四驱版本的α-S价格达到34.49万，百公里加速4.2秒还不算很极致，不过确实比两驱版7.7-8.3秒的成绩好得多；只是没有了华为的系统，似乎这辆车也没有什么特别的吸引力 。华为HI 基础版 38.89万华为HI 高阶版 42.99万这两个版本倒是达到了3.5秒，性能确实非常强悍了；全时四驱也确实挺不错，不过配置也很难比普通四驱旗舰版再高一些，毕竟这一版本能装备的也都装上了，那么剩下的卖点就剩下了华为的控制系统 。
不能否认华为的品牌影响力确实很大，只是是否能帮助北汽极狐汽车撑起超40万的售价，这还是值得思考的问题；毕竟汽车考验的不仅是智能驾驶系统和车机智能系统，作为车辆的基础还是三电，北汽在这一技术领域的形象并不是特别的突出 。所以如果第三季度的阿尔法S的销量仍旧没有什么起色的话，即便HI版本推出也够呛了 。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦 。
推荐阅读
- 华为电动汽车问界m5 你可以永远相信华为
- 华为电动汽车续航1800公里 续航超过1000公里
- 实拍华为第一款车傲图M5 华为电动汽车最新款
- 华为客服中心换屏多少钱 华为服务维修中心换屏多少钱
- 华为前置摄像头模糊 华为p50前置摄像头模糊
- 华为笔记本电脑新款 华为笔记本电脑最新款
- 华为nova 9 pro多少钱 华为nova9pro官方价格
- 华为服务站点上班时间 华为服务站点
- 华为最便宜的曲面屏手机是哪款 华为最便宜的曲面屏手机
- 华为手机应用商店下载安装不上 华为应用商店为什么下载安装不了