新锐志2014，2014款锐志25报价丰田锐志25多少钱 4S店 _丰田锐志25多少钱

1，2014款锐志25报价丰田锐志25多少钱 4S店指导价：20.98万 - 31.48万变速箱：AT排量：2.5L|3.0L养护：3年10万公里20多万

2，新锐志2014发动机怎样样朋友您好，新锐志2014款是V6发动机，好处就是动力强，性价比高；参考锐志的发动机还是不错的锐志的性能我感觉1直不错，在这个价位里，V6发动机加前置后驱的组合是不好找的。

3，2014锐志最新报价丰田锐志尚锐版怎么样前置后驱，这是锐志在同级产品里面最鲜明的一个标签，同时也让它具备了更加灵活敏捷的操控表现。尽管如此，平日里的锐志还是偏向于舒适安逸为主，特别是2.5L V6发动机搭配6速手自一体变速器，动力称得上是顺滑如丝。当然，如果你追求更加进取的驾控表现的话，锐志早就是改装界的热门宠儿，各大品牌都有推出不同的升级零件，可玩性和提升空间都非常大。【新锐志2014，2014款锐志25报价丰田锐志25多少钱 4S店】

4，丰田锐志2014款报价多少钱新款锐志优惠多少钱丰田2014款锐志2.5V多少钱 14款锐志尚锐版价格 2013款锐志北京地区价格表车型名称厂商指导价现价优惠幅度现车情况 2013款锐志 2.5S 菁锐版 20.98万 19.48万元 1.5万元有现车 2013款锐志 2.5V 菁锐版 22.98万 21.48万元 1.5万元有现车 201...125，2014丰田锐志25V价格 2014年的丰田锐志2.5v如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在新车包牌的价格基础上打个七五折左右，具体看实际车况。全新reiz锐志共设2.5l和3.0l两种排量、7个级别、6种车身颜色，价格区间为20.98万元至32.68万元。其中，两款主力车型2.5v风度菁英版和2.5v风尚菁英版，厂家建议零售价为22.98万元和25.98万元。6，14款锐志怎么样 . 14款锐志算是中期小改款。区别集中在外部，前脸大灯，中网，尾灯都重新设计！而最重要的核心部件跟引以为豪的V6发动机,后驱动力系统全部得到延续！您好，这款车重新设计了大灯，中网，尾灯。车身线条动感，内饰舒适，配置丰富，动力强劲，操控性好。希望您采纳锐志车身线条动感，内饰舒适，配置丰富，动力强劲，操控性好。缺点价格偏高，油耗高最大优点车身线条动感，内饰舒适，配置丰富，动力强劲，操控性好。最大缺点价格偏高，油耗高，网友反应有漏油，异响等小故障。再看看别人怎么说的。后驱下雪玩完配置比老款锐志高导航屏幕大还配有一些高档车型配有的后排座椅角度可调，但是作为20几万的车巡航定速不是标配只有2.5V豪华和3.0的才有新锐志的马力比老款的锐志小了提速依然很理想够用了 2.5v和3.0的最高时速240不成问题7，2014锐志怎么样您好,首先锐志的性能我感觉一直不错，在这个价位里，V6发动机加前置后驱的组合是不好找的。其次新款锐志给我的感觉是更漂亮了，头灯和尾灯都更加犀利，总体是更年轻化了。内饰也细腻，而且新款锐志新升级了30多项科技性能，使整体的操控性能变得更加便捷、安全、舒适。我个人选择锐志的理由就是：提速秒杀，动力十足；外观好看，而且够酷；舒适安全，空间足够；适合改装，配件超多。锐志来源于mark x，据说”x”意指将四只车轮尽量布置于车身的四角，代表了优良的运动化设计。锐志打的就是“运动”牌，依靠性能闯天下，这显然是要与那些开起来四平八稳，宜家宜公的同级别国产竞争车型分道扬镳了，他是为年轻有活力，喜欢开车，希望获得更多驾驶感受的消费者准备的。虽然锐志的长度只有4735毫米，比大部分这个级别的对手都要短，比皇冠更是短了120毫米，但是轴距与皇冠相同，达到了2850毫米。车内的空间皇冠和锐志基本相同。车的底盘很高，最小离地间隙隔为17cm，对于一款运动型轿车来说，已经很高了，相信过马路牙子和减速带时不会象天籁那么容易托底了。车内的空相对比较满意，虽然中间拱起的驱动轴占去不少地方，但短程坐上第5个人应该不会太累。唯一不合我要求的恐怕就是车内的高度了。本人180cm，坐在驾驶座需将座椅调至最低，如果要将头靠前看清车头的位置还是会碰到前档玻璃上方的内饰，副驾驶座也一样，而坐在后座直起身子同样会顶到一点车顶，这就是抬高车底盘的代价了吧。所以如果决定买这个车，天窗对我来说就是要不得了，哈哈。而且座位调到最低，开长途会比较累容易犯困吧。总体感觉车比较有个性，不太适合公务。