高铁运行为什么不会脱轨，请问动车组存在出轨的可能性吗 _行为

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1，请问动车组存在出轨的可能性吗
2，为什么高铁速度那么快轨道却么细列车却不会脱轨
3，关于公交电力车和现在的高铁车厢上面都有两根线速度那么快为什
4，动速度那么快为什么不会脱馗
5，现在的高铁速度这么快要是出事后果不可想象为什么不在高铁前
6，为什么我在12306搜不到60天的动车只能搜到普通列车动车好像只
7，高铁安检让带镜子吗
8，火车在铁轨上行驶的时候为何不会从铁轨上掉下来
9，为什么坐在高铁上速度再快也不会有颠簸感原理是什么

1，请问动车组存在出轨的可能性吗可能性不大

2，为什么高铁速度那么快轨道却么细列车却不会脱轨虽然高铁的速度很快，但是它在运行的时候是非常安全的。而且现在一般的高铁轨道都非常笔直，列车在通过弯道时也会及时减速，所以车子是不会脱轨的。

3，关于公交电力车和现在的高铁车厢上面都有两根线速度那么快为什中间有凹性石墨,不会脱落出去的.其实两者并没有连接，车厢上部升上去的只是一个点，车在运行时只是点和线的摩擦，并不是线缠在一起或者有禁锢【高铁运行为什么不会脱轨，请问动车组存在出轨的可能性吗】

