路特斯中国，Lotus为什么改叫路特斯而不是叫莲花了 _路特斯

1，Lotus为什么改叫路特斯而不是叫莲花了lotus音译过来就是路特斯，现在国内有个青年莲花早在中国注册莲花品牌所以lotus不能注册莲花了。而且lotus在中国叫lotus nyo也不是单纯指莲花的意思了叫路特斯还有个意义就是撇清和国内莲花的关系这是很明显的。。。

2，路特斯国产会成为中国第一款平民超跑吗在路上见过一次这个车，一起进的地下隧道，他娘的还在隧道里轰油门?吓我一跳，声音到是有那么大一些，哈哈??????在路上见过一次这个车，一起进的地下隧道，他娘的还在隧道里轰油门?吓我一跳，声音到是有那么大一些，哈哈??????路斯特国产似乎遥遥无期，短期内大部分人与“莲花”跑车仍旧无缘。路斯特汽车是与迈凯伦、法拉利、兰博基尼与保时捷并称全球五大顶级跑车品牌，虽然近些年存在感已经很低，但是也不能否则这家车企是非常强劲的实力和技术储备，能在F1一级方程式赛场上有所作为的品牌都不是泛泛之辈。不过英系豪华品牌总是会面临经济危机，最终也都逃不脱被收购的命运，只是收购路斯特的是马来西亚的宝腾，注定路斯特不会再有什么作为。但是宝腾又被吉利收购了49.9%的股权，同时拿到了路斯特51%的股份，路斯特似乎是有了再现往日的荣光的机会。吉利汽车通过博越、帝豪以及与沃尔沃协助开发的技术激活了宝腾，宝腾给了路斯特国产的机会；而吉利为继续提振品牌形象、扩大品牌影响力，借助豪华品牌的光环会是相当理想的方式，不仅能提升在国内的品牌气质而且更利于全球化布局。所以路斯特有极大的可能国产，但是以什么形态和哪种定位国产还没有确定。燃油动力汽车已经在倒计时阶段，推出内燃热机超跑有些迟了；如果走电动化的路线以吉利汽车目前的技术水平还做不到超高品质，即使有强力的供应商但把一个燃油车时代的标志性品牌转型电动化也有可能使消费者产生排斥的心里，动力系统也许会是路斯特延期的主要原因。而且路斯特毕竟有超跑的基因，即使电气化后品牌仍旧会在高端领域，在这一领域要面对的主要竞品可能会是特斯拉，本质是两强对抗但路斯特已经过气，是否能以传统打赢新势力尚未可知。吉利虽然有跑车梦不过现在还不是时机，也许车展能看到这个品牌的身影，造成的影响对于吉利而言短期也就足够了。至于平民超跑不用期望过高，普通人还是只能看一看美人豹、莲花还是高端。个人观点、仅供参考。在路上见过一次这个车，一起进的地下隧道，他娘的还在隧道里轰油门?吓我一跳，声音到是有那么大一些，哈哈??????在路上见过一次这个车，一起进的地下隧道，他娘的还在隧道里轰油门?吓我一跳，声音到是有那么大一些，哈哈??????

3，路特斯为什么不能叫莲花跑车因为路特斯汽车的英文名Lotus Cars，翻译过来就是“莲花汽车”，路特斯汽车在进入中国时想要注册“青年莲花”这个品牌的，但是被一家公司抢注了，因此Lotus Cars进入中国后只能改用音译过来的“路特斯”，不过还是会有很多人会叫它莲花汽车。【路特斯中国，Lotus为什么改叫路特斯而不是叫莲花了】

4，路特斯跑车是哪个国家的是被中国车企收购了吗路特斯汽车是英国的，是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡的Hethel，是柯林·查普曼在1952年的时候创立的，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。后来Lotus被马来西亚汽车的制造商宝腾收购，2017年6月23日，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车（PROTON）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus）51%的股份。