高铁上熔断器是什么，当铁路信号电缆被挖断了可以用线临时接吗 _是什么

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1，当铁路信号电缆被挖断了可以用线临时接吗
2，想了解一下熔断器是什么
3，高铁线路断字什么意思
4，高压断路器有什么作用

1，当铁路信号电缆被挖断了可以用线临时接吗未造成事故，请及时反应情况装设临时接地线可用来防止工作接地点因突然来电（如错误合闸送电）而带电，消除临近感应电压或未放尽电的已断开电源的电缆或变压器等设备的剩余电荷。它是检修工作中必不可少的安全技术措施，其要求如下：更多资讯请登入《www.9688688.com》查看。⑴ 装设时，应先将接地端可靠接地，当验明设备或线路确无电压后，立即将装设接地线的另一端（导体端）接在设备或线路的导电部分上，此时设备或线路已接地并三相短路。⑵ 临时接地线应使用多股软裸铜线，截面不小于25mm2，每次使用前应进行检查。⑶ 装设临时接地线必须先接接地端，后接导体端（拆的顺序与此相反）；装、拆临时接地线应使用绝缘棒或戴绝缘手套。⑷ 分段母线在断路器或隔离开关断开时，各段应分别验电并在接地之后方可进行检修。降压变电所全部停电时，应在各个可能来电侧的部位装设临时接地线。⑸ 在室内配电装置上，临时接地线应装在未涂相色漆的母线上及指定的接地点上。⑹ 临时接地线应装设在工作点可以看见的地方。⑺ 临时接地线与检修的设备或线路之间不应连接有断路器或熔断器。⑻ 带有电容的设备或电缆线路在装设临时接地线之前，应先放电。⑼ 同杆架设的多层电力线路装设临时接地线时，应先装低压，后装高压；先装下层，后装上层；先装“地”，后装“火” 。拆的顺序则相反。⑽ 装、拆临时接地线工作必须由两人进行，一人操作，一人监护；若变电所为单人值班时，只允许使用接地隔离开关接地。⑾ 对于可能送电至停电设备或线路各方面（包括线路的各支路）或停电设备可能产生感应电压的地方，都要装设临时接地线。⑿ 临时接地线禁止装设在本单位不能控制的线路或电气设备上。⒀ 临时接地线及其存放位置均应编号。

2，想了解一下熔断器是什么“熔断器”是串连于线路中作为保护电气设备的一种保护装置。就封闭型分为有填料及无填料两种，熔体按被保护设备电流来选择，工作原理是:正常时熔体传输电流，故障时大电流使熔体急速升温把熔体熔断，使线路断开达到限制故障扩大保护设备。可以作过流，短路保护。

3，高铁线路断字什么意思“断”开主断路器，之前还有个”禁止双弓”，之后还有个“合” 。“弓”指的是电力机车的受电弓,从架线上面获取电能,一般每个机车上面有两架.由于架线很长,要由不同的供电所分别供电,因此划分为了不同的供电区间,区间之间有绝缘保护,以防不同的供电区间相互干扰,叫做“八跨”.机车双弓时假如通过“八跨”,有可能两个电弓分别处于两个供电区间内造成短路,则有可能烧毁电机和供电所跳闸.“禁止双弓”前后还会有“断”和“合”的标志牌,即是要求司机“断”开主断路器,单弓滑行通过八跨以后再闭“合”主断路器继续牵引前进. 【高铁上熔断器是什么，当铁路信号电缆被挖断了可以用线临时接吗】