s1026t，H3C的S1026T与S1026E的区别 _s1026t

1，H3C的S1026T与S1026E的区别外形尺寸不一样外形尺寸（长×宽×高）E是440mm×173mm×44mmT是330mm×230mm×44mm 另外T多带个流控的功能带流控拨码开关，可通过拨动流控拨码开关来启用或关闭流控。这是傻瓜式交换机，分配ip是由路由设备来分配的ls的第一个方法应该成功不了，因为没ip无法连接入局域网，所以无法抓包ls第二个方法可以尝试，但是有ip冲突的风险建议有二，首先设置dhcp，看是否能获取ip，如果不行的话可以尝试ls方法2，如果还不行，那么可以的话找网管要ip吧【s1026t，H3C的S1026T与S1026E的区别】

2，驾驶证状态显示是T是什么意思哪个大神知道谢谢代码字母代表的状态A 正常B 超分C 转出D 暂扣E 撤销F 吊销G 注销H 违法未处理I 事故未处理J 停止使用K 协查L 锁定M 逾期未换证N 延期换证P 延期体检R 逾期未体检谢谢！你好！驾驶证状态代码及含义A 正常B 超分C 转出D 暂扣E 撤销F 吊销G 注销H 违法未处理 I 事故未处理J 停止使用K 协查L 锁定M 逾期未换证N 延期换证P 延期体检R 逾期未体检S 逾期未审仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。ASCLL码值

3，材料力学b p s cr 分别代表什么在材料力学压杆稳定问题中，σb代表强度极限、σp代表比例极限、σs代表屈服点、σcr代表压杆的临界压力；在材料的许用应力和强度条件问题中，σb也代表脆性材料的极限应力，σs代表塑性材料的极限应力。氯丁橡胶简称cr 。cr泡棉材料是一种通用型特种橡胶，除具有一般橡胶的良好物性外，还具有耐燃、耐油、耐化学腐蚀等优异特性，因此使之在各种合成橡胶中占有重要地位。σb称为抗拉强度。是金属由均匀塑性形变向局部集中塑性变形过渡的临界值，也是金属在静拉伸条件下的最大承载能力。抗拉强度即表征材料最大均匀塑性变形的抗力，拉伸试样在承受最大拉应力之前，变形是均匀一致的，但超出之后，金属开始出现缩颈现象，即产生集中变形；对于没有（或很小）均匀塑性变形的脆性材料，它反映了材料的断裂抗力。符号为Rm（GB/T 228-1987旧国标规定抗拉强度符号为σb），单位为MPa 。符号σs是屈服极限，是材料屈服的临界应力值。σb是强度极限，σp是弹性极限，σs是屈服极限，σcr是比例极限。

4，坐飞机座位等级T什么意思代表你买的机票的舱位等级是经济舱里的等级为T 。国内客票的舱位等级主要分为头等舱（舱位代码为F）、公务舱（舱位代码为C）、经济舱（舱位代码为Y）；经济舱里面又分不同的座位等级（舱位代码为B、K、H、L、M、Q、X、E不等，这种代码每个航空公司的标识都不相同，价格也不一样）。A舱为头等舱免折、常旅客免票；C舱为公务舱公布价，D舱为公务舱免折、常旅客免票；Y舱为普通舱（经济舱）公布价，S舱为联程、缺口程等特殊舱位，B舱为普通舱9折，H舱为普通舱85折，K舱为普通舱80折，L舱为普通舱75折，M舱为普通舱70折，N舱为普通舱65折，Q舱为普通舱60折（含教师、医护人员、县级（含）以上劳模），T舱为普通舱55折，X舱为普通舱50折（含学生、长者（年满55周岁的中国大陆公民）），U舱为普通舱45折，E舱为普通舱40折，W舱为普通舱35折，R舱为普通舱30折，O舱为普通舱25折，Z舱为代码共享留座专用舱，V舱为常旅客专用舱（国航知音卡旅客订座），G舱为普通舱免折和常旅客免票飞机座位等级Q为普通舱60折, T为普通舱55折。你好！不同航空公司不一样，你问的是哪家如有疑问，请追问。普通舱55折，打折机票