玉林高铁到湛江什么时候通车，玉林至铁山港的铁路确定何时动工 _湛江

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1，玉林至铁山港的铁路确定何时动工
2，请问从广西玉林的火车站到北京西的价钱是多少无论是硬座还是卧铺
3，玉林至北海城际铁路改为玉湛高铁国家不用重复建设好吗
4，从玉林到上海南的火车
5，南广铁路什么时候能通车
6，广西高铁什么时候开通
7，请问从广西省北流市客运中心怎么做车去玉林火车站

1，玉林至铁山港的铁路确定何时动工2008年12月30日合浦至河唇铁路铁山港支线开工合浦到河唇铁路铁山港支线是合浦到河唇铁路、玉林到铁山港铁路的一个重要组成部分，也是广西沿海港口的一个重要通道。该项目的开工，对于加快和带动明年即将开工建设的玉林到铁山港、合浦到河唇铁路，对于整个广西铁路网的完善，对于加快北部湾沿海地区的开放开发，特别是加快北海市的开放开发创造了良好的条件【玉林高铁到湛江什么时候通车，玉林至铁山港的铁路确定何时动工】

2，请问从广西玉林的火车站到北京西的价钱是多少无论是硬座还是卧铺玉林到北京西共2趟　列车时刻及票价查询车次出发-到达发时-到时运行时间参考票价 T290/T287 玉林 - 北京西 16:11 - 17:40 1天1小时29分硬座 263.5 硬卧下 477.5 K158 玉林 - 北京西 22:13 - 05:59 1天7小时46分硬座 268.5 硬卧下 487.5

3，玉林至北海城际铁路改为玉湛高铁国家不用重复建设好吗一旦沿海高铁开通，龙潭镇将会脱离玉林，加入北海。龙潭人历来和北海的经济往来很密切，随着合湛铁路的筹建，从白沙镇到合浦15分钟，到北海20分钟，龙潭将会更好的融入北海，玉林的影响力将会慢慢消失。以后的龙潭人将会径白沙坐高铁到北海购物，旅游，买房置业，非常便利，龙潭将会成为北海的一员。而不会再远奔200里以外交通落后遥远的玉林。龙潭镇划归北海，可以增强北部湾的经济总量，建设强大北海，建设强大北部湾不好

