成都二手北京吉普212,二手北京吉普bj2020怎么样

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  • 1 , 二手北京吉普bj2020怎么样
  • 2 , 想买一台北京212吉普车家用怎么样
1 , 二手北京吉普bj2020怎么样2020车最大的特点是维修简单,越野性好,关于车的配置就不用多说了,根本不用提,没有使用的电子设备,拿一句话说就是:四个轮子一架梁 , 一台马达有方向 , 有个壳壳能遮日 , 有个灯灯能点亮.
成都二手北京吉普212,二手北京吉普bj2020怎么样


2 , 想买一台北京212吉普车家用怎么样在很多年前 , 几乎看不到车的年代 , 很多部队大院里都会听着一辆北汽的212 , 这款车可以说是出现的最早的一批车 , 并且当时只有高官才能够配一辆这样的车 , 当年我们亲切的把这款车称之为“吉普” 。当然 , 它和JEEP可没有关系 , 吉普在当时只是对于越野车的一种称呼 。没错 , 今天的主角就是北汽旗下的BJ 212 , 多年的造型从未变过 , 大概是为了吸引一批情怀粉 , 能为自己带来不错的利润 , 在多年前的停产后又出现了 。该车定位于一款小型SUV , 整车的售价区间为6.84万元到7.66万元 , 值得一提的是在这样的价格上 , 除了最低配均搭载了四驱的系统 。在外观的方面 , 对于这款车大家一定都有着不同的见解 , 有人觉得它老气 , 也有人觉得它复古霸气 。方方正正的车头并没有太大的特色 , “圆眼式”的大灯有着很强烈的怀旧风 , 这是多年以来的经典设计 , 裸露在外的保险杠有着很强的霸气感 , 两侧的雾灯也仍然是90年代的风格 。车身的侧面 , 后视镜的样式算是一大特色 , 可以说现在几乎已经见不到这样的设计了 , 较高的离地间隙也使得它的越野性能更强 , 轮拱的设计也让它像牧马人一样足够有野味 。尾部的造型 , 可以很清楚的看到顶棚的卡扣 , 这样的后挡风玻璃似乎在这个时代显得有些过于简陋 , 外挂式的备胎也是延续了当年的经典 , 并且也增加了几分野味 。在内饰上 , 相比较多年以前的造型 , 现款还是有着很大的改变 , 采用了液晶式的仪表盘 , 三幅式的方向盘也加入了银色面板的拼接 , 让整体上看起来更加的年轻 。副驾驶前侧的把手也在诉说着这款车足够有野性 。在动力方面 , BJ 212搭载的是一款2.0L的自然吸气发动机 , 最大的输出功率可达102马力 , 最大的扭矩可达178牛·米 , 这样的动力确实是有些过于不足 。在传动方面 , 选择也比较单一 , 与之匹配的是一款5档的手动变速箱 。据说这车在北京以外没有经销商 , 全国车迷都要自己来北京提车 。另一个特点就是 , 买这款车的人都得会修车 , 因为新车买到手 , 除了4S店就得一路开一路修 , 买这款车的人都知道 , 但他们从来不去4s店抗议 。在很多年前 , 几乎看不到车的年代 , 很多部队大院里都会听着一辆北汽的212 , 这款车可以说是出现的最早的一批车 , 并且当时只有高官才能够配一辆这样的车 , 当年我们亲切的把这款车称之为“吉普” 。当然 , 它和JEEP可没有关系 , 吉普在当时只是对于越野车的一种称呼 。没错 , 今天的主角就是北汽旗下的BJ 212 , 多年的造型从未变过 , 大概是为了吸引一批情怀粉 , 能为自己带来不错的利润 , 在多年前的停产后又出现了 。该车定位于一款小型SUV , 整车的售价区间为6.84万元到7.66万元 , 值得一提的是在这样的价格上 , 除了最低配均搭载了四驱的系统 。