少弯道超车，想想为什么不能直线超车 。这就是直线超车 。弯道超车总让人觉得投机 。弯道超车原本用在科技产业领域，是个伪命题 。弯道超车也会导致“翻车” 。高一的时候，利用好假期，实现一个弯道超车还是很有可能的 。高二的时候是可以的 。现在是高三最后一个寒假，距离高考还有四个多月一点 。在弯道超车真的很难 。
【为什么弯道超车,中国人最喜欢讲弯道超车】媒体常说弯道超车，究竟弯道超车是贬义词还是褒义词？
“弯道超车”单从字面上来讲他是贬义的，这种行为在交通法规中是明令禁止的，但在竞技赛车中，高水平车手多选择对手在拐弯减速、危机四伏之际，加踩油门胜出 。因为在直道上大家都会加速前进，很难拉开距离，弯道处拼的是水平，胆子大的、头脑灵光的可以大展拳脚，是超越别人的最好机会，我认为这个词用在现在的社会经济、科技发展中接近褒义词，多有赞赏之意 。
中国人最喜欢讲弯道超车，有哪些是真正实现了弯道超车的产业？
弯道超车本来用在科技产业领域就是个伪命题，先搞明白什么是弯道，在这之前搞清楚什么是道，是不是道 。自第一次科技革命奠定现代科技发展的基础以来，直到二十世纪末，我们一直处在重走西方技术路的阶段，一直在积累，但是不可否认，我们在很多领域都是在前人基础上的再发展，很多基础领域无论是钢铁汽车还是医疗产业，我们依然有很多欠缺，这是事实，偶尔在某些领域我们有了领先，但在规模和产业化应用上面，还是略有不足的，
甚至有的方向是对是错还需要时间检验 。单纯的认为单点突破就成为弯道超车的理由不能成立，我们现在只有在互联网科技的应用领域实现了全面超越，但是别忘了，我们在基础硬件和技术领域，一直处于追赶者的地位 。如果只是因为我们把科技的可应用化大幅提高就认为弯道超车成功，这多少有点自欺欺人，真正的超越实在产业基础建设领域更加扎实，即使没有外国的科技作为铺垫，我们依然可以走出自己的路，这才算超车 。
这才是直线超车，弯道超车总有点让人觉得投机的感觉，而且弯道超车的风险很大，一不小心就是灾难，因为很可能我们认为的弯道只是对方在积累沉淀的阶段，千万别盲目 。互联网应用再牛，但是基础系统和硬件软件的平台都是人家的，我们通过重新组合开发和应用品类的无限扩大化看似实现了超越，但是，让对方开始各种封锁的时候，我们又该如何保持这样的领先地位呢？还是少一点弯道超车吧，想想为何不能直线超车，
高三如何在寒假（15天）弯道超车？
我是高中老师，很高兴和网友们谈谈这个问题 。有一句鸡汤名言在民间盛传：假期不是用来休息的，而是用来弯道超车的，呵呵，我也经常说这句话，特别是临近放假前，在学生会和老师会上经常提及这句话 。有人说，鸡汤好做，难的是给人鸡汤的同时，也给一把勺子，否则，看着诱人的鸡汤，没有勺子，恐怕鸡汤不容易喝到嘴里 。题主一定听说过这句鸡汤，但是他很聪明，通过提问的方式寻求喝鸡汤的勺子，
高三年级的学生如何利用这短暂的15天实现弯道超车呢？我可以负责任地说一句到家的实话：很难！为什么这么说呢？从以下几个方面分析 。寒假太短暂，没有足够的机会弯道超车寒假和暑假相比较，暑假的时间长，接近两个月的时间，并且暑假比较单纯，没有太多的杂事干扰，可以静下心来，投入复习当中，应该说，暑假是实现弯道超车的黄金假期 。
寒假满打满算也就是20天左右，并且寒假的杂事比较多，牵扯一定的精力和时间，因为寒假当中有一个最重要的传统节日春节 。对于春节，网友们不陌生，贴春联、挂年画、辞灶、接灶、发纸马，走亲访友，燃放烟花，娱乐休闲寒假之中，即使你坐在家里想学习，窗外的动静也会惊扰到你，因此属于你的“辟谷修炼”的时间实在是有限的 。
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