揽胜怎么样，路虎揽胜怎麽样啊( 二 ) _揽胜

2 ，揽胜怎么自动升降玻璃1、揽胜自动升降玻璃可以在主驾驶位按“一键升降” 。配有车窗一键升降的汽车车窗升降控制开关有两档。2、路虎揽胜是路虎的一个车型。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。整体造型依旧延续着经典的方正外观，最大的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济。

3 ，路虎揽胜质量怎么样作为路虎汽车销售人员发表一下我的观点吧，本人从事路虎销售有三年，厂家认证内训师，曾经也服务过宝马，进口大众，也是进口大众的内训师。总体来说我接触最多的这三个进口品牌路虎，宝马，进口大众因为非人为原因造成的质量问题大家差不多吧，总体都不高，不然也不会有这么多的人去买这些车，有钱人真不傻，买这些车的人大多都是一个圈子的，互相认识，会交流用车经历的。但是为什么有人会说路虎质量差，毛病多呢？我大概发表下我的看法，不喜欢的人勿喷，谢谢！有媒体给各个品牌的车主做了个群体画像，路虎车主是学历最低的，大家印象里也是暴发户没文化才开路虎，这个嘛，当然在一个时间段内，国家刺激内需，很多从事房地产，煤炭等不需要太多文化的人是发财了，买了不少路虎，多数人认为越贵越好的东西就不该有毛病，所以对豪车的心理要求比较高，可是路虎那时很多车没有中文界面，加上平行进口车众多，用户不熟悉车辆操作这些车上的一些电子设备就会出现各种“问题” ，大概举几个我遇到的例子吧。比如，无意间打开差速锁导致车辆行驶速度缓慢，加油不走，无法转向，甚至造成发动机，变速箱高温，差速器损坏。再比如，无意间打开副驾驶气囊锁，导致提示灯常亮。轮胎因为缺气等其他原因胎压灯常亮，专业英国之宝音响不识别高压缩MP3碟片导致不出声等一系列人与车的“误会” 。这种例子太多了…当然不是说这都怪车主，造成这样的误会大部分原因是这些：1 ，车主没有对自己的车辆有过多的了解，有些功能不会用，这一部分是因为销售人员没有讲解到位，车主没记住，也有销售人员培训不到位有关（车好卖的时候，管理，培训都比较松，上岗门槛低）2 ，车主比较自信，驾龄久，悦车无数，但是确实没开过好车，对有些功能真不懂，每个车的使用细节真有不同，所以不好好了解自己的车辆操作。3 ，没有明确自己的能力和车辆定位，这个在任何品牌都有，很简单，看见SUV就叫越野车，也不管是不是四驱，有没有差速锁，有没有越野经验，就敢去地里豁车，出了错就怪车不好，说句实话，就是坦克车很多地方也是出不来的，太过于迷信车辆的能力。4 ，好奇，为什么说好奇呢，很多车主自己不开车，有司机，但是这很多司机的素质也是参差不齐，上车就各种乱动，导致不该启动的功能启动了，出了问题就是车的错。5 ，车辆本身问题，车买了不少，确实会出问题，毕竟越高级的东西越精密，故障几率越高，航天飞机都能掉下来，那高级吧，照样坏，别说什么宾利，劳斯莱斯，出问题的也不少，不然厂家干嘛弄售后部门？不怕车坏就怕没地修，我卖大众车的时候，途锐也有很多莫名其妙的得问题，车如果不坏了，售后的就饿死了。很多“老司机”都爱说XX车开了多少年了，就没修过，这些人开的那些车，好多说实话原厂配置里都没有现在的很多电子设备，例如导航，自动大灯开启，电子巡航，无钥匙启动等~想坏都没那机会。真的，这买好车就得容忍它因为功能多所带来的弊端，就和漂亮女人大多爱花钱一样。卖了那么多车了各个品牌的豪车客户很多人都有很多车，他们嘴里说的最多的就是，感觉这些车开起来都差不多，就是开了很多时间够车上的功能都没咋用过，这一点表现了大多数车主对车辆性能和具体操作还是比较模糊的，这一点现在很多车行都会开展类似用车交流，用车讲座之类的活动来告诉客户用车的的一些技巧，随着车辆的普及和用户的水平提升这类问题就会减少很多了。那路虎究竟是不是好车呢，我认为是。作为老牌发达国家的英国品牌，从二线后诞生到现在路虎转注于越野车以及豪华SUV的生产，积累了大量的经验，也有很多领先的技术，不一一赘述了，不仅在国内，在国外它真的是很多名人，富豪的座驾，不是那些键盘侠说的国外人就看不上路虎，路虎国外没人买什么的，很多人说去那那国家就看不见路虎，很少见，人家都不买，说实话，宾利，劳斯莱斯路上也不多，不是不买，是真的比较贵。也有人说这是阿三车，有印度人的味，印度人玩不好车，唉，真无奈，他都不知道股权收购是啥意思，按他的理论，沃尔沃应该是国产的车，宾利，劳斯莱斯都该是德国车…塔塔只是有股权，不参与设计制造，所有的技术支持和生产主要还是英国本土，印度不生产路虎捷豹，路虎捷豹的工厂英国本土两个，中国常熟一个(生产合资车) 。自己喜欢就别纠结，买上先享受，说实话国内能买路虎的人换车的频率也是比较快的，真等车开不动了早就换了，很多时候买车真是运气，还真能碰上恶心事，愿所有有车的人爱惜自己的座驾，出入平安！作为路虎汽车销售人员发表一下我的观点吧，本人从事路虎销售有三年，厂家认证内训师，曾经也服务过宝马，进口大众，也是进口大众的内训师。总体来说我接触最多的这三个进口品牌路虎，宝马，进口大众因为非人为原因造成的质量问题大家差不多吧，总体都不高，不然也不会有这么多的人去买这些车，有钱人真不傻，买这些车的人大多都是一个圈子的，互相认识，会交流用车经历的。但是为什么有人会说路虎质量差，毛病多呢？我大概发表下我的看法，不喜欢的人勿喷，谢谢！有媒体给各个品牌的车主做了个群体画像，路虎车主是学历最低的，大家印象里也是暴发户没文化才开路虎，这个嘛，当然在一个时间段内，国家刺激内需，很多从事房地产，煤炭等不需要太多文化的人是发财了，买了不少路虎，多数人认为越贵越好的东西就不该有毛病，所以对豪车的心理要求比较高，可是路虎那时很多车没有中文界面，加上平行进口车众多，用户不熟悉车辆操作这些车上的一些电子设备就会出现各种“问题” ，大概举几个我遇到的例子吧。比如，无意间打开差速锁导致车辆行驶速度缓慢，加油不走，无法转向，甚至造成发动机，变速箱高温，差速器损坏。再比如，无意间打开副驾驶气囊锁，导致提示灯常亮。轮胎因为缺气等其他原因胎压灯常亮，专业英国之宝音响不识别高压缩MP3碟片导致不出声等一系列人与车的“误会” 。这种例子太多了…当然不是说这都怪车主，造成这样的误会大部分原因是这些：1 ，车主没有对自己的车辆有过多的了解，有些功能不会用，这一部分是因为销售人员没有讲解到位，车主没记住，也有销售人员培训不到位有关（车好卖的时候，管理，培训都比较松，上岗门槛低）2 ，车主比较自信，驾龄久，悦车无数，但是确实没开过好车，对有些功能真不懂，每个车的使用细节真有不同，所以不好好了解自己的车辆操作。3 ，没有明确自己的能力和车辆定位，这个在任何品牌都有，很简单，看见SUV就叫越野车，也不管是不是四驱，有没有差速锁，有没有越野经验，就敢去地里豁车，出了错就怪车不好，说句实话，就是坦克车很多地方也是出不来的，太过于迷信车辆的能力。4 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。自己喜欢就别纠结，买上先享受，说实话国内能买路虎的人换车的频率也是比较快的，真等车开不动了早就换了，很多时候买车真是运气，还真能碰上恶心事，愿所有有车的人爱惜自己的座驾，出入平安！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题路虎揽胜是目前市面上最高端的豪华suv之一，号称是越野界的劳斯莱斯，可见其质感和舒适程度是有目共睹的，成功的男人就该买一辆路虎，如果你想要霸气侧漏，想要兼顾通过性和极度的舒适感，揽胜将是不二之选。价格方面， 2020款揽胜低配3.0t盛世版，官方指导价122.5万，优惠幅度在10万左右，终端裸车成交价112.5万左右，全部落地再加购置税99531 ，车船税1800 ，强险950 ，商业险29657 ，上牌500 ，共合计125.7万左右。路虎揽胜外观设计颇为刚猛雄健，前脸车头饱满壮硕，拉花中网大气经典，灯组闪亮夺目，车身侧面方正挺立，气场非凡，尾部硬气，棱角分明，双边双出凸显档次。动力方面， 3.0t直列六缸发动机，采用了涡轮加机械增压并且配48v轻混动力，参数为265千瓦， 495牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.9秒，绝对实力相当充盈，深踩一脚冲劲儿满满，配合上六缸的低吼，显得很有激情。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，配空气弹簧，托森全时四驱以及全地形反馈系统加持，舒适度高，隔音好，越野能力也相当可观。开这台车走些烂路基本察觉不到有什么突兀冲击，如履平地，润物细无声，各种颠簸都能被隔绝在车底，高级感简直了。内饰方面，豪华氛围营造的也很到位，中控双10英寸大屏，加12.3英寸全液晶仪表，极具现代科技范儿，画面显示清晰，操作流畅，触感上佳，听着英国之宝音响，小氛围灯一点，俯视车外平静而惬意。揽胜这款车外形霸气，动力澎湃，内饰豪华，空间宽大，底盘舒适度极高，绝对可以让你体验到最顶级的享受，越野劳斯不是吹的，追求舒适霸气的话揽胜真的很合适。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】作为路虎汽车销售人员发表一下我的观点吧，本人从事路虎销售有三年，厂家认证内训师，曾经也服务过宝马，进口大众，也是进口大众的内训师。总体来说我接触最多的这三个进口品牌路虎，宝马，进口大众因为非人为原因造成的质量问题大家差不多吧，总体都不高，不然也不会有这么多的人去买这些车，有钱人真不傻，买这些车的人大多都是一个圈子的，互相认识，会交流用车经历的。但是为什么有人会说路虎质量差，毛病多呢？我大概发表下我的看法，不喜欢的人勿喷，谢谢！有媒体给各个品牌的车主做了个群体画像，路虎车主是学历最低的，大家印象里也是暴发户没文化才开路虎，这个嘛，当然在一个时间段内，国家刺激内需，很多从事房地产，煤炭等不需要太多文化的人是发财了，买了不少路虎，多数人认为越贵越好的东西就不该有毛病，所以对豪车的心理要求比较高，可是路虎那时很多车没有中文界面，加上平行进口车众多，用户不熟悉车辆操作这些车上的一些电子设备就会出现各种“问题” ，大概举几个我遇到的例子吧。比如，无意间打开差速锁导致车辆行驶速度缓慢，加油不走，无法转向，甚至造成发动机，变速箱高温，差速器损坏。再比如，无意间打开副驾驶气囊锁，导致提示灯常亮。轮胎因为缺气等其他原因胎压灯常亮，专业英国之宝音响不识别高压缩MP3碟片导致不出声等一系列人与车的“误会” 。这种例子太多了…当然不是说这都怪车主，造成这样的误会大部分原因是这些：1 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2020款揽胜低配3.0t盛世版，官方指导价122.5万，优惠幅度在10万左右，终端裸车成交价112.5万左右，全部落地再加购置税99531 ，车船税1800 ，强险950 ，商业险29657 ，上牌500 ，共合计125.7万左右。路虎揽胜外观设计颇为刚猛雄健，前脸车头饱满壮硕，拉花中网大气经典，灯组闪亮夺目，车身侧面方正挺立，气场非凡，尾部硬气，棱角分明，双边双出凸显档次。动力方面， 3.0t直列六缸发动机，采用了涡轮加机械增压并且配48v轻混动力，参数为265千瓦， 495牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.9秒，绝对实力相当充盈，深踩一脚冲劲儿满满，配合上六缸的低吼，显得很有激情。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，配空气弹簧，托森全时四驱以及全地形反馈系统加持，舒适度高，隔音好，越野能力也相当可观。开这台车走些烂路基本察觉不到有什么突兀冲击，如履平地，润物细无声，各种颠簸都能被隔绝在车底，高级感简直了。内饰方面，豪华氛围营造的也很到位，中控双10英寸大屏，加12.3英寸全液晶仪表，极具现代科技范儿，画面显示清晰，操作流畅，触感上佳，听着英国之宝音响，小氛围灯一点，俯视车外平静而惬意。揽胜这款车外形霸气，动力澎湃，内饰豪华，空间宽大，底盘舒适度极高，绝对可以让你体验到最顶级的享受，越野劳斯不是吹的，追求舒适霸气的话揽胜真的很合适。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】在越野领域有着非凡地位，是唯一可以与奔驰品牌挂等号的车型，它就是路虎揽胜，在广州车展，它已经正式上市了，新车在外观上进行了小幅度的调整，头灯采用了LED的大灯，车尾的保险杠造型有一定的变化，车尾也换成了LED光源，点亮后的效果不错，也与头灯遥相呼应。动力总成部分， 2019款3.0T传世版依旧采用3.0T机械增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率250KW,340马力，最大峰值扭矩为450牛米， 0-100KM/H的加速时间为7.4秒，百公里油耗为10.7L ，实际油耗在11-13L左右。承载式车体，全时四驱，车身尺寸为5000MM.2013MM.1869MM ，轴距为2992MM ，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，前后搭配的是255/55的R20寸轮毂， 5.0T车型还将配备R21寸轮毂，油箱容积为104L ，行李箱容积为900L ，后排座椅放倒为1943L ，全车重2256KG 。