镍铁电池技术突破已成过去 。NCM/LFP转场后，NCM镍钴锰三元锂电池系统能量密度可达160Wh/kg，多重提升可以说解决了“续航里程”的障碍 。目前问题依然存在只是因为NCM的制造成本太高，低价车不可能做到长续航，导致主流消费者的排斥；因此，解决成本问题就能突破一切障碍，于是LFP出现了，走向第一阵营 。
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