济南到随州的有高铁吗，火车济南到湖北随州经过的省份 _高铁

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1，火车济南到湖北随州经过的省份
2，山东济南到湖北随州最快最捷径的路线加急
3，有济南到临沂的直达高铁么
4，济南到随州有汽车吗发车时间票价多少
5，山东济南到湖北随州最快最捷径的路线加急
6，我现在要从随州坐火车到济南去怎么转车比较方便愉捷
7，随州到济南的火车
8，从烟台到莘县高速路好走不
9，求济南去永州最快捷方式

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2，山东济南到湖北随州最快最捷径的路线加急济南打随州没有动车和高铁就有个到汉口的火车，你坐到信阳，早上6点30左右到在去长途汽车站做到随州的汽车是中午12点30左右的哦，想快济南有到随州的高速，蛮快下午5点开，第二天上午就到了电话号码搞掉了，你直接去翡翠郡旁边的那个长途汽车站那里下午4点多都有一个随州的车在那等着的

3，有济南到临沂的直达高铁么应该没有直接叫做济济高铁的线路名称，未来，不久的未来，倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁，从东边的日照经过临沂到曲阜东，再从曲阜东向西到济宁，然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁，也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。通过曲阜东，济南和济宁可以有效地连接起来，成为事实上的“济济高铁” 。以前济宁没有高铁线路，一旦鲁南高铁建成，就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利，西到郑州北到济南南到徐州东到日照，理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内；可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系，对人员往来、旅游观光、经济发展，都不无裨益。应该没有直接叫做济济高铁的线路名称，未来，不久的未来，倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁，从东边的日照经过临沂到曲阜东，再从曲阜东向西到济宁，然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁，也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。通过曲阜东，济南和济宁可以有效地连接起来，成为事实上的“济济高铁” 。以前济宁没有高铁线路，一旦鲁南高铁建成，就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利，西到郑州北到济南南到徐州东到日照，理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内；可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系，对人员往来、旅游观光、经济发展，都不无裨益。目前没有，以后会有。9日,宝兰高铁全线开通运营。采访人员从12306订票网站查询到,济南到兰州的高铁G1833/G1834次已经开始售票,最早可买到7月10日的车票,截至7月9日晚8点40分,一等座和二等座已经全部售罄。?宝兰高铁开通后，济南高铁朋友圈可通达全国23个省会或直辖市，“未加好友”的只剩西宁、银川、乌鲁木齐、成都、拉萨、呼和浩特。据悉,宝兰高铁开通后,济南西至宝鸡南G1833/G1834次延长至兰州西,这也是济南首开直达兰州的高铁。采访人员在12306网站查询到,G1833次列车早上6:43从济南西出发,当天下午3:59抵达兰州西,历时9小时16分钟。要知道,普通列车济南到兰州最快也得20多个小时。也就是说,如果你是一名从济南出发的“吃货”,早上在济南喝甜沫吃油条之后轻松出发,中午可以到西安吃羊肉泡馍,下午就可以吃上兰州牛肉面了。