高铁站为什么停在外面，火车到站时为什么都是没有出口指示到站时停在哪里 _为什么

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1 ，火车到站时为什么都是没有出口指示到站时停在哪里
2 ，为什么高铁站都要建在城市的郊区
3 ，为什么乘火车时要站在安全线以外
4 ，为什么很多高铁站多修建在城市外围而不是市中心
5 ，为什么等火车时要站安全线外
6 ，为什么普通列车的外面会挂着该列车的起点站地点和终点站地点而高
7 ，火车为什么停在路边一个多小时不走故意晚点
8 ，为什么等火车要站在安全线以外
9 ，成都郫县高铁站怎么就停了呢

1 ，火车到站时为什么都是没有出口指示到站时停在哪里火车的停站指示又不是给乘客看的，调度、站台与司机之间沟通是的，南面现在封着呢，出不来。具体在干什么不知道。【高铁站为什么停在外面，火车到站时为什么都是没有出口指示到站时停在哪里】

2 ，为什么高铁站都要建在城市的郊区现在我们国家的高铁都是非常发达，以往要坐二十几个小时的火车，现在只需要七八个小时，非常便利。但是同时小伙伴们也发现了，高铁站几乎都是建立在郊区。对于这一点大家肯定会有疑问吧？那么为什么在建造高铁站时都要远离市区呢？小编来向大家解答。第一从成本考虑。建立一个高铁站耗资巨大。现今很多城市都拥有一座高铁火车站，但是大家知道吗？这个高铁火车站的建造是一笔非常巨大的开销。很多高铁站的建设都是需要去向其他地区借钱的。而如果将高铁站建设在市区，那么耗资更高，我们可能需要占用很多房子，从而拆迁，导致赔付更多。因此高铁基本上都建在郊区。第二从居民的安全和健康考虑。相信大家都应该知道，高铁的速度很快，发出的噪声也是非常大的。由于高铁的这两点原因，所以不能建立在市区，市区人口密集，多为居住区。高铁的噪声非常大，会造成噪音污染。其次高铁速度很快，一旦发生危险，难免会有很大的事故，如果建在人口密集的市区，则会有很大的伤亡。第三点建设在郊区可以利用荒地，避免不必要的浪费。铁路建设一般都是选择郊区，这一点可以避免荒地浪费，而且建设起来要更为容易。在郊区建造一个高铁站可以利用人烟稀少的荒地，同时在建设期间因为没有太多建筑物，所以建造起来非常方便。