内饰布局来说，则和老款保持一致，羊毛地毯，英国之宝音响，非常的霸气，路虎最为称道的还是全地形反馈系统，无论是越野模式，还是沙地模式，都是如履平地，所以称之为路虎，驾驶辅助配置方面，配备了定速巡航，车道保持，碰撞报警，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等功能，疲劳提醒需要选配，包括ACC自适应巡航需要9700元选配,360度全景摄像需要10200元选配。基础售价139万8000 ，购置税11万9487元，保险3万1 ，落地约155万左右，对比奔驰GLS ，雷克萨斯LX570 ，路虎揽胜还是具有自己一贯的优势所在。作为路虎汽车销售人员发表一下我的观点吧，本人从事路虎销售有三年，厂家认证内训师，曾经也服务过宝马，进口大众，也是进口大众的内训师。总体来说我接触最多的这三个进口品牌路虎，宝马，进口大众因为非人为原因造成的质量问题大家差不多吧，总体都不高，不然也不会有这么多的人去买这些车，有钱人真不傻，买这些车的人大多都是一个圈子的，互相认识，会交流用车经历的。但是为什么有人会说路虎质量差，毛病多呢？我大概发表下我的看法，不喜欢的人勿喷，谢谢！有媒体给各个品牌的车主做了个群体画像，路虎车主是学历最低的，大家印象里也是暴发户没文化才开路虎，这个嘛，当然在一个时间段内，国家刺激内需，很多从事房地产，煤炭等不需要太多文化的人是发财了，买了不少路虎，多数人认为越贵越好的东西就不该有毛病，所以对豪车的心理要求比较高，可是路虎那时很多车没有中文界面，加上平行进口车众多，用户不熟悉车辆操作这些车上的一些电子设备就会出现各种“问题” ，大概举几个我遇到的例子吧。比如，无意间打开差速锁导致车辆行驶速度缓慢，加油不走，无法转向，甚至造成发动机，变速箱高温，差速器损坏。再比如，无意间打开副驾驶气囊锁，导致提示灯常亮。轮胎因为缺气等其他原因胎压灯常亮，专业英国之宝音响不识别高压缩MP3碟片导致不出声等一系列人与车的“误会” 。这种例子太多了…当然不是说这都怪车主，造成这样的误会大部分原因是这些：1 ，车主没有对自己的车辆有过多的了解，有些功能不会用，这一部分是因为销售人员没有讲解到位，车主没记住，也有销售人员培训不到位有关（车好卖的时候，管理，培训都比较松，上岗门槛低）2 ，车主比较自信，驾龄久，悦车无数，但是确实没开过好车，对有些功能真不懂，每个车的使用细节真有不同，所以不好好了解自己的车辆操作。3 ，没有明确自己的能力和车辆定位，这个在任何品牌都有，很简单，看见SUV就叫越野车，也不管是不是四驱，有没有差速锁，有没有越野经验，就敢去地里豁车，出了错就怪车不好，说句实话，就是坦克车很多地方也是出不来的，太过于迷信车辆的能力。4 ，好奇，为什么说好奇呢，很多车主自己不开车，有司机，但是这很多司机的素质也是参差不齐，上车就各种乱动，导致不该启动的功能启动了，出了问题就是车的错。5 ，车辆本身问题，车买了不少，确实会出问题，毕竟越高级的东西越精密，故障几率越高，航天飞机都能掉下来，那高级吧，照样坏，别说什么宾利，劳斯莱斯，出问题的也不少，不然厂家干嘛弄售后部门？不怕车坏就怕没地修，我卖大众车的时候，途锐也有很多莫名其妙的得问题，车如果不坏了，售后的就饿死了。很多“老司机”都爱说XX车开了多少年了，就没修过，这些人开的那些车，好多说实话原厂配置里都没有现在的很多电子设备，例如导航，自动大灯开启，电子巡航，无钥匙启动等~想坏都没那机会。真的，这买好车就得容忍它因为功能多所带来的弊端，就和漂亮女人大多爱花钱一样。卖了那么多车了各个品牌的豪车客户很多人都有很多车，他们嘴里说的最多的就是，感觉这些车开起来都差不多，就是开了很多时间够车上的功能都没咋用过，这一点表现了大多数车主对车辆性能和具体操作还是比较模糊的，这一点现在很多车行都会开展类似用车交流，用车讲座之类的活动来告诉客户用车的的一些技巧，随着车辆的普及和用户的水平提升这类问题就会减少很多了。那路虎究竟是不是好车呢，我认为是。作为老牌发达国家的英国品牌，从二线后诞生到现在路虎转注于越野车以及豪华SUV的生产，积累了大量的经验，也有很多领先的技术，不一一赘述了，不仅在国内，在国外它真的是很多名人，富豪的座驾，不是那些键盘侠说的国外人就看不上路虎，路虎国外没人买什么的，很多人说去那那国家就看不见路虎，很少见，人家都不买，说实话，宾利，劳斯莱斯路上也不多，不是不买，是真的比较贵。也有人说这是阿三车，有印度人的味，印度人玩不好车，唉，真无奈，他都不知道股权收购是啥意思，按他的理论，沃尔沃应该是国产的车，宾利，劳斯莱斯都该是德国车…塔塔只是有股权，不参与设计制造，所有的技术支持和生产主要还是英国本土，印度不生产路虎捷豹，路虎捷豹的工厂英国本土两个，中国常熟一个(生产合资车) 。自己喜欢就别纠结，买上先享受，说实话国内能买路虎的人换车的频率也是比较快的，真等车开不动了早就换了，很多时候买车真是运气，还真能碰上恶心事，愿所有有车的人爱惜自己的座驾，出入平安！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题路虎揽胜是目前市面上最高端的豪华suv之一，号称是越野界的劳斯莱斯，可见其质感和舒适程度是有目共睹的，成功的男人就该买一辆路虎，如果你想要霸气侧漏，想要兼顾通过性和极度的舒适感，揽胜将是不二之选。价格方面， 2020款揽胜低配3.0t盛世版，官方指导价122.5万，优惠幅度在10万左右，终端裸车成交价112.5万左右，全部落地再加购置税99531 ，车船税1800 ，强险950 ，商业险29657 ，上牌500 ，共合计125.7万左右。路虎揽胜外观设计颇为刚猛雄健，前脸车头饱满壮硕，拉花中网大气经典，灯组闪亮夺目，车身侧面方正挺立，气场非凡，尾部硬气，棱角分明，双边双出凸显档次。动力方面， 3.0t直列六缸发动机，采用了涡轮加机械增压并且配48v轻混动力，参数为265千瓦， 495牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.9秒，绝对实力相当充盈，深踩一脚冲劲儿满满，配合上六缸的低吼，显得很有激情。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，配空气弹簧，托森全时四驱以及全地形反馈系统加持，舒适度高，隔音好，越野能力也相当可观。开这台车走些烂路基本察觉不到有什么突兀冲击，如履平地，润物细无声，各种颠簸都能被隔绝在车底，高级感简直了。内饰方面，豪华氛围营造的也很到位，中控双10英寸大屏，加12.3英寸全液晶仪表，极具现代科技范儿，画面显示清晰，操作流畅，触感上佳，听着英国之宝音响，小氛围灯一点，俯视车外平静而惬意。揽胜这款车外形霸气，动力澎湃，内饰豪华，空间宽大，底盘舒适度极高，绝对可以让你体验到最顶级的享受，越野劳斯不是吹的，追求舒适霸气的话揽胜真的很合适。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】在越野领域有着非凡地位，是唯一可以与奔驰品牌挂等号的车型，它就是路虎揽胜，在广州车展，它已经正式上市了，新车在外观上进行了小幅度的调整，头灯采用了LED的大灯，车尾的保险杠造型有一定的变化，车尾也换成了LED光源，点亮后的效果不错，也与头灯遥相呼应。动力总成部分， 2019款3.0T传世版依旧采用3.0T机械增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率250KW,340马力，最大峰值扭矩为450牛米， 0-100KM/H的加速时间为7.4秒，百公里油耗为10.7L ，实际油耗在11-13L左右。承载式车体，全时四驱，车身尺寸为5000MM.2013MM.1869MM ，轴距为2992MM ，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，前后搭配的是255/55的R20寸轮毂， 5.0T车型还将配备R21寸轮毂，油箱容积为104L ，行李箱容积为900L ，后排座椅放倒为1943L ，全车重2256KG 。内饰布局来说，则和老款保持一致，羊毛地毯，英国之宝音响，非常的霸气，路虎最为称道的还是全地形反馈系统，无论是越野模式，还是沙地模式，都是如履平地，所以称之为路虎，驾驶辅助配置方面，配备了定速巡航，车道保持，碰撞报警，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等功能，疲劳提醒需要选配，包括ACC自适应巡航需要9700元选配,360度全景摄像需要10200元选配。基础售价139万8000 ，购置税11万9487元，保险3万1 ，落地约155万左右，对比奔驰GLS ，雷克萨斯LX570 ，路虎揽胜还是具有自己一贯的优势所在。这两年路虎揽胜路上越来越多。其实，原因很简单，因为这几年路虎揽胜是受平行进口渠道冲击非常巨大的一款车型。早些年路虎这个品牌在很多人眼里是高不可攀的，它不同于普通的BBA豪华品牌，以前的路虎全系都是进口车型。揽胜行政作为路虎品牌的顶级豪华越野车型，一直是很多人心中的梦想，由于早期的揽胜定价比较高，加上一车难求导致加价销售，这才使得很多人望而却步，但是心中的那团火却从未熄灭。16年开始大批平行进口揽胜进入国内市场，当时4S店指导价最低配是155.8万，平行直接把价格拉到了125万左右，而且还有汽油版和柴油版两种选择。最开始国内4S店还不以为然，一直处于安逸状态下的4S认为平行进口不会打击到他们，还抱着垄断的心态。所以当时也出现了一些谣传，比如平行进口没有保修，平行进口是组装车，事故车等。当然，这也怪平行进口由于没有厂方监管，导致一些不法商贩的确存在欺诈消费者的行为。不过市场在转型，平行进口打破4S店垄断也是大势所趋，这个谁也阻止不了。由于国外揽胜的定价与国内差距太大，使得揽胜价格从原来高不可攀的位置，拉到了很多人心目中可以接受的范围。要知道原来的揽胜150多万起步，这让很多考虑GLS450 ，卡宴，领航员的客人都望而却步。所以，如今我一直会听到有客人会问，到底是GLS450好还是揽胜好，到底是卡宴好还是揽胜好？要知道原来这些车型根本不在一个比较级别上的，只不过揽胜受到平行进口冲击后，才拉低了准入门凯，最低的时候跌破了100万，现在新款价格有回升但也就100万出头。况且，揽胜是全地形越野车，可以爬山涉水适应各种复杂路况，涉水深度达到900MM ，差不多这台车引擎盖的位置。这是卡宴， GLS450这类城市越野车根本无法比拟的。最重要的是早期很多人对柴油版揽胜还存在误解，担心它噪音大，后期会不会存在售后问题。经过时间的考验后证明了，这个靠柴油发动机起家的品牌，它的柴油发动机技术果然是全球领先的。1、噪音基本可以忽略，站在车外在静音的情况下能听到微弱的哒哒哒的柴油爆燃声，在车内根本感受不到。2、柴油的续航真的是夸张，基本翻了汽油版一倍。3、扭矩大瞬间爆发力强，这也是很多人说的柴油起步动力大。4、柴油版不挑油油品要求不高，不会像汽油版那样由于油品问题发动机报错。当然柴油版虽然噪音低，油耗低，扭矩大，不挑油。但也不是没有弊端，比如柴油抗冻差（南方0度以下需要加-10号柴油，北方极端天气需要加-35号等）。每次保养需要加尿素（加满一次差不多可以开1万公里）。柴油马力低于汽油（后段加速动力会弱于汽油版）好了，说了那么多，既然想要选择揽胜行政，就需要接受它的一些不足，毕竟没有一台车是完美无缺的。如果有说的不够全面的地方，欢迎大家来帮我补充，感兴趣的朋友也可以关注我，我会持续为大家贡献豪华车领域的最新资讯，谢谢大家！题外话:就像宋思明说的那样，路虎揽胜是很多成功男人心目中的梦想，这个车在城市道理你感觉不到他的好，但是到了外面你就知道他的好了。作者：黄杰（某知名平行进口车品牌创始人）更多关于《海派大咖》豪华车的热门问题回答作品分享：Q1：美规奔驰GLS450多少钱？https://www.wukong.com/question/6501526073132450062/Q2：哪个版本的丰田塞纳适合家用？https://www.wukong.com/question/6604775519730794766/Q3：宝马X5最大的缺点是什么？https://www.wukong.com/question/6611614974831755524/Q4：陆地巡洋舰都有哪些版本？https://www.wukong.com/question/6502412150542172429/Q5：如何解决平行进口车的质保问题？https://www.wukong.com/question/6620574868674969860/Q6：途乐怎么样？值得买吗？https://www.wukong.com/question/6696789975171596558/ 欢迎在屏幕下方评论区评论，我会挑好玩的来回复，谢谢大家！作为路虎汽车销售人员发表一下我的观点吧，本人从事路虎销售有三年，厂家认证内训师，曾经也服务过宝马，进口大众，也是进口大众的内训师。总体来说我接触最多的这三个进口品牌路虎，宝马，进口大众因为非人为原因造成的质量问题大家差不多吧，总体都不高，不然也不会有这么多的人去买这些车，有钱人真不傻，买这些车的人大多都是一个圈子的，互相认识，会交流用车经历的。