4，动速度那么快为什么不会脱馗动车速度快并且不会脱轨的原因：1、通过采用优化动车组空气动力学性能来实现技术要求，对动车组外形进一步的平滑设计，增加外风挡，对受电弓导流罩、空调导流罩等车体空气动力外形优化设计，实现了降低空气阻力5％的目标让动车组不脱轨。2、国产高速动车组在牵引系统、制动系统等方面均处于世界领先。时速350公里的高速动车如果瞬间刹车制动，需要减速滑行6.5公里。我国自行研发的“列控”技术智能化程度相当高，遇到紧急情况，通过地面主控室信号指令，动车组可以保证在5公里内安全停下来。3、常规的在线运行列车，32公里范围内互通信息数据，自动保持14公里的安全车距，实现“盲跑” 。5，现在的高铁速度这么快要是出事后果不可想象为什么不在高铁前现在高铁线路很繁忙，几乎每几分钟就有一趟高铁经过，那么前趟车不就是相当于后车的开路车吗！损失难以挽回，失去的生命无法重生。一次次的安全事故警示我们：必须把生命高于一切的理念落实到安全生产、管理的全过程，落实到规章制度的严格执行和监管的有效性上。这是全社会的共同愿望也是必然要求和公共管理者必须担当的责任。你的思想很先进，现在中国高铁就是这么做的。6，为什么我在12306搜不到60天的动车只能搜到普通列车动车好像只亲，您好，网站上预售期60天，代售点预售期58天，火车站预售期根据各自车站的相关规定不等。铁路局现在对2015的铁路运行图做了调整，届时会增加一些班次和停运一些班次（包括普快、动车、高铁、临时客车），也有一部分车次等还没有更新出来，不过乘客不用担心，调整之后会尽快更新出来，具体时间还无法确定建议咨询当地客服热线12306，得到专业准确的信息好做打算。祝您早日买到回家的车票，有疑问请追问，继续帮您解答，谢谢泉州没有到深圳直达的动车和列车，需要中转哦。7，高铁安检让带镜子吗高铁安检让带镜子，镜子不是禁带物品。《铁路旅客运输规程》中规定：第五十二条下列物品不得带入车内： 1、国家禁止或限制运输的物品； 2、法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品； 3、动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品； 4、能够损坏或污染车辆的物品； 5、规格或重量超过本规程第五十一条规定的物品。扩展资料乘坐高铁的注意事项：根据2014年颁布实施的《铁路安全管理条例》，在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟，将由公安机关根据情节处罚，最高可处以2000元以下的罚款。此前，动车组对待乘客在高铁上吸烟的问题会采取两种办法，引发列车降速或晚点的，登记并移交铁路公安部门处理，若未引发列车降速，则一般会登记资料并进行批评教育。而在《铁路安全管理条例》实施后，不论是否对高铁列车运行产生影响，吸烟者都将面临“180天内禁乘火车的处罚” 。在高铁、动车上吸烟看似是一个社会公德层面的问题，其实它已经到了法律的边线，更有可能给列车的运行安全带来隐患。参考资料来源：铁路客户服务中心-铁路旅客运输规程参考资料来源：新华网-今起高铁吸烟飞机闹事者将禁乘只要不超长超重，符合随身携带行李的相关规定就可以带上车。一般的镜子是可以带的8，火车在铁轨上行驶的时候为何不会从铁轨上掉下来你所说的因素都存在. 因为重,一列火车几千吨,公路吃不消的.火车铁轨承受的压强是由枕木通过道渣均匀地分布到道床上的.(增加了面积,减低了压强) 因为快,火车的车轮与铁轨之间的摩擦力小，提高了速度. 还有一些因素,如有了钢轨,可通过轨道的倾斜和轮缘的斜面,让火车拐过弯来.再有轨道减少了占地面积. 诸多因素使得火车必须走在铁轨上.是一样的，没有区别。（1）重型钢轨知识：每米公称重量大于30kg的钢轨。火车钢轨和起重机轨都属重轨。火车钢轨：用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。起重机轨：即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大，只要求检验化学成分和抗拉强度。用于铺设起重机大于及小车轨道。生产厂有鞍钢和攀钢。（2）轻型钢轨知识：是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。主要用途：轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。铁路钢轨型号：。（1）轻型钢轨型号，钢轨材质: q235，55q ；钢轨规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m 。（2）重型钢轨型号, 钢轨材质: 45mn，71mn；钢轨规格：50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m（2）起重钢轨型号,钢轨材质: u71mn；钢轨规格：qu70 kg /m ，qu80 kg /m，qu100 kg /m，qu120 kg /m 。以上钢轨型号为常用钢轨型号。9，为什么坐在高铁上速度再快也不会有颠簸感原理是什么坐在高铁上速度再快也不会有颠簸感其实有两个原因：第一：高铁虽然速度很快，但是大部分的时间都是匀速行驶的，而且加速度不快。在坐车的时候之所以会有颠簸感，是因为惯性的原因，比如说坐飞机的时候会感觉到颠簸和剧烈的失重感，其实就是因为加速度太快造成的。特别是飞机起飞的时候，由于需要足够的速度才能够升空，所以飞机在这个时候的加速度是非常快的，于是产生的惯性就很大，人就会依照惯性往后退。但是高铁跟飞机有很大的不同，虽然高铁的运行速度也非常的快，但是它的加速度并不快。高铁的加速过程是比较缓慢的，从动车开始运行的时候开始就会慢慢的加速，由于在加速的过程中加速度不是很快，所以说惯性感觉就不大，人坐在高铁上的时候是感觉不到速度的变化的。等到高铁加速到一定的速度的时候就会保持匀速行驶了，这个过程会更加平稳，因此坐高铁的时候是不会感觉到颠簸感的。第二：高铁不会突然变道也不会突然刹车。高铁在运行的过程中基本上都是机器控制的，所以说不管是高铁运行的速度，还是高铁运行的轨道，甚至高铁运行的时间，基本上都是固定的。很少会出现认为降速或者提速的情况，那么高铁在运行的时候为了保证乘客的安全基本上都是匀速行驶。而且高铁本身就有两个轨道固定住了，这是最稳定的状态，因此在运行的过程中只要不是急刹车或者紧急加速，高铁都不会感觉到剧烈的颠簸感。再加上高铁都是在轨道上行驶，也不会出现上坡下坡或者颠簸的路段，因此只要按照设定运行都是非常平稳的。因为高铁的稳定性十分好，利用磁悬浮不会产生与地面摩擦的颠簸感，十分优秀。因为铁轨是非常平的，没有不平的地方，坐在高铁上自然不会有颠簸感。因为高铁是在轨道上行驶的，而且轨道做过特殊处理，而且车厢是全封闭的，所以坐在车厢里面即使车速再快，也不会感到颠簸。