在外观的方面 , 对于这款车大家一定都有着不同的见解 , 有人觉得它老气 , 也有人觉得它复古霸气 。方方正正的车头并没有太大的特色 , “圆眼式”的大灯有着很强烈的怀旧风 , 这是多年以来的经典设计 , 裸露在外的保险杠有着很强的霸气感 , 两侧的雾灯也仍然是90年代的风格 。车身的侧面 , 后视镜的样式算是一大特色 , 可以说现在几乎已经见不到这样的设计了 , 较高的离地间隙也使得它的越野性能更强 , 轮拱的设计也让它像牧马人一样足够有野味 。尾部的造型 , 可以很清楚的看到顶棚的卡扣 , 这样的后挡风玻璃似乎在这个时代显得有些过于简陋 , 外挂式的备胎也是延续了当年的经典 , 并且也增加了几分野味 。在内饰上 , 相比较多年以前的造型 , 现款还是有着很大的改变 , 采用了液晶式的仪表盘 , 三幅式的方向盘也加入了银色面板的拼接 , 让整体上看起来更加的年轻 。副驾驶前侧的把手也在诉说着这款车足够有野性 。在动力方面 , BJ 212搭载的是一款2.0L的自然吸气发动机 , 最大的输出功率可达102马力 , 最大的扭矩可达178牛·米 , 这样的动力确实是有些过于不足 。在传动方面 , 选择也比较单一 , 与之匹配的是一款5档的手动变速箱 。据说这车在北京以外没有经销商 , 全国车迷都要自己来北京提车 。另一个特点就是 , 买这款车的人都得会修车 , 因为新车买到手 , 除了4S店就得一路开一路修 , 买这款车的人都知道 , 但他们从来不去4s店抗议 。你没听说过北汽20系列车(212 , 213)是修理工学校吗?不仅20系列如此 , 北汽出产的切诺基也是如此 , 毛病太多(品控太差) , 经常把车主(驾驶人)搁在半路上 , 不是修车 , 就是在修车路上 , 久而久之 , 车主被训练成这车/汽车修理的修理工 , 北汽的口碑也是因它的管理松懈 , 国企职工不好管(国企习气太重) , 车太爱坏 , 总在修而搞坏的 , 至今 , 除了北汽现代外 , 其他企业改善不大 。BJ40 , BJ80也比其他车企的车口碑差 。你要是会修车 , 或想学修车 , 可以拿北汽的练练手 , 不相信的 , 就当没听到这话罢了 。在很多年前 , 几乎看不到车的年代 , 很多部队大院里都会听着一辆北汽的212 , 这款车可以说是出现的最早的一批车 , 并且当时只有高官才能够配一辆这样的车 , 当年我们亲切的把这款车称之为“吉普” 。当然 , 它和JEEP可没有关系 , 吉普在当时只是对于越野车的一种称呼 。没错 , 今天的主角就是北汽旗下的BJ 212 , 多年的造型从未变过 , 大概是为了吸引一批情怀粉 , 能为自己带来不错的利润 , 在多年前的停产后又出现了 。该车定位于一款小型SUV , 整车的售价区间为6.84万元到7.66万元 , 值得一提的是在这样的价格上 , 除了最低配均搭载了四驱的系统 。在外观的方面 , 对于这款车大家一定都有着不同的见解 , 有人觉得它老气 , 也有人觉得它复古霸气 。方方正正的车头并没有太大的特色 , “圆眼式”的大灯有着很强烈的怀旧风 , 这是多年以来的经典设计 , 裸露在外的保险杠有着很强的霸气感 , 两侧的雾灯也仍然是90年代的风格 。车身的侧面 , 后视镜的样式算是一大特色 , 可以说现在几乎已经见不到这样的设计了 , 较高的离地间隙也使得它的越野性能更强 , 轮拱的设计也让它像牧马人一样足够有野味 。尾部的造型 , 可以很清楚的看到顶棚的卡扣 , 这样的后挡风玻璃似乎在这个时代显得有些过于简陋 , 外挂式的备胎也是延续了当年的经典 , 并且也增加了几分野味 。在内饰上 , 相比较多年以前的造型 , 现款还是有着很大的改变 , 采用了液晶式的仪表盘 , 三幅式的方向盘也加入了银色面板的拼接 , 让整体上看起来更加的年轻 。