但是为什么有人会说路虎质量差，毛病多呢？我大概发表下我的看法，不喜欢的人勿喷，谢谢！有媒体给各个品牌的车主做了个群体画像，路虎车主是学历最低的，大家印象里也是暴发户没文化才开路虎，这个嘛，当然在一个时间段内，国家刺激内需，很多从事房地产，煤炭等不需要太多文化的人是发财了，买了不少路虎，多数人认为越贵越好的东西就不该有毛病，所以对豪车的心理要求比较高，可是路虎那时很多车没有中文界面，加上平行进口车众多，用户不熟悉车辆操作这些车上的一些电子设备就会出现各种“问题” ，大概举几个我遇到的例子吧。比如，无意间打开差速锁导致车辆行驶速度缓慢，加油不走，无法转向，甚至造成发动机，变速箱高温，差速器损坏。再比如，无意间打开副驾驶气囊锁，导致提示灯常亮。轮胎因为缺气等其他原因胎压灯常亮，专业英国之宝音响不识别高压缩MP3碟片导致不出声等一系列人与车的“误会” 。这种例子太多了…当然不是说这都怪车主，造成这样的误会大部分原因是这些：1 ，车主没有对自己的车辆有过多的了解，有些功能不会用，这一部分是因为销售人员没有讲解到位，车主没记住，也有销售人员培训不到位有关（车好卖的时候，管理，培训都比较松，上岗门槛低）2 ，车主比较自信，驾龄久，悦车无数，但是确实没开过好车，对有些功能真不懂，每个车的使用细节真有不同，所以不好好了解自己的车辆操作。3 ，没有明确自己的能力和车辆定位，这个在任何品牌都有，很简单，看见SUV就叫越野车，也不管是不是四驱，有没有差速锁，有没有越野经验，就敢去地里豁车，出了错就怪车不好，说句实话，就是坦克车很多地方也是出不来的，太过于迷信车辆的能力。4 ，好奇，为什么说好奇呢，很多车主自己不开车，有司机，但是这很多司机的素质也是参差不齐，上车就各种乱动，导致不该启动的功能启动了，出了问题就是车的错。5 ，车辆本身问题，车买了不少，确实会出问题，毕竟越高级的东西越精密，故障几率越高，航天飞机都能掉下来，那高级吧，照样坏，别说什么宾利，劳斯莱斯，出问题的也不少，不然厂家干嘛弄售后部门？不怕车坏就怕没地修，我卖大众车的时候，途锐也有很多莫名其妙的得问题，车如果不坏了，售后的就饿死了。很多“老司机”都爱说XX车开了多少年了，就没修过，这些人开的那些车，好多说实话原厂配置里都没有现在的很多电子设备，例如导航，自动大灯开启，电子巡航，无钥匙启动等~想坏都没那机会。真的，这买好车就得容忍它因为功能多所带来的弊端，就和漂亮女人大多爱花钱一样。卖了那么多车了各个品牌的豪车客户很多人都有很多车，他们嘴里说的最多的就是，感觉这些车开起来都差不多，就是开了很多时间够车上的功能都没咋用过，这一点表现了大多数车主对车辆性能和具体操作还是比较模糊的，这一点现在很多车行都会开展类似用车交流，用车讲座之类的活动来告诉客户用车的的一些技巧，随着车辆的普及和用户的水平提升这类问题就会减少很多了。那路虎究竟是不是好车呢，我认为是。作为老牌发达国家的英国品牌，从二线后诞生到现在路虎转注于越野车以及豪华SUV的生产，积累了大量的经验，也有很多领先的技术，不一一赘述了，不仅在国内，在国外它真的是很多名人，富豪的座驾，不是那些键盘侠说的国外人就看不上路虎，路虎国外没人买什么的，很多人说去那那国家就看不见路虎，很少见，人家都不买，说实话，宾利，劳斯莱斯路上也不多，不是不买，是真的比较贵。也有人说这是阿三车，有印度人的味，印度人玩不好车，唉，真无奈，他都不知道股权收购是啥意思，按他的理论，沃尔沃应该是国产的车，宾利，劳斯莱斯都该是德国车…塔塔只是有股权，不参与设计制造，所有的技术支持和生产主要还是英国本土，印度不生产路虎捷豹，路虎捷豹的工厂英国本土两个，中国常熟一个(生产合资车) 。自己喜欢就别纠结，买上先享受，说实话国内能买路虎的人换车的频率也是比较快的，真等车开不动了早就换了，很多时候买车真是运气，还真能碰上恶心事，愿所有有车的人爱惜自己的座驾，出入平安！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题路虎揽胜是目前市面上最高端的豪华suv之一，号称是越野界的劳斯莱斯，可见其质感和舒适程度是有目共睹的，成功的男人就该买一辆路虎，如果你想要霸气侧漏，想要兼顾通过性和极度的舒适感，揽胜将是不二之选。价格方面， 2020款揽胜低配3.0t盛世版，官方指导价122.5万，优惠幅度在10万左右，终端裸车成交价112.5万左右，全部落地再加购置税99531 ，车船税1800 ，强险950 ，商业险29657 ，上牌500 ，共合计125.7万左右。路虎揽胜外观设计颇为刚猛雄健，前脸车头饱满壮硕，拉花中网大气经典，灯组闪亮夺目，车身侧面方正挺立，气场非凡，尾部硬气，棱角分明，双边双出凸显档次。动力方面， 3.0t直列六缸发动机，采用了涡轮加机械增压并且配48v轻混动力，参数为265千瓦， 495牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.9秒，绝对实力相当充盈，深踩一脚冲劲儿满满，配合上六缸的低吼，显得很有激情。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，配空气弹簧，托森全时四驱以及全地形反馈系统加持，舒适度高，隔音好，越野能力也相当可观。开这台车走些烂路基本察觉不到有什么突兀冲击，如履平地，润物细无声，各种颠簸都能被隔绝在车底，高级感简直了。内饰方面，豪华氛围营造的也很到位，中控双10英寸大屏，加12.3英寸全液晶仪表，极具现代科技范儿，画面显示清晰，操作流畅，触感上佳，听着英国之宝音响，小氛围灯一点，俯视车外平静而惬意。揽胜这款车外形霸气，动力澎湃，内饰豪华，空间宽大，底盘舒适度极高，绝对可以让你体验到最顶级的享受，越野劳斯不是吹的，追求舒适霸气的话揽胜真的很合适。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】在越野领域有着非凡地位，是唯一可以与奔驰品牌挂等号的车型，它就是路虎揽胜，在广州车展，它已经正式上市了，新车在外观上进行了小幅度的调整，头灯采用了LED的大灯，车尾的保险杠造型有一定的变化，车尾也换成了LED光源，点亮后的效果不错，也与头灯遥相呼应。动力总成部分， 2019款3.0T传世版依旧采用3.0T机械增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率250KW,340马力，最大峰值扭矩为450牛米， 0-100KM/H的加速时间为7.4秒，百公里油耗为10.7L ，实际油耗在11-13L左右。承载式车体，全时四驱，车身尺寸为5000MM.2013MM.1869MM ，轴距为2992MM ，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，前后搭配的是255/55的R20寸轮毂， 5.0T车型还将配备R21寸轮毂，油箱容积为104L ，行李箱容积为900L ，后排座椅放倒为1943L ，全车重2256KG 。内饰布局来说，则和老款保持一致，羊毛地毯，英国之宝音响，非常的霸气，路虎最为称道的还是全地形反馈系统，无论是越野模式，还是沙地模式，都是如履平地，所以称之为路虎，驾驶辅助配置方面，配备了定速巡航，车道保持，碰撞报警，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等功能，疲劳提醒需要选配，包括ACC自适应巡航需要9700元选配,360度全景摄像需要10200元选配。基础售价139万8000 ，购置税11万9487元，保险3万1 ，落地约155万左右，对比奔驰GLS ，雷克萨斯LX570 ，路虎揽胜还是具有自己一贯的优势所在。这两年路虎揽胜路上越来越多。其实，原因很简单，因为这几年路虎揽胜是受平行进口渠道冲击非常巨大的一款车型。早些年路虎这个品牌在很多人眼里是高不可攀的，它不同于普通的BBA豪华品牌，以前的路虎全系都是进口车型。揽胜行政作为路虎品牌的顶级豪华越野车型，一直是很多人心中的梦想，由于早期的揽胜定价比较高，加上一车难求导致加价销售，这才使得很多人望而却步，但是心中的那团火却从未熄灭。16年开始大批平行进口揽胜进入国内市场，当时4S店指导价最低配是155.8万，平行直接把价格拉到了125万左右，而且还有汽油版和柴油版两种选择。最开始国内4S店还不以为然，一直处于安逸状态下的4S认为平行进口不会打击到他们，还抱着垄断的心态。所以当时也出现了一些谣传，比如平行进口没有保修，平行进口是组装车，事故车等。当然，这也怪平行进口由于没有厂方监管，导致一些不法商贩的确存在欺诈消费者的行为。不过市场在转型，平行进口打破4S店垄断也是大势所趋，这个谁也阻止不了。由于国外揽胜的定价与国内差距太大，使得揽胜价格从原来高不可攀的位置，拉到了很多人心目中可以接受的范围。要知道原来的揽胜150多万起步，这让很多考虑GLS450 ，卡宴，领航员的客人都望而却步。所以，如今我一直会听到有客人会问，到底是GLS450好还是揽胜好，到底是卡宴好还是揽胜好？要知道原来这些车型根本不在一个比较级别上的，只不过揽胜受到平行进口冲击后，才拉低了准入门凯，最低的时候跌破了100万，现在新款价格有回升但也就100万出头。况且，揽胜是全地形越野车，可以爬山涉水适应各种复杂路况，涉水深度达到900MM ，差不多这台车引擎盖的位置。这是卡宴， GLS450这类城市越野车根本无法比拟的。最重要的是早期很多人对柴油版揽胜还存在误解，担心它噪音大，后期会不会存在售后问题。经过时间的考验后证明了，这个靠柴油发动机起家的品牌，它的柴油发动机技术果然是全球领先的。1、噪音基本可以忽略，站在车外在静音的情况下能听到微弱的哒哒哒的柴油爆燃声，在车内根本感受不到。2、柴油的续航真的是夸张，基本翻了汽油版一倍。3、扭矩大瞬间爆发力强，这也是很多人说的柴油起步动力大。4、柴油版不挑油油品要求不高，不会像汽油版那样由于油品问题发动机报错。当然柴油版虽然噪音低，油耗低，扭矩大，不挑油。但也不是没有弊端，比如柴油抗冻差（南方0度以下需要加-10号柴油，北方极端天气需要加-35号等）。每次保养需要加尿素（加满一次差不多可以开1万公里）。柴油马力低于汽油（后段加速动力会弱于汽油版）好了，说了那么多，既然想要选择揽胜行政，就需要接受它的一些不足，毕竟没有一台车是完美无缺的。如果有说的不够全面的地方，欢迎大家来帮我补充，感兴趣的朋友也可以关注我，我会持续为大家贡献豪华车领域的最新资讯，谢谢大家！题外话:就像宋思明说的那样，路虎揽胜是很多成功男人心目中的梦想，这个车在城市道理你感觉不到他的好，但是到了外面你就知道他的好了。作者：黄杰（某知名平行进口车品牌创始人）更多关于《海派大咖》豪华车的热门问题回答作品分享：Q1：美规奔驰GLS450多少钱？https://www.wukong.com/question/6501526073132450062/Q2：哪个版本的丰田塞纳适合家用？https://www.wukong.com/question/6604775519730794766/Q3：宝马X5最大的缺点是什么？https://www.wukong.com/question/6611614974831755524/Q4：陆地巡洋舰都有哪些版本？https://www.wukong.com/question/6502412150542172429/Q5：如何解决平行进口车的质保问题？https://www.wukong.com/question/6620574868674969860/Q6：途乐怎么样？值得买吗？https://www.wukong.com/question/6696789975171596558/ 欢迎在屏幕下方评论区评论，我会挑好玩的来回复，谢谢大家！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题路虎揽胜定位于一款大尺寸豪华suv产品，是目前国内最高端的旗舰车型之一，其外形刚猛霸气，性能出色，将越野能力和舒适度完美的统一在了一起，号称suv中的劳斯莱斯，可以说要逼格有逼格要实力有实力。月薪5000 ，买揽胜加长怎么样，呵呵，可以先看一下这台车的价格， 2019款揽胜3.0 v6 se传世加长版，这款车裸车报价在148万左右，全部落地再加购置税130973 ，车船税1920 ，强险950 ，商业险34386 ，上牌500 ，共合计164.87万左右。月薪5000 ，买揽胜加长怎么样，呵呵，外看一下保养保养费用。别的不说揽胜小保养一次换机油机滤加工时费，一下子就要2672元。6万公里大保养，换机油，四滤，变速箱油，火花塞，花费在12461元左右。另外像防冻液换一次花费在2532元左右。油耗方面，揽胜加长3.0t平均百公里耗油在16升左右，高速10个多，市区走走停停20以上，需要加95号汽油，一年行驶一万公里的话，油价按7.5元每升算，一年下来油耗花费在12000左右，保守估计平均每月1000元。保险费用， 100万三者1630元，车损16561元，不计免赔3638元，车船税1920元，强险950元，合计24699元，打个7折也要17289元。再加上杂七杂八的洗车，停车，过路，违章，怎么也要准备个2000块。另外像路虎小毛病多是出了名的，维修些一块可大可小就先不说了。