济南铁路局相关部门负责人还表示,宝兰高铁的开通为下一步将高铁开到乌鲁木齐也创造了条件。新开通的高铁在价格方面自然要比普通列车贵一些。商务座为2164.5元,一等座为1073元,二等座为694元。7月9日晚8点,采访人员查询时发现,G1833除商务座、特等座还有两张车票之外,其余的车票已经全部售罄。宝兰高铁是我国西北地区高铁线路中被纳入全国高铁网的重要一段,其由宝鸡南站引出,直达兰州,全长约400公里,设计时速为250公里。宝兰高铁的开通,让宝鸡至兰州列车运行时间由目前的6小时缩短至2小时,西安至兰州的旅行时间也将由8小时缩短至3小时左右。宝兰高铁开通后,使得中国“四纵四横”高速铁路网的重要组成部分——徐兰高铁全线贯通。至此,徐兰高铁将在兰州与兰新高铁接轨。东起西安,西至新疆,铸成了中国版图上横贯东西的最长高铁通道。西北地区高铁将全面纳入全国高铁网。据悉,宝兰高铁开通后,济南高铁朋友圈可通达全国23个省会和直辖市,“未加好友”的还有西宁、银川、乌鲁木齐、成都、拉萨、呼和浩特。济南高铁可直达全国共200多个城市,通车数量位居全国第二。应该没有直接叫做济济高铁的线路名称，未来，不久的未来，倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁，从东边的日照经过临沂到曲阜东，再从曲阜东向西到济宁，然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁，也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。通过曲阜东，济南和济宁可以有效地连接起来，成为事实上的“济济高铁” 。以前济宁没有高铁线路，一旦鲁南高铁建成，就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利，西到郑州北到济南南到徐州东到日照，理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内；可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系，对人员往来、旅游观光、经济发展，都不无裨益。目前没有，以后会有。9日,宝兰高铁全线开通运营。采访人员从12306订票网站查询到,济南到兰州的高铁G1833/G1834次已经开始售票,最早可买到7月10日的车票,截至7月9日晚8点40分,一等座和二等座已经全部售罄。?宝兰高铁开通后，济南高铁朋友圈可通达全国23个省会或直辖市，“未加好友”的只剩西宁、银川、乌鲁木齐、成都、拉萨、呼和浩特。据悉,宝兰高铁开通后,济南西至宝鸡南G1833/G1834次延长至兰州西,这也是济南首开直达兰州的高铁。采访人员在12306网站查询到,G1833次列车早上6:43从济南西出发,当天下午3:59抵达兰州西,历时9小时16分钟。要知道,普通列车济南到兰州最快也得20多个小时。也就是说,如果你是一名从济南出发的“吃货”,早上在济南喝甜沫吃油条之后轻松出发,中午可以到西安吃羊肉泡馍,下午就可以吃上兰州牛肉面了。济南铁路局相关部门负责人还表示,宝兰高铁的开通为下一步将高铁开到乌鲁木齐也创造了条件。新开通的高铁在价格方面自然要比普通列车贵一些。商务座为2164.5元,一等座为1073元,二等座为694元。7月9日晚8点,采访人员查询时发现,G1833除商务座、特等座还有两张车票之外,其余的车票已经全部售罄。宝兰高铁是我国西北地区高铁线路中被纳入全国高铁网的重要一段,其由宝鸡南站引出,直达兰州,全长约400公里,设计时速为250公里。宝兰高铁的开通,让宝鸡至兰州列车运行时间由目前的6小时缩短至2小时,西安至兰州的旅行时间也将由8小时缩短至3小时左右。宝兰高铁开通后,使得中国“四纵四横”高速铁路网的重要组成部分——徐兰高铁全线贯通。至此,徐兰高铁将在兰州与兰新高铁接轨。东起西安,西至新疆,铸成了中国版图上横贯东西的最长高铁通道。西北地区高铁将全面纳入全国高铁网。据悉,宝兰高铁开通后,济南高铁朋友圈可通达全国23个省会和直辖市,“未加好友”的还有西宁、银川、乌鲁木齐、成都、拉萨、呼和浩特。