商州高铁什么时候开通，西安到商州的高速公路啥时开通 _什么

本文目录一览

1，西安到商州的高速公路啥时开通
2，高铁神州站几号开通
3，谁知道陕西蓝田到商洛的高速公路具体通车的时间啊
4，有南京到陕西商洛的高铁吗
5，商洛的高速公路什么时候通车啊
6，西武高铁的已被列入国家十三五规划
7，今晚从商县到西安的高铁是几点
8，商洛市铁路规划

1，西安到商州的高速公路啥时开通根据省政府交通厅通告：今年十月一日开通西商高速。还没动工吧估计得4 5年以后【商州高铁什么时候开通，西安到商州的高速公路啥时开通】

2，高铁神州站几号开通承办单位：省跨海办答复时间： 2013年8月16日签发人：赵莉莎琼跨海提复〔2013〕172号关于开通使用东环高铁万宁和乐站和神州站的建议（B类）叶彬代表：您提出的《关于开通使用东环高铁万宁和乐站和神州站的建议》的提案收悉，现答复如下：您提出的尽快开通东环高铁万宁和乐站和神州站的建议，有利于方便当地百姓出行和促进地区经济发展。为落实您的建议，我办采取召开协调会、电话沟通、书面征求意见等多种方式与铁路部门的东环高铁运营单位粤海铁路有限公司、建设单位海南东环公司和设计单位中铁二院进行了协商。铁路部门认为当前制约和乐站和神州站开通的主要原因是：目前周边客流量尚未达到铁道部门的开通标准，周边的市政配套设施尚未完善。要达到开通和乐站和神州站条件，还需做好以下工作：一是进一步完善和乐站和神州站周边市政配套设施。现阶段和乐站和神州站尚未完成与车站配套的城市公交、道路地标、自来水等市政设施，还需当地政府做好东环高铁和乐站和神州站开通的前期准备工作，为和乐站和神州站开通创造条件。二是积极协调铁道部支持尽早开通和乐站和神州站。根据中国铁路总公司相关规定，东环高铁新开通站点需由粤海铁路公司先报其主管部门广铁集团公司审核，最终由中国铁路总公司批准开通。目前，粤海铁路公司表示待两车站市政配套设置完善后，将向广铁集团公司呈报开通和乐站和神州站的建议。我办将密切跟踪，督促当地政府完善相关配套设施，争取中国铁路总公司的支持，力争尽快开通和乐站和神州站，早日为百姓及旅客提供便利。感谢您对我省铁路工作的关心和支持！

3，谁知道陕西蓝田到商洛的高速公路具体通车的时间啊10.25至10.28开通~~10.01国庆节这是网上公布的9月28日正式通车，最迟30号。国庆节前肯定是要通的

