云南长安cx70的二手车，长安奔奔车有二手车吗 _二手

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1，长安奔奔车有二手车吗
2，长安cx70顶配11万多划算吗另外有什么推荐

1，长安奔奔车有二手车吗有呀，什么车都有二手车。如果是云南的话可以去斌驰二手车看看，据说相对靠谱一些。

2，长安cx70顶配11万多划算吗另外有什么推荐5万存款月薪3000，买CX70正合适，应该说这款车正是给普通工薪阶层准备的高性价比SUV 。说到性价比，一直以来都是自主品牌的强项，长安CX70定位于中型SUV，整车的车身尺寸为4680*1800*1775mm，2780mm的轴距也让车内有着比较舒适的乘坐空间，全车均采用了7座的布局，也不难看出它的定位和家用还是有着不可分割的关系。长安CX70的官方售价区间为5.99万元到10.99万元，这样的价格性价比还是很高的。值得一提的是，该车的最低配，也就是5.99万元的版本也同样搭载了ESP这样的配置，说明厂家还是很实惠的。虽然自主品牌的颜值一向都不是合资品牌的对手，但长安品牌这两年在颜值方面的表现还是很不错的。“满天星”式的进气格珊在视觉上带来了类似于路虎的风格，车身侧面更是能看到路虎揽胜的影子，不仅增加了颜值，而且也带来了更高的逼格。两侧的矩形大灯拼接也让整体上看起来更加的犀利，透露出了一种硬派SUV的风格。棕黄色的座椅让整体上有着较高的档次感，三炮筒式的仪表盘也进一步的增强了驾驶欲望，中部贯穿式的银色饰条也带来了较为年轻的气息。中控部分贯穿式的液晶屏幕也带来了更高的科技感。关于这款中型SUV的动力，想必也是大家比较关心的，长安CX70搭载了1.6L和1.5T两款发动机，其中1.6L的自然吸气发动机最大输出功率可达86千瓦，最大的扭矩可达150牛·米，与之匹配的是5档的手动变速箱；而1.5T的涡轮增压发动机最大输出功率可达110千瓦，最大的扭矩可达230牛·米，与之匹配的是6档的手动变速箱和6档的手自一体变速箱。5万存款月薪3000，买CX70正合适，应该说这款车正是给普通工薪阶层准备的高性价比SUV 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CX70在跳楼大甩卖中，估计跳的是世贸大厦。只是很想问问长安，商用车就是后妈生的吗？难道商用车不是车吗？多年前长安就已经在意大利设计之都都灵建立了据点，长安逸动，CS75都是那里搞出来的，堪称当时国产车颜值巅峰。当然那里主要负责乘用车的设计，所以身为商用车一份子的CX70估计请的是意大利的乡下人做的。除了大还是大，但仅仅是器大，活并不好。整体过于呆板，没有什么亮点，尾部倒是有点福特探险者的风范，除此之外，CX70就是彻头彻尾的小货车了。如果再精致一点，再用心一点，倒是很有可能将探界者学的有模有样，但是CX70只能算装逼不明显。5万存款月薪3000，买CX70正合适，应该说这款车正是给普通工薪阶层准备的高性价比SUV 。说到性价比，一直以来都是自主品牌的强项，长安CX70定位于中型SUV，整车的车身尺寸为4680*1800*1775mm，2780mm的轴距也让车内有着比较舒适的乘坐空间，全车均采用了7座的布局，也不难看出它的定位和家用还是有着不可分割的关系。长安CX70的官方售价区间为5.99万元到10.99万元，这样的价格性价比还是很高的。值得一提的是，该车的最低配，也就是5.99万元的版本也同样搭载了ESP这样的配置，说明厂家还是很实惠的。