济南高铁可直达全国共200多个城市,通车数量位居全国第二。其实随州的高铁线路和高铁站已经在建设之中，比如随州南站2015年动工，已经开工建设几年了，最快2018年年底建设完成，最快2019年投入使用，随州南站是湖北省内汉十高铁和西武高速铁路沿线规划的一个车站。因此说随州不仅规划的有高铁线路，而且还是几条同时规划高铁线路经过随州（部分重叠），并新建设一个随州南站。汉十高铁是“湖北最美高铁”因为途径的站点或者城市要么是历史文化名城，要么是经过5A级风景区，所以当时规划之时，湖北的各地网友都很期待，未来建设开通以后，必将吸引一大批旅客前来沿线的各个城市游玩观光。据了解汉十高铁（武汉到十堰）是《国家中长期铁路网规划》中“的高等级铁路的福银高铁的重要组成部分。汉十高铁不仅是湖北省内连通武汉、十堰、随州的重要区域性快速铁路，也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。（随州南站效果图）随州这个城市建设成立时间比较短暂，以前是归襄阳市管辖，目前来说是湖北省最“年轻”的一个地级市了，随州同样的也是我国历史文化名城，境内有炎帝神农故里，我国的文化瑰宝，编钟古乐之乡，国家园林城市，国家森林城市，同时随州还是我国专用汽车之都，世界四大古银杏群落之乡，世界三大兰花产地之一。也是襄十随（襄阳、十堰、随州）汽车工业走廊重要城市。（随州城市夜景）应该没有直接叫做济济高铁的线路名称，未来，不久的未来，倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁，从东边的日照经过临沂到曲阜东，再从曲阜东向西到济宁，然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁，也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。通过曲阜东，济南和济宁可以有效地连接起来，成为事实上的“济济高铁” 。以前济宁没有高铁线路，一旦鲁南高铁建成，就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利，西到郑州北到济南南到徐州东到日照，理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内；可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系，对人员往来、旅游观光、经济发展，都不无裨益。目前没有，以后会有。9日,宝兰高铁全线开通运营。采访人员从12306订票网站查询到,济南到兰州的高铁G1833/G1834次已经开始售票,最早可买到7月10日的车票,截至7月9日晚8点40分,一等座和二等座已经全部售罄。?宝兰高铁开通后，济南高铁朋友圈可通达全国23个省会或直辖市，“未加好友”的只剩西宁、银川、乌鲁木齐、成都、拉萨、呼和浩特。据悉,宝兰高铁开通后,济南西至宝鸡南G1833/G1834次延长至兰州西,这也是济南首开直达兰州的高铁。采访人员在12306网站查询到,G1833次列车早上6:43从济南西出发,当天下午3:59抵达兰州西,历时9小时16分钟。要知道,普通列车济南到兰州最快也得20多个小时。也就是说,如果你是一名从济南出发的“吃货”,早上在济南喝甜沫吃油条之后轻松出发,中午可以到西安吃羊肉泡馍,下午就可以吃上兰州牛肉面了。济南铁路局相关部门负责人还表示,宝兰高铁的开通为下一步将高铁开到乌鲁木齐也创造了条件。新开通的高铁在价格方面自然要比普通列车贵一些。商务座为2164.5元,一等座为1073元,二等座为694元。7月9日晚8点,采访人员查询时发现,G1833除商务座、特等座还有两张车票之外,其余的车票已经全部售罄。宝兰高铁是我国西北地区高铁线路中被纳入全国高铁网的重要一段,其由宝鸡南站引出,直达兰州,全长约400公里,设计时速为250公里。宝兰高铁的开通,让宝鸡至兰州列车运行时间由目前的6小时缩短至2小时,西安至兰州的旅行时间也将由8小时缩短至3小时左右。宝兰高铁开通后,使得中国“四纵四横”高速铁路网的重要组成部分——徐兰高铁全线贯通。至此,徐兰高铁将在兰州与兰新高铁接轨。