总而言之,三大运营商在高铁信号覆盖上投入了巨大的人力物力 。我还在一线的时候,经常每年至少有3-4个月坐高铁,但是有些高铁地区信号不好,力不从心 。我们会觉得上了高铁之后,GPS信号就没了 。有的三大运营商不愿意花钱覆盖高铁,导致高铁信号差 。这是完全不负责任的 。
为什么火车上常常没信号?
现在的高速铁路线路建设都在远离人员密集的地域,有许多进入山区等人烟稀少的地方,山区线路有许多长隧道长桥梁,这都是最大限度的减少线路长度,缩短路程时间,而这也会导致本来山中微弱的信号在通过隧道时更差 。另一种情况是现在的列车运行速度很快,高铁在线路上速度能达到300km/h,这种高速下,手机接受信号的稳定性会受到影响,
覆盖难度大,覆盖不到位导致,再加上火车移动速度快,导致无线环境变化大,网络波动大,更易给人网络信号不好的感觉 。实际上在我坐过的几次火车中,虽然打电话会有电话,有杂音出现,上网速度慢等等问题,移动的物体接受到的频率有变化,多普勒效应嘛,所以速度对速率还是有点影响的,还有就是铁路沿线的基站覆盖什么的,不过即使专网做的再好,还是会受到车的材质和你做车的位子的影响,
为什么在一般火车上网络信号很差,而在高铁上网络信号却很好?
不存在这个区别吧 。网络信号的好与坏关键是跟你附近的基站信号是不是被覆盖有关系,你的对比是一条线路吗?如果不是一条线路那就根本没有可比性 。如果是一条线路,我想唯一的解释就是高铁的速度快,通过移动基站盲区的时候,速度快了,你可能本身没有感觉到网络不好,就已经到了基站覆盖范围内,而一般火车通过盲区的速度是高铁速度的1/3 。
为什么火车高铁上手机信号那么差?
应邀回答本行业问题,中国联通、中国电信、中国移动的高铁专项优化我都参与过,我可以简单的说说这个问题 。有人说,三大运营商不愿意花钱覆盖高铁才导致高铁信号差,这完全是不负责的说法,我在通信业混的时间比较长,可以非常明确的说,三大运营商都非常的重视高铁优化工作,虽然高铁的话务量并不算很高,但是这个对于三大运营商属于重点保障的区域,是\【高铁上为什么没有信号,为什么火车上常常没信号】
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