全新奔驰AMG,奔驰amgc63 _amgc63

奔驰C级AMG、比亚迪唐Dm，客观的评价两车的意向群体完全不重合也不具可比性但都是好车。但即使如此也比AMG慢0.2秒，原因是整备质量唐Dm有2.39吨而AMG总质量不到2.23吨，仅论直线加速这种细微的差距是可以接受的；不过加入操控对比的话唐Dm一定会输给AMG，虽然唐的底盘悬架也是奔驰的团队调教MTS平台测试，但更高的重心和质心决定了操控感远不如轿车。
奔驰AMG C63和比亚迪唐DM哪个更好一点？

奔驰C级 AMG、比亚迪唐Dm，客观的评价两车的意向群体完全不重合也不具可比性但都是好车。AMG C63指导价为92.88万，唐Dm旗舰版仅为32.99万，也许AMG的车主会对唐Dm产生兴趣买一台也轻轻松松，但大部分唐Dm的车主即使对AMG感兴趣貌似会也不会考虑超过消费能力太多的车型，价格悬殊太大且车型不同确实没有对比的价值，不过可以看一看两车各自的特点。
AMG C63定义是一台高端中型轿跑车，选择这台车体验的是机械的美感，简单了解一下这台车高端车：车身尺寸4756*1839*1429、轴距2840mm，悬架结构为前后多连杆式独立悬架，发动机布局纵置后驱，对于一台百万级的车而言选择后驱加上这种极端的悬架结构很明显是为体现的乐趣，奔驰对于底盘悬架的调教也确实很那吐槽。
发动机使用4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率350kw、最大马力476牛米、峰值扭矩650牛米，可怕的是高效涡轮增压器可以在1750-4500转的区间内爆发峰值扭矩，匹配7AT变速箱这台车不是谁都能驾驭的；动力的直接反馈会让新手难以适从，不过这种车倒是也不像唐Dm一样可以简简单单的选择。唐Dm同样是一台很那驾驭的中端小怪兽，车辆的性能虽然是混动平台加入电机提供，但三代平台已经做到了油电融为一体，性能的反馈也很直接。
混动平台由前110后180kw的电机带来纯电驱动，峰值扭矩达到650牛米已经很夸张，而且电机的特点是恒扭矩发力，也就是起步的瞬间就是AMG1750转的状态。不过发动机为普通的2.0T直列四缸直喷机，最大功率151kw、峰值扭矩320牛米（最大扭矩转速1750-4500转），这台机器和AMG完全不在同一等级。
不过发动机增加了BSG电机，这台电机的作用是可以在EV模式下把发动机拉倒高转速点火启动，极限测试加速的动力曲线应该是起步650牛米、随即点火达到950牛米，这是唐Dm破百极速能达到4.3秒的运行模式。但即使如此也比AMG慢0.2秒，原因是整备质量唐Dm有2.39吨而AMG总质量还不到2.23吨，仅论直线加速这种细微的差距是可以接受的；不过加入操控对比的话唐Dm一定会输给AMG，虽然唐的底盘悬架也是奔驰的团队调教MTS平台测试，但更高的重心和质心决定了操控感远不如轿车。
两台车在各自的价格范围内都是很不错的车型但选择很难重合，喜欢公路竞技别考虑SUV、同理多功能性和通过性也不用考虑轿车。如果不介意车价定位的话百万级的SUV里也只是有一些综合性能可以和唐Dm伯仲之间的选择，但功能性的差距是功能机和智能机的区别，至少反向供电能当做大号充电宝的功能燃油车是不具备的，混电四驱差速锁的脱困能力也相当不错，选择比较随意的话唐Dm值得一玩。
2019奔驰E53amg和c63amg相比，哪个好？

大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。首先奔驰E53 AMG这个车还没有在国内上市，国内目前的奔驰E级AMG还是只有E43和E63S两个型号，所以没有售价之前说哪个车好，或者买哪个车合适都有些为时过早，可我们能确定的是，将来E53 AMG的价格一定会高于C63 AMG，至于会不会高于C63 S，那就不一定了，我们可以讨论一下这两个车现在的定价。