二手迈锐宝20值得购买吗，12款迈锐宝20二手车怎么样 _20

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1 ， 12款迈锐宝20二手车怎么样
2 ，迈锐宝2022年要退市了那新款迈锐宝xl20还值得买吗

1 ， 12款迈锐宝20二手车怎么样性价比合适，配置一般，空间宽敞，迈锐宝的变速箱是通用目前最新的六速手自一体变速箱，主要是针对换挡顿挫感进行的优化，顿挫感虽然还是有，但已经很小了，当然我是指跟手自一体的变速箱比，和双离合比还是有差距的，优点就是稳定性好。【二手迈锐宝20值得购买吗，12款迈锐宝20二手车怎么样】

2 ，迈锐宝2022年要退市了那新款迈锐宝xl20还值得买吗谢邀根据外媒的消息，海外版的迈锐宝将会在2023年正式停产，这也是通用集团在海外市场上的进一步收缩，毕竟在2019年，在北美市场上迈锐宝只卖出了13万多辆，这个数字相比前一年的22万多辆少很多，通用集团根据趋势预测后续迈锐宝的海外销量将会进一步衰减，因此才会决定在2023年将迈锐宝在海外停产。然而对于通用集团来说，国内市场长期都是一个甚至比北美市场都重要的市场，因此目前通用并没有在国内市场上退市迈锐宝XL（海外版迈锐宝）的消息，那么对于国内消费者来说，现在的迈锐宝XL的2.0T车型还值得我们选择吗？今天我们就来聊聊这个问题。迈锐宝XL的产品力如何迈锐宝XL其实就是海外市场上的迈锐宝（英文名Malibu）车型，由于雪佛兰决定让新一代迈锐宝和上一代迈锐宝车型同堂销售，因此老款迈锐宝车型的名称得到了保留，新款迈锐宝于是有了个新名字“迈锐宝XL” 。作为通用旗下的一台中级车，再加上雪佛兰本身就是个更在意性价比的车型，因此这台迈锐宝XL的性价比是很高的，这台迈锐宝XL的车长达到了4933mm ，这在同级别车型当中已经是主流表现，而且迈锐宝XL的配置表现也很出色，和同价位的同级别车型相比，这台迈锐宝XL的配置几乎都要比他们多一点。而在动力方面，这台迈锐宝XL搭载了1.3T和2.0T两种动力总成，其中1.3T车型搭载的是一套1.3T+CVT动力总成，拥有最大165马力240牛米的动力输出，而2.0T车型搭载的则是一台2.0T+9AT动力总成，拥有最大241马力350牛米的动力输出，在同级别车型当中，即便是和一向以动力表现出色而为消费者所熟知的德系车对比，这台2.0T的迈锐宝XL也毫不逊色。现在的迈锐宝XL是否还值得我们选择呢那么现在的迈锐宝XL车型是否值得购买呢？其实我们在这里只讨论2.0T车型，因为迈锐宝XL的1.3T车型动力表现实在不尽如人意，而且1.3T车型搭载的这台1.3T发动机是三缸机，到目前为止，各大车企对三缸机抖动的问题都不能处理得完全令人满意，因此除了价格之外，目前迈锐宝XL的1.3T车型其他并没有太多可取之处。但是对于迈锐宝XL的2.0T车型还是非常值得推荐的，毕竟这台拥有2.0T+9AT动力总成以及最大241卖力的车型如今入门售价只有15万不到，并且其他方面也没有什么硬伤，即便是未来迈锐宝会退出海外市场，但是相信凭着国内市场的重要性以及通用品牌对国内市场的依赖程度，在未来相当长的一段时间内我们都可以放心购买这台迈锐宝XL而不用担心有什么后顾之忧。以上谢邀根据外媒的消息，海外版的迈锐宝将会在2023年正式停产，这也是通用集团在海外市场上的进一步收缩，毕竟在2019年，在北美市场上迈锐宝只卖出了13万多辆，这个数字相比前一年的22万多辆少很多，通用集团根据趋势预测后续迈锐宝的海外销量将会进一步衰减，因此才会决定在2023年将迈锐宝在海外停产。然而对于通用集团来说，国内市场长期都是一个甚至比北美市场都重要的市场，因此目前通用并没有在国内市场上退市迈锐宝XL（海外版迈锐宝）的消息，那么对于国内消费者来说，现在的迈锐宝XL的2.0T车型还值得我们选择吗？