解剖车体。对于喜欢研究的朋友，买一辆二手车可以降低研究成本。研究研究发动机、各零部件、改装一下、加装一下都是可以的。当然这是比较专业的一个行业。普通大众不建议。最后，也许你还有其他的特殊爱好或者用途，需要买一辆这样的车。自身经济条件合适就可以入手。像保时捷911这样纯粹的跑车，需要一个懂它的主人，如果仅仅是因为“拉风”“炫耀”这样的心理，建议还是不买这一款。我曾经问过一位玩改装的车主为什么那样乐此不彼，他说，“我玩车不是为了玩女人，是真的为了玩车。”我不知道他为什么把玩车和女人扯在了一起，但很多人就是这样，对于汽车有着各种各种的目的。而现在，“一车多用”的“全场景”概念已经贯彻到了几乎每一辆市面上的主流车型，也是为了满足人们更不容易满足的目的。所以，选择一辆适合自己的车，才是最重要的。首先，一辆二手车是否值得买，跟品牌、型号无关，主要是看它的车况以及你的需求。Macan是保时捷的入门级SUV车型，有小卡宴的称号，外观、配置、做工等都向大哥卡宴看齐，只是性能弱一些，但是“逼格”一点不差，在路上不仔细看，还会真以为是卡宴呢！目前保时捷Macan二手车行情大概是在35-45w左右??，相对来说，买二手的会比买新车更划算一些。大家都知道保时捷的选装是出了名的，买二手保时捷就不会有这些，而且还没税费，是比较理想的选择。二手车市场无论哪里，水都很深，如果自己没懂行的朋友带路的话，就去找一家业内有权威的第三方检测机构陪同，虽然会花点钱，但是心里踏实。帕拉梅拉绝对是D级轿车里的异类，极具保时捷家族跑车的设计风格，成为了这个级别里追求个人驾驭感受的最佳车型。在网上有许多人称保时捷帕拉梅拉是西装暴徒，设计师们设计的圆润的车身，更加的优美又没有失去运动的气息，从车身正面来看好像保时捷911，但是也不是一台好惹的家伙。保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，非常合理的车辆配重。不过作为这样的百万豪车，即便是使用已经6年的二手车价格也是需要60万起步，对于这个价格真的一点都不便宜了，虽说即便是走在路上一般也看不出来是哪一年车型但是总归年岁大了。保时捷Panamera保值率还是不错的，如果选择车辆时建议你选择5年以内的，这个价位的车型虽价格比较高大概需要80万，车龄款式比较新，里程也比较少，也是车辆的壮年时期，适合入手，当然了这只是个人建议，至于该如何选择还是要根据你自己的预算和意愿来，希望可以帮到你！感谢邀请。2019年底保时捷在洛杉矶开了全球发布会，迄今为止保时捷911已经发展到了第 8 代。保时捷911，是世界上目的最单纯的车型之一，驾驶乐趣，是贯穿着它整个生命周期的核心。从100多万的入门版本，到将近400万的GT2 RS版本，这个价格可以选择的超豪华车型有太多太多，更高调更多用途的太多太多。可是它就那样，凭着在驾驶方面的一腔热血，得到了千千万万人类的拥护。而有些人，宁愿买一辆普通家用车作为日常通勤，也努力地去实现那个“911”的梦想。以下是历代经典之作。非常的漂亮。下面开始回答问题。对于提问的小伙伴，我想要了解的是您买车目的，是自用、收藏、解刨车体、还是做其它用途。首先，说说自用。有一定经济层次的人，买跑车，可以好不夸张的说，是每天换着开，不会仅仅只买一辆，如果是普通收入的经济层次，就需要考虑的比较周全了，日常维修，每年保险费用，油费……都是不小的开支。一般情况下买了这辆跑车的人，是不会考虑卖车的。所以在二手车行购车，需要仔细考量几个问题：1、车主为什么卖车；2、车辆的车况怎么样；3、有无改装，可否恢复；4、需整备项有哪些。其次，说说收藏。经典车型的拍卖。文章开头第一幅图就是911系列典藏级别的车，1988 Porsche 959 Komfort，在苏富比拍卖。如果是买这样的“二手车”，一个字，买买买！不同的车型和年限，都有着不同的价值。对于收藏者来说，一份情怀，一个回忆，一段青春，万两黄金也是值得的。然后，说说解剖车体。对于喜欢研究的朋友，买一辆二手车可以降低研究成本。研究研究发动机、各零部件、改装一下、加装一下都是可以的。当然这是比较专业的一个行业。普通大众不建议。最后，也许你还有其他的特殊爱好或者用途，需要买一辆这样的车。自身经济条件合适就可以入手。像保时捷911这样纯粹的跑车，需要一个懂它的主人，如果仅仅是因为“拉风”“炫耀”这样的心理，建议还是不买这一款。我曾经问过一位玩改装的车主为什么那样乐此不彼，他说，“我玩车不是为了玩女人，是真的为了玩车。”我不知道他为什么把玩车和女人扯在了一起，但很多人就是这样，对于汽车有着各种各种的目的。而现在，“一车多用”的“全场景”概念已经贯彻到了几乎每一辆市面上的主流车型，也是为了满足人们更不容易满足的目的。所以，选择一辆适合自己的车，才是最重要的。感谢邀请。2019年底保时捷在洛杉矶开了全球发布会，迄今为止保时捷911已经发展到了第 8 代。保时捷911，是世界上目的最单纯的车型之一，驾驶乐趣，是贯穿着它整个生命周期的核心。从100多万的入门版本，到将近400万的GT2 RS版本，这个价格可以选择的超豪华车型有太多太多，更高调更多用途的太多太多。可是它就那样，凭着在驾驶方面的一腔热血，得到了千千万万人类的拥护。而有些人，宁愿买一辆普通家用车作为日常通勤，也努力地去实现那个“911”的梦想。以下是历代经典之作。非常的漂亮。下面开始回答问题。对于提问的小伙伴，我想要了解的是您买车目的，是自用、收藏、解刨车体、还是做其它用途。首先，说说自用。有一定经济层次的人，买跑车，可以好不夸张的说，是每天换着开，不会仅仅只买一辆，如果是普通收入的经济层次，就需要考虑的比较周全了，日常维修，每年保险费用，油费……都是不小的开支。一般情况下买了这辆跑车的人，是不会考虑卖车的。所以在二手车行购车，需要仔细考量几个问题：1、车主为什么卖车；2、车辆的车况怎么样；3、有无改装，可否恢复；4、需整备项有哪些。其次，说说收藏。经典车型的拍卖。文章开头第一幅图就是911系列典藏级别的车，1988 Porsche 959 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