坐高铁时耳朵为什么会疼痛，在火车上睡醒后为何耳朵里会疼痛 _耳朵

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1 ，在火车上睡醒后为何耳朵里会疼痛
2 ，坐高铁为什么耳朵不舒服
3 ，火车上睡觉为什么会耳朵疼
4 ，为什么坐高铁耳朵很痛
5 ，坐长途车或火车为什么会出现耳朵疼痛该怎么办
6 ，为什么火车做久了耳朵会疼
7 ，为什么我坐火车穿过山洞或在山上时耳朵里不舒服
8 ，为什么坐火车穿过山洞的时候耳朵很有类似在坐快速电梯时的那种痛
9 ，为什么坐火车过山洞我的耳膜会疼

1 ，在火车上睡醒后为何耳朵里会疼痛是动车吗，动车会出现这种状况，特别过隧道时，速度太快，使车厢内气压增大，压的耳膜疼，张大嘴活动活动一会儿就没事了

2 ，坐高铁为什么耳朵不舒服列车高速穿过隧道时，由于活塞效应，列车周围的空气随列车前进，根据伯努利定律，车周围气压高于在隧道外，车内气压突然改变导致人耳内不适...00:00 / 01:4070% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

3 ，火车上睡觉为什么会耳朵疼你好，你有可能是中耳或外耳疾病，应该抓紧时间积极检查，确诊后积极对症治疗。你好，这是由于你乘坐的火车在途中地势海拔逐渐上升，气压下降，导致耳朵内部的气压高于外界的大气压，所以人会感觉不适，轻的会感觉听力下降，感觉像耳朵进水了，重的会有疼痛感。捏住鼻子闭上嘴，使劲吸气，或许会有所改善。【坐高铁时耳朵为什么会疼痛，在火车上睡醒后为何耳朵里会疼痛】

