警方查明后，乘客行李中的充电宝冒烟起火 。那时候充电宝还没用 。飞机上的充电宝是要求随身携带的，但是充电宝的携带量会有限 。民航局规定充电宝额定能量不超过100wh，超过100wh低于160wh的要登记验证 。一般常见的充电宝都不超过20000mAh，基本上可以带上飞机 。充电宝中100Wh的能量约为36000焦耳，接近三颗反步兵雷的能量 。虽然充电宝的能量不会像炸药一样完全展现出破坏力，但是 。
【充电宝飞机起火为什么,充电宝为什么会起火爆炸】充电宝为什么会起火爆炸？
市面上劣质充电宝最大的隐患就是自燃、爆炸，而这种隐患来自内部电芯 。电芯自燃最主要的原因就是电池容量虚标，为了给手机冲上足够量的电，电池放电电流会加大，导致电池和电路发热，第二：除了电芯，充电宝另一个组成部分就是电路板了，因此，如果充电宝电路板不靠谱，对电子产品的损伤也是极大的 。据不完全市场数据，做工精良的充电宝电路板每块约70元，而劣质的电路板连一半的价格都不到，
这直接导致充电宝自燃、爆炸，除了电容虚标外，就是电路板没有自我保护机制 。第三：充电宝的电池，大家普遍认为是锂电池，实际上这里面有个误区，确切来说，今天我们使用的便携电子设备的锂电池，是锂离子电池 。锂离子电池，是一种二次可充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作，若锂离子电池芯过充后电压高于4.2V时，会开始产生副作用，负极表面会向锂离子来的方向，长出树枝状结晶，这些锂金属结晶会穿过隔膜纸，使正负极短路，有时在短路发生前电池就先爆炸！锂电芯放电时也要有电压下限，当电芯电压低于2.4V时，部分材料会开始被破坏，这与过充一样，也会产生树枝状结晶！这也是充电宝为什么尽量不要在低温环境或高温环境充电 。
南航CZ3539航班旅客携带充电宝起火，以后充电宝还能上飞机么？
充电宝其实就是一个大容量的随身电源，相当于一个充电电池和插座的组合体，通常充电宝的组成结构有锂芯容量指示电路、电芯保护电路、充电管理电路、DC-DC升压电路以及功能扩展电路，现在国内常见充电宝按照电芯可以分为普通18650锂电芯和高级锂聚合物电芯，按照充电方式则可以分为线性充电宝和脉冲充电宝，目前国内对于充电宝带上飞机是有一定限制的，首先，充电宝是禁止在飞机上进行托运的，这是由于飞机的整个航行中，不管是起飞、降落、或者是碰到不平稳气流都极易导致充电宝受到挤压，这可能使得充电宝中电芯包覆层破损，在密闭的空间中引发电池发热、起火、甚至爆炸等，而人为携带可以最大化的避免这种情况发生 。
所以，飞机上充电宝要求随身携带，但是会限制携带充电宝的容量，民航局规定充电宝的额定能量不得超过100Wh，超过100wh低于160wh的要进行登记核查，一般常见的充电宝都不超过20000mAh，所以基本上都能带上飞机，充电宝中100wh能量约为360000焦耳，接近于3块反步兵地雷的能量，尽管充电宝的能量不会像炸药一样充分展现为破坏力，但是，危害性也不容小觑，尤其是在飞机这种危险的高空密闭环境中，
国内充电宝生产厂家质量水平参差不齐，充电宝的主要部件是电芯，很多国内生产厂家为了降低成本，选择价格低廉的电芯甚至直接使用二手电芯，将电芯通过电路组合来做成高容量的移动电源，这种充电宝在使用过程中，一旦充电时间过长，高温的情况下，极易引起电解液的泄露，电池内部产生气体导致充电宝鼓胀，最终发生自燃或者爆炸 。
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