车内并不是很豪华 ， 每组座椅外侧都有可移动的扶手 ， 该车配有全天候空调 ， 冷暖自动调节 ， 驾驶员座椅靠背带有腰部支撑 ， 支撑强度可以进行调节 ， 给驾驶员提供良好的舒适性 。日本版本的K9在动力电池模块都配备了BMS系统和独立的热管理系统 。比亚迪K8之前在中国地表温度高达88摄氏度的新疆吐鲁番进行测试 ， K8纯电动客车还在海拔5030米的拉萨羊湖景区进行测试和充电兼容性测试 ， 都非常成功 ， 日本版K9和K8就是车身长度上有所不同 ， 其余没区别 。
公交车比亚迪大巴K8刹车原理 ， 它与传统柴油版公交大巴刹车有何区别？
一个通过气的压力 ， 是气刹；一个靠电流的电力 ， 是电刹 。气刹就是通过驾驶员塌制动踏板 ， 然后推杆推动气泵里面的气压 ， 挤压后的气压压力加大 ， 向车轮的的制动碟或者制动毂进行施压 ， 促使车轮减速 ， 以达到制动车辆的效果；电刹就是驾驶员踏制动踏板时 ， 先将这个力传给制动感应器 ， 然后将传感器的数据传递给ECU等 ， 通过ECU传出指令给制动车轮 ， 实现车轮的制动和减速 。
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