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w1000，60v1000w的电动车要用多大的电池能跑多久( 二 )

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电缆额定电压应适于2113使用电缆的系统电压和运行状况 ， 用U0/U(Um)表示：U0－电缆5261设计用导体与屏4102蔽或金属套之间的额定工1653作电压；回U－电缆设计用导体之间的额定工频电压；Um－使用电缆的电力系统最高电答压的最大值 。U0是相电压 ， U是线电压 。U0和U的关系与电力系统中心点接地方式有关 ， 中心点直接接地时 ， U=U0*1.732 .U0实际就是相电压 ， 只不过根知据系统接地方式的不同 ， 在选择电缆时对电缆U0值有所不同 。例如中性点非有效道接地系统 ， 一般选用U0比系统相电压大一个等级的电缆 ， 如10KV系统应选8.7/10的电缆 ， 中性点直接接地系统 ， 一般选用U0等于系统相电压的电缆 ， 如10KV系统应选6/10的电缆 。内这两种电缆的绝缘厚度是不同的 ， 前者是4.5mm ， 后者是3.4mm 。Uo是导容体与屏蔽层或接地之间的电压 ， U是导体与导体之间的电压 ， 在正常情况下他们是相电压和线电压的关系 。在短路情况下Uo随中性点接地方式的不同而不同 。9 ， 蓝标你就是这样服务你的客户BMW的吗
我是橘子 ， 汽车媒体行业从业时间超过十年 ， 向来被人认为“脾气好、好沟通”的我 ， 第一次如此生气 ， 甚至不惜在活动当场与公关公司翻脸 。
十几年间 ， 我从传统汽车媒体从业人员转变为汽车视频内容创业者 ， 参加过新车发布、试驾活动几百次 ， 不可避免地遇到过一些不专业、不愉快的事情 ， 然而这次由蓝色光标公关公司组织的新BMW 2系旅行车丽江试驾活动 ， 还是刷新了我作为一个汽车媒体人认知的下限 。
参加活动当天 ， 忍不住在朋友圈里写下了这段文字 。内心的出离愤怒无法宣泄 ， 而现下行业乱象又让我哀叹不已 。

一问蓝标
假网红刷量骗钱 ， 
你是监管不力、视而不见、还是幕后推手？
受蓝标公关邀请 ， 我参与的这场试驾活动时间为6月20日-6月22日 ， 地点云南丽江 。这应该是我离开传统汽车媒体之后第一次与蓝标打交道 。
在这场主题为“摩登旅行、自在随心”的试驾活动中 ， 现场80%以上的受邀人员都是所谓的跨界达人 。根据蓝标的介绍 ， 这些达人们的专业领域涵盖旅行、时尚、健身、亲子 ， 活跃在微博、微信、抖音、小红书这些社交平台 。
而专业的汽车媒体只占了这场活动邀请名单的小部分 。
当然 ， 跨界传播本身就是行业趋势 ， 起初我并不觉得这样的阵容有什么问题 。然而出于好奇又或者说职业敏感 ， 当我一个个点进这些“达人”的主页后 ， 就像打开了一个新世界的大门 ， 简直可以说叹为观止 。
↑BMW官方微博为活动发布的预热贴
其中@到的除了部分工作人员和特约嘉宾外 ， 
其余基本都是本场活动的“达人”
蓝标请到的这十几位“达人” ， 微博粉丝少则40万 ， 多则逾百万 ， 金V用户更是多达五位（新浪微博对于金V的认证是每周微博阅读量超过1000W+） 。
如果这一切都是真的 ， 那么这华丽的阵容足以让此次活动蓬荜生辉 。可惜的是 ， 这些所谓网红、达人、金V几乎全都是假的！
随便点开这些假网红的微博页面 ， 每条转发都破百上千 ， 但明眼人一看就能发现其中异样 。

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