今天我们就来聊聊这个问题。迈锐宝XL的产品力如何迈锐宝XL其实就是海外市场上的迈锐宝（英文名Malibu）车型，由于雪佛兰决定让新一代迈锐宝和上一代迈锐宝车型同堂销售，因此老款迈锐宝车型的名称得到了保留，新款迈锐宝于是有了个新名字“迈锐宝XL” 。作为通用旗下的一台中级车，再加上雪佛兰本身就是个更在意性价比的车型，因此这台迈锐宝XL的性价比是很高的，这台迈锐宝XL的车长达到了4933mm ，这在同级别车型当中已经是主流表现，而且迈锐宝XL的配置表现也很出色，和同价位的同级别车型相比，这台迈锐宝XL的配置几乎都要比他们多一点。而在动力方面，这台迈锐宝XL搭载了1.3T和2.0T两种动力总成，其中1.3T车型搭载的是一套1.3T+CVT动力总成，拥有最大165马力240牛米的动力输出，而2.0T车型搭载的则是一台2.0T+9AT动力总成，拥有最大241马力350牛米的动力输出，在同级别车型当中，即便是和一向以动力表现出色而为消费者所熟知的德系车对比，这台2.0T的迈锐宝XL也毫不逊色。现在的迈锐宝XL是否还值得我们选择呢那么现在的迈锐宝XL车型是否值得购买呢？其实我们在这里只讨论2.0T车型，因为迈锐宝XL的1.3T车型动力表现实在不尽如人意，而且1.3T车型搭载的这台1.3T发动机是三缸机，到目前为止，各大车企对三缸机抖动的问题都不能处理得完全令人满意，因此除了价格之外，目前迈锐宝XL的1.3T车型其他并没有太多可取之处。但是对于迈锐宝XL的2.0T车型还是非常值得推荐的，毕竟这台拥有2.0T+9AT动力总成以及最大241卖力的车型如今入门售价只有15万不到，并且其他方面也没有什么硬伤，即便是未来迈锐宝会退出海外市场，但是相信凭着国内市场的重要性以及通用品牌对国内市场的依赖程度，在未来相当长的一段时间内我们都可以放心购买这台迈锐宝XL而不用担心有什么后顾之忧。以上谢邀，作为一个二手车从业者，我来说说二手的雪佛兰迈锐宝是否值得购买吧巧的是，最近我刚帮一位老哥淘了一台2014款的2.0自动豪华版迈锐宝说起来很有意思，这位老哥是开的速腾，因为觉得动力太柔，要求置换的迈锐宝2015年的速腾，等价置换了2014年的迈锐宝提车以后，他说换对了，原因有三（1）舒适性好很多，隔音很好（2）动力感觉够用了，提速比较迅猛（3）高速行驶平稳性非常好，底盘很稳所以，从产品力来说，这个车绝对是一个好车而且，这个车二手行情非常贬值，当年20+万，现在只需要6-8万就能买一个车况不错的二手当然，这个车的发动机变速箱有个通用娘胎里带出来的毛病就是容易漏油，曲轴油封、半轴油封都容易漏，这个车在检测时都有一点轻微的渗油我也要求商家及时进行了整备，将油封进行了更换，整备的成本在也在2000元左右，当然这都是要求商家处理好的，没有花客户一分钱客户也很感谢我这边的检测和把关这样换好以后又能撒欢的奔跑综上，我觉得迈锐宝确实是一款非常不错，开起来舒适扎实，性价比非常好的车谢邀根据外媒的消息，海外版的迈锐宝将会在2023年正式停产，这也是通用集团在海外市场上的进一步收缩，毕竟在2019年，在北美市场上迈锐宝只卖出了13万多辆，这个数字相比前一年的22万多辆少很多，通用集团根据趋势预测后续迈锐宝的海外销量将会进一步衰减，因此才会决定在2023年将迈锐宝在海外停产。然而对于通用集团来说，国内市场长期都是一个甚至比北美市场都重要的市场，因此目前通用并没有在国内市场上退市迈锐宝XL（海外版迈锐宝）的消息，那么对于国内消费者来说，现在的迈锐宝XL的2.0T车型还值得我们选择吗？今天我们就来聊聊这个问题。迈锐宝XL的产品力如何迈锐宝XL其实就是海外市场上的迈锐宝（英文名Malibu）车型，由于雪佛兰决定让新一代迈锐宝和上一代迈锐宝车型同堂销售，因此老款迈锐宝车型的名称得到了保留，新款迈锐宝于是有了个新名字“迈锐宝XL” 。