总的算下来，养一辆路虎揽胜，一年下来怎么也要个4万块左右，月薪5千如果家里没矿的话还是推荐买辆陆风吧，开出去和路虎差不多，而且后期养车费用也比较低。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】作为路虎汽车销售人员发表一下我的观点吧，本人从事路虎销售有三年，厂家认证内训师，曾经也服务过宝马，进口大众，也是进口大众的内训师。总体来说我接触最多的这三个进口品牌路虎，宝马，进口大众因为非人为原因造成的质量问题大家差不多吧，总体都不高，不然也不会有这么多的人去买这些车，有钱人真不傻，买这些车的人大多都是一个圈子的，互相认识，会交流用车经历的。但是为什么有人会说路虎质量差，毛病多呢？我大概发表下我的看法，不喜欢的人勿喷，谢谢！有媒体给各个品牌的车主做了个群体画像，路虎车主是学历最低的，大家印象里也是暴发户没文化才开路虎，这个嘛，当然在一个时间段内，国家刺激内需，很多从事房地产，煤炭等不需要太多文化的人是发财了，买了不少路虎，多数人认为越贵越好的东西就不该有毛病，所以对豪车的心理要求比较高，可是路虎那时很多车没有中文界面，加上平行进口车众多，用户不熟悉车辆操作这些车上的一些电子设备就会出现各种“问题” ，大概举几个我遇到的例子吧。比如，无意间打开差速锁导致车辆行驶速度缓慢，加油不走，无法转向，甚至造成发动机，变速箱高温，差速器损坏。再比如，无意间打开副驾驶气囊锁，导致提示灯常亮。轮胎因为缺气等其他原因胎压灯常亮，专业英国之宝音响不识别高压缩MP3碟片导致不出声等一系列人与车的“误会” 。这种例子太多了…当然不是说这都怪车主，造成这样的误会大部分原因是这些：1 ，车主没有对自己的车辆有过多的了解，有些功能不会用，这一部分是因为销售人员没有讲解到位，车主没记住，也有销售人员培训不到位有关（车好卖的时候，管理，培训都比较松，上岗门槛低）2 ，车主比较自信，驾龄久，悦车无数，但是确实没开过好车，对有些功能真不懂，每个车的使用细节真有不同，所以不好好了解自己的车辆操作。3 ，没有明确自己的能力和车辆定位，这个在任何品牌都有，很简单，看见SUV就叫越野车，也不管是不是四驱，有没有差速锁，有没有越野经验，就敢去地里豁车，出了错就怪车不好，说句实话，就是坦克车很多地方也是出不来的，太过于迷信车辆的能力。4 ，好奇，为什么说好奇呢，很多车主自己不开车，有司机，但是这很多司机的素质也是参差不齐，上车就各种乱动，导致不该启动的功能启动了，出了问题就是车的错。5 ，车辆本身问题，车买了不少，确实会出问题，毕竟越高级的东西越精密，故障几率越高，航天飞机都能掉下来，那高级吧，照样坏，别说什么宾利，劳斯莱斯，出问题的也不少，不然厂家干嘛弄售后部门？不怕车坏就怕没地修，我卖大众车的时候，途锐也有很多莫名其妙的得问题，车如果不坏了，售后的就饿死了。很多“老司机”都爱说XX车开了多少年了，就没修过，这些人开的那些车，好多说实话原厂配置里都没有现在的很多电子设备，例如导航，自动大灯开启，电子巡航，无钥匙启动等~想坏都没那机会。真的，这买好车就得容忍它因为功能多所带来的弊端，就和漂亮女人大多爱花钱一样。卖了那么多车了各个品牌的豪车客户很多人都有很多车，他们嘴里说的最多的就是，感觉这些车开起来都差不多，就是开了很多时间够车上的功能都没咋用过，这一点表现了大多数车主对车辆性能和具体操作还是比较模糊的，这一点现在很多车行都会开展类似用车交流，用车讲座之类的活动来告诉客户用车的的一些技巧，随着车辆的普及和用户的水平提升这类问题就会减少很多了。那路虎究竟是不是好车呢，我认为是。作为老牌发达国家的英国品牌，从二线后诞生到现在路虎转注于越野车以及豪华SUV的生产，积累了大量的经验，也有很多领先的技术，不一一赘述了，不仅在国内，在国外它真的是很多名人，富豪的座驾，不是那些键盘侠说的国外人就看不上路虎，路虎国外没人买什么的，很多人说去那那国家就看不见路虎，很少见，人家都不买，说实话，宾利，劳斯莱斯路上也不多，不是不买，是真的比较贵。也有人说这是阿三车，有印度人的味，印度人玩不好车，唉，真无奈，他都不知道股权收购是啥意思，按他的理论，沃尔沃应该是国产的车，宾利，劳斯莱斯都该是德国车…塔塔只是有股权，不参与设计制造，所有的技术支持和生产主要还是英国本土，印度不生产路虎捷豹，路虎捷豹的工厂英国本土两个，中国常熟一个(生产合资车) 。自己喜欢就别纠结，买上先享受，说实话国内能买路虎的人换车的频率也是比较快的，真等车开不动了早就换了，很多时候买车真是运气，还真能碰上恶心事，愿所有有车的人爱惜自己的座驾，出入平安！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题路虎揽胜是目前市面上最高端的豪华suv之一，号称是越野界的劳斯莱斯，可见其质感和舒适程度是有目共睹的，成功的男人就该买一辆路虎，如果你想要霸气侧漏，想要兼顾通过性和极度的舒适感，揽胜将是不二之选。价格方面， 2020款揽胜低配3.0t盛世版，官方指导价122.5万，优惠幅度在10万左右，终端裸车成交价112.5万左右，全部落地再加购置税99531 ，车船税1800 ，强险950 ，商业险29657 ，上牌500 ，共合计125.7万左右。路虎揽胜外观设计颇为刚猛雄健，前脸车头饱满壮硕，拉花中网大气经典，灯组闪亮夺目，车身侧面方正挺立，气场非凡，尾部硬气，棱角分明，双边双出凸显档次。动力方面， 3.0t直列六缸发动机，采用了涡轮加机械增压并且配48v轻混动力，参数为265千瓦， 495牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.9秒，绝对实力相当充盈，深踩一脚冲劲儿满满，配合上六缸的低吼，显得很有激情。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，配空气弹簧，托森全时四驱以及全地形反馈系统加持，舒适度高，隔音好，越野能力也相当可观。开这台车走些烂路基本察觉不到有什么突兀冲击，如履平地，润物细无声，各种颠簸都能被隔绝在车底，高级感简直了。内饰方面，豪华氛围营造的也很到位，中控双10英寸大屏，加12.3英寸全液晶仪表，极具现代科技范儿，画面显示清晰，操作流畅，触感上佳，听着英国之宝音响，小氛围灯一点，俯视车外平静而惬意。揽胜这款车外形霸气，动力澎湃，内饰豪华，空间宽大，底盘舒适度极高，绝对可以让你体验到最顶级的享受，越野劳斯不是吹的，追求舒适霸气的话揽胜真的很合适。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】在越野领域有着非凡地位，是唯一可以与奔驰品牌挂等号的车型，它就是路虎揽胜，在广州车展，它已经正式上市了，新车在外观上进行了小幅度的调整，头灯采用了LED的大灯，车尾的保险杠造型有一定的变化，车尾也换成了LED光源，点亮后的效果不错，也与头灯遥相呼应。动力总成部分， 2019款3.0T传世版依旧采用3.0T机械增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率250KW,340马力，最大峰值扭矩为450牛米， 0-100KM/H的加速时间为7.4秒，百公里油耗为10.7L ，实际油耗在11-13L左右。承载式车体，全时四驱，车身尺寸为5000MM.2013MM.1869MM ，轴距为2992MM ，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，前后搭配的是255/55的R20寸轮毂， 5.0T车型还将配备R21寸轮毂，油箱容积为104L ，行李箱容积为900L ，后排座椅放倒为1943L ，全车重2256KG 。内饰布局来说，则和老款保持一致，羊毛地毯，英国之宝音响，非常的霸气，路虎最为称道的还是全地形反馈系统，无论是越野模式，还是沙地模式，都是如履平地，所以称之为路虎，驾驶辅助配置方面，配备了定速巡航，车道保持，碰撞报警，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等功能，疲劳提醒需要选配，包括ACC自适应巡航需要9700元选配,360度全景摄像需要10200元选配。基础售价139万8000 ，购置税11万9487元，保险3万1 ，落地约155万左右，对比奔驰GLS ，雷克萨斯LX570 ，路虎揽胜还是具有自己一贯的优势所在。这两年路虎揽胜路上越来越多。其实，原因很简单，因为这几年路虎揽胜是受平行进口渠道冲击非常巨大的一款车型。早些年路虎这个品牌在很多人眼里是高不可攀的，它不同于普通的BBA豪华品牌，以前的路虎全系都是进口车型。揽胜行政作为路虎品牌的顶级豪华越野车型，一直是很多人心中的梦想，由于早期的揽胜定价比较高，加上一车难求导致加价销售，这才使得很多人望而却步，但是心中的那团火却从未熄灭。16年开始大批平行进口揽胜进入国内市场，当时4S店指导价最低配是155.8万，平行直接把价格拉到了125万左右，而且还有汽油版和柴油版两种选择。最开始国内4S店还不以为然，一直处于安逸状态下的4S认为平行进口不会打击到他们，还抱着垄断的心态。所以当时也出现了一些谣传，比如平行进口没有保修，平行进口是组装车，事故车等。当然，这也怪平行进口由于没有厂方监管，导致一些不法商贩的确存在欺诈消费者的行为。不过市场在转型，平行进口打破4S店垄断也是大势所趋，这个谁也阻止不了。由于国外揽胜的定价与国内差距太大，使得揽胜价格从原来高不可攀的位置，拉到了很多人心目中可以接受的范围。要知道原来的揽胜150多万起步，这让很多考虑GLS450 ，卡宴，领航员的客人都望而却步。所以，如今我一直会听到有客人会问，到底是GLS450好还是揽胜好，到底是卡宴好还是揽胜好？要知道原来这些车型根本不在一个比较级别上的，只不过揽胜受到平行进口冲击后，才拉低了准入门凯，最低的时候跌破了100万，现在新款价格有回升但也就100万出头。况且，揽胜是全地形越野车，可以爬山涉水适应各种复杂路况，涉水深度达到900MM ，差不多这台车引擎盖的位置。这是卡宴， GLS450这类城市越野车根本无法比拟的。最重要的是早期很多人对柴油版揽胜还存在误解，担心它噪音大，后期会不会存在售后问题。经过时间的考验后证明了，这个靠柴油发动机起家的品牌，它的柴油发动机技术果然是全球领先的。1、噪音基本可以忽略，站在车外在静音的情况下能听到微弱的哒哒哒的柴油爆燃声，在车内根本感受不到。2、柴油的续航真的是夸张，基本翻了汽油版一倍。3、扭矩大瞬间爆发力强，这也是很多人说的柴油起步动力大。4、柴油版不挑油油品要求不高，不会像汽油版那样由于油品问题发动机报错。当然柴油版虽然噪音低，油耗低，扭矩大，不挑油。但也不是没有弊端，比如柴油抗冻差（南方0度以下需要加-10号柴油，北方极端天气需要加-35号等）。每次保养需要加尿素（加满一次差不多可以开1万公里）。柴油马力低于汽油（后段加速动力会弱于汽油版）好了，说了那么多，既然想要选择揽胜行政，就需要接受它的一些不足，毕竟没有一台车是完美无缺的。如果有说的不够全面的地方，欢迎大家来帮我补充，感兴趣的朋友也可以关注我，我会持续为大家贡献豪华车领域的最新资讯，谢谢大家！题外话:就像宋思明说的那样，路虎揽胜是很多成功男人心目中的梦想，这个车在城市道理你感觉不到他的好，但是到了外面你就知道他的好了。作者：黄杰（某知名平行进口车品牌创始人）更多关于《海派大咖》豪华车的热门问题回答作品分享：Q1：美规奔驰GLS450多少钱？https://www.wukong.com/question/6501526073132450062/Q2：哪个版本的丰田塞纳适合家用？https://www.wukong.com/question/6604775519730794766/Q3：宝马X5最大的缺点是什么？https://www.wukong.com/question/6611614974831755524/Q4：陆地巡洋舰都有哪些版本？https://www.wukong.com/question/6502412150542172429/Q5：如何解决平行进口车的质保问题？https://www.wukong.com/question/6620574868674969860/Q6：途乐怎么样？值得买吗？https://www.wukong.com/question/6696789975171596558/ 欢迎在屏幕下方评论区评论，我会挑好玩的来回复，谢谢大家！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题路虎揽胜定位于一款大尺寸豪华suv产品，是目前国内最高端的旗舰车型之一，其外形刚猛霸气，性能出色，将越野能力和舒适度完美的统一在了一起，号称suv中的劳斯莱斯，可以说要逼格有逼格要实力有实力。月薪5000 ，买揽胜加长怎么样，呵呵，可以先看一下这台车的价格， 2019款揽胜3.0 v6 se传世加长版，这款车裸车报价在148万左右，全部落地再加购置税130973 ，车船税1920 ，强险950 ，商业险34386 ，上牌500 ，共合计164.87万左右。月薪5000 ，买揽胜加长怎么样，呵呵，外看一下保养保养费用。别的不说揽胜小保养一次换机油机滤加工时费，一下子就要2672元。6万公里大保养，换机油，四滤，变速箱油，火花塞，花费在12461元左右。