自动挡车驾驶技巧，自动档小车驾驶技巧 _自动

1 ，自动档小车驾驶技巧那个你可以适当的放放油门让他升档位，降低油耗，降低转速其实和手动挡的差不多只是自动波箱的设计决定在驾驶的时候不应该犯一下错误：1、行驶中挂N档,这个是不允许的多变速箱的冲击和损害是非常严重的这个N当是在行驶中遇见稍长时的停车在车停后挂N档拉近手刹短暂的停止如果停的时间很短是没有必要的在D档上踩着刹车就可以了但是时间稍长的话就要放在N档上因为理论上在D档时踩着刹车由于刹车制约了变速箱的液力传动对变速箱有损害2、车在没有完全停止是不可以更换档位的（手自一体变速器手动加减挡除外）其实和手动挡差不多的，就是少了离合踏板，刚开始会很不习惯，慢慢就好了，自动档车开起来会比较省劲，一般用D档就行了，像D1,D2那些，在坡路上才用的，可是要注意的是，切记切记不能空档滑行！要不车就废了

2 ，新手自动挡开车技巧这几点大家一定要注意新手自动挡开车技巧这几点大家一定要注意如果等的时间要比较长，建议挂N档+手刹。若长时间踩住制动踏板，会使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。2、不挂N挡滑行高深原理：在高速行驶或下坡时挂N挡，因为变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。3、 P挡启动4、松油门升挡技巧有些人认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，其实这是不对滴!换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡” 。也就是：在D挡起步后，加速到40km/h ，快松油门，能提高到一个挡位;再加速到75km/h ，松油门又能提高一个挡位。降档时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。5、拖车如遇到汽车故障，需要其他车辆牵引时，行驶速度不要超过50公里/小时，牵引距离也最好不要超过50公里，否则很容易损坏变速箱。另外，切记不能倒车牵引，这样做会损坏变速箱内部的一些齿轮构造。

3 ，自动档汽车驾驶技巧没有什么技巧，开车挂D档，倒车挂R档，斜坡停车挂P档，踩油门动踩刹车停就是了最重要的是，不要急加油门、急踩刹车。这些都对车不好。堵车时，最好不要踩着刹车或挂到N（空档），而是把档位挂到P档。介绍自动档车的驾驶技术？可能很多读者会纳闷，自动档不是傻瓜也会开的车吗？其实虽然自动档驾驶很简单，但如果要把自动档车用得得心应手，也需要一定的技巧。自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。但无论是手动变速，还是自动变速，若以正确的方式操作，理论上应该会有近似的表现。感觉自动档的车子不如手动档的车有力，主要是因为操作不对。人们已经很熟悉手动档的使用方法，也清楚地知道最佳的换档时机，用起来比较得心应手。可自动档的车子，人们往往不太会用，常常是简单地选用D档，一路到底。这被认为是自动档汽车最正确的驾驶方法，虽然没有错，但在找到轻松驾驶的感觉之后，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动档的车。事实并非如此，这里面存在着很多使用问题。如果使用正确的操控方式，自动档的汽车也会有凌驾于手动档的优异表现。自动变速系统的设计让D档位可以根据车速自动在3-2(4速或3速自动档汽车)或4-3-2(5速自动档汽车)档间自动变换。这样的设计，在市区走走停停的情况下，自动变速箱就会在3-2、2-3或是档间不断地变换。车辆的加速性取决于发动机的扭矩表现，手动档的汽车可由车主控制在最大扭矩输出点换档，而自动档的车子频频上下换档的动作当然会让驾驶者感到车子表现“软弱无力” 。这样的情形在持续上下坡的路段更为明显。解决的方法一在不考虑耗油的前提下，平时用车也用大油门起步。现在多数的自动档车的变速程序有学习功能，如果你油门踏板踩得较深，变速程序会自动改变原先换档点。比如说原来的设定是2500转升档的，用大油门后会在4000转或者以上才升档，这样车辆实际输出的扭矩比之前就大得多，车辆的动力也更强。如果你经常用大油门，自动变速程序就会记住你的驾驶习惯，自动变速器的换档点就会改变出厂时兼顾动力性和节能性的设定，自动调高升档点发动机的转速。另外如果你的车有运动模式设定的，选择运动模式行车，也会有同样的效果。解决的方法二摒弃D档到底的习惯，正确地使用自动档车子的档位就能完全克服动力不足。如果你对车辆的操控要求较高，自动档汽车驾驶操作的首要观念是要摒弃D档到底的习惯。许多自动档车型除D档外，还有1、2、3档。市区车速不快时，可将档位放在2档或3档，山路则放在2档或1档，你会发现爱车似乎脱胎换骨，跑起来不但有力，而且更加轻快。也许有人会怀疑，这样的操作会不会对变速系统有不良影响？会不会比较耗油？答案是不但不会，而且还会更为有利。因为，既然变速系统设计有这些档位，就表示它们各有所司，正确的操作绝对不会造成损伤。同时，可避免以较高档位拖着车辆行驶，油耗必然也会较低，还能减少发动机积碳的现象。这种不拖档的观念手动档的车主很强。自动档车子在市区行驶时，如果车速无法超过60km/h ，就要用低于D档的一个档位，这样可使加速凌厉，且避免积碳的产生；当车速超过60km/h以后，使用D档行驶，不但省油，也不会有损加速性。在山路行驶时，则要依据情况使用2档或1档，除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹，能够确保行车安全。自动档车的D档不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这是非常危险的。因此，驾驶自动档的汽车走长下坡路时，一定不要用D档行驶，以防不测。即便你买自动档汽车的目的就是为了免掉换档的麻烦，也要稍微勤快一点。在低速时，换入D档以下的档位，高速时再放心、省事地使用D档大胆地往前开。这样会有事半功倍的良好效果。