作为通用旗下的一台中级车，再加上雪佛兰本身就是个更在意性价比的车型，因此这台迈锐宝XL的性价比是很高的，这台迈锐宝XL的车长达到了4933mm ，这在同级别车型当中已经是主流表现，而且迈锐宝XL的配置表现也很出色，和同价位的同级别车型相比，这台迈锐宝XL的配置几乎都要比他们多一点。而在动力方面，这台迈锐宝XL搭载了1.3T和2.0T两种动力总成，其中1.3T车型搭载的是一套1.3T+CVT动力总成，拥有最大165马力240牛米的动力输出，而2.0T车型搭载的则是一台2.0T+9AT动力总成，拥有最大241马力350牛米的动力输出，在同级别车型当中，即便是和一向以动力表现出色而为消费者所熟知的德系车对比，这台2.0T的迈锐宝XL也毫不逊色。现在的迈锐宝XL是否还值得我们选择呢那么现在的迈锐宝XL车型是否值得购买呢？其实我们在这里只讨论2.0T车型，因为迈锐宝XL的1.3T车型动力表现实在不尽如人意，而且1.3T车型搭载的这台1.3T发动机是三缸机，到目前为止，各大车企对三缸机抖动的问题都不能处理得完全令人满意，因此除了价格之外，目前迈锐宝XL的1.3T车型其他并没有太多可取之处。但是对于迈锐宝XL的2.0T车型还是非常值得推荐的，毕竟这台拥有2.0T+9AT动力总成以及最大241卖力的车型如今入门售价只有15万不到，并且其他方面也没有什么硬伤，即便是未来迈锐宝会退出海外市场，但是相信凭着国内市场的重要性以及通用品牌对国内市场的依赖程度，在未来相当长的一段时间内我们都可以放心购买这台迈锐宝XL而不用担心有什么后顾之忧。以上谢邀，作为一个二手车从业者，我来说说二手的雪佛兰迈锐宝是否值得购买吧巧的是，最近我刚帮一位老哥淘了一台2014款的2.0自动豪华版迈锐宝说起来很有意思，这位老哥是开的速腾，因为觉得动力太柔，要求置换的迈锐宝2015年的速腾，等价置换了2014年的迈锐宝提车以后，他说换对了，原因有三（1）舒适性好很多，隔音很好（2）动力感觉够用了，提速比较迅猛（3）高速行驶平稳性非常好，底盘很稳所以，从产品力来说，这个车绝对是一个好车而且，这个车二手行情非常贬值，当年20+万，现在只需要6-8万就能买一个车况不错的二手当然，这个车的发动机变速箱有个通用娘胎里带出来的毛病就是容易漏油，曲轴油封、半轴油封都容易漏，这个车在检测时都有一点轻微的渗油我也要求商家及时进行了整备，将油封进行了更换，整备的成本在也在2000元左右，当然这都是要求商家处理好的，没有花客户一分钱客户也很感谢我这边的检测和把关这样换好以后又能撒欢的奔跑综上，我觉得迈锐宝确实是一款非常不错，开起来舒适扎实，性价比非常好的车雪佛兰迈锐宝两代车型的停产预示抄底季的到来，升级后的新款令人大跌眼镜，选择这台车老款反而性价比更高。8.5代经典迈锐宝目前性价比最高， 9代迈锐宝2018款也值得选择，这两代车的特点分别如下：8.5代迈锐宝指导价16.49-18.99万优惠高达5万元，全系车的实际裸车价在15万以下；车身尺寸4855*1854*1476、轴距2737mm ，尺寸是标准的中型三厢轿车，这一代迈锐宝的设计感保留了美系车的肌肉感，整体造型偏硬朗一些。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，悬架材质使用了多处高强度铝合金进行了加强和轻量化，从品质而言这款迈锐宝是近期几代车型中最高的。动力方面仅有LFV-1.5T直喷涡轮增压发动机可以选择，变速箱升级为6T45三代6AT手自一体变速箱，对于一台中型轿车而言1.5T有些小马拉大车的味道，不过破百成绩能挺入10秒表现并不算差，实际驾驶也没有感觉到迟滞。综合设计感、空间和动力表现而言至少优惠后是物有所值的，配置也只是缺少了一些舒适配置，作为合资车性价比远高于同价位的朗逸、宝来、威朗等车，能接受8.5的设计这台车会是不错的选择。