东起西安,西至新疆,铸成了中国版图上横贯东西的最长高铁通道。西北地区高铁将全面纳入全国高铁网。据悉,宝兰高铁开通后,济南高铁朋友圈可通达全国23个省会和直辖市,“未加好友”的还有西宁、银川、乌鲁木齐、成都、拉萨、呼和浩特。济南高铁可直达全国共200多个城市,通车数量位居全国第二。其实随州的高铁线路和高铁站已经在建设之中，比如随州南站2015年动工，已经开工建设几年了，最快2018年年底建设完成，最快2019年投入使用，随州南站是湖北省内汉十高铁和西武高速铁路沿线规划的一个车站。因此说随州不仅规划的有高铁线路，而且还是几条同时规划高铁线路经过随州（部分重叠），并新建设一个随州南站。汉十高铁是“湖北最美高铁”因为途径的站点或者城市要么是历史文化名城，要么是经过5A级风景区，所以当时规划之时，湖北的各地网友都很期待，未来建设开通以后，必将吸引一大批旅客前来沿线的各个城市游玩观光。据了解汉十高铁（武汉到十堰）是《国家中长期铁路网规划》中“的高等级铁路的福银高铁的重要组成部分。汉十高铁不仅是湖北省内连通武汉、十堰、随州的重要区域性快速铁路，也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。（随州南站效果图）随州这个城市建设成立时间比较短暂，以前是归襄阳市管辖，目前来说是湖北省最“年轻”的一个地级市了，随州同样的也是我国历史文化名城，境内有炎帝神农故里，我国的文化瑰宝，编钟古乐之乡，国家园林城市，国家森林城市，同时随州还是我国专用汽车之都，世界四大古银杏群落之乡，世界三大兰花产地之一。也是襄十随（襄阳、十堰、随州）汽车工业走廊重要城市。（随州城市夜景）之所以从济南到武汉的高铁，必须从郑州转徐州换车头再北上济南，这就说到山东高铁发展的一个痛处了。这就是省会济南出省的高铁太少了。目前山东省内能够达到设计时速350公里的高铁线路只有一条，还是国家统一建设的，这就是京沪高铁。所以山东出省高铁都只能通过京沪高铁来转出去。从济南到武汉，就只能先从济南到徐州（京沪高铁线），换了车头走郑徐高铁到郑州，再南下武汉，否则就没法出山东。在2016年郑徐高铁开通之前，虽然济南到郑州两个相邻的省会城市，直线距离只有300多公里，坐动车的话却只能绕道天津，路程长达5个多小时，和坐大巴时间差不多。看路线的话也是非常奇葩了！因为没有足够的高铁，山东的发展，受到了很大的局限。所以痛定思痛，山东也在加足马力修建高铁。其中之一就是济南到郑州的济郑高铁。济南到郑州的高铁规划线路是从济南出发，往西经德州齐河、聊城、濮阳、新乡到郑州，全长380公里，设计时速350公里，全程跑下来只要1个多小时，比现在绕道徐州要少用2个小时的时间。目前，济郑高铁郑州段已经开工建设，山东齐河、聊城段也已经进行过公示，相信很快也能破土动工。等济郑高铁建好通车，借助郑州这个“高铁枢纽”，山东各城市不管是往西去西安、兰州、乌鲁木齐，还是往南去武汉、长沙、广州，都可以更顺畅了。cp目前没有，以后会有。9日,宝兰高铁全线开通运营。采访人员从12306订票网站查询到,济南到兰州的高铁G1833/G1834次已经开始售票,最早可买到7月10日的车票,截至7月9日晚8点40分,一等座和二等座已经全部售罄。?宝兰高铁开通后，济南高铁朋友圈可通达全国23个省会或直辖市，“未加好友”的只剩西宁、银川、乌鲁木齐、成都、拉萨、呼和浩特。据悉,宝兰高铁开通后,济南西至宝鸡南G1833/G1834次延长至兰州西,这也是济南首开直达兰州的高铁。采访人员在12306网站查询到,G1833次列车早上6:43从济南西出发,当天下午3:59抵达兰州西,历时9小时16分钟。要知道,普通列车济南到兰州最快也得20多个小时。也就是说,如果你是一名从济南出发的“吃货”,早上在济南喝甜沫吃油条之后轻松出发,中午可以到西安吃羊肉泡馍,下午就可以吃上兰州牛肉面了。济南铁路局相关部门负责人还表示,宝兰高铁的开通为下一步将高铁开到乌鲁木齐也创造了条件。新开通的高铁在价格方面自然要比普通列车贵一些。商务座为2164.5元,一等座为1073元,二等座为694元。7月9日晚8点,采访人员查询时发现,G1833除商务座、特等座还有两张车票之外,其余的车票已经全部售罄。