二手英朗现在多少钱一个，12年别克英朗GT手动进取型跑了5万多公里了能值多少钱 _现在

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1，12年别克英朗GT手动进取型跑了5万多公里了能值多少钱
2，15年的别克英朗二手多少钱
3，别克英朗二厢10年二手车现在值多少钱
4，2010款英朗GT 16T 时尚运动版的二手车2010年7月上牌跑了8万
5，2012年跑了12万公里别克英朗gt值多少钱
6，18年的别克英朗买个八个月五千公里数能卖多少钱
7，2017款别克英朗二手车多少钱
8，12年的别克英朗16手动进取型三万多公里值多少钱
9，2018款别克英朗13t精英型跑了25万公里二手65万贵吗

1，12年别克英朗GT手动进取型跑了5万多公里了能值多少钱5.5～6折之间

2，15年的别克英朗二手多少钱15款别克英朗65000公里，二手车的价钱也就是五万左右吧。

3，别克英朗二厢10年二手车现在值多少钱别克英朗二厢10年二手车一般车子的车况还有车子手续方面不存在什么明显问题的情况下二手车价位大体在5-6万左右，具体需要看车子的配置状况还有实际车况。【二手英朗现在多少钱一个，12年别克英朗GT手动进取型跑了5万多公里了能值多少钱】

4，2010款英朗GT 16T 时尚运动版的二手车2010年7月上牌跑了8万如果没有大事故，市场价7万左右，1.6T的车型较冷门，价格较低。5，2012年跑了12万公里别克英朗gt值多少钱值2.42-2.66万。2012款 GT 1.8L 自动时尚版真皮款的英朗作为例子，从价格这方面来看看二手英朗能不能买。6，18年的别克英朗买个八个月五千公里数能卖多少钱俺目前车价算，就值六万，还的看配置！手动的吗？？？？？你好，如果车没出过剐蹭或事故，价格应该在7.5～8W左右。望采纳，有啥可以私信我，看到都回答你了别克18款英朗车型总体来说性价比方面不错，缺点是车子三缸发动机相比四缸发动机抖动明显一些。7，2017款别克英朗二手车多少钱付费内容限时免费查看回答亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！您好很高兴为您解答您的汽车车大师专属技师专心用心诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法，2017款别克英朗二手车价格大约在5~6万之间。里程不同，车况不同，配置不同，价格会略有差别。详细的价格还要现场看车况而定二手车购买，主要是需要注意以下三点，一是车辆发动机工况，车辆能否正常启动，启动后有没有杂音，怠速运转稳不稳，然后就是试车看下提速怎样，发动机噪音大不大，有没有烧机油现象！如果观察着车辆发动机噪音不大，而且加油门后面没有明显的冒蓝烟和冒白烟的现象，说明发动机一般问题不大。二是车辆整体有没有大的事故，主要是四轮轮旋，前后部有没有大的撞击，有没有比较明显的钣金或者是切割的痕迹？如果没有的话，说明车况是可以的三是车辆是不是水泡车，这点最好是找专业的维修人员帮你具体检查一下，这个重点检查一下后备箱或者是车辆驾驶室里面地毯下面有没有痕迹？如果进水的话。这个车是不能要的。泡水车的话后期的小毛病和故障率会比较多如果是以上三点都没有问题，车辆价格合适，可以入手！希望我的回答能够帮到您！8，12年的别克英朗16手动进取型三万多公里值多少钱您好。二手车的价格要看实际车况的，建议到正规的二手车市场做一下评估。希望能帮到你。总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。英朗这车太垃圾了。新车大约14万左右。2年的车大约价值10万。但是我觉得你花10万元，不如买全新的三菱翼神。2.0排量，都比1.6的英朗省油。9，2018款别克英朗13t精英型跑了25万公里二手65万贵吗2018款别克英朗1.3t精英型跑了2.5万公里，个人认为6.5万也算正常二手车行情价，不过一般再砍价两三千应该问题不大的。英朗gt上市后的第二天，全面体验了其中搭载1.6t涡轮增压发动机的车型。虽然是更偏向家用的三厢轿车，但涡轮增压发动机与自然吸气发动机的加身所形成的高低搭配，英朗gt不失为一款宜静、宜动的a级车。外形：“中庸”的前脸与“愤怒”的车尾组成的“混搭”风格英朗gt与两厢英朗xt出自同平台，在外形上也是由两厢英朗xt改变而来。不过与造型犀利的英朗xt相比，英朗gt在前脸的设计上更加偏向中庸。虽然一样是直瀑式前进气格栅，但前大灯的造型已经不是英朗xt那种凌厉的展翼式设计，没有了那种眯着眼镜藐视对手的感觉。带来的是更中庸，更平淡的全新感觉，显然这样的前脸设计更适合英朗gt偏向家轿的定位。左：英朗xt的展翼式大灯右：英朗gt的前大灯更显朴实左：1.6t车型独有的hid氙气大灯右：直瀑式前进气格栅左：镀铬前雾灯框右：发动机盖装饰，并非真的散热口与设计偏保守的前脸相比，英朗gt的车尾设计则非常犀利，原本也比较平淡的尾灯设计加上了向内倾斜的镀铬饰条，让尾部的整体效果发生了很大的改变。左右两条镀铬灯眉非常愤怒的纠结在一起，似乎在告诉后面的车“哥们儿我性子可急” 。再...英朗gt上市后的第二天，全面体验了其中搭载1.6t涡轮增压发动机的车型。虽然是更偏向家用的三厢轿车，但涡轮增压发动机与自然吸气发动机的加身所形成的高低搭配，英朗gt不失为一款宜静、宜动的a级车。外形：“中庸”的前脸与“愤怒”的车尾组成的“混搭”风格英朗gt与两厢英朗xt出自同平台，在外形上也是由两厢英朗xt改变而来。不过与造型犀利的英朗xt相比，英朗gt在前脸的设计上更加偏向中庸。虽然一样是直瀑式前进气格栅，但前大灯的造型已经不是英朗xt那种凌厉的展翼式设计，没有了那种眯着眼镜藐视对手的感觉。带来的是更中庸，更平淡的全新感觉，显然这样的前脸设计更适合英朗gt偏向家轿的定位。左：英朗xt的展翼式大灯右：英朗gt的前大灯更显朴实左：1.6t车型独有的hid氙气大灯右：直瀑式前进气格栅左：镀铬前雾灯框右：发动机盖装饰，并非真的散热口与设计偏保守的前脸相比，英朗gt的车尾设计则非常犀利，原本也比较平淡的尾灯设计加上了向内倾斜的镀铬饰条，让尾部的整体效果发生了很大的改变。左右两条镀铬灯眉非常愤怒的纠结在一起，似乎在告诉后面的车“哥们儿我性子可急” 。再加上1.6t车型独有的尾翼，非常直接的告诉对手，自己并不是一个泛泛之辈。别忘了，它的尾部也有一个红色的“t”字标。英朗gt的车身侧面线条延续了两厢英朗xt的设计，一条高腰线从尾灯直接链接到前轮眉，下腰线在后轮处向上扬起，造型非常流畅。2685mm的轴距与英朗xt完全相同，由于多了一个车尾，英朗gt的车身尺寸也变为4671×；1815×；1478mm，比两厢英朗xt英朗4419×；1814×；1487mm的车身尺寸相比，长度增加了152mm，宽度基本保持不变，车身高度降低了9mm，这似乎主要源于车身重量的增加以及前后配重比发生了变化。