虽然自主品牌的颜值一向都不是合资品牌的对手，但长安品牌这两年在颜值方面的表现还是很不错的。“满天星”式的进气格珊在视觉上带来了类似于路虎的风格，车身侧面更是能看到路虎揽胜的影子，不仅增加了颜值，而且也带来了更高的逼格。两侧的矩形大灯拼接也让整体上看起来更加的犀利，透露出了一种硬派SUV的风格。棕黄色的座椅让整体上有着较高的档次感，三炮筒式的仪表盘也进一步的增强了驾驶欲望，中部贯穿式的银色饰条也带来了较为年轻的气息。中控部分贯穿式的液晶屏幕也带来了更高的科技感。关于这款中型SUV的动力，想必也是大家比较关心的，长安CX70搭载了1.6L和1.5T两款发动机，其中1.6L的自然吸气发动机最大输出功率可达86千瓦，最大的扭矩可达150牛·米，与之匹配的是5档的手动变速箱；而1.5T的涡轮增压发动机最大输出功率可达110千瓦，最大的扭矩可达230牛·米，与之匹配的是6档的手动变速箱和6档的手自一体变速箱。长安CX70指导价:6.89万-10.99万从价格上来说，CX70绝对是本场的性价比之王，汉兰达一样的身材，小飞度一样的价格。兵器工业出品的CX70，果然是军民鱼水情啊， CX70在跳楼大甩卖中，估计跳的是世贸大厦。只是很想问问长安，商用车就是后妈生的吗？难道商用车不是车吗？多年前长安就已经在意大利设计之都都灵建立了据点，长安逸动，CS75都是那里搞出来的，堪称当时国产车颜值巅峰。当然那里主要负责乘用车的设计，所以身为商用车一份子的CX70估计请的是意大利的乡下人做的。除了大还是大，但仅仅是器大，活并不好。整体过于呆板，没有什么亮点，尾部倒是有点福特探险者的风范，除此之外，CX70就是彻头彻尾的小货车了。如果再精致一点，再用心一点，倒是很有可能将探界者学的有模有样，但是CX70只能算装逼不明显。建议选择长安欧尚X70a，接下来说说我的观点：其实这两款车很有意思，cx70太像福特探险者了，x70a则与路虎发现4傻傻分不清，当然，这只是外观上被吐槽最多的地方，今天我就单单说说这两款车的表现。先说出身，这两款车都出自长安欧尚品牌，挂的是长安商用标，就是跟长安之星面包车一样的标，说白了，长安欧尚前身就是做面包车的，在18年的时候想摆脱面包车的帽子，往居家乘用车上去转，比如发布了旗下首款SUV COS1°，但是cx70和x70a是没转型前的作品，还是面包车的底子，跟面包车一样，后驱，后悬架为螺旋弹簧式的。虽然都是面包车加大了壳子，但是兼顾了家用和拉货，车子外观设计都是尽量往SUV上面去靠，虽然车身尺寸差不多（cx70稍大一点），cx70靠到了中型SUV阵营里面，x70a则靠进了紧凑型SUV里面。不过受限于面包底盘，车身只能加高，不能加宽，所以造出来的车就显得高高瘦瘦的。拉货的话，本人建议长安欧尚x70a，原因如下：1.便宜。这么大一台车起售价才4万出头，还要什么面包车？虽然丐版车型最高科技的配置就是前后电动车窗了，但是抵不住便宜啊。反观cx70，19款手动起售价6万多，配置有ESP、天窗、倒车影像等科技和舒适配置，明显定位家用SUV 。2.空间方面两款差不多，看上图，座椅卸掉就是一台货拉拉！当然不提倡这样，因为这是违法改装，平时交警如果查到了会让你装回去，年检时候同样。至于拉上千斤的水果是不在话下的，只要能装进去就能拉的动，本身后悬架就是载重型的，没问题。3.动力方面，cx70有1.6L自吸和1.5T，x70a有1.5L和1.3T，自吸的动力一般，如果你经常要拉货，想要动力好还是上涡轮增压。以上是我的观点，希望可以帮到你。