多连杆悬挂利弊有哪些

悬挂这东西,三分结构七分调校,重点问题是调校,结构只能说是菜品的种类,好不好吃主要看厨子怎么做多连杆独立悬挂缺点是占用空间大,重量大,理论上会影响乘坐空间和底盘的响应速但是,这些问题在车身结构设计,和底盘调校上都能弥补和解决所以还是回到第一句话,具体看这款车的工程师是如何调这台车的结构好坏没有本质意义,同价位的独立和半独立,差距并不大 。多连杆悬挂优缺点:
【多连杆悬挂利弊有哪些】1、优点:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;
2、可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动 。缺点:结构复杂、成本高、维修不便;
3、结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小 。其舒适性及操纵稳定性都较差 。
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