副驾驶前侧的把手也在诉说着这款车足够有野性 。在动力方面 , BJ 212搭载的是一款2.0L的自然吸气发动机 , 最大的输出功率可达102马力 , 最大的扭矩可达178牛·米 , 这样的动力确实是有些过于不足 。在传动方面 , 选择也比较单一 , 与之匹配的是一款5档的手动变速箱 。据说这车在北京以外没有经销商 , 全国车迷都要自己来北京提车 。另一个特点就是 , 买这款车的人都得会修车 , 因为新车买到手 , 除了4S店就得一路开一路修 , 买这款车的人都知道 , 但他们从来不去4s店抗议 。在很多年前 , 几乎看不到车的年代 , 很多部队大院里都会听着一辆北汽的212 , 这款车可以说是出现的最早的一批车 , 并且当时只有高官才能够配一辆这样的车 , 当年我们亲切的把这款车称之为“吉普” 。当然 , 它和JEEP可没有关系 , 吉普在当时只是对于越野车的一种称呼 。没错 , 今天的主角就是北汽旗下的BJ 212 , 多年的造型从未变过 , 大概是为了吸引一批情怀粉 , 能为自己带来不错的利润 , 在多年前的停产后又出现了 。该车定位于一款小型SUV , 整车的售价区间为6.84万元到7.66万元 , 值得一提的是在这样的价格上 , 除了最低配均搭载了四驱的系统 。在外观的方面 , 对于这款车大家一定都有着不同的见解 , 有人觉得它老气 , 也有人觉得它复古霸气 。方方正正的车头并没有太大的特色 , “圆眼式”的大灯有着很强烈的怀旧风 , 这是多年以来的经典设计 , 裸露在外的保险杠有着很强的霸气感 , 两侧的雾灯也仍然是90年代的风格 。车身的侧面 , 后视镜的样式算是一大特色 , 可以说现在几乎已经见不到这样的设计了 , 较高的离地间隙也使得它的越野性能更强 , 轮拱的设计也让它像牧马人一样足够有野味 。尾部的造型 , 可以很清楚的看到顶棚的卡扣 , 这样的后挡风玻璃似乎在这个时代显得有些过于简陋 , 外挂式的备胎也是延续了当年的经典 , 并且也增加了几分野味 。在内饰上 , 相比较多年以前的造型 , 现款还是有着很大的改变 , 采用了液晶式的仪表盘 , 三幅式的方向盘也加入了银色面板的拼接 , 让整体上看起来更加的年轻 。副驾驶前侧的把手也在诉说着这款车足够有野性 。在动力方面 , BJ 212搭载的是一款2.0L的自然吸气发动机 , 最大的输出功率可达102马力 , 最大的扭矩可达178牛·米 , 这样的动力确实是有些过于不足 。在传动方面 , 选择也比较单一 , 与之匹配的是一款5档的手动变速箱 。据说这车在北京以外没有经销商 , 全国车迷都要自己来北京提车 。另一个特点就是 , 买这款车的人都得会修车 , 因为新车买到手 , 除了4S店就得一路开一路修 , 买这款车的人都知道 , 但他们从来不去4s店抗议 。你没听说过北汽20系列车(212 , 213)是修理工学校吗?不仅20系列如此 , 北汽出产的切诺基也是如此 , 毛病太多(品控太差) , 经常把车主(驾驶人)搁在半路上 , 不是修车 , 就是在修车路上 , 久而久之 , 车主被训练成这车/汽车修理的修理工 , 北汽的口碑也是因它的管理松懈 , 国企职工不好管(国企习气太重) , 车太爱坏 , 总在修而搞坏的 , 至今 , 除了北汽现代外 , 其他企业改善不大 。BJ40 , BJ80也比其他车企的车口碑差 。你要是会修车 , 或想学修车 , 可以拿北汽的练练手 , 不相信的 , 就当没听到这话罢了 。

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