5万存款月薪3000，买CX70正合适，应该说这款车正是给普通工薪阶层准备的高性价比SUV 。说到性价比，一直以来都是自主品牌的强项，长安CX70定位于中型SUV，整车的车身尺寸为4680*1800*1775mm，2780mm的轴距也让车内有着比较舒适的乘坐空间，全车均采用了7座的布局，也不难看出它的定位和家用还是有着不可分割的关系。长安CX70的官方售价区间为5.99万元到10.99万元，这样的价格性价比还是很高的。值得一提的是，该车的最低配，也就是5.99万元的版本也同样搭载了ESP这样的配置，说明厂家还是很实惠的。虽然自主品牌的颜值一向都不是合资品牌的对手，但长安品牌这两年在颜值方面的表现还是很不错的。“满天星”式的进气格珊在视觉上带来了类似于路虎的风格，车身侧面更是能看到路虎揽胜的影子，不仅增加了颜值，而且也带来了更高的逼格。两侧的矩形大灯拼接也让整体上看起来更加的犀利，透露出了一种硬派SUV的风格。棕黄色的座椅让整体上有着较高的档次感，三炮筒式的仪表盘也进一步的增强了驾驶欲望，中部贯穿式的银色饰条也带来了较为年轻的气息。中控部分贯穿式的液晶屏幕也带来了更高的科技感。关于这款中型SUV的动力，想必也是大家比较关心的，长安CX70搭载了1.6L和1.5T两款发动机，其中1.6L的自然吸气发动机最大输出功率可达86千瓦，最大的扭矩可达150牛·米，与之匹配的是5档的手动变速箱；而1.5T的涡轮增压发动机最大输出功率可达110千瓦，最大的扭矩可达230牛·米，与之匹配的是6档的手动变速箱和6档的手自一体变速箱。长安CX70指导价:6.89万-10.99万从价格上来说，CX70绝对是本场的性价比之王，汉兰达一样的身材，小飞度一样的价格。兵器工业出品的CX70，果然是军民鱼水情啊， CX70在跳楼大甩卖中，估计跳的是世贸大厦。只是很想问问长安，商用车就是后妈生的吗？难道商用车不是车吗？多年前长安就已经在意大利设计之都都灵建立了据点，长安逸动，CS75都是那里搞出来的，堪称当时国产车颜值巅峰。当然那里主要负责乘用车的设计，所以身为商用车一份子的CX70估计请的是意大利的乡下人做的。除了大还是大，但仅仅是器大，活并不好。整体过于呆板，没有什么亮点，尾部倒是有点福特探险者的风范，除此之外，CX70就是彻头彻尾的小货车了。如果再精致一点，再用心一点，倒是很有可能将探界者学的有模有样，但是CX70只能算装逼不明显。建议选择长安欧尚X70a，接下来说说我的观点：其实这两款车很有意思，cx70太像福特探险者了，x70a则与路虎发现4傻傻分不清，当然，这只是外观上被吐槽最多的地方，今天我就单单说说这两款车的表现。先说出身，这两款车都出自长安欧尚品牌，挂的是长安商用标，就是跟长安之星面包车一样的标，说白了，长安欧尚前身就是做面包车的，在18年的时候想摆脱面包车的帽子，往居家乘用车上去转，比如发布了旗下首款SUV COS1°，但是cx70和x70a是没转型前的作品，还是面包车的底子，跟面包车一样，后驱，后悬架为螺旋弹簧式的。虽然都是面包车加大了壳子，但是兼顾了家用和拉货，车子外观设计都是尽量往SUV上面去靠，虽然车身尺寸差不多（cx70稍大一点），cx70靠到了中型SUV阵营里面，x70a则靠进了紧凑型SUV里面。不过受限于面包底盘，车身只能加高，不能加宽，所以造出来的车就显得高高瘦瘦的。拉货的话，本人建议长安欧尚x70a，原因如下：1.便宜。这么大一台车起售价才4万出头，还要什么面包车？虽然丐版车型最高科技的配置就是前后电动车窗了，但是抵不住便宜啊。