不少汽车金融的巨头，正在建立生态，并开始批量收购公司 。
目的很明确，就是建立整条产业链 。
多位从业者认可这个逻辑：二手车行业要围绕渠道、金融服务、交易平台、汽车后市场服务来打造生态 。
此外，针对这个行业的辅助工具和辅助生态，也是一个突围方向 。
比如估价、检测机构、征信等等 。
如果想象力再大一点，还可以切入汽车金融周边延伸的领域 。
比如车位分期和车位贷 。
在一线城市，一个车位的价格不菲 。
以北京为例，五环和五环以外的车位均价，是15万到20万 。城市核心区的高端车位，价格是40到60万元；而一些别墅和顶级小区，车位价格更是高达百万 。
车位作为一种和消费场景结合的新模式，已经被部分企业看中，但目前还没有平台正式地做 。
在一些南方城市，车位贷开始兴起 。可以将车位抵押，贷出车位价格的七八成贷款 。比如一个车位20万，最高可以贷款16万 。
除此之外，车位作为大头支出的一部分，同样可以做“车位分期” 。
操作逻辑和分期买一款手机没区别，支付一定利息，分12期或者更多期还款 。
由此可见，行业并非没有一丝曙光 。
最近，一个巨大的利好是，国家正在推动全面取消二手车限迁政策的落地 。
早在2002年，全国各个城市开始出台政策，限制外地车迁入本地，这严重阻碍了二手车的流通 。
如果一旦放开，二手车就不会圈定在一亩三分地中，可能进一步激活整个市场 。
预计到2020年中国二手车销量将超过新车，二手车金融或将迎来新一轮爆发式发展 。
但前提是，要活下来 。
“今年不宜尝试大的模式，大的布局，小而美，稳扎稳打地2B，是熬过寒冬的一种姿态 。”成鑫称 。
而多位从业者都同意这样的观点，他们认为，蛰伏、修炼内功、熬，是2018年的关键词 。
需要守得云开见月明 。
9，苹果新机降价,华强北二手市场凌乱_编者按：本文来自微信公众号“懂懂笔记”（ID：dongdongnote），作者 酱雄；36氪经授权转载 。
近日，京东、苏宁、天猫等诸多电商平台，纷纷开启了苹果手机降价大潮 。尽管苹果官方未对降价做出确切回应，但京东方面却向部分媒体透露称，已得到苹果官方的通知和授权 。
“如果大家继续不购买，苹果的价格还有可能继续下调吧？”
有网友认为，苹果此次降价，是为了提振其在中国市场的销售状况，如果消费者继续观望，价格可能还会继续下跌；也有部分用户喜笑颜开，表示苹果此次降价，无论是覆盖的型号还是幅度都是前所未有，已是“入手”新机的好时机 。
“消费者笑没笑我不太清楚，但是我们是要哭了 。”有几位华强北商家告诉懂懂笔记，此番苹果手机价格下调，已经影响到了二手机市场的景气 。
他们手中的二手苹果手机，销量与价格都面临双双下滑 。有的甚至以“成本价”出售，目的就是减轻压力，降低后期的风险 。更令他们没想到的是，三星等品牌的二手机型近期也受到不同程度的波及，主流型号也不好卖了 。
那么，被苹果降价“误伤”的华强北手机商家近况如何，他们又会采取哪些手段应对这一轮危机？
1、降价冲击充新机，商家急忙清库存
“256G金色全网通Max，充新成色价格低，太合适了 。”
例行在朋友圈发了一则“广告”之后，黄帆深深叹了一口气 。他坦言自己在华强北干了四年二手机买卖，这还是头一次在苹果手机上栽了这么大的跟头 。
通常，九九成新256G金色双卡全网通版本的iPhone Max，价格都维持在8500元 。但这两天为了尽快售出，他破天荒地将价格降到了8100元 。如果还是无人问津，不排除继续降价 。而这样成色的二手机价格，相比京东全新机的售价只便宜1400元 。
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