分析后可以明显发现,如果聊城民用机场建在这里,那边东昌府区、阳谷、莘县、冠县距离机场都半小时内,辐射范围广大,而且建在西边,不会再隔断城市东延以及聊茌东大三角的发展了,为后续发展留足发展空间 。准确地讲郯庐地震带叫做郯庐断裂带,在我国境内从北至南有四千多里,是地壳运动的产物,距今已经有一千六百万年,山东境内只要说起地震,基本大部分就是指这一断裂带上的地震 。
聊城的新飞机场建在那里?

重磅消息!4月中旬,《聊城机场预选场址地震安全性评价项目竞争性磋商公告》发布 。根据相关资料披露,聊城民用机场预选址位于东昌府区郑家镇西南,总用地约4500亩 。没想到聊城机场的预选址这么快就确定了机场预选址:郑家镇西南!坐飞机的日子指日可待,从聊城出发哦!这下可以愉快的装逼了,哈哈哈~郑家镇区位图公开资料显示,郑家镇位于东昌府区西南约26公里处,全镇辖55个行政村,47000人,郑家镇是全国最大的轴承保持器生产基地 。
全国较大的平垫圈生产基地,郑家镇曾连年被市委、市政府评为“民营经济发展明星乡镇” 。观察地图不难发现,郑家镇处在东昌府区、莘县、冠县三地组成的三角的大约中心地带 。离中心城区距离适中,东挨张炉集,南靠沙镇 。平原地形开阔,交通较为便捷 。向北向南不远便有济聊、德商高速通过 。以后更有青蓝高速等路网穿过 。分析后可以明显发现,如果聊城民用机场建在这里,那边东昌府区、阳谷、莘县、冠县距离机场都半小时内,辐射范围广大,而且建在西边,不会再隔断城市东延以及聊茌东大三角的发展了,为后续发展留足发展空间 。
据了解,这次地震安全性评价工作,主要根据国家相关标准,系统收集、整理和分析工程地质、水文地质、地形地貌、地质构造和主要断层活动性资料 。通过查明场址区及附近有无地震断层通过,了解场地土层结构变化,实施现场剪切波速测试,采取样品实验,测定岩土的动力学性能;进行场地地震危险性概率分析,合成场地基岩地震动时程;建立与场地相适应的力学模型,根据场地土层地震反应分析得到的地震动时程,确定场地各控制孔位地表地震动参数,以及场地范围内地震动参数,给出规准化场地地震动相关反应谱,给出上述各工程的地震地质灾害评价结果,给出主要结论 。
聊城民用机场各项后续工作目前正在紧锣密鼓地推进中 。根据之前的规划资料推测,聊城机场属国内支线民用机场,满足B737系列开辟航线的要求应该无问题,预测2020年旅客年吞吐量为26万人次 。对比省内其它市的机场,以菏泽规划的机场项目目前透露出的材料为例子,菏泽机场项目拟占地2300亩,飞行区技术指标拟为4C级(可降落空客A320、波音737窄体客机) 。
山东地震分布在什么地方?

首先山东境内相对来讲地震并不多,最起码近些年没有发生过造成灾害的地震,有记载以来,级数比较大的地震据当前已经有三百多年的时间了,称之为郯城大地震,那也是我国有记载来东部地区发生过规模最大的一次地震 。近几十年山东境内发生的地震不是很多,并且也不是固定一个点,北部、鲁西南皆有发生过 。当前公认的山东地震高发地带主要就是临沂、郯城一线,也就是著名的郯庐地震带,但是除了三百年前的那次大地震,近些年一直相安无事 。
准确地讲郯庐地震带叫做郯庐断裂带,在我国境内从北至南有四千多里,是地壳运动的产物,距今已经有一千六百万年,山东境内只要说起地震,基本大部分就是指这一断裂带上的地震 。当前山东只要发生一点小规模地震,郯庐地震带上基本都会谣言四起,但是从来没有一次验证成真,毕竟当前以目前现有的科学技术,地震没有发生之前,还没有任何国家能够提前预测,顶多是在地震发生时同步监测到 。
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