4，有南京到陕西商洛的高铁吗南京到商洛没有高铁，但是有南京--合肥--西安的铁路经过，有普通列车。现在没有高铁有一趟快车经过可以经过沪陕高速到达目前商洛没有高铁，坐高铁只到西安北站。现在没有没有蚌埠到西安的高铁，要等到年中徐郑高铁开通后。5，商洛的高速公路什么时候通车啊2012年5月12日通车不是已经通车了吗？先说一下，洛南目前没有高速通过。镇安、柞水有高速，就是西康高速，得到2009-2010年去了蓝商、商界高速，2008年9月28日通车。下面这个帖子是关于它的详细介绍：http://bbs.hc169.com/dispbbs.asp?boardid=120&id=4131&replyid=41316，西武高铁的已被列入国家十三五规划西安至十堰铁路位于陕西省东南部和湖北省西北部。线路西起陕西省西安市，向东南途径西安市的灞桥区、长安区、蓝田县，穿越秦岭山脉，经商洛市的商州区、山阳县和十堰市的郧西县，与在建的武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。全线建成以后西安东至汉口的运营里程为717公里（利用武孝城际铁路引入汉口站），运行时间可缩短至3小时以内（比现有经郑州路线缩短里程约300公里，缩短时间约1.5小时）项目陕西段建设单位为西成客专陕西公司，湖北段建设单位为汉十城际铁路公司，建设总工期4.5年，预计2024年全线建成通车。想说什么呢。7，今晚从商县到西安的高铁是几点期待看到有用的回答！通过查询百度百科，陕西省商县现在叫商洛市商州区，根据12306官网查询结果显示，商洛到西安目前还没有开通高铁，每天只有9趟直达普速列车，其中晚上有4趟，它们分别是：1，18:13从商洛出发乘坐k1297次列车，20:49到达西安站，历时02:36，硬座票价28.5元，途中无停靠。2，18:22从商洛出发乘坐k317次列车，21:03到达西安站，历时02:41，硬座票价28.5元，途中无停靠。3，20:06从商洛出发乘坐k1309次列车，23:11到达西安站，历时03:05，硬座票价28.5元，途中无停靠。4，21:09从商洛出发乘坐k305次列车，23:32到达西安站，历时02:23，硬座票价28.5元，途中无停靠。8，商洛市铁路规划1、西（安）—（安）康铁路增建第二线：投资104.6亿元，增建北起西安铁路枢纽窑村车站、南抵安康铁路枢纽安康站241.8公里西康铁路第二线。其中商洛段118公里，总投资82亿元。目前已开工，预计2012建成通车。2、宁西铁路西（安）—合（肥）段复线：投资430亿元，按照国铁Ⅰ级标准建设西安至合肥952公里铁路复线，并对全线部分路段进行电气化改造。其中商洛段140公里，总投资51亿元。目前已开工，预计2013年建成通车。3、三十铁路商南段：投资112亿元，新建河南省三门峡市至湖北省十堰市295公里三十铁路。其中商南段140公里，总投资53亿元。目前已列国家铁路网建设规划，预计“十二五”开工建设。4、西（安）—商（洛）第二高速公路：投资110.7亿元，按全线六车道、部分八车道标准，建设全长124公里的西安至商洛第二条高速公路。其中商洛段44公里，总投资43亿元。目前已开工建设，预计2011年建成通车。5、榆（林）—商（洛）高速公路商洛段：按照四车道准，建设起于榆林市，途经府谷、神木、榆林、米脂、绥德、清涧、延川、延长、宜川、黄龙、澄城、大荔、华阴、洛南、至商洛市的榆商高速公路。其中商洛段约80公里，总投资50亿元，预计“十一五”末开工建设。6、商州—柞水高速公路：投资60亿元，按照四车道标准，建设商州区林岔河至柞水县磨沟峡88公里高速公路。建成后，通行时间由现在4小时缩短至1小时。目前已列入陕西省高速路网规划，预计“十一五”末开工建设。7、丹凤至宁陕高速公路商洛段：按照四车道标准建设起于丹凤县竹林关，途经山阳、镇安、止于安康市宁陕县高速公路。其中商洛境内222公里，总投资180亿元。目前已列入陕西省高速路网规划，预计“十二五”开工建设。8、商郧高速公路商南段：投资93.75亿元，按照四车道标准，建设起于沪陕高速商南界、止于湖北省郧县125公里商郧高速。其中商南段82公里，总投资61.5亿元，预计“十二五”开工建设。9、商州垭口至柞水磨沟峡口307省道二级公路改造：投资12.36亿元，按照平原微丘区二级公路标准，对商州垭口至柞水磨沟峡口段307省道124公里进行改造。建成后，对促进区域经济发展，带动旅游业开发及当地农民致富意义重大。10、山阳县宽坪至漫川203省道三级公路改造：投资14448万元，按照三级公路标准，对山阳宽坪至漫川203省道48公里进行改造。建成后，对沿线经济发展和农民致富起着非常重要的作用。宁西铁路、西康铁路