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ofo哪个公司投资,阿里投资ofo

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互联网公司 ， 如果发展成摩拜单车、ofo这样的创业公司 ， 腾讯、阿里怎么可能放手？就像软银投资企业 ， 你不接受我的投资和条件 ， 我就投资你的竞争对手 ， 杀了你 ， 加入腾讯或者阿里 ， 带来的不仅仅是钱 ， 还有各种资源 。腾讯和阿里为什么不一起投资一家自行车公司 ， 直接做大？
腾讯投资摩拜 ， 阿里投资ofo ， 为什么会是这样？
小蓝单车虽然是最好的 ， 但是车子造价贵 ， 又赶上了共享单车的资本寒冬 ， 好骑又有什么用呢？收押金 ， 免租金 ， 直接导致小规模的共享单车企业over ， 很简单的道理 ， 造车需要钱 ， 投放城市公关运营需要钱 ， 公司文职人员也需要钱 ， 这么大的开销 ， 在你的主营业务-共享单车租赁 ， 免租金的情况下 ， 没有资本输血 ， 谁能活的过去呢？钱主要烧在哪里呢 ， 烧在车子上 ， 烧在运营上 ， 烧到公司业务推广上 。
别看一台车子几百到上千 ， 关键是量大 ， ofo声称投放3000万 ， 不算更新迭代的 ， 一台车500 ， 你算算得需要多少钱 ， 100多个亿啊 ， 摩拜投放1000万 ， 车子成本按1000吧 ， 也是100多个亿 ， 小的资本能拿得起这么多的钱？答案是不可能的 ， 所以不是共享单车不行了 ， 是不行的单车不行了 ， 是融资不到的共享单车不行了 。
共享单车比之前网约车烧钱的速度和资金都要大 。腾讯投资摩拜 ， 马化腾给钱又给资源 ， 而且马化腾本人这么大的佬也出来给摩拜站台 ， 可见腾讯对摩拜的用心之多 ， 马化腾看中了共享单车的流量入口和大数据的未来价值 。腾讯投了摩拜 ， 那阿里肯定不会投摩拜的 ， 阿里和腾讯投资的滴滴 ， 投了ofo ， 并成为了ofo的大股东 ， 占股25%左右 。
阿里开始并没有杀入共享单车的争斗 ， 刚开始是腾讯朱啸虎互怼 ， 后来滴滴派高管入驻ofo ， 想控制ofo ， 但戴威的创始团队非常排斥 ， 最终滴滴被清理出ofo的管理团队 。那么阿里是什么时候杀入共享单车的呢？2017年7月 ， 阿里巴巴联合领投ofoE轮7亿美金融资 ， 出资约1亿美金 。2017年9月开始投资永安低碳行 ， 经过两轮融资之后 ， 蚂蚁金服和阿里系维持住了在永安行低碳的持股比例 。
而第一大股东则意味着足够的话语权 。此时的永安低碳行应该有了收购哈罗单车的想法 。10月25日 ， 哈罗单车与永安行合并 。而第一个股东的阿里也相当于是哈罗单车的第一大股东了 。这还没有完 ， 12月4日 ， 蚂蚁金服领投哈罗单车3.5亿美金 ， 最近爆出哈罗单车即将完成10亿美金的新融资 ， 领投依然有蚂蚁金服 。由此可以看出阿里在共享单车领域的布局非常缜密 。
第一梯队下注ofo ， 不论是否合并 ， 都可攻可守第二梯队则选择了哈罗单车 永安行的组合 ， 力图稳妥 。现在的ofo非常不稳定 ， 有了可以控制的ofo ， 足以和摩拜 ， 也就是腾讯争一下了 ， 而且ofo主要是一二线 ， 哈罗单车主要是二三线 ， 相当于目前阿里控制的是一二三线 ， 比腾讯的摩拜辐射更广 。为什么腾讯和阿里不一起投资一个单车企业 ， 直接做大呢？还记得之前的网约车的战局吗？烧钱大战 ， 最终以滴滴和快的的合并结束 ， 与其说是合并 ， 不如说是被滴滴吞并结束 ， 腾讯占了很大的优势 ， 阿里吃了亏 。

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