反观cx70，19款手动起售价6万多，配置有ESP、天窗、倒车影像等科技和舒适配置，明显定位家用SUV 。2.空间方面两款差不多，看上图，座椅卸掉就是一台货拉拉！当然不提倡这样，因为这是违法改装，平时交警如果查到了会让你装回去，年检时候同样。至于拉上千斤的水果是不在话下的，只要能装进去就能拉的动，本身后悬架就是载重型的，没问题。3.动力方面，cx70有1.6L自吸和1.5T，x70a有1.5L和1.3T，自吸的动力一般，如果你经常要拉货，想要动力好还是上涡轮增压。以上是我的观点，希望可以帮到你。长安欧尚CX70相对其5.99-10.99万元的售价来说，还是物有所值的，毕竟是一款中型SUV，内部空间比较宽敞，主销为7座车型，外观比较大气，实用性还是可以的。欧尚CX70动力方面，搭载的是1.5T或1.6L发动机，前者匹配的是6MT或6AT，而后者只有5MT可以选择，1.6L排量的车型起步和加速都有点肉，不如1.5T痛快，综合油耗还算可以，百公里在8-9L 。欧尚CX70的配置还可以，对得起这个价格，中高配车型上有ESP、倒车影像、车侧盲区影像、上坡辅助、触摸屏、后排出风口等实用配置，7万多的裸车价就可以拥有还要啥自行车。欧尚CX70的内部空间是个亮点，轴距达到了2780mm，座椅为2+3+2的布局形式，第三排座椅成人坐有点拘谨，小编178mm的身高坐进去，腿部已经没有余量了，长时间会有点痛苦。底盘有点偏硬，后悬架采用的是螺旋弹簧五连杆式非独立悬架，经过颠簸路面的振动比较明显，毕竟价格在那摆着，城市使用还是可以的。最后，欧尚CX70只能说还可以，内饰的做工和用料上还有进步空间，后期使用存在一定的小毛病，但是还是可以接受。5万存款月薪3000，买CX70正合适，应该说这款车正是给普通工薪阶层准备的高性价比SUV 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CX70在跳楼大甩卖中，估计跳的是世贸大厦。只是很想问问长安，商用车就是后妈生的吗？难道商用车不是车吗？多年前长安就已经在意大利设计之都都灵建立了据点，长安逸动，CS75都是那里搞出来的，堪称当时国产车颜值巅峰。当然那里主要负责乘用车的设计，所以身为商用车一份子的CX70估计请的是意大利的乡下人做的。除了大还是大，但仅仅是器大，活并不好。整体过于呆板，没有什么亮点，尾部倒是有点福特探险者的风范，除此之外，CX70就是彻头彻尾的小货车了。如果再精致一点，再用心一点，倒是很有可能将探界者学的有模有样，但是CX70只能算装逼不明显。长安欧尚CX70相对其5.99-10.99万元的售价来说，还是物有所值的，毕竟是一款中型SUV，内部空间比较宽敞，主销为7座车型，外观比较大气，实用性还是可以的。欧尚CX70动力方面，搭载的是1.5T或1.6L发动机，前者匹配的是6MT或6AT，而后者只有5MT可以选择，1.6L排量的车型起步和加速都有点肉，不如1.5T痛快，综合油耗还算可以，百公里在8-9L 。欧尚CX70的配置还可以，对得起这个价格，中高配车型上有ESP、倒车影像、车侧盲区影像、上坡辅助、触摸屏、后排出风口等实用配置，7万多的裸车价就可以拥有还要啥自行车。欧尚CX70的内部空间是个亮点，轴距达到了2780mm，座椅为2+3+2的布局形式，第三排座椅成人坐有点拘谨，小编178mm的身高坐进去，腿部已经没有余量了，长时间会有点痛苦。底盘有点偏硬，后悬架采用的是螺旋弹簧五连杆式非独立悬架，经过颠簸路面的振动比较明显，毕竟价格在那摆着，城市使用还是可以的。