选择租车跑滴滴，说明你在一二线城市，跑滴滴还是有不少收入的 。即使支付租车费用，仍然有很多利润，这也是滴滴目前全国不平衡的一个因素 。总之租车在大城市比较普遍，因为收入比较大；在不赚钱的三四线城市，基本没有租车和跑步的 。每天都有那么多人需要 。城市小，人少 。不赚钱租车，就赚不到钱 。
【滴滴出行为什么只有海外租车呢,滴滴公司怎么挣钱】为什么现在有些人选择租车跑滴滴？
我来回答！选择租车跑滴滴说明你在一二线城市，跑滴滴还有很多收入，哪怕就算除过租车的钱，还有很多赚头，这也是滴滴目前全国不平衡的因素 。全国办理营运证和营运保险交的钱都差不多，为什么很多地方的滴滴司机不愿意办证呢，这就是说除过办证和保险的费用没有赚头，所以说大家不愿办证，选择租车跑滴滴的主要是在一线城市和较为发达的二线城市，除过每月4000-8000元的租车费和油费外，还有很多赚头，这才是一二线城市很多人选择租车跑的原因 。
我一个朋友在上海跑滴滴，每月除过租车7000元，保险2000元，气钱2000元之外，每月都有将近20000元的收入，而在我们这里全部除完没有能挣个3000元那都是多的了，地域不同，选择也不同，总体来说租车跑滴滴有好有坏，好处是不用担太多风险，自己只管跑单挣钱，定时每月缴纳一定费用即可，合同到期随时可以选择继续租或不租，不像自己的车，办理了营运就必须要跑到底，但有两点也不是很美：1、租别人的车不能出故障，特别是需要维修几天甚至几十天的那种故障，一旦出了就意味维修期间你没有营运，没有收入，无形中增加了租车人的经济负担，如果是自己的车那就无所谓了 。
2、租车费用相对比自己买车不划算，如果短租还行，长租是越长越不划算，但这也没办法，很多城市取得牌照很难，条件比较多，就算是不划算也还是要租，总之吧，租车跑滴滴在大城市较为普遍，因为收入相对较多；在不挣钱的三四线城市那基本不存在租车跑滴滴这一说，每天有需求的人就那么多，城市小，人少，本来就不挣钱还租车跑那就更挣不上钱了 。
在北京租车跑滴滴的话，一个月的流水除租金和油费，剩下的全是个人的吗？滴滴公司怎么挣钱？
这话应该反过来问，你怎么挣钱！我一朋友就是跑滴滴的，在帝都，但车是自己的，这么说吧，累死累活一天你也赚不到多少钱，如果加上油费和车损耗挣的就更少了，你如果是租车，每月还有车子的租金要交，那拿到手的就只能更低 。综合这位朋友跑滴滴的情况来简单说说吧，乘客支付的费用和你司机实际拿到的费用是不一样的，司机收到的费用是已扣除佣金（20%）后的费用，此外每单还有5毛钱的保险费扣除 。
早晚高峰会有奖励，包括夜间也有奖励，也就是晚10点后，但是这个奖励并不好拿，因为帝都的高峰你应该也知道，首堵之城，堵都堵死你，经常差个1单2单达不到奖励要求 。所以高峰期跑4-5个小时，你可能也就拿个150元左右的流水，晚10点之后路况应该会好些，这时你要支撑得住倒是可以跑一下，但如果天天这样，你怕是得疲劳驾驶 。
我这个朋友是这样的 。跑了好几天，真正开车的时候会犯困 。当他在红灯时打瞌睡，他必须每天供应咖啡 。基本上跑一天要400-500百块钱，不过是你自己的流水，还没扣除油费，违章，租车的钱 。你觉得每个月能拿多少？基本上辛苦一个月也就几千块 。在北京跑滴滴，就是发大财 。如果你想发财，就不要真的去想 。
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