另外像防冻液换一次花费在2532元左右。油耗方面，揽胜加长3.0t平均百公里耗油在16升左右，高速10个多，市区走走停停20以上，需要加95号汽油，一年行驶一万公里的话，油价按7.5元每升算，一年下来油耗花费在12000左右，保守估计平均每月1000元。保险费用， 100万三者1630元，车损16561元，不计免赔3638元，车船税1920元，强险950元，合计24699元，打个7折也要17289元。再加上杂七杂八的洗车，停车，过路，违章，怎么也要准备个2000块。另外像路虎小毛病多是出了名的，维修些一块可大可小就先不说了。总的算下来，养一辆路虎揽胜，一年下来怎么也要个4万块左右，月薪5千如果家里没矿的话还是推荐买辆陆风吧，开出去和路虎差不多，而且后期养车费用也比较低。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】我大虎虎很好～舒服好开好看作为路虎汽车销售人员发表一下我的观点吧，本人从事路虎销售有三年，厂家认证内训师，曾经也服务过宝马，进口大众，也是进口大众的内训师。总体来说我接触最多的这三个进口品牌路虎，宝马，进口大众因为非人为原因造成的质量问题大家差不多吧，总体都不高，不然也不会有这么多的人去买这些车，有钱人真不傻，买这些车的人大多都是一个圈子的，互相认识，会交流用车经历的。但是为什么有人会说路虎质量差，毛病多呢？我大概发表下我的看法，不喜欢的人勿喷，谢谢！有媒体给各个品牌的车主做了个群体画像，路虎车主是学历最低的，大家印象里也是暴发户没文化才开路虎，这个嘛，当然在一个时间段内，国家刺激内需，很多从事房地产，煤炭等不需要太多文化的人是发财了，买了不少路虎，多数人认为越贵越好的东西就不该有毛病，所以对豪车的心理要求比较高，可是路虎那时很多车没有中文界面，加上平行进口车众多，用户不熟悉车辆操作这些车上的一些电子设备就会出现各种“问题” ，大概举几个我遇到的例子吧。比如，无意间打开差速锁导致车辆行驶速度缓慢，加油不走，无法转向，甚至造成发动机，变速箱高温，差速器损坏。再比如，无意间打开副驾驶气囊锁，导致提示灯常亮。轮胎因为缺气等其他原因胎压灯常亮，专业英国之宝音响不识别高压缩MP3碟片导致不出声等一系列人与车的“误会” 。这种例子太多了…当然不是说这都怪车主，造成这样的误会大部分原因是这些：1 ，车主没有对自己的车辆有过多的了解，有些功能不会用，这一部分是因为销售人员没有讲解到位，车主没记住，也有销售人员培训不到位有关（车好卖的时候，管理，培训都比较松，上岗门槛低）2 ，车主比较自信，驾龄久，悦车无数，但是确实没开过好车，对有些功能真不懂，每个车的使用细节真有不同，所以不好好了解自己的车辆操作。3 ，没有明确自己的能力和车辆定位，这个在任何品牌都有，很简单，看见SUV就叫越野车，也不管是不是四驱，有没有差速锁，有没有越野经验，就敢去地里豁车，出了错就怪车不好，说句实话，就是坦克车很多地方也是出不来的，太过于迷信车辆的能力。4 ，好奇，为什么说好奇呢，很多车主自己不开车，有司机，但是这很多司机的素质也是参差不齐，上车就各种乱动，导致不该启动的功能启动了，出了问题就是车的错。5 ，车辆本身问题，车买了不少，确实会出问题，毕竟越高级的东西越精密，故障几率越高，航天飞机都能掉下来，那高级吧，照样坏，别说什么宾利，劳斯莱斯，出问题的也不少，不然厂家干嘛弄售后部门？不怕车坏就怕没地修，我卖大众车的时候，途锐也有很多莫名其妙的得问题，车如果不坏了，售后的就饿死了。很多“老司机”都爱说XX车开了多少年了，就没修过，这些人开的那些车，好多说实话原厂配置里都没有现在的很多电子设备，例如导航，自动大灯开启，电子巡航，无钥匙启动等~想坏都没那机会。真的，这买好车就得容忍它因为功能多所带来的弊端，就和漂亮女人大多爱花钱一样。卖了那么多车了各个品牌的豪车客户很多人都有很多车，他们嘴里说的最多的就是，感觉这些车开起来都差不多，就是开了很多时间够车上的功能都没咋用过，这一点表现了大多数车主对车辆性能和具体操作还是比较模糊的，这一点现在很多车行都会开展类似用车交流，用车讲座之类的活动来告诉客户用车的的一些技巧，随着车辆的普及和用户的水平提升这类问题就会减少很多了。那路虎究竟是不是好车呢，我认为是。作为老牌发达国家的英国品牌，从二线后诞生到现在路虎转注于越野车以及豪华SUV的生产，积累了大量的经验，也有很多领先的技术，不一一赘述了，不仅在国内，在国外它真的是很多名人，富豪的座驾，不是那些键盘侠说的国外人就看不上路虎，路虎国外没人买什么的，很多人说去那那国家就看不见路虎，很少见，人家都不买，说实话，宾利，劳斯莱斯路上也不多，不是不买，是真的比较贵。也有人说这是阿三车，有印度人的味，印度人玩不好车，唉，真无奈，他都不知道股权收购是啥意思，按他的理论，沃尔沃应该是国产的车，宾利，劳斯莱斯都该是德国车…塔塔只是有股权，不参与设计制造，所有的技术支持和生产主要还是英国本土，印度不生产路虎捷豹，路虎捷豹的工厂英国本土两个，中国常熟一个(生产合资车) 。自己喜欢就别纠结，买上先享受，说实话国内能买路虎的人换车的频率也是比较快的，真等车开不动了早就换了，很多时候买车真是运气，还真能碰上恶心事，愿所有有车的人爱惜自己的座驾，出入平安！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题路虎揽胜是目前市面上最高端的豪华suv之一，号称是越野界的劳斯莱斯，可见其质感和舒适程度是有目共睹的，成功的男人就该买一辆路虎，如果你想要霸气侧漏，想要兼顾通过性和极度的舒适感，揽胜将是不二之选。价格方面， 2020款揽胜低配3.0t盛世版，官方指导价122.5万，优惠幅度在10万左右，终端裸车成交价112.5万左右，全部落地再加购置税99531 ，车船税1800 ，强险950 ，商业险29657 ，上牌500 ，共合计125.7万左右。路虎揽胜外观设计颇为刚猛雄健，前脸车头饱满壮硕，拉花中网大气经典，灯组闪亮夺目，车身侧面方正挺立，气场非凡，尾部硬气，棱角分明，双边双出凸显档次。动力方面， 3.0t直列六缸发动机，采用了涡轮加机械增压并且配48v轻混动力，参数为265千瓦， 495牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.9秒，绝对实力相当充盈，深踩一脚冲劲儿满满，配合上六缸的低吼，显得很有激情。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，配空气弹簧，托森全时四驱以及全地形反馈系统加持，舒适度高，隔音好，越野能力也相当可观。开这台车走些烂路基本察觉不到有什么突兀冲击，如履平地，润物细无声，各种颠簸都能被隔绝在车底，高级感简直了。内饰方面，豪华氛围营造的也很到位，中控双10英寸大屏，加12.3英寸全液晶仪表，极具现代科技范儿，画面显示清晰，操作流畅，触感上佳，听着英国之宝音响，小氛围灯一点，俯视车外平静而惬意。揽胜这款车外形霸气，动力澎湃，内饰豪华，空间宽大，底盘舒适度极高，绝对可以让你体验到最顶级的享受，越野劳斯不是吹的，追求舒适霸气的话揽胜真的很合适。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】在越野领域有着非凡地位，是唯一可以与奔驰品牌挂等号的车型，它就是路虎揽胜，在广州车展，它已经正式上市了，新车在外观上进行了小幅度的调整，头灯采用了LED的大灯，车尾的保险杠造型有一定的变化，车尾也换成了LED光源，点亮后的效果不错，也与头灯遥相呼应。动力总成部分， 2019款3.0T传世版依旧采用3.0T机械增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率250KW,340马力，最大峰值扭矩为450牛米， 0-100KM/H的加速时间为7.4秒，百公里油耗为10.7L ，实际油耗在11-13L左右。承载式车体，全时四驱，车身尺寸为5000MM.2013MM.1869MM ，轴距为2992MM ，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，前后搭配的是255/55的R20寸轮毂， 5.0T车型还将配备R21寸轮毂，油箱容积为104L ，行李箱容积为900L ，后排座椅放倒为1943L ，全车重2256KG 。内饰布局来说，则和老款保持一致，羊毛地毯，英国之宝音响，非常的霸气，路虎最为称道的还是全地形反馈系统，无论是越野模式，还是沙地模式，都是如履平地，所以称之为路虎，驾驶辅助配置方面，配备了定速巡航，车道保持，碰撞报警，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等功能，疲劳提醒需要选配，包括ACC自适应巡航需要9700元选配,360度全景摄像需要10200元选配。基础售价139万8000 ，购置税11万9487元，保险3万1 ，落地约155万左右，对比奔驰GLS ，雷克萨斯LX570 ，路虎揽胜还是具有自己一贯的优势所在。这两年路虎揽胜路上越来越多。其实，原因很简单，因为这几年路虎揽胜是受平行进口渠道冲击非常巨大的一款车型。早些年路虎这个品牌在很多人眼里是高不可攀的，它不同于普通的BBA豪华品牌，以前的路虎全系都是进口车型。揽胜行政作为路虎品牌的顶级豪华越野车型，一直是很多人心中的梦想，由于早期的揽胜定价比较高，加上一车难求导致加价销售，这才使得很多人望而却步，但是心中的那团火却从未熄灭。16年开始大批平行进口揽胜进入国内市场，当时4S店指导价最低配是155.8万，平行直接把价格拉到了125万左右，而且还有汽油版和柴油版两种选择。最开始国内4S店还不以为然，一直处于安逸状态下的4S认为平行进口不会打击到他们，还抱着垄断的心态。所以当时也出现了一些谣传，比如平行进口没有保修，平行进口是组装车，事故车等。当然，这也怪平行进口由于没有厂方监管，导致一些不法商贩的确存在欺诈消费者的行为。不过市场在转型，平行进口打破4S店垄断也是大势所趋，这个谁也阻止不了。由于国外揽胜的定价与国内差距太大，使得揽胜价格从原来高不可攀的位置，拉到了很多人心目中可以接受的范围。要知道原来的揽胜150多万起步，这让很多考虑GLS450 ，卡宴，领航员的客人都望而却步。所以，如今我一直会听到有客人会问，到底是GLS450好还是揽胜好，到底是卡宴好还是揽胜好？要知道原来这些车型根本不在一个比较级别上的，只不过揽胜受到平行进口冲击后，才拉低了准入门凯，最低的时候跌破了100万，现在新款价格有回升但也就100万出头。况且，揽胜是全地形越野车，可以爬山涉水适应各种复杂路况，涉水深度达到900MM ，差不多这台车引擎盖的位置。这是卡宴， GLS450这类城市越野车根本无法比拟的。最重要的是早期很多人对柴油版揽胜还存在误解，担心它噪音大，后期会不会存在售后问题。经过时间的考验后证明了，这个靠柴油发动机起家的品牌，它的柴油发动机技术果然是全球领先的。1、噪音基本可以忽略，站在车外在静音的情况下能听到微弱的哒哒哒的柴油爆燃声，在车内根本感受不到。2、柴油的续航真的是夸张，基本翻了汽油版一倍。3、扭矩大瞬间爆发力强，这也是很多人说的柴油起步动力大。4、柴油版不挑油油品要求不高，不会像汽油版那样由于油品问题发动机报错。当然柴油版虽然噪音低，油耗低，扭矩大，不挑油。但也不是没有弊端，比如柴油抗冻差（南方0度以下需要加-10号柴油，北方极端天气需要加-35号等）。每次保养需要加尿素（加满一次差不多可以开1万公里）。柴油马力低于汽油（后段加速动力会弱于汽油版）好了，说了那么多，既然想要选择揽胜行政，就需要接受它的一些不足，毕竟没有一台车是完美无缺的。如果有说的不够全面的地方，欢迎大家来帮我补充，感兴趣的朋友也可以关注我，我会持续为大家贡献豪华车领域的最新资讯，谢谢大家！题外话:就像宋思明说的那样，路虎揽胜是很多成功男人心目中的梦想，这个车在城市道理你感觉不到他的好，但是到了外面你就知道他的好了。作者：黄杰（某知名平行进口车品牌创始人）更多关于《海派大咖》豪华车的热门问题回答作品分享：Q1：美规奔驰GLS450多少钱？https://www.wukong.com/question/6501526073132450062/Q2：哪个版本的丰田塞纳适合家用？https://www.wukong.com/question/6604775519730794766/Q3：宝马X5最大的缺点是什么？https://www.wukong.com/question/6611614974831755524/Q4：陆地巡洋舰都有哪些版本？https://www.wukong.com/question/6502412150542172429/Q5：如何解决平行进口车的质保问题？https://www.wukong.com/question/6620574868674969860/Q6：途乐怎么样？值得买吗？https://www.wukong.com/question/6696789975171596558/ 欢迎在屏幕下方评论区评论，我会挑好玩的来回复，谢谢大家！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题路虎揽胜定位于一款大尺寸豪华suv产品，是目前国内最高端的旗舰车型之一，其外形刚猛霸气，性能出色，将越野能力和舒适度完美的统一在了一起，号称suv中的劳斯莱斯，可以说要逼格有逼格要实力有实力。