4 ，为什么坐高铁耳朵很痛您好：坐高铁耳朵疼是气压性中耳炎导致，高铁在快速运动的过程中，由于气压的改变，引起耳朵的疼痛。一般是快速运动的时候，气流刺激到咽鼓管，鼓膜内陷引起的耳朵疼痛，对大多数人疼痛是少数的，穿越隧道的时候多见。如果出现高铁耳朵疼的情况，不需要过多的处理，如果疼比较严重，可以做吞咽动作，比如咀嚼口香糖、多喝点水，吃一些东西，也可以捏鼻子往耳朵里面鼓气。如果疼痛非常厉害，需要到医院做相关的检查，可以做电子耳镜和耳部CT ，观察是不是存在耳部的病变。5 ，坐长途车或火车为什么会出现耳朵疼痛该怎么办耳棉堵上耳朵，或者挺MP3等，，会好多的，，这都是我亲身实际感受！！这是晕车的一种感觉！！严重就晕车，呕吐！！闭上眼睛，听歌，别说话！！睡一觉没事了坐长途车路过的地方很多，气压高低不一样，被高低相差大的气压所刺激，耳朵会发疼。建议坐车时准备点口香糖，嚼一下可以缓解6 ，为什么火车做久了耳朵会疼火车铁轨有缝隙，有声音，时间久了就刺激耳膜，给个建议，在睡觉时拿棉花塞住耳朵，应该会好点！你平时会晕车吧！7.23温州动车会找你现在火车车厢的设计接近于密闭，车厢内空气在列车行驶过程中产生的震荡，影响到了耳膜，所以做火车时间长了，耳朵会有轻微疼痛感！!只能说明你耳朵不行因为缺少氧气7 ，为什么我坐火车穿过山洞或在山上时耳朵里不舒服你好，下面是我所回答的答案，请审核：坐火车耳朵疼是因为火车在告诉运行时，气流发生变化对耳膜的冲击造成的疼痛，属于正常现象。解决的办法是~~~~~在火车启动时，嘴巴里咀嚼像口香糖之类的东西，就不觉得不舒服了，并不向上述所说的体质弱的原因。这一现象，其实和坐飞机一样，当起飞时，空姐会给每人分发糖果，使之耳朵舒服一些，下次去你外婆家，可以试一试哦！！！！火车穿越山洞时车体距山洞的墙壁很近会产生很大的回音所以造成很大的噪音人们听起来很不舒服你可以暂时将耳朵堵住8 ，为什么坐火车穿过山洞的时候耳朵很有类似在坐快速电梯时的那种痛火车进入隧道后,由于其速度很快且隧道内空间狭小,隧道内的空气便被压缩,气压也就产生了急剧的变化。当这种气压大的空气接触到耳膜后,耳膜便会由于受力情况改变而振动,使人“听见嗡嗡声音” 。如果压缩空气的气压过大,便会使人感觉胀痛。快速电梯一样的道理。在经过隧道时和朋友交谈来分散注意力或嚼口香糖以平衡压力，也会减少疼痛。因隧道空间小，像是长方盒子，火车经过时，气流经过压缩，会产生较大的压力，身体内部压力会小于外部压力，直接产生作用就是，耳膜内外会有较大压差，所以会耳朵痛。9 ，为什么坐火车过山洞我的耳膜会疼火车过山洞的时候，速度很快，四周空气导致车内的压力大于车外压力，就会引起耳膜压力大，会产生疼痛感，会呜呜响。我想就是这样的吧上面的回答只是一方面假如你做火车过山洞会耳朵疼.那么你左飞扬也会.内耳前庭器是人体平衡感受器官，它包括三对半规管和前庭的椭园囊和球囊。半规管内有壶腹嵴，椭园囊球囊内有耳石器（又称囊斑），它们都是前庭末稍感受器，可感受各种特定运动状态的刺激。半规管感受角加（减）速度运动刺激，而椭园囊、球囊的囊斑感受水平或垂直的直线加（减）速度的变化。当我们乘坐的交通工具发生旋转或转弯时（如汽车转弯，飞机作园周运动），角加速度作用于两侧内耳相应的半规管，当一侧半规管壶腹内毛细胞受刺激弯曲形变产生正电位同时，对侧毛细胞则弯曲形变产生相反的电位（负电），这些神经末稍的兴奋或抑制性电信号通过神经传向前庭中枢并感知此运动状态；同样当乘坐工具发生直线加(减)速度变化，如汽车启动、加减速刹车、船舶晃动、颠簸，电梯和飞机升降时，这些刺激使前庭椭园囊和球囊的囊斑毛细胞产生形变放电，向中枢传递并感知。这些前庭电信号的产生、传递在一定限度和时间内人们不会产生不良反应，但每个人对这些刺激的强度和时间的耐受性有一个限度，这个限度就是致晕阈值，如果刺激超过了这个限度就要出现运动病症状。跟地球引力气压也有关系. 哈哈没事的正常谁都会这样...上面的回答只是一方面假如你做火车过山洞会耳朵疼.那么你左飞扬也会.内耳前庭器是人体平衡感受器官，它包括三对半规管和前庭的椭园囊和球囊。半规管内有壶腹嵴，椭园囊球囊内有耳石器（又称囊斑），它们都是前庭末稍感受器，可感受各种特定运动状态的刺激。半规管感受角加（减）速度运动刺激，而椭园囊、球囊的囊斑感受水平或垂直的直线加（减）速度的变化。当我们乘坐的交通工具发生旋转或转弯时（如汽车转弯，飞机作园周运动），角加速度作用于两侧内耳相应的半规管，当一侧半规管壶腹内毛细胞受刺激弯曲形变产生正电位同时，对侧毛细胞则弯曲形变产生相反的电位（负电），这些神经末稍的兴奋或抑制性电信号通过神经传向前庭中枢并感知此运动状态；同样当乘坐工具发生直线加(减)速度变化，如汽车启动、加减速刹车、船舶晃动、颠簸，电梯和飞机升降时，这些刺激使前庭椭园囊和球囊的囊斑毛细胞产生形变放电，向中枢传递并感知。这些前庭电信号的产生、传递在一定限度和时间内人们不会产生不良反应，但每个人对这些刺激的强度和时间的耐受性有一个限度，这个限度就是致晕阈值，如果刺激超过了这个限度就要出现运动病症状。跟地球引力气压也有关系. 哈哈没事的正常谁都会这样的