g1851高铁二等座，D2281次动车的二等座位排序是怎样的哪些座位挨在一起 _动车

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1，D2281次动车的二等座位排序是怎样的哪些座位挨在一起
2，青岛到张家界火车票多少钱
3，我想问一下这个是什么票动车还是为什么是软卧代二等座
4，高铁二等座座位图顺序
5，火车票上哪写着一等软座二等软座呢
6，高铁商务座位特等座位一等座位二等座位各代表什么意思请问
7，太原到北京高铁座位等级的区别
8，请问京沪高铁上的座位一等与二等有什么区别谢谢
9，动车一等座是怎样的

1，D2281次动车的二等座位排序是怎样的哪些座位挨在一起A B C 一边，D F一边。A、F座位靠窗支持一下感觉挺不错的

2，青岛到张家界火车票多少钱目前，青岛至张家界没有直达车次。建议可在郑州站中转换乘一次。例如：车次：K208发站：青岛(16:38)到站：郑州(05:48)候车：东进站南餐车：13里程：1061公里硬座：138.5硬卧：238.5/246.5/255.5软卧：372.5/388.5历时：13时10分车次：K967（该车次自9月18日开行）发站：郑州(18:35)到站：张家界西(09:52)餐车：07里程：1237公里硬座：152.5硬卧：261.5/270.5/279.5软卧：409.5/427.5历时：15时17分

3，我想问一下这个是什么票动车还是为什么是软卧代二等座没说的，就是动车。您坐的这节动车车厢是用软卧动车车厢代替的二等座，也就是您花的是二等座的钱，坐的是软卧车。只有少数长途动卧车才有软卧比如北京南至福州、北京至上海【g1851高铁二等座，D2281次动车的二等座位排序是怎样的哪些座位挨在一起】