月薪5000 ，买揽胜加长怎么样，呵呵，可以先看一下这台车的价格， 2019款揽胜3.0 v6 se传世加长版，这款车裸车报价在148万左右，全部落地再加购置税130973 ，车船税1920 ，强险950 ，商业险34386 ，上牌500 ，共合计164.87万左右。月薪5000 ，买揽胜加长怎么样，呵呵，外看一下保养保养费用。别的不说揽胜小保养一次换机油机滤加工时费，一下子就要2672元。6万公里大保养，换机油，四滤，变速箱油，火花塞，花费在12461元左右。另外像防冻液换一次花费在2532元左右。油耗方面，揽胜加长3.0t平均百公里耗油在16升左右，高速10个多，市区走走停停20以上，需要加95号汽油，一年行驶一万公里的话，油价按7.5元每升算，一年下来油耗花费在12000左右，保守估计平均每月1000元。保险费用， 100万三者1630元，车损16561元，不计免赔3638元，车船税1920元，强险950元，合计24699元，打个7折也要17289元。再加上杂七杂八的洗车，停车，过路，违章，怎么也要准备个2000块。另外像路虎小毛病多是出了名的，维修些一块可大可小就先不说了。总的算下来，养一辆路虎揽胜，一年下来怎么也要个4万块左右，月薪5千如果家里没矿的话还是推荐买辆陆风吧，开出去和路虎差不多，而且后期养车费用也比较低。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】我大虎虎很好～舒服好开好看月薪一万，还考虑路虎？直接开轰炸机和航空母舰了，这玩意整的，有钱就是好使。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题路虎揽胜是目前市面上最高端的豪华suv之一，号称是越野界的劳斯莱斯，可见其质感和舒适程度是有目共睹的，成功的男人就该买一辆路虎，如果你想要霸气侧漏，想要兼顾通过性和极度的舒适感，揽胜将是不二之选。价格方面， 2020款揽胜低配3.0t盛世版，官方指导价122.5万，优惠幅度在10万左右，终端裸车成交价112.5万左右，全部落地再加购置税99531 ，车船税1800 ，强险950 ，商业险29657 ，上牌500 ，共合计125.7万左右。路虎揽胜外观设计颇为刚猛雄健，前脸车头饱满壮硕，拉花中网大气经典，灯组闪亮夺目，车身侧面方正挺立，气场非凡，尾部硬气，棱角分明，双边双出凸显档次。动力方面， 3.0t直列六缸发动机，采用了涡轮加机械增压并且配48v轻混动力，参数为265千瓦， 495牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.9秒，绝对实力相当充盈，深踩一脚冲劲儿满满，配合上六缸的低吼，显得很有激情。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，配空气弹簧，托森全时四驱以及全地形反馈系统加持，舒适度高，隔音好，越野能力也相当可观。开这台车走些烂路基本察觉不到有什么突兀冲击，如履平地，润物细无声，各种颠簸都能被隔绝在车底，高级感简直了。内饰方面，豪华氛围营造的也很到位，中控双10英寸大屏，加12.3英寸全液晶仪表，极具现代科技范儿，画面显示清晰，操作流畅，触感上佳，听着英国之宝音响，小氛围灯一点，俯视车外平静而惬意。揽胜这款车外形霸气，动力澎湃，内饰豪华，空间宽大，底盘舒适度极高，绝对可以让你体验到最顶级的享受，越野劳斯不是吹的，追求舒适霸气的话揽胜真的很合适。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题路虎揽胜是目前市面上最高端的豪华suv之一，号称是越野界的劳斯莱斯，可见其质感和舒适程度是有目共睹的，成功的男人就该买一辆路虎，如果你想要霸气侧漏，想要兼顾通过性和极度的舒适感，揽胜将是不二之选。价格方面， 2020款揽胜低配3.0t盛世版，官方指导价122.5万，优惠幅度在10万左右，终端裸车成交价112.5万左右，全部落地再加购置税99531 ，车船税1800 ，强险950 ，商业险29657 ，上牌500 ，共合计125.7万左右。路虎揽胜外观设计颇为刚猛雄健，前脸车头饱满壮硕，拉花中网大气经典，灯组闪亮夺目，车身侧面方正挺立，气场非凡，尾部硬气，棱角分明，双边双出凸显档次。动力方面， 3.0t直列六缸发动机，采用了涡轮加机械增压并且配48v轻混动力，参数为265千瓦， 495牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.9秒，绝对实力相当充盈，深踩一脚冲劲儿满满，配合上六缸的低吼，显得很有激情。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，配空气弹簧，托森全时四驱以及全地形反馈系统加持，舒适度高，隔音好，越野能力也相当可观。开这台车走些烂路基本察觉不到有什么突兀冲击，如履平地，润物细无声，各种颠簸都能被隔绝在车底，高级感简直了。内饰方面，豪华氛围营造的也很到位，中控双10英寸大屏，加12.3英寸全液晶仪表，极具现代科技范儿，画面显示清晰，操作流畅，触感上佳，听着英国之宝音响，小氛围灯一点，俯视车外平静而惬意。揽胜这款车外形霸气，动力澎湃，内饰豪华，空间宽大，底盘舒适度极高，绝对可以让你体验到最顶级的享受，越野劳斯不是吹的，追求舒适霸气的话揽胜真的很合适。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】在越野领域有着非凡地位，是唯一可以与奔驰品牌挂等号的车型，它就是路虎揽胜，在广州车展，它已经正式上市了，新车在外观上进行了小幅度的调整，头灯采用了LED的大灯，车尾的保险杠造型有一定的变化，车尾也换成了LED光源，点亮后的效果不错，也与头灯遥相呼应。动力总成部分， 2019款3.0T传世版依旧采用3.0T机械增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率250KW,340马力，最大峰值扭矩为450牛米， 0-100KM/H的加速时间为7.4秒，百公里油耗为10.7L ，实际油耗在11-13L左右。承载式车体，全时四驱，车身尺寸为5000MM.2013MM.1869MM ，轴距为2992MM ，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，前后搭配的是255/55的R20寸轮毂， 5.0T车型还将配备R21寸轮毂，油箱容积为104L ，行李箱容积为900L ，后排座椅放倒为1943L ，全车重2256KG 。内饰布局来说，则和老款保持一致，羊毛地毯，英国之宝音响，非常的霸气，路虎最为称道的还是全地形反馈系统，无论是越野模式，还是沙地模式，都是如履平地，所以称之为路虎，驾驶辅助配置方面，配备了定速巡航，车道保持，碰撞报警，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等功能，疲劳提醒需要选配，包括ACC自适应巡航需要9700元选配,360度全景摄像需要10200元选配。基础售价139万8000 ，购置税11万9487元，保险3万1 ，落地约155万左右，对比奔驰GLS ，雷克萨斯LX570 ，路虎揽胜还是具有自己一贯的优势所在。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题路虎揽胜是目前市面上最高端的豪华suv之一，号称是越野界的劳斯莱斯，可见其质感和舒适程度是有目共睹的，成功的男人就该买一辆路虎，如果你想要霸气侧漏，想要兼顾通过性和极度的舒适感，揽胜将是不二之选。价格方面， 2020款揽胜低配3.0t盛世版，官方指导价122.5万，优惠幅度在10万左右，终端裸车成交价112.5万左右，全部落地再加购置税99531 ，车船税1800 ，强险950 ，商业险29657 ，上牌500 ，共合计125.7万左右。路虎揽胜外观设计颇为刚猛雄健，前脸车头饱满壮硕，拉花中网大气经典，灯组闪亮夺目，车身侧面方正挺立，气场非凡，尾部硬气，棱角分明，双边双出凸显档次。动力方面， 3.0t直列六缸发动机，采用了涡轮加机械增压并且配48v轻混动力，参数为265千瓦， 495牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.9秒，绝对实力相当充盈，深踩一脚冲劲儿满满，配合上六缸的低吼，显得很有激情。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，配空气弹簧，托森全时四驱以及全地形反馈系统加持，舒适度高，隔音好，越野能力也相当可观。开这台车走些烂路基本察觉不到有什么突兀冲击，如履平地，润物细无声，各种颠簸都能被隔绝在车底，高级感简直了。内饰方面，豪华氛围营造的也很到位，中控双10英寸大屏，加12.3英寸全液晶仪表，极具现代科技范儿，画面显示清晰，操作流畅，触感上佳，听着英国之宝音响，小氛围灯一点，俯视车外平静而惬意。揽胜这款车外形霸气，动力澎湃，内饰豪华，空间宽大，底盘舒适度极高，绝对可以让你体验到最顶级的享受，越野劳斯不是吹的，追求舒适霸气的话揽胜真的很合适。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】在越野领域有着非凡地位，是唯一可以与奔驰品牌挂等号的车型，它就是路虎揽胜，在广州车展，它已经正式上市了，新车在外观上进行了小幅度的调整，头灯采用了LED的大灯，车尾的保险杠造型有一定的变化，车尾也换成了LED光源，点亮后的效果不错，也与头灯遥相呼应。动力总成部分， 2019款3.0T传世版依旧采用3.0T机械增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率250KW,340马力，最大峰值扭矩为450牛米， 0-100KM/H的加速时间为7.4秒，百公里油耗为10.7L ，实际油耗在11-13L左右。承载式车体，全时四驱，车身尺寸为5000MM.2013MM.1869MM ，轴距为2992MM ，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，前后搭配的是255/55的R20寸轮毂， 5.0T车型还将配备R21寸轮毂，油箱容积为104L ，行李箱容积为900L ，后排座椅放倒为1943L ，全车重2256KG 。内饰布局来说，则和老款保持一致，羊毛地毯，英国之宝音响，非常的霸气，路虎最为称道的还是全地形反馈系统，无论是越野模式，还是沙地模式，都是如履平地，所以称之为路虎，驾驶辅助配置方面，配备了定速巡航，车道保持，碰撞报警，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等功能，疲劳提醒需要选配，包括ACC自适应巡航需要9700元选配,360度全景摄像需要10200元选配。基础售价139万8000 ，购置税11万9487元，保险3万1 ，落地约155万左右，对比奔驰GLS ，雷克萨斯LX570 ，路虎揽胜还是具有自己一贯的优势所在。作为路虎汽车销售人员发表一下我的观点吧，本人从事路虎销售有三年，厂家认证内训师，曾经也服务过宝马，进口大众，也是进口大众的内训师。总体来说我接触最多的这三个进口品牌路虎，宝马，进口大众因为非人为原因造成的质量问题大家差不多吧，总体都不高，不然也不会有这么多的人去买这些车，有钱人真不傻，买这些车的人大多都是一个圈子的，互相认识，会交流用车经历的。但是为什么有人会说路虎质量差，毛病多呢？我大概发表下我的看法，不喜欢的人勿喷，谢谢！有媒体给各个品牌的车主做了个群体画像，路虎车主是学历最低的，大家印象里也是暴发户没文化才开路虎，这个嘛，当然在一个时间段内，国家刺激内需，很多从事房地产，煤炭等不需要太多文化的人是发财了，买了不少路虎，多数人认为越贵越好的东西就不该有毛病，所以对豪车的心理要求比较高，可是路虎那时很多车没有中文界面，加上平行进口车众多，用户不熟悉车辆操作这些车上的一些电子设备就会出现各种“问题” ，大概举几个我遇到的例子吧。比如，无意间打开差速锁导致车辆行驶速度缓慢，加油不走，无法转向，甚至造成发动机，变速箱高温，差速器损坏。再比如，无意间打开副驾驶气囊锁，导致提示灯常亮。轮胎因为缺气等其他原因胎压灯常亮，专业英国之宝音响不识别高压缩MP3碟片导致不出声等一系列人与车的“误会” 。这种例子太多了…当然不是说这都怪车主，造成这样的误会大部分原因是这些：1 ，车主没有对自己的车辆有过多的了解，有些功能不会用，这一部分是因为销售人员没有讲解到位，车主没记住，也有销售人员培训不到位有关（车好卖的时候，管理，培训都比较松，上岗门槛低）2 ，车主比较自信，驾龄久，悦车无数，但是确实没开过好车，对有些功能真不懂，每个车的使用细节真有不同，所以不好好了解自己的车辆操作。3 ，没有明确自己的能力和车辆定位，这个在任何品牌都有，很简单，看见SUV就叫越野车，也不管是不是四驱，有没有差速锁，有没有越野经验，就敢去地里豁车，出了错就怪车不好，说句实话，就是坦克车很多地方也是出不来的，太过于迷信车辆的能力。