高铁电线是什么意思，动车道旁的电线起什么作用 _是什么

本文目录一览

1，动车道旁的电线起什么作用
2，高铁外面的电线飞舞怎样回事
3，铁路上什么叫馈电线
4，高铁的动力电线怎么是一根啊
5，高铁里面说的线上和线下是什么
6，高铁两边的电线杆子是什么作用
7，高铁轨道上面的两条电线有什么作用

1，动车道旁的电线起什么作用给动车供电。搜一下：动车道旁的电线起什么作用?【高铁电线是什么意思，动车道旁的电线起什么作用】

2，高铁外面的电线飞舞怎样回事1，车速过快酿成的视觉效果2，外面正在刮大风3，车窗玻璃有瑕疵酿成的视觉效果等等吧！

3，铁路上什么叫馈电线馈顾名思义反馈的意思就是将火车的动能转化为电能回馈电网使能量再生~~中国现在的高铁就是 ~~

4，高铁的动力电线怎么是一根啊铁轨算是一根，形成回路。你用一根火线接灯泡，还有个直接用线插泥土里面，灯也亮。就是这意思！5，高铁里面说的线上和线下是什么线下部分(路基设计标准，为今后提速预留空间)每小时350公里线上部分(目前铁轨及配套设施设计通行标准)每小时250公里。确切的说,线下速度是指横纵断面,路基宽度,隧道断面,桥梁荷载等基本不可改变的东西所允许的速度而线上速度是指轨道,供电,信号,列控,调度等比较容易升级换代的东西.6，高铁两边的电线杆子是什么作用铁路专用电网，给铁路设施供电用的。不和地方电网相连。地方电网总是有停电现象。一旦地方电网停电，铁路设施就不能工作了。铁路护网里边的方杆是支撑接触网的支柱，用来给火车供电的。铁路护网外边的圆杆是铁路的电力贯通线（自闭线）。是用来直接为铁路各车站电气集中设备及区间自闭信号点提供可靠、不间断电源的线路。电力贯通线属于铁路的附属线路。铁路供电分两类:1.电力:电压等级和家用电一样。只不过电力贯通线不会停电。2.供电:电压等级是一般为27.5KV，用于向火车供电，给火车提供足够的电能，除了检修时间，也不能停电。铁路的所有用电都是单独供电的，包括职工宿舍，办公地点。所以你在坐火车的时候总有一边会有电线杆，一点都不奇怪！而且有一边是两排，一个在里边，一个在外边！紧挨着线路的杆子上一般是电力机车的接触网距离铁路20M以上随着线路行进的电线一般为铁路220V普通电力.一般情况下铁路的电力有3条线即国网,地网,和专网。7，高铁轨道上面的两条电线有什么作用高速铁路接触网，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的。接触网一旦停电，或列车电弓与接触网接触不良，对列车的供电便产生影响。高速铁路定义：高速铁路（高铁）因时代不同国家不同而标准有异。例如，西欧早期把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的定为高速铁路；但1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定：新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上，新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里以上。中国2014年元旦起实施的《铁路安全管理条例》规定：高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线。高速由多方面质量来保证。外分档：中国铁路建设使用三档法即高铁—快速铁路—普速铁路。很多人等同高铁与快铁，其实中国对它们立项的名称不同，低于高铁的项目冠名快速铁路如通新快铁等、或冠名铁路如兰渝铁路，蓟港快铁之名是天津发改委所定，中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上而快速铁路网达4万公里以上（铁路总里程是12万公里），区分了三大档次。高铁快铁都捷便，区别于普铁而同属捷运铁路。东南亚铁路建设用三档法，分低速（普速）、中速（中速铁路）、高速，其高铁标准采用时下中国的。中文名：高速铁路外文名：high-speed railway设计时速：不同的国家和时代有不同标准主要子项：中国高速铁路，国外高速铁路铁路等级：高铁级是特Ⅰ级所比对象序：高速铁路—快速铁路—普通铁路东南亚比法：高速铁路—中速铁路—常速铁路可属大类：捷运铁路的系统中国的定义：《高速铁路设计规范》术语第一条中国标准：新建，时速最低250公里，客专内部分档：一般高铁、超级高铁目前极速：2014年1月南车青岛厂达605公里磁悬浮极速：日本超导磁悬浮列车590公里