最适合的人群应该是靠自己个人努力挣钱的年轻人群(20-35岁吧)，比如都市较高层的白领、管理精英、律师、艺术家、自由职业者什么的，平时一个人在城市或乡村呼啸而过，别有一番激情，闲暇时约三两知已相聚，体验年青的感觉最好。当然这车对于三口之家也颇为受用的。如果你是开个公司，经常要应酬客户如很多客人及头头脑脑什么的，就不太合适了，庄重不足而活力有余吧，而且客户嘛，谁也不好得罪，那四个人坐车时你让谁坐后排中间，把脚放在驱动轴上？当然公司开大了有几个车的不在此例。哈哈，别拍砖。下面简要回顾一下网上对于锐志的评论，便于大家共同讨论。优点：双vvt-iv6发动机，六前速手自一体变速器，前置后驱，这点全国车迷都倒背如流了，也是她最吸引人的地方。当然其它优点还有不少，在此不再多说，下面请大家看看网上总结的缺点：1、慎重选择天窗(这点本人深有体会) 。作为一款高腰线、前后紧凑、高度较低的运动型中型轿车，锐志的车内空间自然不会和2850cm的轴距成正比，但是向对于mazda6、天籁等同级车，锐志的空间也丝毫不差。不过要注意的是，关于锐志的天窗的选配一定要慎重，因为选装天窗后，具备内收功能的电动天窗大概要占据后排5cm的高度空间，对于超过180cm的乘客感觉会非常压抑。另外，led顶灯从某种程度上来说，比天窗更实用，当然，这条纯粹是个人观点，因为我们同事们车上的天窗平均一年打开的次数不超过三次(可能还有一次赶上下雨忘记关闭了，呵呵) 。2、属于车辆本身的功能却给了选装包(也说得很对，很多人只是想要其中的部分功能，但硬是给绑在一起，可能到明年会可以自己选装吧。还有网上很多人推测不会出21.38那款车，但据我所知有人订的就是这款车，理由是单位定的标准是不能超过多少钱，所以只能订这款。还有众多车迷担心的加价买车问题，估计发生的机会不大，因为自从本人看了车留了名片以后，售车的小伙已经多次来电催订，说只要我们单位的订车量超过5辆，可按大客户团购，年底可给返现几千元。面对这样一款众人说好的车，能有这样的态度，比当年的人买accord要感觉好不少吧。)锐志有一个非常漂亮的发光仪表盘组合，转速表与时速表之间还有两个漂亮的信息屏幕，下面可以显示水温、油量以及里程，上面的是档位、温度、车门动态显示，但是基于行车电脑的瞬间油耗、平均油耗等功能，却变成了“navi选装包”的一部分。navi选装包“剥夺”了属于信息屏的部分功能这几个实用的本应属于车辆本身行车电脑的功能，却变成了选装包的一部分，实在不能让人信服，而且也浪费了锐志那个精美的液晶仪表显示屏。3.4圈的方向盘(这点没有试驾就没法说了)丰田车普遍以舒适性和安全为操控导向，所以皇冠定义了3.4圈的方向盘，没有人可以说这是缺点。但是到了运动性轿车锐志上面，仍然沿用3.4圈的方向盘，这要比宝马3系、mazda6在内的运动轿车多了半圈以上，虽然锐志的方向准确性一流，但是灵活性显然要差不少。大小和手感都很好，就是圈数有点大虽然3.4圈对于绝大多数用户而言更加安全，应用起来区别也不大，但是超过3圈的方向盘，实在不应该出现在一款以运动性为导向的车上，这可能是锐志操控方面为数不多的遗憾，也是个不小的遗憾。4、有争议的后尾灯(从整车看还不错，不象网上说的那么难看)设计师会有自己的思路和想法，作为媒体，我们也认同和尊重设计师的想法。锐志的后尾灯成为了用户针对其外观的最大争议，半透明的水晶尾灯是一款爱憎分明的设计，而且个性过于显明，喜欢它的人会立刻爱上它，不喜欢的人也很难用时间来习惯。尾灯让用户感觉车型缺少稳重性，这恐怕是锐志和mazda6都要遇到的问题。半透明水晶尾灯的争议很大我们在4s店对顾客和网上用户的调查中发现，相当数量的用户对于锐志的尾灯设计是不满意的，至少配合颜色相对保守的锐志不太协调。5、vsc和trc的争议我不知道这是否算是一个缺点，因为在2.5排量的锐志上，是没有vsc车身稳定系统和trc防滑系统的。据说日本版本的2.5也是运动版才会有，普通版可以选装，最低版则选装的机会也没有。虽然是后轮驱动，但是这年头要想找到一款以转向过渡为倾向的后驱车，难度太大了，连后置发动机后轮驱动的997卡雷拉都变成了转向不足的倾向，所以传统的fr操控不安全的思路已经太老了，加上3.4圈的保守方向盘，锐志绝对不会比任何相近动力没有esp的前轮驱动的车危险。至于大家担心的雪天，锐志变速箱提供的snow模式应该是可以很好的“主动”解决，因为这个比vcs＋trc更安全、更主动。但是我仍然认同大家的观点，就是丰田应该给用户提供花钱选装vcs＋trc的权利，因为有的时候这东西就和安全带一样，系了一辈子，只为了拯救生命的那一次，也就值得了！