宝兰高铁是我国西北地区高铁线路中被纳入全国高铁网的重要一段,其由宝鸡南站引出,直达兰州,全长约400公里,设计时速为250公里。宝兰高铁的开通,让宝鸡至兰州列车运行时间由目前的6小时缩短至2小时,西安至兰州的旅行时间也将由8小时缩短至3小时左右。宝兰高铁开通后,使得中国“四纵四横”高速铁路网的重要组成部分——徐兰高铁全线贯通。至此,徐兰高铁将在兰州与兰新高铁接轨。东起西安,西至新疆,铸成了中国版图上横贯东西的最长高铁通道。西北地区高铁将全面纳入全国高铁网。据悉,宝兰高铁开通后,济南高铁朋友圈可通达全国23个省会和直辖市,“未加好友”的还有西宁、银川、乌鲁木齐、成都、拉萨、呼和浩特。济南高铁可直达全国共200多个城市,通车数量位居全国第二。目前没有，以后会有。9日,宝兰高铁全线开通运营。采访人员从12306订票网站查询到,济南到兰州的高铁G1833/G1834次已经开始售票,最早可买到7月10日的车票,截至7月9日晚8点40分,一等座和二等座已经全部售罄。?宝兰高铁开通后，济南高铁朋友圈可通达全国23个省会或直辖市，“未加好友”的只剩西宁、银川、乌鲁木齐、成都、拉萨、呼和浩特。据悉,宝兰高铁开通后,济南西至宝鸡南G1833/G1834次延长至兰州西,这也是济南首开直达兰州的高铁。采访人员在12306网站查询到,G1833次列车早上6:43从济南西出发,当天下午3:59抵达兰州西,历时9小时16分钟。要知道,普通列车济南到兰州最快也得20多个小时。也就是说,如果你是一名从济南出发的“吃货”,早上在济南喝甜沫吃油条之后轻松出发,中午可以到西安吃羊肉泡馍,下午就可以吃上兰州牛肉面了。济南铁路局相关部门负责人还表示,宝兰高铁的开通为下一步将高铁开到乌鲁木齐也创造了条件。新开通的高铁在价格方面自然要比普通列车贵一些。商务座为2164.5元,一等座为1073元,二等座为694元。7月9日晚8点,采访人员查询时发现,G1833除商务座、特等座还有两张车票之外,其余的车票已经全部售罄。宝兰高铁是我国西北地区高铁线路中被纳入全国高铁网的重要一段,其由宝鸡南站引出,直达兰州,全长约400公里,设计时速为250公里。宝兰高铁的开通,让宝鸡至兰州列车运行时间由目前的6小时缩短至2小时,西安至兰州的旅行时间也将由8小时缩短至3小时左右。宝兰高铁开通后,使得中国“四纵四横”高速铁路网的重要组成部分——徐兰高铁全线贯通。至此,徐兰高铁将在兰州与兰新高铁接轨。东起西安,西至新疆,铸成了中国版图上横贯东西的最长高铁通道。西北地区高铁将全面纳入全国高铁网。据悉,宝兰高铁开通后,济南高铁朋友圈可通达全国23个省会和直辖市,“未加好友”的还有西宁、银川、乌鲁木齐、成都、拉萨、呼和浩特。济南高铁可直达全国共200多个城市,通车数量位居全国第二。应该没有直接叫做济济高铁的线路名称，未来，不久的未来，倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁，从东边的日照经过临沂到曲阜东，再从曲阜东向西到济宁，然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁，也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。通过曲阜东，济南和济宁可以有效地连接起来，成为事实上的“济济高铁” 。以前济宁没有高铁线路，一旦鲁南高铁建成，就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利，西到郑州北到济南南到徐州东到日照，理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内；可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系，对人员往来、旅游观光、经济发展，都不无裨益。目前没有，以后会有。9日,宝兰高铁全线开通运营。采访人员从12306订票网站查询到,济南到兰州的高铁G1833/G1834次已经开始售票,最早可买到7月10日的车票,截至7月9日晚8点40分,一等座和二等座已经全部售罄。?宝兰高铁开通后，济南高铁朋友圈可通达全国23个省会或直辖市，“未加好友”的只剩西宁、银川、乌鲁木齐、成都、拉萨、呼和浩特。