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2 ，买高铁票几点到几点可以买票
3 ，打什么电话可以知道高铁当天能不能买票
4 ，渝贵高铁什么时候才售票
5 ，重庆到庐山动车9月28号何时能买票
6 ，高铁在一天里什么时间段放票
7 ， 2018年1月16号后成都东到大足南站的高铁票还售卖如果还售卖具体
8 ，北京到重庆的D319什么时候可以买票啊
9 ，渝贵高铁何时通车

1 ，请问高铁线路调整到什么时候我才可以在12306上买票好心塞搜看新闻说是9月初，我想应该不会影响长假的吧你好！9.10改线吗仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

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2 ，买高铁票几点到几点可以买票在火车站购买高铁票的话是全天可购买网上购票的话是早上6点之后到晚上的23点之前可以买高铁票高铁票的话，在火车站是什么时候都可以购买的，但是如果你是在网上的话，那么网上凌晨呃晚上的半夜23点之后到早上凌晨的6点之间是不可以购买高铁票的，因为这段时间的话是嗯高铁站的运行平台是需要休息的，所以的话在半夜23点之后到凌晨6点之间不可以购票【渝贵高铁什么时候能买票，请问高铁线路调整到什么时候我才可以在12306上买票好心塞搜】

3 ，打什么电话可以知道高铁当天能不能买票只要开车前一定时间（可能是30分钟）而且有票就可以买呀。有票干么不卖？铁路客服电话：12306 。可以的

4 ，渝贵高铁什么时候才售票12月27日，渝贵高铁进行实验列车试运行，试验了各类设备设施的整体性能，并对列车的参数进行测试。渝贵高铁预计将于2018年1月中旬正式开通，正式运行通车后，贵阳至重庆的运行时间将压缩至两小时左右。试运行组织了客运、车辆、机务、运输、公安等部门，开展故障模拟和应急救援演练，全力确保渝贵铁路正式开通投用后的运行安全。据了解，渝贵铁路为国铁I级铁路，旅客列车设计行车速度为200km/h ，新建桥梁 209 座，共有双线隧道 115 座，桥隧比75.38% 。全线新建车站12 座，分别为重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、桐梓北站、桐梓东站、娄山关南站、遵义站、龙坑站、遵义南站、息峰站以及修文县站。关注12306 ，贵州新闻，重庆新闻交通新闻5 ，重庆到庐山动车9月28号何时能买票12306网站有公告：为配合郑徐高铁开通运营，铁路部门将自9月10日起对部分线路的列车运行图进行调整，相关调整列车的车票定于9月4日9时起开始发售。搜一下：重庆到庐山动车9月28号何时能买票6 ，高铁在一天里什么时间段放票看你是哪个铁路局了武汉局郑州局 8：30乌鲁木齐局 7：30兰州局南宁局上海局太原局 8：00呼和浩特局北京局 9：00沈阳局西安局 10：00济南局 10：30广州局 7：00深圳到贺的高铁票大概什么时候放票的呀7 ， 2018年1月16号后成都东到大足南站的高铁票还售卖如果还售卖具体成都东→大足南（成渝客专本线车）不停运，暂停售票原因是1月16日（预计）渝贵铁路开通运营，部分贵阳上行跨线车将借由成渝客专终到成都东，因此需要进行运行图调整，起售时间不定，预计为1月16日前数天，请关注渝贵铁路相关新闻及12306大足南到重庆北：大足南到成都东：8 ，北京到重庆的D319什么时候可以买票啊课提前2天订票北京西―重庆北动车组车次为D319/20次，经由京广、郑西高铁、西康、襄渝线运行。该车全程用时15小时49分，下午5点35分从北京西站发车，次日早晨9点24分到达重庆北站，中间停靠保定、石家庄、达州。目前，北京开往重庆最快的是T9次列车，全程用时24小时45分。随着动车组开通，北京至重庆全程运行时间缩短约9小时。京渝动车票价最低399元北京西至重庆间卧铺动车组采用CRH1E型动车组，全长430米，全列16辆，定员618人。其中软卧车13辆，定员496人；二等座车2辆，定员122人；餐车1辆。运行时，最高时速可达250公里。重庆至北京方向列车二等软座票价为399元，软卧下铺为975元、上铺为870元。昨天，北京铁路局未公布北京西至重庆北动车票价，根据通例，应与重庆北开往北京西票价相同。据了解，目前T9次列车的硬座票在238元，硬卧在400元左右，软卧下铺658元。我觉得动车得提前十天吧到时候。那票九百左右，十六个小时，你还不如加个三百飞回去…9 ，渝贵高铁何时通车预计在2017年底遵义市铁投（集团）公司了解到，按照项目工期，渝黔铁路将于2017年底建成通车，设计时速达200公里/小时。截至2015年底，渝黔铁路共完成投资约81亿元。据了解，渝黔铁路是国家重点建设工程（国铁ⅰ级），由原铁道部、重庆市政府和贵州省政府共同投资建设，工程总概算投资523.1亿元（其中贵州段246.53亿元）。全线正线里程344.391公里(遵义段长约148公里) 。全线共设中间车站10个，其中遵义境内5个，依次为夜郎镇站、桐梓东站、娄山关南站、遵义东站和苟江站；主要建筑工程有隧道56座86.51km ，桥梁70座28.41km；路基111段29.72km；主要静态投资127.32亿元，其中土建工程投资71亿多元。桥隧长度比占路线总长的77.78% 。其中境内的天坪隧道、新凉风垭隧道均为i级风险隧道，为全线控制工程。在国家和省有关部门的大力支持下， 2012年12月位于桐梓县境内的天坪隧道、新凉风垭隧道两个控制性工程先期开工建设；2013年5月起遵义境内各项目标段全面开工建设。截至2015年12月底，渝黔铁路遵义段除全线重点控制性工程及各标段重难点工程外，其他线下工程基本完工。在全线重点控制性工程中，各项施工工作正如火如荼地进行着。由中铁隧道局施工的天坪隧道正洞累计开挖共计11350米；中铁18局施工的新凉风垭隧道正洞累计开挖6676米；中铁1局施工的主跨370米的夜郎河特大桥主骨架已合笼，正在进入管内混凝土、全拱底板混凝土施工阶段。值得关注的是，渝黔铁路建成后，乘火车从遵义到重庆将由6小时左右缩短至1小时，遵义到贵阳的乘车时间将由3.5小时左右缩短至40分钟，遵义到广州的时间将缩短至6小时，在加快客运的同时加快货运周转，提高运能。渝黔铁路的建成通车，将对推动我市乃至全省经济社会又好又快发展起着举足轻重的作用。