浙江万里扬股份有限公司,万里扬股票 _有限公司

这样就能理清奇瑞与万里扬的关系，奇瑞是万里扬的股东、客户；万里扬是奇瑞变速箱事业部的继承者，悬挂万里扬标志的变速箱更方便售卖。这样万里扬得到了奇瑞的CVT变速器，而奇瑞则得到的是万里扬的股份。2015年3月，万里扬就收购了吉利旗下的乘用车变速器(5MT、6MT)生产线及相关资产和技术资料。
奇瑞汽车和万里扬公司是什么关系？

喜欢请关注头条号“车神趣事”！奇瑞一直以技术见长，尤其是核心技术，发动机热效能达到了37% ，与国际发动机企业指标比肩，并出口美国；CVT变速箱专利全国第一，并且多款变速箱搭载到了奇瑞汽车上，故障率极低；每月销量30%都销往国外市场。这些都能证明奇瑞已经不是修车排队的奇瑞。奇瑞变速箱目前已经卖给了浙企万里扬，在之前奇瑞变速箱业务发展其实不错，自给自足没有问题，后来考虑到外销，以为国内车企都是一种竞争姿势，谁也不想购买对方产品来增加对方收入，说白了就是因为挂奇瑞名头变速箱没人买，所以卖出去挂别人的名头卖变速箱，只能忍痛割爱把整个变速箱业务卖给了万里扬，这是原因之一。
原因二，由于奇瑞控股不仅有整车业务、发动机、变速箱、舰艇、飞机、房地产等等，旗下子公司太多，无暇管理技术难度最高的变速箱事业部，只好把变速箱卖给了专门做汽车零部件的万里扬。原因三，奇瑞控股也是万里扬的大股东，所以肥水不流外人田，相当于奇瑞变速箱事业部更换了管理机构，实际还是奇瑞控股管理。2015年3月，万里扬就收购了吉利旗下的乘用车变速器(5MT、6MT)生产线及相关资产和技术资料。
15年末，万里扬又收购了奇瑞零部件相关资产，正是CVT无极变速器业务，当时奇瑞自主研发的CVT无极变速器，属于国家863重点项目，填补了我国CVT自主知识产权的空白。这样万里扬得到了奇瑞的CVT变速器，而奇瑞则得到的是万里扬的股份。这样就能理清奇瑞与万里扬的关系，奇瑞是万里扬的股东、客户；万里扬是奇瑞变速箱事业部的继承者，悬挂万里扬标志的变速箱更方便售卖。
股票换手率达到45%说明了什么？

回答问题之前，先聊一聊股票为什么需要换手？主力建仓吸筹完毕后，不会一波将股价拉到天上，否则股价太高，谁来接盘？这就需要筹码的中途换手，让获利的筹码下车，让看好股票的新资金进场。主力将股价拉升到一定高度，然后清洗获利盘和跟风盘，达到筹码换手的目的。让另一拨人来接盘，将市场平均成本抬高，以便后面拉升出货。
换手率，也就是市场筹码换手的数量。股价进入主升浪后，卖出的投资者会越来越多，买入的投资者也会显著增加，于是换手率明显攀升。一般来说，个股在上升周期，日换手率会上升到5%以上，甚至超过10% 。周换手率超过25%以上。这个换手率，通常是个股进入主升浪的标志之一。买在分歧，卖在一致。当股价拉升到一定高度时，资金就会产生分歧。