为什么宁波高铁都是7字头,D字头动车组为什么在普通铁路和高铁客运专线上都能运行

本文目录一览

  • 1 , 浙江宁波有几个高铁站
  • 2 , D字头动车组为什么在普通铁路和高铁客运专线上都能运行
  • 3 , 请问宁波有几个火车站
1 , 浙江宁波有几个高铁站宁波市区只有一个高铁站 , 就是宁波南站(又叫宁波站、宁波火车站、宁波火车南站、宁波高铁站、动车站) , 现在宁波所有的G字头高铁、D字头动车和K字头、T字头、Z字头火车都在宁波南站上、下车 。宁波东站已关闭停用 。宁波北站是货运站 。【为什么宁波高铁都是7字头,D字头动车组为什么在普通铁路和高铁客运专线上都能运行】
为什么宁波高铁都是7字头,D字头动车组为什么在普通铁路和高铁客运专线上都能运行


2 , D字头动车组为什么在普通铁路和高铁客运专线上都能运行D字头动车组(以下简称动车)目前在高铁线路和既有线路上(普通线路)都有。高铁线路上的动车也是时速300km/h(CRH5型动车组除外 , 以为它的车体只能跑250km/h 。)只不过是停靠站多停车时间长而已 , 相对来说车票也比G字头动车组(以下简称高铁)便宜 。既有线路上的动车是时速200km/h的 , 比T字头快点 。一般情况下跑既有线路的动车是CRH5型动车组 。目前的高铁动车能不能跑既有线路是根据车上的列控车载设备决定的 , 高铁车上装的是ATP列控车载设备 , 跟既有线路的列车不同 , 让他跑既有线路的话它是不能跑的 , 因为收不到码 , 也就是车载设备上没有信号 , 开不了车 。而CRH5型动车组上装备的是LKJ车载设备 , 是和既有线路上的其他车一样的 , 是可以在既有线路上运行的 。简单来说就是在高铁上的动车也是跑300km/h的 , 而既有线路上的动车相对要慢些 , 说了那么多不知道你看懂没有 , 希望采纳
为什么宁波高铁都是7字头,D字头动车组为什么在普通铁路和高铁客运专线上都能运行


3 , 请问宁波有几个火车站截止到2019年6月22日 , 宁波有两个火车站 。1、宁波北站宁波北站 , 位于中国浙江省宁波市 , 是中国铁路上海局集团有限公司管辖的的一等站 , 2014年8月28日开通运营 。宁波北站不办理客运营业 。货运:办理整车、零担、集装箱货物发到 , 办理整车货物承运前保管 , 不办理石灰到达 。2、宁波站宁波站 , 位于中国浙江省宁波市 , 是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站 , 是萧甬铁路、杭甬高速铁路的终点站和甬温铁路的起点站 。宁波站始建于清末 , 现址车站建于1959年9月 , 于2010年10月6日正式改扩建 。2013年12月28日 , 宁波站南广场经改扩建后开通 。2015年9月26日 , 宁波站南北广场合拢 , 全面建成运营 。扩展资料:两站的价值意义:1、宁波北站我国最先进铁路货运站之一建成后的新北站 , 将是周边省市中规模最大、设备最完善 , 也是目前我国最先进的铁路货场之一 。从14年8月28日老北站搬迁到新北站后 , 为江北乃至宁波中心城区的发展提供新的契机和空间地域资源 , 使江北中心城区空间布局豁然开朗 , 铁路屏障减少 , 交通干道网便于组织 , 缓解交通压力 , 提升环境质量 。周边将打造新的电商物流中心从区位上看 , 新的货运北站也是铁路货运沟通内地与宁波港“海铁联运”的重要纽带 , 新北站西侧的机场高架北延接通绕城高速保国寺收费站 , 机场高架南侧可快速到达宁波栎社国际机场 , 实现“海陆空铁”全方位的运输格局 。同时 , 新北站的规模及年吞吐量也是整个华东地区最大的铁路货场之一 , 这些势必会带动周边物流产业 , 未来新站周围将规划我市新的电商物流中心 , 成为宁波重要的货物集散枢纽 。2、宁波站宁波站的建成 , 使杭甬铁路及甬台温铁路形成网络 , 对于完善国家沿海铁路大通道建设起到促进作用;同时 , 宁波站的建成 , 对于宁波市中心城区的交通改善及城市更新也起到极大的推进作用 。参考资料来源:百度百科-宁波北站百度百科-宁波站

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