最后，欧尚CX70只能说还可以，内饰的做工和用料上还有进步空间，后期使用存在一定的小毛病，但是还是可以接受。建议选择长安欧尚X70a，接下来说说我的观点：其实这两款车很有意思，cx70太像福特探险者了，x70a则与路虎发现4傻傻分不清，当然，这只是外观上被吐槽最多的地方，今天我就单单说说这两款车的表现。先说出身，这两款车都出自长安欧尚品牌，挂的是长安商用标，就是跟长安之星面包车一样的标，说白了，长安欧尚前身就是做面包车的，在18年的时候想摆脱面包车的帽子，往居家乘用车上去转，比如发布了旗下首款SUV COS1°，但是cx70和x70a是没转型前的作品，还是面包车的底子，跟面包车一样，后驱，后悬架为螺旋弹簧式的。虽然都是面包车加大了壳子，但是兼顾了家用和拉货，车子外观设计都是尽量往SUV上面去靠，虽然车身尺寸差不多（cx70稍大一点），cx70靠到了中型SUV阵营里面，x70a则靠进了紧凑型SUV里面。不过受限于面包底盘，车身只能加高，不能加宽，所以造出来的车就显得高高瘦瘦的。拉货的话，本人建议长安欧尚x70a，原因如下：1.便宜。这么大一台车起售价才4万出头，还要什么面包车？虽然丐版车型最高科技的配置就是前后电动车窗了，但是抵不住便宜啊。反观cx70，19款手动起售价6万多，配置有ESP、天窗、倒车影像等科技和舒适配置，明显定位家用SUV 。2.空间方面两款差不多，看上图，座椅卸掉就是一台货拉拉！当然不提倡这样，因为这是违法改装，平时交警如果查到了会让你装回去，年检时候同样。至于拉上千斤的水果是不在话下的，只要能装进去就能拉的动，本身后悬架就是载重型的，没问题。3.动力方面，cx70有1.6L自吸和1.5T，x70a有1.5L和1.3T，自吸的动力一般，如果你经常要拉货，想要动力好还是上涡轮增压。以上是我的观点，希望可以帮到你。5万存款月薪3000，买CX70正合适，应该说这款车正是给普通工薪阶层准备的高性价比SUV 。说到性价比，一直以来都是自主品牌的强项，长安CX70定位于中型SUV，整车的车身尺寸为4680*1800*1775mm，2780mm的轴距也让车内有着比较舒适的乘坐空间，全车均采用了7座的布局，也不难看出它的定位和家用还是有着不可分割的关系。长安CX70的官方售价区间为5.99万元到10.99万元，这样的价格性价比还是很高的。值得一提的是，该车的最低配，也就是5.99万元的版本也同样搭载了ESP这样的配置，说明厂家还是很实惠的。虽然自主品牌的颜值一向都不是合资品牌的对手，但长安品牌这两年在颜值方面的表现还是很不错的。“满天星”式的进气格珊在视觉上带来了类似于路虎的风格，车身侧面更是能看到路虎揽胜的影子，不仅增加了颜值，而且也带来了更高的逼格。两侧的矩形大灯拼接也让整体上看起来更加的犀利，透露出了一种硬派SUV的风格。棕黄色的座椅让整体上有着较高的档次感，三炮筒式的仪表盘也进一步的增强了驾驶欲望，中部贯穿式的银色饰条也带来了较为年轻的气息。中控部分贯穿式的液晶屏幕也带来了更高的科技感。关于这款中型SUV的动力，想必也是大家比较关心的，长安CX70搭载了1.6L和1.5T两款发动机，其中1.6L的自然吸气发动机最大输出功率可达86千瓦，最大的扭矩可达150牛·米，与之匹配的是5档的手动变速箱；而1.5T的涡轮增压发动机最大输出功率可达110千瓦，最大的扭矩可达230牛·米，与之匹配的是6档的手动变速箱和6档的手自一体变速箱。长安CX70指导价:6.89万-10.99万从价格上来说，CX70绝对是本场的性价比之王，汉兰达一样的身材，小飞度一样的价格。