4 ，好奇，为什么说好奇呢，很多车主自己不开车，有司机，但是这很多司机的素质也是参差不齐，上车就各种乱动，导致不该启动的功能启动了，出了问题就是车的错。5 ，车辆本身问题，车买了不少，确实会出问题，毕竟越高级的东西越精密，故障几率越高，航天飞机都能掉下来，那高级吧，照样坏，别说什么宾利，劳斯莱斯，出问题的也不少，不然厂家干嘛弄售后部门？不怕车坏就怕没地修，我卖大众车的时候，途锐也有很多莫名其妙的得问题，车如果不坏了，售后的就饿死了。很多“老司机”都爱说XX车开了多少年了，就没修过，这些人开的那些车，好多说实话原厂配置里都没有现在的很多电子设备，例如导航，自动大灯开启，电子巡航，无钥匙启动等~想坏都没那机会。真的，这买好车就得容忍它因为功能多所带来的弊端，就和漂亮女人大多爱花钱一样。卖了那么多车了各个品牌的豪车客户很多人都有很多车，他们嘴里说的最多的就是，感觉这些车开起来都差不多，就是开了很多时间够车上的功能都没咋用过，这一点表现了大多数车主对车辆性能和具体操作还是比较模糊的，这一点现在很多车行都会开展类似用车交流，用车讲座之类的活动来告诉客户用车的的一些技巧，随着车辆的普及和用户的水平提升这类问题就会减少很多了。那路虎究竟是不是好车呢，我认为是。作为老牌发达国家的英国品牌，从二线后诞生到现在路虎转注于越野车以及豪华SUV的生产，积累了大量的经验，也有很多领先的技术，不一一赘述了，不仅在国内，在国外它真的是很多名人，富豪的座驾，不是那些键盘侠说的国外人就看不上路虎，路虎国外没人买什么的，很多人说去那那国家就看不见路虎，很少见，人家都不买，说实话，宾利，劳斯莱斯路上也不多，不是不买，是真的比较贵。也有人说这是阿三车，有印度人的味，印度人玩不好车，唉，真无奈，他都不知道股权收购是啥意思，按他的理论，沃尔沃应该是国产的车，宾利，劳斯莱斯都该是德国车…塔塔只是有股权，不参与设计制造，所有的技术支持和生产主要还是英国本土，印度不生产路虎捷豹，路虎捷豹的工厂英国本土两个，中国常熟一个(生产合资车) 。自己喜欢就别纠结，买上先享受，说实话国内能买路虎的人换车的频率也是比较快的，真等车开不动了早就换了，很多时候买车真是运气，还真能碰上恶心事，愿所有有车的人爱惜自己的座驾，出入平安！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题路虎揽胜是目前市面上最高端的豪华suv之一，号称是越野界的劳斯莱斯，可见其质感和舒适程度是有目共睹的，成功的男人就该买一辆路虎，如果你想要霸气侧漏，想要兼顾通过性和极度的舒适感，揽胜将是不二之选。价格方面， 2020款揽胜低配3.0t盛世版，官方指导价122.5万，优惠幅度在10万左右，终端裸车成交价112.5万左右，全部落地再加购置税99531 ，车船税1800 ，强险950 ，商业险29657 ，上牌500 ，共合计125.7万左右。路虎揽胜外观设计颇为刚猛雄健，前脸车头饱满壮硕，拉花中网大气经典，灯组闪亮夺目，车身侧面方正挺立，气场非凡，尾部硬气，棱角分明，双边双出凸显档次。动力方面， 3.0t直列六缸发动机，采用了涡轮加机械增压并且配48v轻混动力，参数为265千瓦， 495牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.9秒，绝对实力相当充盈，深踩一脚冲劲儿满满，配合上六缸的低吼，显得很有激情。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，配空气弹簧，托森全时四驱以及全地形反馈系统加持，舒适度高，隔音好，越野能力也相当可观。开这台车走些烂路基本察觉不到有什么突兀冲击，如履平地，润物细无声，各种颠簸都能被隔绝在车底，高级感简直了。内饰方面，豪华氛围营造的也很到位，中控双10英寸大屏，加12.3英寸全液晶仪表，极具现代科技范儿，画面显示清晰，操作流畅，触感上佳，听着英国之宝音响，小氛围灯一点，俯视车外平静而惬意。揽胜这款车外形霸气，动力澎湃，内饰豪华，空间宽大，底盘舒适度极高，绝对可以让你体验到最顶级的享受，越野劳斯不是吹的，追求舒适霸气的话揽胜真的很合适。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】在越野领域有着非凡地位，是唯一可以与奔驰品牌挂等号的车型，它就是路虎揽胜，在广州车展，它已经正式上市了，新车在外观上进行了小幅度的调整，头灯采用了LED的大灯，车尾的保险杠造型有一定的变化，车尾也换成了LED光源，点亮后的效果不错，也与头灯遥相呼应。动力总成部分， 2019款3.0T传世版依旧采用3.0T机械增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率250KW,340马力，最大峰值扭矩为450牛米， 0-100KM/H的加速时间为7.4秒，百公里油耗为10.7L ，实际油耗在11-13L左右。承载式车体，全时四驱，车身尺寸为5000MM.2013MM.1869MM ，轴距为2992MM ，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，前后搭配的是255/55的R20寸轮毂， 5.0T车型还将配备R21寸轮毂，油箱容积为104L ，行李箱容积为900L ，后排座椅放倒为1943L ，全车重2256KG 。内饰布局来说，则和老款保持一致，羊毛地毯，英国之宝音响，非常的霸气，路虎最为称道的还是全地形反馈系统，无论是越野模式，还是沙地模式，都是如履平地，所以称之为路虎，驾驶辅助配置方面，配备了定速巡航，车道保持，碰撞报警，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等功能，疲劳提醒需要选配，包括ACC自适应巡航需要9700元选配,360度全景摄像需要10200元选配。基础售价139万8000 ，购置税11万9487元，保险3万1 ，落地约155万左右，对比奔驰GLS ，雷克萨斯LX570 ，路虎揽胜还是具有自己一贯的优势所在。作为路虎汽车销售人员发表一下我的观点吧，本人从事路虎销售有三年，厂家认证内训师，曾经也服务过宝马，进口大众，也是进口大众的内训师。总体来说我接触最多的这三个进口品牌路虎，宝马，进口大众因为非人为原因造成的质量问题大家差不多吧，总体都不高，不然也不会有这么多的人去买这些车，有钱人真不傻，买这些车的人大多都是一个圈子的，互相认识，会交流用车经历的。但是为什么有人会说路虎质量差，毛病多呢？我大概发表下我的看法，不喜欢的人勿喷，谢谢！有媒体给各个品牌的车主做了个群体画像，路虎车主是学历最低的，大家印象里也是暴发户没文化才开路虎，这个嘛，当然在一个时间段内，国家刺激内需，很多从事房地产，煤炭等不需要太多文化的人是发财了，买了不少路虎，多数人认为越贵越好的东西就不该有毛病，所以对豪车的心理要求比较高，可是路虎那时很多车没有中文界面，加上平行进口车众多，用户不熟悉车辆操作这些车上的一些电子设备就会出现各种“问题” ，大概举几个我遇到的例子吧。比如，无意间打开差速锁导致车辆行驶速度缓慢，加油不走，无法转向，甚至造成发动机，变速箱高温，差速器损坏。再比如，无意间打开副驾驶气囊锁，导致提示灯常亮。轮胎因为缺气等其他原因胎压灯常亮，专业英国之宝音响不识别高压缩MP3碟片导致不出声等一系列人与车的“误会” 。这种例子太多了…当然不是说这都怪车主，造成这样的误会大部分原因是这些：1 ，车主没有对自己的车辆有过多的了解，有些功能不会用，这一部分是因为销售人员没有讲解到位，车主没记住，也有销售人员培训不到位有关（车好卖的时候，管理，培训都比较松，上岗门槛低）2 ，车主比较自信，驾龄久，悦车无数，但是确实没开过好车，对有些功能真不懂，每个车的使用细节真有不同，所以不好好了解自己的车辆操作。3 ，没有明确自己的能力和车辆定位，这个在任何品牌都有，很简单，看见SUV就叫越野车，也不管是不是四驱，有没有差速锁，有没有越野经验，就敢去地里豁车，出了错就怪车不好，说句实话，就是坦克车很多地方也是出不来的，太过于迷信车辆的能力。4 ，好奇，为什么说好奇呢，很多车主自己不开车，有司机，但是这很多司机的素质也是参差不齐，上车就各种乱动，导致不该启动的功能启动了，出了问题就是车的错。5 ，车辆本身问题，车买了不少，确实会出问题，毕竟越高级的东西越精密，故障几率越高，航天飞机都能掉下来，那高级吧，照样坏，别说什么宾利，劳斯莱斯，出问题的也不少，不然厂家干嘛弄售后部门？不怕车坏就怕没地修，我卖大众车的时候，途锐也有很多莫名其妙的得问题，车如果不坏了，售后的就饿死了。很多“老司机”都爱说XX车开了多少年了，就没修过，这些人开的那些车，好多说实话原厂配置里都没有现在的很多电子设备，例如导航，自动大灯开启，电子巡航，无钥匙启动等~想坏都没那机会。真的，这买好车就得容忍它因为功能多所带来的弊端，就和漂亮女人大多爱花钱一样。卖了那么多车了各个品牌的豪车客户很多人都有很多车，他们嘴里说的最多的就是，感觉这些车开起来都差不多，就是开了很多时间够车上的功能都没咋用过，这一点表现了大多数车主对车辆性能和具体操作还是比较模糊的，这一点现在很多车行都会开展类似用车交流，用车讲座之类的活动来告诉客户用车的的一些技巧，随着车辆的普及和用户的水平提升这类问题就会减少很多了。那路虎究竟是不是好车呢，我认为是。作为老牌发达国家的英国品牌，从二线后诞生到现在路虎转注于越野车以及豪华SUV的生产，积累了大量的经验，也有很多领先的技术，不一一赘述了，不仅在国内，在国外它真的是很多名人，富豪的座驾，不是那些键盘侠说的国外人就看不上路虎，路虎国外没人买什么的，很多人说去那那国家就看不见路虎，很少见，人家都不买，说实话，宾利，劳斯莱斯路上也不多，不是不买，是真的比较贵。也有人说这是阿三车，有印度人的味，印度人玩不好车，唉，真无奈，他都不知道股权收购是啥意思，按他的理论，沃尔沃应该是国产的车，宾利，劳斯莱斯都该是德国车…塔塔只是有股权，不参与设计制造，所有的技术支持和生产主要还是英国本土，印度不生产路虎捷豹，路虎捷豹的工厂英国本土两个，中国常熟一个(生产合资车) 。自己喜欢就别纠结，买上先享受，说实话国内能买路虎的人换车的频率也是比较快的，真等车开不动了早就换了，很多时候买车真是运气，还真能碰上恶心事，愿所有有车的人爱惜自己的座驾，出入平安！这两年路虎揽胜路上越来越多。其实，原因很简单，因为这几年路虎揽胜是受平行进口渠道冲击非常巨大的一款车型。早些年路虎这个品牌在很多人眼里是高不可攀的，它不同于普通的BBA豪华品牌，以前的路虎全系都是进口车型。揽胜行政作为路虎品牌的顶级豪华越野车型，一直是很多人心中的梦想，由于早期的揽胜定价比较高，加上一车难求导致加价销售，这才使得很多人望而却步，但是心中的那团火却从未熄灭。16年开始大批平行进口揽胜进入国内市场，当时4S店指导价最低配是155.8万，平行直接把价格拉到了125万左右，而且还有汽油版和柴油版两种选择。最开始国内4S店还不以为然，一直处于安逸状态下的4S认为平行进口不会打击到他们，还抱着垄断的心态。所以当时也出现了一些谣传，比如平行进口没有保修，平行进口是组装车，事故车等。当然，这也怪平行进口由于没有厂方监管，导致一些不法商贩的确存在欺诈消费者的行为。不过市场在转型，平行进口打破4S店垄断也是大势所趋，这个谁也阻止不了。由于国外揽胜的定价与国内差距太大，使得揽胜价格从原来高不可攀的位置，拉到了很多人心目中可以接受的范围。要知道原来的揽胜150多万起步，这让很多考虑GLS450 ，卡宴，领航员的客人都望而却步。所以，如今我一直会听到有客人会问，到底是GLS450好还是揽胜好，到底是卡宴好还是揽胜好？要知道原来这些车型根本不在一个比较级别上的，只不过揽胜受到平行进口冲击后，才拉低了准入门凯，最低的时候跌破了100万，现在新款价格有回升但也就100万出头。况且，揽胜是全地形越野车，可以爬山涉水适应各种复杂路况，涉水深度达到900MM ，差不多这台车引擎盖的位置。这是卡宴， GLS450这类城市越野车根本无法比拟的。最重要的是早期很多人对柴油版揽胜还存在误解，担心它噪音大，后期会不会存在售后问题。经过时间的考验后证明了，这个靠柴油发动机起家的品牌，它的柴油发动机技术果然是全球领先的。1、噪音基本可以忽略，站在车外在静音的情况下能听到微弱的哒哒哒的柴油爆燃声，在车内根本感受不到。2、柴油的续航真的是夸张，基本翻了汽油版一倍。3、扭矩大瞬间爆发力强，这也是很多人说的柴油起步动力大。4、柴油版不挑油油品要求不高，不会像汽油版那样由于油品问题发动机报错。当然柴油版虽然噪音低，油耗低，扭矩大，不挑油。但也不是没有弊端，比如柴油抗冻差（南方0度以下需要加-10号柴油，北方极端天气需要加-35号等）。每次保养需要加尿素（加满一次差不多可以开1万公里）。柴油马力低于汽油（后段加速动力会弱于汽油版）好了，说了那么多，既然想要选择揽胜行政，就需要接受它的一些不足，毕竟没有一台车是完美无缺的。如果有说的不够全面的地方，欢迎大家来帮我补充，感兴趣的朋友也可以关注我，我会持续为大家贡献豪华车领域的最新资讯，谢谢大家！题外话:就像宋思明说的那样，路虎揽胜是很多成功男人心目中的梦想，这个车在城市道理你感觉不到他的好，但是到了外面你就知道他的好了。作者：黄杰（某知名平行进口车品牌创始人）更多关于《海派大咖》豪华车的热门问题回答作品分享：Q1：美规奔驰GLS450多少钱？