泰安二手车检测机构，检车家检测的二手车怎么样靠谱吗 _二手车

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1，检车家检测的二手车怎么样靠谱吗
2，买二手车去哪检测费用怎样

1，检车家检测的二手车怎么样靠谱吗付费内容限时免费查看回答第三方检测有一些公司在做，但是目前缺乏公信力，这需要大量数据积累和长时间坚持去做基础工作，很多检测机构连个像样的设备都没有，还谈什么检测呢？就拿工具来说，先不谈设备，修车的扭力扳手，很多以为修车用了扭力扳手按照厂家要求打了扭力就是标准，但是如果这把扳手用了几年了，那么这把扭力扳手还能打准确扭力吗？答案是肯定不行的！那么是不是扭力扳手用久了就没有作用了呢？答案是不会，要按照行业标准做标定，很多修理厂的老板都不知道扭力扳手还要去标定，请问这样的老板怎么修的好车？估计连扭力扳手需要做标定和检测都不知道。做标定要本地计量单位做，比如我在的城市武汉，就有武汉市计量检测所，里面可以给扭力工具做检测，不合格就要降级，再不行就说明扭力不准确了。那么行业标准这么多，连一个小小的工具都有这么多规则，设备呢？那就更多了，马力机，动平衡，四轮定位等等这些设备不光要维护，还要定期标定，一般都是半年或者一年检测一次。行业的标准一般都是最低标准，企业的标准一般都高于行业标准和国家标准，这样才能达标，不然你的工具设备就不达标，那么生产的产品就不合格。我们现在的一些互联网企业都是找几个行业内的所谓专家，检测都是很表面的数据，大部分都是靠经验，没有强力的数字作为支撑。那么回到这个问题的核心，目前可以不可以做，第三方汽车检测机构，答案是可以，但是要深耕下去，挖掘大量的基础数据，哪天主机厂、政府机构和保险公司都找你要数据和使用你的数据，说明你的公司具有公信力了，原因很简单你有大量数据。这个可以借鉴IIHS，它是保险公司作为后台，它的数据为保险公司确定保险价格为参考，为什么？碰撞不行的车子，维修费高，死亡率高，保险赔付也高,那么这种汽车的保险也高。中国现在没有一家第三方汽车鉴定和检测机构能有公信力，原因就是没有大量的数据。感谢给我赞，谢谢你【泰安二手车检测机构，检车家检测的二手车怎么样靠谱吗】

2，买二手车去哪检测费用怎样1、看先看车辆的大本（大绿本），这个是等于房产证，可以看出车辆的基本信息，使用情况，交易情况。然后看行驶本，可以看出年检等信息，再接着看保险、违章等信息，这些步骤是为了明确其他潜在的费用和风险以上说的都属于车辆的手续和正件，下面说车辆本身1、先看玻璃，玻璃上一般都会有个标志，上面可以看出玻璃的生产日期以及品牌，如果你发现六块玻璃里面有一个品牌或者日期与其他的不一致，有较大差距，那么建议针对玻璃所在位置进一步仔细观察，因为如果是因为事故换的玻璃，往往比较严重了。2、打开发动机舱看看看是否有灰尘，一般车贩子都会把收到的车清洁，如果有必要还会修整。如果特别干净的，就再多几份仔细。如果很多积灰，那就主要看看各个卡扣、螺丝结合的部分，有没有更换，拧动的痕迹（更换了就是新旧程度不一致，拧动了就是螺丝本身有磨损，或者螺丝部分的油漆有磨损，仔细看，都能看出来）另外还要看看锈蚀情况，有锈蚀的部位多留心，车体基本都是防锈的，除非年代久远的，否则出现锈迹很可能是事故造成了零部件或者车体变形，导致后期容易生锈。3、进入车内，看看仪表盘，里程数，内饰使用情况等等，看的时候，四个车门重点看看，都开关试试手感，看看有没有不一样，维修更换过的话，车门铰链的新旧程度应该可以发现一些不一样，至于有没有调过里程表，这个一般也看不出来，就不详细说了。别忘了掀起了脚垫，打开手扣箱、摸摸座椅下面，判断下是不是泡水车，一般泡水车会有些不一样的味道（车内空间有很多遮挡，进水后例如座椅下面之类的位置，很不容易晾干，容易有异味）4、看看后备箱，查看的地方参照发动机舱和车门，看看千斤顶、备胎、三脚警示牌有没有5、最后看看整体的车漆，原厂漆和后喷的差别比较大的，橘皮、漆面薄厚都可以看出来，只不过这部分需要一些经验了，简单说就是从侧面斜着看，利用光线的照射反射，可以简单点发现。实在不行买个漆面测试薄厚的仪器。6、还有就是点火试试车，看看有没有漏水漏油漏电，看看有没有故障灯亮、听听发动机加速减速，减震过颠簸路段有没有异响，四个玻璃都升降试试，顺畅与否。其实简单总结起来就是找不同，找到车上和其他部位不一致的地方，如果有问题，就判断问题的严重程度，如果只是新旧程度的不一样，那就进一步找更深层次的原因。车辆是一个整体，真有大问题不可能只是影响一个局部。（轻微追尾换前后保险杠这种的，也没什么，很正常，大问题的话，后备箱就有可能会维修了）