4，从玉林到上海南的火车前面我看错了不好意思、我看成是玉树到上海南了、玉林到上海南的火车每天都有一趟车、K150次、湛江开往上海南、晚上01:17从玉林火车站发车、第三天早上06:11到上海火车南站、历时28小时54分钟、票价：硬座226元、硬卧下铺409元、软卧下铺627元玉林→上海南全部有票列车信息（无票列车不显示）余票信息每10分钟更新一次友情提示：剩余车票较多的日期和车次，买到票的机率会更大。更多技巧日期：2011-06-30 K150(湛江->上海南) 玉林->上海南运行时刻:01:17->06:11 用时:28小时54分钟硬座 56 张 226 元软卧上/下 4 张 600/627 元返回首页返程车票查询十天及更长时间查询可到“有票吗”查询更长日期车票及返程车票http://youpiaoma.com5，南广铁路什么时候能通车南广高速铁路全长559公里 , 其中广东境内191公里，铁路将按双线电气化标准建设设计时速达200公里，预留250公里的设计时速。根据广西发改委对外公布的《2008年统筹推进新开工重大项目进度目标责任表》显示，该项目计划将于今年10月开工，项目预计于2012年6月建成。南宁至广州铁路设计走向将沿珠江水道的西江-东江方向，从南宁出发，利用柳（州）南（宁）城际线接轨，经贵港，跨郁江，过桂平、平南、藤县至梧州经封开、德庆、云浮至肇庆新肇后接拟建的贵（阳）广（州）铁路。采访人员了解到南广铁路与贵广铁路在佛山境内将并轨运行，并且规划在佛山建设新三水站和新佛山站。经初步方案协调，规划部门原则明确了贵广、南广铁路在佛山境内经西南、丹灶、狮山、罗村、大沥、桂城（三山）至广州新客站的走廊通道目前，建设单位正在开展贵广、南广铁路项目定测工作。6，广西高铁什么时候开通（2014）上半年贵州第一列高铁将从贵阳驶向桂林；年底贵广高铁全线通车；贵广高铁是中国一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，线路自贵州贵阳北站起，经贵州黔南布依族苗族自治州，广西桂林[1]、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计线路长度861.7公里，设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度（土建设计速度）为300公里/小时的无砟铁路(其中，枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为200~250km/h的有砟铁路），建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时以内。2008年10月13日开工建设，工程投资858亿元，预计6年内完工。全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。2013年12月28日，开通桂林至北京西，桂林至长沙的高铁。12月30日开通南宁、桂林、柳州、北海等城市间的8趟动车组你说的贵港高铁，大概要到2014年底才能通车。贵广高铁是中国一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，线路自贵州贵阳北站起，经贵州黔南布依族苗族自治州，广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计线路长度861.7公里，设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度（土建设计速度）为300公里/小时的无砟铁路(其中，枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为200~250km/h的有砟铁路），建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时以内。2008年10月13日开工建设，工程投资858亿元，预计6年内完工。全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。贵广高速铁路建设难度非常大,一度也受到资金困扰,现在正在逐步解决,加之沿线人民的热盼,正稳步向前推进.预计2014年或2015年全线竣工。7，请问从广西省北流市客运中心怎么做车去玉林火车站我先提供一个火车到达玉林的方案给你K835（达州至广州）7点56到怀化站8点10分出发硬座票价99元钱晚上19点54分到达玉林站K585成都-深圳西10点06到达怀化站10点18分发车硬座票价99元钱21点03分到玉林站1473襄樊-湛江21:53到达怀化站22:05出发硬座票价49元钱第二天早上08:59到达玉林站以上是怀化火车站可以到达玉林火车站的可以选择的列车火车到达玉林所需要的时间基本都为11小时左右，但是1473车次的票价为49元钱，比前面两个车次都要便宜只是时间是否适合你不得而知。到达玉林火车站之后到北流就很简单了，因为北流是玉林底下的县级市，你可以出玉林火车站在玉林火车站外面有很多奔鹿的班车，基本每10分钟一班到北流的小型客车，票价7元钱。很多年我从学校回家回到达玉林火车站后都是直接在火车站门口坐那些奔鹿的班车回北流的，票价一直都是7块钱没变过（春运也是）今年有没有变不清楚，因为今年寒假没有坐火车回家。不过怎么说也不会超过10块钱。到达北流时间为30分钟左右，车子在北流南站，客运站，总站都有停靠。如果你不想坐那种车子可以到坐公交到玉林总站坐车到北流，但是车子和火车站基本一样，不会好多少，票价也是7块钱，每7分钟一班，北流总站下车，不遥弯也就是不经过北流南站。总结上面的方案最便宜为49+7=56元钱或者99+7=106元钱（这个时间段合适你的情形）另外的方案可以选择火车到北流最便宜的车次是1804湛江-武昌09:52到达玉林站10:08出发到达北流火车站10:32票价3.5元钱时间比汽车少10分钟左右，但是可以告诉你的是北流火车站去年9月份建成并通车，火车站离北流市区将近4个公里远而且北流火车站门外没有公交车到市区的。有的可能只是搭客的摩托车，而且那些北流本地人特别喜欢坑外地的人，说不定要20块钱才肯载你到市区，所以这个方案可以忽略掉。我是北流本地人所以对这些很清楚，如果上面还有什么不清楚你可以QQ质询我329868762是我的QQ现在客运站没有到玉火的车次了，只有打的。还可以在北保路口等车，忘记是哪里的车了，那车是到玉火的经过北保路口现在客运站没有到玉火的车次了，只有打的。还可以在北保路口等车，忘记是哪里的车了，那车是到玉火的经过北保路口