据悉,宝兰高铁开通后,济南西至宝鸡南G1833/G1834次延长至兰州西,这也是济南首开直达兰州的高铁。采访人员在12306网站查询到,G1833次列车早上6:43从济南西出发,当天下午3:59抵达兰州西,历时9小时16分钟。要知道,普通列车济南到兰州最快也得20多个小时。也就是说,如果你是一名从济南出发的“吃货”,早上在济南喝甜沫吃油条之后轻松出发,中午可以到西安吃羊肉泡馍,下午就可以吃上兰州牛肉面了。济南铁路局相关部门负责人还表示,宝兰高铁的开通为下一步将高铁开到乌鲁木齐也创造了条件。新开通的高铁在价格方面自然要比普通列车贵一些。商务座为2164.5元,一等座为1073元,二等座为694元。7月9日晚8点,采访人员查询时发现,G1833除商务座、特等座还有两张车票之外,其余的车票已经全部售罄。宝兰高铁是我国西北地区高铁线路中被纳入全国高铁网的重要一段,其由宝鸡南站引出,直达兰州,全长约400公里,设计时速为250公里。宝兰高铁的开通,让宝鸡至兰州列车运行时间由目前的6小时缩短至2小时,西安至兰州的旅行时间也将由8小时缩短至3小时左右。宝兰高铁开通后,使得中国“四纵四横”高速铁路网的重要组成部分——徐兰高铁全线贯通。至此,徐兰高铁将在兰州与兰新高铁接轨。东起西安,西至新疆,铸成了中国版图上横贯东西的最长高铁通道。西北地区高铁将全面纳入全国高铁网。据悉,宝兰高铁开通后,济南高铁朋友圈可通达全国23个省会和直辖市,“未加好友”的还有西宁、银川、乌鲁木齐、成都、拉萨、呼和浩特。济南高铁可直达全国共200多个城市,通车数量位居全国第二。应该没有直接叫做济济高铁的线路名称，未来，不久的未来，倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁，从东边的日照经过临沂到曲阜东，再从曲阜东向西到济宁，然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁，也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。通过曲阜东，济南和济宁可以有效地连接起来，成为事实上的“济济高铁” 。以前济宁没有高铁线路，一旦鲁南高铁建成，就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利，西到郑州北到济南南到徐州东到日照，理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内；可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系，对人员往来、旅游观光、经济发展，都不无裨益。不可能修，将来可能修信阳到南阳的宁西高铁。目前没有，以后会有。9日,宝兰高铁全线开通运营。采访人员从12306订票网站查询到,济南到兰州的高铁G1833/G1834次已经开始售票,最早可买到7月10日的车票,截至7月9日晚8点40分,一等座和二等座已经全部售罄。?宝兰高铁开通后，济南高铁朋友圈可通达全国23个省会或直辖市，“未加好友”的只剩西宁、银川、乌鲁木齐、成都、拉萨、呼和浩特。据悉,宝兰高铁开通后,济南西至宝鸡南G1833/G1834次延长至兰州西,这也是济南首开直达兰州的高铁。采访人员在12306网站查询到,G1833次列车早上6:43从济南西出发,当天下午3:59抵达兰州西,历时9小时16分钟。要知道,普通列车济南到兰州最快也得20多个小时。也就是说,如果你是一名从济南出发的“吃货”,早上在济南喝甜沫吃油条之后轻松出发,中午可以到西安吃羊肉泡馍,下午就可以吃上兰州牛肉面了。济南铁路局相关部门负责人还表示,宝兰高铁的开通为下一步将高铁开到乌鲁木齐也创造了条件。新开通的高铁在价格方面自然要比普通列车贵一些。商务座为2164.5元,一等座为1073元,二等座为694元。7月9日晚8点,采访人员查询时发现,G1833除商务座、特等座还有两张车票之外,其余的车票已经全部售罄。宝兰高铁是我国西北地区高铁线路中被纳入全国高铁网的重要一段,其由宝鸡南站引出,直达兰州,全长约400公里,设计时速为250公里。