https://www.wukong.com/question/6501526073132450062/Q2：哪个版本的丰田塞纳适合家用？https://www.wukong.com/question/6604775519730794766/Q3：宝马X5最大的缺点是什么？https://www.wukong.com/question/6611614974831755524/Q4：陆地巡洋舰都有哪些版本？https://www.wukong.com/question/6502412150542172429/Q5：如何解决平行进口车的质保问题？https://www.wukong.com/question/6620574868674969860/Q6：途乐怎么样？值得买吗？https://www.wukong.com/question/6696789975171596558/ 欢迎在屏幕下方评论区评论，我会挑好玩的来回复，谢谢大家！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题路虎揽胜是目前市面上最高端的豪华suv之一，号称是越野界的劳斯莱斯，可见其质感和舒适程度是有目共睹的，成功的男人就该买一辆路虎，如果你想要霸气侧漏，想要兼顾通过性和极度的舒适感，揽胜将是不二之选。价格方面， 2020款揽胜低配3.0t盛世版，官方指导价122.5万，优惠幅度在10万左右，终端裸车成交价112.5万左右，全部落地再加购置税99531 ，车船税1800 ，强险950 ，商业险29657 ，上牌500 ，共合计125.7万左右。路虎揽胜外观设计颇为刚猛雄健，前脸车头饱满壮硕，拉花中网大气经典，灯组闪亮夺目，车身侧面方正挺立，气场非凡，尾部硬气，棱角分明，双边双出凸显档次。动力方面， 3.0t直列六缸发动机，采用了涡轮加机械增压并且配48v轻混动力，参数为265千瓦， 495牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.9秒，绝对实力相当充盈，深踩一脚冲劲儿满满，配合上六缸的低吼，显得很有激情。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，配空气弹簧，托森全时四驱以及全地形反馈系统加持，舒适度高，隔音好，越野能力也相当可观。开这台车走些烂路基本察觉不到有什么突兀冲击，如履平地，润物细无声，各种颠簸都能被隔绝在车底，高级感简直了。内饰方面，豪华氛围营造的也很到位，中控双10英寸大屏，加12.3英寸全液晶仪表，极具现代科技范儿，画面显示清晰，操作流畅，触感上佳，听着英国之宝音响，小氛围灯一点，俯视车外平静而惬意。揽胜这款车外形霸气，动力澎湃，内饰豪华，空间宽大，底盘舒适度极高，绝对可以让你体验到最顶级的享受，越野劳斯不是吹的，追求舒适霸气的话揽胜真的很合适。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】在越野领域有着非凡地位，是唯一可以与奔驰品牌挂等号的车型，它就是路虎揽胜，在广州车展，它已经正式上市了，新车在外观上进行了小幅度的调整，头灯采用了LED的大灯，车尾的保险杠造型有一定的变化，车尾也换成了LED光源，点亮后的效果不错，也与头灯遥相呼应。动力总成部分， 2019款3.0T传世版依旧采用3.0T机械增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率250KW,340马力，最大峰值扭矩为450牛米， 0-100KM/H的加速时间为7.4秒，百公里油耗为10.7L ，实际油耗在11-13L左右。承载式车体，全时四驱，车身尺寸为5000MM.2013MM.1869MM ，轴距为2992MM ，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，前后搭配的是255/55的R20寸轮毂， 5.0T车型还将配备R21寸轮毂，油箱容积为104L ，行李箱容积为900L ，后排座椅放倒为1943L ，全车重2256KG 。内饰布局来说，则和老款保持一致，羊毛地毯，英国之宝音响，非常的霸气，路虎最为称道的还是全地形反馈系统，无论是越野模式，还是沙地模式，都是如履平地，所以称之为路虎，驾驶辅助配置方面，配备了定速巡航，车道保持，碰撞报警，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等功能，疲劳提醒需要选配，包括ACC自适应巡航需要9700元选配,360度全景摄像需要10200元选配。基础售价139万8000 ，购置税11万9487元，保险3万1 ，落地约155万左右，对比奔驰GLS ，雷克萨斯LX570 ，路虎揽胜还是具有自己一贯的优势所在。作为路虎汽车销售人员发表一下我的观点吧，本人从事路虎销售有三年，厂家认证内训师，曾经也服务过宝马，进口大众，也是进口大众的内训师。总体来说我接触最多的这三个进口品牌路虎，宝马，进口大众因为非人为原因造成的质量问题大家差不多吧，总体都不高，不然也不会有这么多的人去买这些车，有钱人真不傻，买这些车的人大多都是一个圈子的，互相认识，会交流用车经历的。但是为什么有人会说路虎质量差，毛病多呢？我大概发表下我的看法，不喜欢的人勿喷，谢谢！有媒体给各个品牌的车主做了个群体画像，路虎车主是学历最低的，大家印象里也是暴发户没文化才开路虎，这个嘛，当然在一个时间段内，国家刺激内需，很多从事房地产，煤炭等不需要太多文化的人是发财了，买了不少路虎，多数人认为越贵越好的东西就不该有毛病，所以对豪车的心理要求比较高，可是路虎那时很多车没有中文界面，加上平行进口车众多，用户不熟悉车辆操作这些车上的一些电子设备就会出现各种“问题” ，大概举几个我遇到的例子吧。比如，无意间打开差速锁导致车辆行驶速度缓慢，加油不走，无法转向，甚至造成发动机，变速箱高温，差速器损坏。再比如，无意间打开副驾驶气囊锁，导致提示灯常亮。轮胎因为缺气等其他原因胎压灯常亮，专业英国之宝音响不识别高压缩MP3碟片导致不出声等一系列人与车的“误会” 。这种例子太多了…当然不是说这都怪车主，造成这样的误会大部分原因是这些：1 ，车主没有对自己的车辆有过多的了解，有些功能不会用，这一部分是因为销售人员没有讲解到位，车主没记住，也有销售人员培训不到位有关（车好卖的时候，管理，培训都比较松，上岗门槛低）2 ，车主比较自信，驾龄久，悦车无数，但是确实没开过好车，对有些功能真不懂，每个车的使用细节真有不同，所以不好好了解自己的车辆操作。3 ，没有明确自己的能力和车辆定位，这个在任何品牌都有，很简单，看见SUV就叫越野车，也不管是不是四驱，有没有差速锁，有没有越野经验，就敢去地里豁车，出了错就怪车不好，说句实话，就是坦克车很多地方也是出不来的，太过于迷信车辆的能力。4 ，好奇，为什么说好奇呢，很多车主自己不开车，有司机，但是这很多司机的素质也是参差不齐，上车就各种乱动，导致不该启动的功能启动了，出了问题就是车的错。5 ，车辆本身问题，车买了不少，确实会出问题，毕竟越高级的东西越精密，故障几率越高，航天飞机都能掉下来，那高级吧，照样坏，别说什么宾利，劳斯莱斯，出问题的也不少，不然厂家干嘛弄售后部门？不怕车坏就怕没地修，我卖大众车的时候，途锐也有很多莫名其妙的得问题，车如果不坏了，售后的就饿死了。很多“老司机”都爱说XX车开了多少年了，就没修过，这些人开的那些车，好多说实话原厂配置里都没有现在的很多电子设备，例如导航，自动大灯开启，电子巡航，无钥匙启动等~想坏都没那机会。真的，这买好车就得容忍它因为功能多所带来的弊端，就和漂亮女人大多爱花钱一样。卖了那么多车了各个品牌的豪车客户很多人都有很多车，他们嘴里说的最多的就是，感觉这些车开起来都差不多，就是开了很多时间够车上的功能都没咋用过，这一点表现了大多数车主对车辆性能和具体操作还是比较模糊的，这一点现在很多车行都会开展类似用车交流，用车讲座之类的活动来告诉客户用车的的一些技巧，随着车辆的普及和用户的水平提升这类问题就会减少很多了。那路虎究竟是不是好车呢，我认为是。作为老牌发达国家的英国品牌，从二线后诞生到现在路虎转注于越野车以及豪华SUV的生产，积累了大量的经验，也有很多领先的技术，不一一赘述了，不仅在国内，在国外它真的是很多名人，富豪的座驾，不是那些键盘侠说的国外人就看不上路虎，路虎国外没人买什么的，很多人说去那那国家就看不见路虎，很少见，人家都不买，说实话，宾利，劳斯莱斯路上也不多，不是不买，是真的比较贵。也有人说这是阿三车，有印度人的味，印度人玩不好车，唉，真无奈，他都不知道股权收购是啥意思，按他的理论，沃尔沃应该是国产的车，宾利，劳斯莱斯都该是德国车…塔塔只是有股权，不参与设计制造，所有的技术支持和生产主要还是英国本土，印度不生产路虎捷豹，路虎捷豹的工厂英国本土两个，中国常熟一个(生产合资车) 。自己喜欢就别纠结，买上先享受，说实话国内能买路虎的人换车的频率也是比较快的，真等车开不动了早就换了，很多时候买车真是运气，还真能碰上恶心事，愿所有有车的人爱惜自己的座驾，出入平安！这两年路虎揽胜路上越来越多。其实，原因很简单，因为这几年路虎揽胜是受平行进口渠道冲击非常巨大的一款车型。早些年路虎这个品牌在很多人眼里是高不可攀的，它不同于普通的BBA豪华品牌，以前的路虎全系都是进口车型。揽胜行政作为路虎品牌的顶级豪华越野车型，一直是很多人心中的梦想，由于早期的揽胜定价比较高，加上一车难求导致加价销售，这才使得很多人望而却步，但是心中的那团火却从未熄灭。16年开始大批平行进口揽胜进入国内市场，当时4S店指导价最低配是155.8万，平行直接把价格拉到了125万左右，而且还有汽油版和柴油版两种选择。最开始国内4S店还不以为然，一直处于安逸状态下的4S认为平行进口不会打击到他们，还抱着垄断的心态。所以当时也出现了一些谣传，比如平行进口没有保修，平行进口是组装车，事故车等。当然，这也怪平行进口由于没有厂方监管，导致一些不法商贩的确存在欺诈消费者的行为。不过市场在转型，平行进口打破4S店垄断也是大势所趋，这个谁也阻止不了。由于国外揽胜的定价与国内差距太大，使得揽胜价格从原来高不可攀的位置，拉到了很多人心目中可以接受的范围。要知道原来的揽胜150多万起步，这让很多考虑GLS450 ，卡宴，领航员的客人都望而却步。所以，如今我一直会听到有客人会问，到底是GLS450好还是揽胜好，到底是卡宴好还是揽胜好？要知道原来这些车型根本不在一个比较级别上的，只不过揽胜受到平行进口冲击后，才拉低了准入门凯，最低的时候跌破了100万，现在新款价格有回升但也就100万出头。况且，揽胜是全地形越野车，可以爬山涉水适应各种复杂路况，涉水深度达到900MM ，差不多这台车引擎盖的位置。这是卡宴， GLS450这类城市越野车根本无法比拟的。最重要的是早期很多人对柴油版揽胜还存在误解，担心它噪音大，后期会不会存在售后问题。经过时间的考验后证明了，这个靠柴油发动机起家的品牌，它的柴油发动机技术果然是全球领先的。1、噪音基本可以忽略，站在车外在静音的情况下能听到微弱的哒哒哒的柴油爆燃声，在车内根本感受不到。2、柴油的续航真的是夸张，基本翻了汽油版一倍。3、扭矩大瞬间爆发力强，这也是很多人说的柴油起步动力大。4、柴油版不挑油油品要求不高，不会像汽油版那样由于油品问题发动机报错。当然柴油版虽然噪音低，油耗低，扭矩大，不挑油。但也不是没有弊端，比如柴油抗冻差（南方0度以下需要加-10号柴油，北方极端天气需要加-35号等）。每次保养需要加尿素（加满一次差不多可以开1万公里）。柴油马力低于汽油（后段加速动力会弱于汽油版）好了，说了那么多，既然想要选择揽胜行政，就需要接受它的一些不足，毕竟没有一台车是完美无缺的。如果有说的不够全面的地方，欢迎大家来帮我补充，感兴趣的朋友也可以关注我，我会持续为大家贡献豪华车领域的最新资讯，谢谢大家！题外话:就像宋思明说的那样，路虎揽胜是很多成功男人心目中的梦想，这个车在城市道理你感觉不到他的好，但是到了外面你就知道他的好了。作者：黄杰（某知名平行进口车品牌创始人）更多关于《海派大咖》豪华车的热门问题回答作品分享：Q1：美规奔驰GLS450多少钱？https://www.wukong.com/question/6501526073132450062/Q2：哪个版本的丰田塞纳适合家用？https://www.wukong.com/question/6604775519730794766/Q3：宝马X5最大的缺点是什么？https://www.wukong.com/question/6611614974831755524/Q4：陆地巡洋舰都有哪些版本？https://www.wukong.com/question/6502412150542172429/Q5：如何解决平行进口车的质保问题？https://www.wukong.com/question/6620574868674969860/Q6：途乐怎么样？值得买吗？https://www.wukong.com/question/6696789975171596558/ 欢迎在屏幕下方评论区评论，我会挑好玩的来回复，谢谢大家！我大虎虎很好～舒服好开好看

揽胜怎么样，路虎揽胜怎麽样啊( 二 )

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