9代2018款迈锐宝XL动力传动总成与8.5代相同，区别是平台与新君威共享了Eii平台，不过悬架结构与老款没有区别，实际悬架材质用料还不如8.5代；这一版本的只是外观设计比较运动化视觉感受不错，对细节要求不高的话可以按照审美标准选择。XL-2018款的指导价为17.99-20.49万优惠幅度与基础版相当，价格也是有很大优势的。至于停产并不影响选择这台车的选择， LFV发动机上汽旗下有很多车都在用，维保的价格不会比同级其他合资品牌高；6T45-6AT解决了固定区间顿挫和异常磨损的问题后，使用该款变速箱的多台车都有良好的质量表现，质量方面已经能做到不找麻烦了。而保值率不会比新款更低，新款迈锐宝XL低配发动机降级为1.3T直列三缸涡轮增压动力，变速箱也很丑陋的使用了CVT无级变速，挡住车标的话会认为这是一台二线的日系车；现款两代迈锐宝的品质高于新款，所以选择预计停产的版本还是比较合理的。迈锐宝停产老款后很有可能成为历史，新款1.3T级别过低、2.0T价格又重合了上汽旗下的某些豪华品牌，所以清完库存后可以忘记这台车了；个人观点、仅供参考。谢邀，作为一个二手车从业者，我来说说二手的雪佛兰迈锐宝是否值得购买吧巧的是，最近我刚帮一位老哥淘了一台2014款的2.0自动豪华版迈锐宝说起来很有意思，这位老哥是开的速腾，因为觉得动力太柔，要求置换的迈锐宝2015年的速腾，等价置换了2014年的迈锐宝提车以后，他说换对了，原因有三（1）舒适性好很多，隔音很好（2）动力感觉够用了，提速比较迅猛（3）高速行驶平稳性非常好，底盘很稳所以，从产品力来说，这个车绝对是一个好车而且，这个车二手行情非常贬值，当年20+万，现在只需要6-8万就能买一个车况不错的二手当然，这个车的发动机变速箱有个通用娘胎里带出来的毛病就是容易漏油，曲轴油封、半轴油封都容易漏，这个车在检测时都有一点轻微的渗油我也要求商家及时进行了整备，将油封进行了更换，整备的成本在也在2000元左右，当然这都是要求商家处理好的，没有花客户一分钱客户也很感谢我这边的检测和把关这样换好以后又能撒欢的奔跑综上，我觉得迈锐宝确实是一款非常不错，开起来舒适扎实，性价比非常好的车谢邀，作为一个二手车从业者，我来说说二手的雪佛兰迈锐宝是否值得购买吧巧的是，最近我刚帮一位老哥淘了一台2014款的2.0自动豪华版迈锐宝说起来很有意思，这位老哥是开的速腾，因为觉得动力太柔，要求置换的迈锐宝2015年的速腾，等价置换了2014年的迈锐宝提车以后，他说换对了，原因有三（1）舒适性好很多，隔音很好（2）动力感觉够用了，提速比较迅猛（3）高速行驶平稳性非常好，底盘很稳所以，从产品力来说，这个车绝对是一个好车而且，这个车二手行情非常贬值，当年20+万，现在只需要6-8万就能买一个车况不错的二手当然，这个车的发动机变速箱有个通用娘胎里带出来的毛病就是容易漏油，曲轴油封、半轴油封都容易漏，这个车在检测时都有一点轻微的渗油我也要求商家及时进行了整备，将油封进行了更换，整备的成本在也在2000元左右，当然这都是要求商家处理好的，没有花客户一分钱客户也很感谢我这边的检测和把关这样换好以后又能撒欢的奔跑综上，我觉得迈锐宝确实是一款非常不错，开起来舒适扎实，性价比非常好的车不怎么样！第一点，迈锐宝的保质率不高，就算你买的二手车开了三年后再卖，亏的车价也比同类型车多，美国车不保值。第二点，油耗大家都知道美国车一惯的调性就是费油，因为人家国内油价便宜。第三点，小问题多维修费用高，美国车一般在到达一定的使用周期过后，各种问题相继出现而且零配件不便宜。综前所述建议不要购买二手车的迈锐宝，特别是公里数大的。