阿里对饿了么的持股比例为32.94%，已经取代饿了么管理团队成为饿了么第一大股东 。阿里支持饿了么打压美团 。目前我已经完全转向了阿里巴巴的饿了么 。很简单 。刚刚20点开了美团，同时来到美团 。我饿了 。美团26，饿了么24 。饿了么抱着百度的大腿就消灭了一个竞争对手，可以全力应对美团外卖 。
我来回答这个问题，因为我做过外卖众包 。做外卖小哥的流程很简单 。只需要身份证在外卖平台申请注册一个账号，然后交几百元押金，然后集中培训三天 。如果你的地不是专门种的，真的不如在城里当外卖小哥 。首先，在城里做外卖小哥，每天都能赚到现金 。现在的年轻人都想要这样的生活 。
为什么现在饿了么的派送费那么高？
科技改变生活，外卖的出现，无疑给我们的生活带来的太多太多的便利，我们在享受这些便捷的服务时，付出相应的报酬显然也是合情合理的 。为什么为啥饿了么的派送费现在变得高了，我想这或许正是市场回归理性的一个标志，中国现今的互联网产品竞争是异常的激烈的，也正是有了这么激烈的竞争环境，才涌现出了越来越多优秀的服务大众的互联网产品 。
2015年快车和专车的出现，第一次展示了互联网产品对传统行业巨大的冲击力，一时间为了抢夺用户，蚕食市场，滴滴打车、快滴打车、优步、神州专车等互联网企业在专车这片红海中厮杀起来，资本的涌入一时间各种优惠券、补贴吸引了无数的人人舍弃了传统的出租车出行服务而选择了快车或者专车，市场如果这么竞争下去，这些提供服务的互联网公司将很难有盈利的希望，因此我们看到了滴滴和快的的握手言和欢喜联姻，也看到了优步的无奈退出，此时市场回归理性，补贴大战至此结束，
试想如果当时这些公司一直靠贴钱恶意竞争下去，表面上看是消费者得利了，但从长远来看，损坏的是整个行业的发展和健康，企业无利可图经营陷入困境，我想我们现在也不可能享受到专车这么便捷的服务了 。这个模式同样的反应在了外卖这个行业，前期的贴现竞争培养了用户的消费习惯，同时也逼走了能力不足的竞争者，这时候企业就需要营收和变现了，互联网公司不是慈善机构，补贴不可能长久的持续下去，
还记得外卖刚开始的时候大部分都是免配送费的，还有红包等对用户的优惠，想想看，外卖人员的配送费用，市场的推广费用，平台工作人员的报酬等这些都需要外卖平台巨额资本的投入，长此以往，企业也就离倒闭不远了 。所以，现在配送费用涨了，但是市场却回归理性了，可以良性的循环下去，外卖平台有钱可挣不至于倒闭，配送人员有工资可拿不至于没能力养家，
我们以每个配送员每天50单的配送量，每单平均6元的配送费计算，每个配送人员每天可带来300元的毛利润，这个外卖平台抽多少我不得而知，但是配送人员起码每个月得保证至少有5000的收入吧，风里来雨里去，每天穿梭在喧闹的都市，他们是城市里不可或缺的角色，理应得到合理的回报 。总结一下，配送费用的理性回归，将使得外卖平台、配送人员以及广大的订餐人员都从中受益，当然也不用担心配送费用会越来越高，市场经济，一切定价都是市场因素决定的，你定价太高，我可以去外面吃嘛，你订单量下滑肯定要调整定价策略，在整个博弈中，合理的配送费用最终也就形成了，
美团、饿了么抽点那么高，为什么还那么多人做？
我做餐饮十多年了，美团找了我两次，说抽百分之二十二，我操，我店里二十六个员工，食材成本百分之四十，房租百分之十，水电，设备维修，一次性损材等百分之十，人工百分之三十，我的员工都很累了，装修扣补百分之二，我到手的纯利润只百分之八，做美团还要亏钱给美团，要是自己的店铺，不要租金，也只百分之十八的利润，做美团要赚钱也做得到，就是从食材下手，鸡鸭猪肉都是用冻货，几年的，有的上十年的冻货，素菜下午去农贸市场买，快收摊了收摊主那些卖剩的垃圾菜，很便宜的，再把卖鱼的死鱼买回来，很便宜，再一个就是用干货，干货是最便宜的食材，这样操作，做美团就是抽百分之三十都有钱赚，我做餐饮十多年了，我要求的是我店的食材品质，我在这里扎根十多年了，不能坏了我的口碑，再一个我摸着良心做人，决不去做害人的事，所以我坚决不做美团 。
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