一市的路田坪怎么去,田坪村群众吃上了自来水 _一市

不为人知的是，虽然晚清早已把乌苏里江以东划给了沙俄人，仍有千万的胶东人选择了更远的“闯崴子”的海上路线，崴子指的是海参崴，现在已经叫“符拉迪沃斯托克” ，属于俄罗斯的领土。铁路的通行，使得民国时期的山东人闯关东多了一条捷径，据铁路部门的统计，仅1927年，平均每天从青岛出发前往东北的农民有3000人左右。
作文题目是《路》怎么下笔？

我感觉《路》有本意，也有引申义。本意也好，引申义也好，要依据自己的思路，可开门见山，直接主题，也可通过故事情节最后承接主题。简单地说，文章順叙与倒叙及插叙任意选择即可。谢谢！！！{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 0, "vid": "v03016g10000c309qjm7o8shio7f1qng 。
山东人闯关东的时候选择的路线是怎样的？

近代山东人闯关东的路线主要分两种，一为旱路，一为水路。旱路：鲁西一带的山东人多凭借脚力走旱路，旱路叫做“傍海道” ，顾名思义，它是一条顺着海边的大路，从河北东部穿过山海关，抵达关东，因为这条道路上有一座临榆关，所以也叫做榆关道， 1907年之前，它是一条尘土飞扬的沙土路。山东人去闯关东，多是在老家遭遇灾荒，家里没有土地，身上缺少盘缠，到关东是为了梦寐以求的容身之地，寻找“插根筷子就能发芽”的肥沃黑土，凭借着这份信念，路再遥远，他们也会带上一家老少踏上前程。
年轻人多是靠步行，也有推着独轮木车或大车的，车上多半要承载老人或孩子，以及一些“破家值万贯”的必备家当。稍微有钱的一些人，不排除赶着畜力车前行，这种人家中，牲畜已是最昂贵的家当。除了主要路线傍海道，还有喜峰口和古北口两处关隘，有一些山东人会走这两条路线，同样可以进入赤峰、通辽地区，既可以继续向北抵达吉林黑龙江，也可以在现今的内蒙古东部三盟一市停下脚步。
到了清朝灭亡的那一年，津浦铁路和京奉铁路全部建成通车，加上原有的胶济铁路，山东人闯关东也多了一条铁路路线。铁路的通行，使得民国时期的山东人闯关东多了一条捷径，据铁路部门的统计，仅1927年，平均每天从青岛出发前往东北的农民有3000人左右。截至建国前，通过胶济铁路前往东北的人数达到了一千八百多万。其中1935年的山东水灾，胶济铁路开通难民专列，运送了十三万多山东难民前往东北。
水路：山东半岛的烟台地区与东北辽宁半岛的旅大地区隔海相望，如同现在的台岛与福建，至今口音区别不大，这也说明大连有多少山东半岛的移民。解放前辽宁半岛叫做海北，山东半岛叫做海南，多少山东人跨越了海峡，成为辽宁半岛上的“海南丢儿” 。山东半岛和辽宁半岛的最近处，直线距离不过100多公里，海运很早就成为两地来往的主要手段。