希望回答对你有用谢邀，作为一个二手车从业者，我来说说二手的雪佛兰迈锐宝是否值得购买吧巧的是，最近我刚帮一位老哥淘了一台2014款的2.0自动豪华版迈锐宝说起来很有意思，这位老哥是开的速腾，因为觉得动力太柔，要求置换的迈锐宝2015年的速腾，等价置换了2014年的迈锐宝提车以后，他说换对了，原因有三（1）舒适性好很多，隔音很好（2）动力感觉够用了，提速比较迅猛（3）高速行驶平稳性非常好，底盘很稳所以，从产品力来说，这个车绝对是一个好车而且，这个车二手行情非常贬值，当年20+万，现在只需要6-8万就能买一个车况不错的二手当然，这个车的发动机变速箱有个通用娘胎里带出来的毛病就是容易漏油，曲轴油封、半轴油封都容易漏，这个车在检测时都有一点轻微的渗油我也要求商家及时进行了整备，将油封进行了更换，整备的成本在也在2000元左右，当然这都是要求商家处理好的，没有花客户一分钱客户也很感谢我这边的检测和把关这样换好以后又能撒欢的奔跑综上，我觉得迈锐宝确实是一款非常不错，开起来舒适扎实，性价比非常好的车不怎么样！第一点，迈锐宝的保质率不高，就算你买的二手车开了三年后再卖，亏的车价也比同类型车多，美国车不保值。第二点，油耗大家都知道美国车一惯的调性就是费油，因为人家国内油价便宜。第三点，小问题多维修费用高，美国车一般在到达一定的使用周期过后，各种问题相继出现而且零配件不便宜。综前所述建议不要购买二手车的迈锐宝，特别是公里数大的。希望回答对你有用谢邀根据外媒的消息，海外版的迈锐宝将会在2023年正式停产，这也是通用集团在海外市场上的进一步收缩，毕竟在2019年，在北美市场上迈锐宝只卖出了13万多辆，这个数字相比前一年的22万多辆少很多，通用集团根据趋势预测后续迈锐宝的海外销量将会进一步衰减，因此才会决定在2023年将迈锐宝在海外停产。然而对于通用集团来说，国内市场长期都是一个甚至比北美市场都重要的市场，因此目前通用并没有在国内市场上退市迈锐宝XL（海外版迈锐宝）的消息，那么对于国内消费者来说，现在的迈锐宝XL的2.0T车型还值得我们选择吗？今天我们就来聊聊这个问题。迈锐宝XL的产品力如何迈锐宝XL其实就是海外市场上的迈锐宝（英文名Malibu）车型，由于雪佛兰决定让新一代迈锐宝和上一代迈锐宝车型同堂销售，因此老款迈锐宝车型的名称得到了保留，新款迈锐宝于是有了个新名字“迈锐宝XL” 。作为通用旗下的一台中级车，再加上雪佛兰本身就是个更在意性价比的车型，因此这台迈锐宝XL的性价比是很高的，这台迈锐宝XL的车长达到了4933mm ，这在同级别车型当中已经是主流表现，而且迈锐宝XL的配置表现也很出色，和同价位的同级别车型相比，这台迈锐宝XL的配置几乎都要比他们多一点。而在动力方面，这台迈锐宝XL搭载了1.3T和2.0T两种动力总成，其中1.3T车型搭载的是一套1.3T+CVT动力总成，拥有最大165马力240牛米的动力输出，而2.0T车型搭载的则是一台2.0T+9AT动力总成，拥有最大241马力350牛米的动力输出，在同级别车型当中，即便是和一向以动力表现出色而为消费者所熟知的德系车对比，这台2.0T的迈锐宝XL也毫不逊色。现在的迈锐宝XL是否还值得我们选择呢那么现在的迈锐宝XL车型是否值得购买呢？其实我们在这里只讨论2.0T车型，因为迈锐宝XL的1.3T车型动力表现实在不尽如人意，而且1.3T车型搭载的这台1.3T发动机是三缸机，到目前为止，各大车企对三缸机抖动的问题都不能处理得完全令人满意，因此除了价格之外，目前迈锐宝XL的1.3T车型其他并没有太多可取之处。但是对于迈锐宝XL的2.0T车型还是非常值得推荐的，毕竟这台拥有2.0T+9AT动力总成以及最大241卖力的车型如今入门售价只有15万不到，并且其他方面也没有什么硬伤，即便是未来迈锐宝会退出海外市场，但是相信凭着国内市场的重要性以及通用品牌对国内市场的依赖程度，在未来相当长的一段时间内我们都可以放心购买这台迈锐宝XL而不用担心有什么后顾之忧。以上