雪铁龙c4世嘉为什么停产 雪铁龙c4怎么样

自1928年第一辆雪铁龙C4问世以来,这款具有历史意义的车型已经经历了十代人的洗礼 。虽然这款车型在欧洲市场表现很好,但是在中国市场确实不温不火,最后被迫停产 。如今,雪铁龙在海外发布了新一代C4车型 。全新C-HR的外观设计让人感觉有些奇怪,因为它不再是常规的两厢车,更不是轿车,而更像是一款跨界车,姿态与丰田C-HR非常相似,目前新一代C4实车已经正式在海外亮相 。看看这款车能不能打动你 。
【雪铁龙c4世嘉为什么停产 雪铁龙c4怎么样】从实车照片可以看出,新一代C4采用了该品牌最新的设计语言,车头依然拥有圆润的轮廓,两侧标志性的分体式大灯依然具有很高的辨识度 。同时新车的下包围与同材质的前轮眉相连,并配以环形镀铬装饰,看起来相当独特 。
车身侧面,新一代C4采用溜背式设计,配合复杂的线条,侧面看起来非常动感 。值得一提的是,车辆的下半部分被黑色塑料完全包围,并提供了多达七种类型的轮圈供消费者选择 。
车身尺寸方面,新一代C4的长宽高分别为4360/1800/1525mm,轴距为2670mm,比领克05小了整整一圈 。
车尾造型有些复杂,最大的亮点是独特的尾灯,不规则排列 。尾部线条延伸至尾灯两端,呈现出和谐的视觉美感,同时也为其带来了很高的辨识度 。另外,宽大的黑色后保险杠将整个尾部的层次提升了一个层次,非常抢眼 。
内饰方面,新一代C4采用了全新的家族式设计语言,全液晶仪表盘、悬浮式中控面板、抬头显示器都非常抢眼 。车内大面积采用直线和棱线设计,力量感十足 。同时,全新的三幅式方向盘和电子挡把看起来也更加运动和年轻 。
此外,新一代C4在舒适性方面也得到了进一步的提升 。新车配备了更舒适的座椅和被誉为“魔毯悬架”的PHC自适应液压稳定技术,确保车内安静的驾驶氛围和平稳的驾驶感受 。
动力方面,新一代C4在海外提供多种动力系统,包括燃油版和电动版 。燃油版分别搭载1.2T三缸涡轮增压汽油机和1.5L四缸自然吸气柴油机;电动版搭载PSA和Nidec(日本电气产品)共同开发的新型电机系统 。悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架的组合,依然是雪铁龙的一贯风格 。
点评:全新一代C4成为了标准的跨界风格SUV,外观更具设计感,内饰也下了很大功夫 。档次感打造的不错,科技感和实用性也没落下 。然而,虽然新一代C4的产品力得到了全面提升,但三缸发动机、依赖性悬挂、品牌影响力等问题可能导致其在国内的接受度较低 。对此你有什么看法?

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