4，高铁二等座座位图顺序高铁二等座的座位布局是3+2模式，座位号是以ABCDF为代码进行座位排列编号。购票的时候建议首选C、D、F，虽然A也是靠窗的，但是它是三个座位衔一起在最里面，总的来说进出不方便，C、D虽然是过道，但是它进出方便，F靠窗，进出只需借过一人。高铁购票是短程的话两三个小时以内的，靠窗位置是最舒服最好的，因为可以全程看风景、沐浴阳光等，除了掌握整个窗户外，特别是闭目养神时，别人进出座位还不会打扰到自己。如果是C、D座位，虽然看不到全程的风景，但是靠近过道，座位空间就会显得没那么拥挤，起身进出也很方便。但是也正因为是在过道，那么里面的人进出就会打扰到自己。5，火车票上哪写着一等软座二等软座呢一等座和二等座是针对动车的，特快只有硬座和软座我都坐动车的，就在票的正面路线下面一点就会写着动车一等座或二等座右上方写有“一等座”“二等座”字样详见票样动车组包括d,g,c字头，高铁也叫高速动车组，属于动车组。高铁二等座在打折范畴内。火车票上的始发站下面会写明：新空调一等座，再就是看票价，一等比二等贵，再就是上车再看了。一等是2+2二等是3+2，楼主明白了吗？票面上会票出来的，在终到点的下方写着6，高铁商务座位特等座位一等座位二等座位各代表什么意思请问有等级一样！是为了让不同的旅客有不一样的方便！！为了方便旅客需要！商务座的凳子一人坐！可以像卧铺一样睡觉！从高等到低等都是有不同的人数！1到6座次的舒服度，价格排位高铁的二等座就是一般的座位，一位，椅背可以后放。一等座空间更大，一排4个座位。特等座是专有隔间，商务座内部设有沙发等设施。普通列车的硬座一排5个座位，对面而坐，一节车厢定员118，一般都会有站票，车厢很挤。软座的座位全部向前，空间稍大。硬卧分上中下铺三层，一节11小间，铺位稍窄。软卧分上下铺两层，铺更宽敞，一节车厢8小间。餐车是专门为乘客提供的就餐地点，一般在列车的中部。7，太原到北京高铁座位等级的区别二等座197，只可调节座椅靠背的角度一等座288，可调节座位空间商务座612，沙发座椅，更舒适，更享受一等座座位价格贵一点，但是舒服很多，二等座则相反。一等座的车厢是每边两个座位，二等座车厢是每边五个座位，而且二等座车厢连接是相反的，因为这是平稳问题。高速铁路简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。中国的“高铁”以及部分“动车”和“城际列车”都属于高铁，也就是以“g”、“d”和“c”字母开头的车次。8，请问京沪高铁上的座位一等与二等有什么区别谢谢一等座，一排只有4个，二等座一排5个，一等座间距宽，座位材质不同，相对舒适。还有一等座在细节上比二等座好的多，有插座等设施，二等是么有的一等座座位号为a或者d的是靠窗的，二等座座位号为a或者e的是靠窗的。商务座都是靠窗的！ d车用京津高铁车型crh3-350a、b，g车用crh380a、b，将来还用c都有，你放心（插座）a和b车内几乎无别，a更舒适（噪音）据已公布的票价，300Km/h的G字头车京沪间二等座为555元，用时最短4小时48分；普通动车组最贵的软卧下铺730元，用时10小时左右，但此类铺型将在京沪高铁正式运营时停售；飞机没打折是1130元，打折后便宜的600元左右，飞行时间2小时左右。动车组一等座需要409元，二等座需要327元，普通列车则更划算，普快硬座只需要158元，但需坐22个小时左右。一等座贵、舒服，主要是炫富用的。二等座其实也很不错。个人觉得一等座是垃圾，暑运、春运时应该拆掉。9，动车一等座是怎样的注意钱就好了，一等座几乎是二等座的快两倍了，不过一等座宽宽大大的，坐着是比二等座舒服多了，其它就没啥差别了，看看自己钱袋子，无所谓的话就没啥需要注意得了，祝你旅途愉快！、一等座与二等座最大的区别是空间一等座车厢内每一排都是4个位置，而二等座里面的是一排5个座位。而且前后距离也要比二等座要大！所以从乘车的体验而言，空间没有那么拥挤。2、人群特色毕竟头一遭体验一等座，花了大价钱，总要物有所值吧！于是抬头望去，发现车厢内比较多的年龄层就是40~50岁的！这个也能理解，毕竟社会的财富都在他们手上吧！再有就是看着西装笔挺的商务人事以及带着小孩的一家几口！最后像我这样的年轻屌丝着实不多！这个毕竟像我们这种不要钱都可以考虑站着的，除非是特定情况，谁还花这个价格呢！12月22日，这张照片在网上走红，有网友爆料，宗庆后出门坐高铁二等座，还与男童交流，接受列车员查票，一点架子都没有。有媒体就此立马咨询了娃哈哈相关人员，对方表示：这是真的！“22日早上杭州东去义乌的高铁上，G2365 。一等座车票不足，老宗就说和大家一起坐二等座了。”工作人员还说，这对宗总来说，再正常不过了。那么除了宗庆后，还有哪些富豪有低调作风呢？3、充电！动车不像高铁，在高铁上二等座都有充电座的！而动车上的二等座可能只有中间位置，会因为保洁需要有一个插座，其他的基本上没有！但是动车的一等座，就是像现在的高铁每一排都提供插座！4、桌子——设计感还是可以的！二等座，无论高铁还是动车都是可以在前排座位上放下来，或者拎上去的！但是一等座的桌子，逼格就稍微有点可以的，是隐藏在扶手里面的！你要用的时候，是从扶手里面伸展出来的！5、这个可能有点偶然性就是一等座查票，没有二等座严格！检票员基本上看你在休息，基本上很少来查票的！这就是体验之后，几点区别吧！可能还有其他的区别，但是【随着列车的飞驰，我们很快到达了终点，所以还有很多区别，也没有时间体验了！这就是和谐号！（听说最近涨价了？不厚道哈！）】还有一个商务座：其实对于坐过商务舱的我开说没那个必要，因为一般来算商务舱的价格是二等座的三倍，是火车普通坐的六倍，而你所使用的时间基本一样看到的风景也一样。而对于那些没有坐过的其实可以试着坐一下，毕竟人生还是需要享受一下的吗。在商务舱还是和二等座有明显的区别的，比如商务舱有专门的乘务员帮你提箱子有充电的插头还有就是坐位扶手的电视，看一两部就到站了，而且放箱子的空间很大，不必为行李担心。而且在商务舱你基本不需要买饮料零食了，上车就会免费免费赠送，基本可以供你吃完