宝兰高铁的开通,让宝鸡至兰州列车运行时间由目前的6小时缩短至2小时,西安至兰州的旅行时间也将由8小时缩短至3小时左右。宝兰高铁开通后,使得中国“四纵四横”高速铁路网的重要组成部分——徐兰高铁全线贯通。至此,徐兰高铁将在兰州与兰新高铁接轨。东起西安,西至新疆,铸成了中国版图上横贯东西的最长高铁通道。西北地区高铁将全面纳入全国高铁网。据悉,宝兰高铁开通后,济南高铁朋友圈可通达全国23个省会和直辖市,“未加好友”的还有西宁、银川、乌鲁木齐、成都、拉萨、呼和浩特。济南高铁可直达全国共200多个城市,通车数量位居全国第二。应该没有直接叫做济济高铁的线路名称，未来，不久的未来，倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁，从东边的日照经过临沂到曲阜东，再从曲阜东向西到济宁，然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁，也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。通过曲阜东，济南和济宁可以有效地连接起来，成为事实上的“济济高铁” 。以前济宁没有高铁线路，一旦鲁南高铁建成，就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利，西到郑州北到济南南到徐州东到日照，理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内；可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系，对人员往来、旅游观光、经济发展，都不无裨益。不可能修，将来可能修信阳到南阳的宁西高铁。其实随州的高铁线路和高铁站已经在建设之中，比如随州南站2015年动工，已经开工建设几年了，最快2018年年底建设完成，最快2019年投入使用，随州南站是湖北省内汉十高铁和西武高速铁路沿线规划的一个车站。因此说随州不仅规划的有高铁线路，而且还是几条同时规划高铁线路经过随州（部分重叠），并新建设一个随州南站。汉十高铁是“湖北最美高铁”因为途径的站点或者城市要么是历史文化名城，要么是经过5A级风景区，所以当时规划之时，湖北的各地网友都很期待，未来建设开通以后，必将吸引一大批旅客前来沿线的各个城市游玩观光。据了解汉十高铁（武汉到十堰）是《国家中长期铁路网规划》中“的高等级铁路的福银高铁的重要组成部分。汉十高铁不仅是湖北省内连通武汉、十堰、随州的重要区域性快速铁路，也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。（随州南站效果图）随州这个城市建设成立时间比较短暂，以前是归襄阳市管辖，目前来说是湖北省最“年轻”的一个地级市了，随州同样的也是我国历史文化名城，境内有炎帝神农故里，我国的文化瑰宝，编钟古乐之乡，国家园林城市，国家森林城市，同时随州还是我国专用汽车之都，世界四大古银杏群落之乡，世界三大兰花产地之一。也是襄十随（襄阳、十堰、随州）汽车工业走廊重要城市。（随州城市夜景）目前没有，以后会有。9日,宝兰高铁全线开通运营。采访人员从12306订票网站查询到,济南到兰州的高铁G1833/G1834次已经开始售票,最早可买到7月10日的车票,截至7月9日晚8点40分,一等座和二等座已经全部售罄。?宝兰高铁开通后，济南高铁朋友圈可通达全国23个省会或直辖市，“未加好友”的只剩西宁、银川、乌鲁木齐、成都、拉萨、呼和浩特。据悉,宝兰高铁开通后,济南西至宝鸡南G1833/G1834次延长至兰州西,这也是济南首开直达兰州的高铁。采访人员在12306网站查询到,G1833次列车早上6:43从济南西出发,当天下午3:59抵达兰州西,历时9小时16分钟。要知道,普通列车济南到兰州最快也得20多个小时。也就是说,如果你是一名从济南出发的“吃货”,早上在济南喝甜沫吃油条之后轻松出发,中午可以到西安吃羊肉泡馍,下午就可以吃上兰州牛肉面了。济南铁路局相关部门负责人还表示,宝兰高铁的开通为下一步将高铁开到乌鲁木齐也创造了条件。新开通的高铁在价格方面自然要比普通列车贵一些。商务座为2164.5元,一等座为1073元,二等座为694元。