只要黑匣子没有变形或被破坏致使数据丢失，就可以原飞机失事前的飞行状态和机组操作飞机的程序等，这对于准确判定事故原因至关重要 。“内部芯片就像一块硬盘，通过特殊的软件可以对保留的数据进行读取 。”在谈到数据获得的过程，专家解释说，“这些数据在外行人眼中仅仅是一组组数据而已，但译码专家对他们将进行周密的分析，结论也将从这些分析中产生 。
飞机黑匣子的数据要读取多久？
“坦率地说，黑匣子某种程度上就是应对事故的见证，一旦机毁人亡，只有它记录的数据还活着，给后人留下线索 。”如实地记录下飞机飞行高度、仪表工作状态、正驾驶员、副驾驶员、观察员和驾驶舱混音等各种相关数据和语音资料 。黑匣子的核心被四层功能不同的外罩层层包裹 。据专家介绍，这四层通常是不锈钢外壳，防碰撞减震层，防腐防油层，以及恒温层，恒温层胶状物遇热后迅速融化为液体，不论外界温度多高，其温度将维持在70摄氏度的恒温，以保证内部芯片不会在高温中损坏 。
【在飞机上可以开数据流量吗,飞机上可以开数据吗】“内部芯片就像一块硬盘，通过特殊的软件可以对保留的数据进行读取 。”在谈到数据获得的过程，专家解释说，“这些数据在外行人眼中仅仅是一组组数据而已，但译码专家对他们将进行周密的分析，结论也将从这些分析中产生 。”黑匣子的数据获取和解码，至少需要数十小时甚至更久的时间 。只要黑匣子没有变形或被破坏致使数据丢失，就可以还原飞机失事前的飞行状态和机组操作飞机的程序等，这对于准确判定事故原因至关重要 。
为什么说失事飞机MU5735数据十分反常？黑匣子能否给出答案？
东航MU5735失事坠毁后，专家王亚男指出了一点：“数据比较奇特，非常不正常”！可在机上两个至关重要的黑匣子没有找齐之前，他也无法确定坠机的原因 。好在事故发生后的第七天，今天上午9时20分许，现场勘察人员终于找到了事故客机的第二个黑匣子——飞行数据记录器 。相信用不了多长时间，我们就能得知想要的答案了 。
为什么连航空专家王亚男都说失事的东航MU5735数据反常呢？王亚男指出的反常，主要是基于东航客机失事时坠落的速度和姿态 。飞机从8000米的正常飞行高度，可当天时间14点20分时突然特别快下降到了2000多米，接着大约又抬升了300多米 。最后，14点22分就是我们从网上流传视频中看到的垂直坠机场面 。另外，从视频中我们发现，飞机几乎呈90°垂直坠落，机头朝下高速栽下，从突发危险到失联的整个过程中，只有短短2分钟时间 。
仔细一算，东航客机下坠的速度高达近200米/秒，这项数据着实令人震惊！身为专家的王亚男虽然不知道当时客机上发生了什么事情，但根据多年的经验，他一下子就发现了问题：一架正常航行的飞机呈现这样的状态，这绝对是十分异常的，完全不应该发生如此严重的问题！可王亚男虽有疑惑，但凭空想象却是很难猜透飞机到底发生了什么事情 。
要得到真相，只能寄希望于机上的两个黑匣子 。现在两个黑匣子都找到了，但经检查很多部分严重损毁 。那这样的话，黑匣子还能否给出我们答案呢？其实早在23日的时候，就已经发现了第一个黑匣子，但其损坏的可能性比较大，而且只是记录语音的 。在没有找到第二个黑匣子之前，还是无法查清飞机失事的原因 。一直到今天27日早上，事故现场搜救人员才发现了第二个黑匣子，并确认就是飞行数据记录器存储单元 。
可进一步检查时，却发现很多部分都因为高空坠机而被破坏 。当时听到这个消息的时候，相信不止是我一个人，应该很多人都捏了一把汗，都生怕黑匣子残损过于严重，影响整个事件的调查 。但很快我们的高科技人员就给出了一剂“强心针”！他们表明这完全不成问题，只要将记录器送往专业实验室进行译码工作，最后结合两个黑匣子的信息分析，调查结果指日可待 。
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