兵器工业出品的CX70，果然是军民鱼水情啊， CX70在跳楼大甩卖中，估计跳的是世贸大厦。只是很想问问长安，商用车就是后妈生的吗？难道商用车不是车吗？多年前长安就已经在意大利设计之都都灵建立了据点，长安逸动，CS75都是那里搞出来的，堪称当时国产车颜值巅峰。当然那里主要负责乘用车的设计，所以身为商用车一份子的CX70估计请的是意大利的乡下人做的。除了大还是大，但仅仅是器大，活并不好。整体过于呆板，没有什么亮点，尾部倒是有点福特探险者的风范，除此之外，CX70就是彻头彻尾的小货车了。如果再精致一点，再用心一点，倒是很有可能将探界者学的有模有样，但是CX70只能算装逼不明显。长安欧尚CX70相对其5.99-10.99万元的售价来说，还是物有所值的，毕竟是一款中型SUV，内部空间比较宽敞，主销为7座车型，外观比较大气，实用性还是可以的。欧尚CX70动力方面，搭载的是1.5T或1.6L发动机，前者匹配的是6MT或6AT，而后者只有5MT可以选择，1.6L排量的车型起步和加速都有点肉，不如1.5T痛快，综合油耗还算可以，百公里在8-9L 。欧尚CX70的配置还可以，对得起这个价格，中高配车型上有ESP、倒车影像、车侧盲区影像、上坡辅助、触摸屏、后排出风口等实用配置，7万多的裸车价就可以拥有还要啥自行车。欧尚CX70的内部空间是个亮点，轴距达到了2780mm，座椅为2+3+2的布局形式，第三排座椅成人坐有点拘谨，小编178mm的身高坐进去，腿部已经没有余量了，长时间会有点痛苦。底盘有点偏硬，后悬架采用的是螺旋弹簧五连杆式非独立悬架，经过颠簸路面的振动比较明显，毕竟价格在那摆着，城市使用还是可以的。最后，欧尚CX70只能说还可以，内饰的做工和用料上还有进步空间，后期使用存在一定的小毛病，但是还是可以接受。建议选择长安欧尚X70a，接下来说说我的观点：其实这两款车很有意思，cx70太像福特探险者了，x70a则与路虎发现4傻傻分不清，当然，这只是外观上被吐槽最多的地方，今天我就单单说说这两款车的表现。先说出身，这两款车都出自长安欧尚品牌，挂的是长安商用标，就是跟长安之星面包车一样的标，说白了，长安欧尚前身就是做面包车的，在18年的时候想摆脱面包车的帽子，往居家乘用车上去转，比如发布了旗下首款SUV COS1°，但是cx70和x70a是没转型前的作品，还是面包车的底子，跟面包车一样，后驱，后悬架为螺旋弹簧式的。虽然都是面包车加大了壳子，但是兼顾了家用和拉货，车子外观设计都是尽量往SUV上面去靠，虽然车身尺寸差不多（cx70稍大一点），cx70靠到了中型SUV阵营里面，x70a则靠进了紧凑型SUV里面。不过受限于面包底盘，车身只能加高，不能加宽，所以造出来的车就显得高高瘦瘦的。拉货的话，本人建议长安欧尚x70a，原因如下：1.便宜。这么大一台车起售价才4万出头，还要什么面包车？虽然丐版车型最高科技的配置就是前后电动车窗了，但是抵不住便宜啊。反观cx70，19款手动起售价6万多，配置有ESP、天窗、倒车影像等科技和舒适配置，明显定位家用SUV 。2.空间方面两款差不多，看上图，座椅卸掉就是一台货拉拉！当然不提倡这样，因为这是违法改装，平时交警如果查到了会让你装回去，年检时候同样。至于拉上千斤的水果是不在话下的，只要能装进去就能拉的动，本身后悬架就是载重型的，没问题。3.动力方面，cx70有1.6L自吸和1.5T，x70a有1.5L和1.3T，自吸的动力一般，如果你经常要拉货，想要动力好还是上涡轮增压。以上是我的观点，希望可以帮到你。