7月9日晚8点,采访人员查询时发现,G1833除商务座、特等座还有两张车票之外,其余的车票已经全部售罄。宝兰高铁是我国西北地区高铁线路中被纳入全国高铁网的重要一段,其由宝鸡南站引出,直达兰州,全长约400公里,设计时速为250公里。宝兰高铁的开通,让宝鸡至兰州列车运行时间由目前的6小时缩短至2小时,西安至兰州的旅行时间也将由8小时缩短至3小时左右。宝兰高铁开通后,使得中国“四纵四横”高速铁路网的重要组成部分——徐兰高铁全线贯通。至此,徐兰高铁将在兰州与兰新高铁接轨。东起西安,西至新疆,铸成了中国版图上横贯东西的最长高铁通道。西北地区高铁将全面纳入全国高铁网。据悉,宝兰高铁开通后,济南高铁朋友圈可通达全国23个省会和直辖市,“未加好友”的还有西宁、银川、乌鲁木齐、成都、拉萨、呼和浩特。济南高铁可直达全国共200多个城市,通车数量位居全国第二。应该没有直接叫做济济高铁的线路名称，未来，不久的未来，倒是有济南到济宁的高铁线路。正在建设的鲁南高铁，从东边的日照经过临沂到曲阜东，再从曲阜东向西到济宁，然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接。这其中曲阜东就是连接济南与济宁，也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位。通过曲阜东，济南和济宁可以有效地连接起来，成为事实上的“济济高铁” 。以前济宁没有高铁线路，一旦鲁南高铁建成，就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利，西到郑州北到济南南到徐州东到日照，理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内；可谓重大利好。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系，对人员往来、旅游观光、经济发展，都不无裨益。不可能修，将来可能修信阳到南阳的宁西高铁。其实随州的高铁线路和高铁站已经在建设之中，比如随州南站2015年动工，已经开工建设几年了，最快2018年年底建设完成，最快2019年投入使用，随州南站是湖北省内汉十高铁和西武高速铁路沿线规划的一个车站。因此说随州不仅规划的有高铁线路，而且还是几条同时规划高铁线路经过随州（部分重叠），并新建设一个随州南站。汉十高铁是“湖北最美高铁”因为途径的站点或者城市要么是历史文化名城，要么是经过5A级风景区，所以当时规划之时，湖北的各地网友都很期待，未来建设开通以后，必将吸引一大批旅客前来沿线的各个城市游玩观光。据了解汉十高铁（武汉到十堰）是《国家中长期铁路网规划》中“的高等级铁路的福银高铁的重要组成部分。汉十高铁不仅是湖北省内连通武汉、十堰、随州的重要区域性快速铁路，也将是沟通华中与西北地区、东南沿海的国家战略大通道。（随州南站效果图）随州这个城市建设成立时间比较短暂，以前是归襄阳市管辖，目前来说是湖北省最“年轻”的一个地级市了，随州同样的也是我国历史文化名城，境内有炎帝神农故里，我国的文化瑰宝，编钟古乐之乡，国家园林城市，国家森林城市，同时随州还是我国专用汽车之都，世界四大古银杏群落之乡，世界三大兰花产地之一。也是襄十随（襄阳、十堰、随州）汽车工业走廊重要城市。（随州城市夜景）山东近年来铁路发展很快，营运里程已突破6000km，居全国前列！高铁及城际铁路快速发展，到十三五末及十四五中期山东高速铁路将覆盖连接所有的地级市！山东高速铁路网近期为四纵三横模式。四纵即京九高铁(山东段长约270Km，现规划中)、京沪高铁、京沪二线高铁(滨州~潍坊~临沂~规划中)、青烟(已通车)~青连(主体工程已完工) 。三横由环渤海高铁、济青高铁(在建)及已建成的胶济客专、鲁南通道(菏泽、济宁~临沂~日照)等构成。此外还有在建的济莱城际及规划建设郑济、济滨、潍莱等高铁。临沂北站为未来鲁南高铁及京沪二线高铁的交汇站，并规划建设高铁动车所。鲁南通道建成后，可通过京沪高铁至鲁南高铁至临沂，全线预计2019底建成。济莱城际高未来向南延伸可至新泰~蒙阴~临沂(中远期) 。山东快速铁路网(近期)济南、临沂位置图济莱高铁2020通车，未来可延至临沂