现在我们常见的节气门有两种,一种是电子节气门,另一种是拉线式机械节气门 。我们就分开讨论 。
电子节气门没有怠速电机,怠速状况下电脑控制节气门里的翻板转过一个很小的角度让气流经过,提供怠速所需的进气量 。电子节气门是靠翻板转过一个小角度后形成的空隙通过空气提供怠速所需进气量 。
电子节气门使用一段时间以后翻板与节气门内壁接缝处会有污垢附着,本来怠速状况下进气通道就非常小,被污垢堵住一部分以后就会造成进气量减少 。这时候行车电脑会自动调节,通过控制翻板增加转动角度来增加进气量 。但是这解决不了根本问题 。这时候就需要对节气门进行清洗了 。清洗完以后进气通道畅通,有些人认为需要匹配,实际上大部分车型都不需要匹配,直接开就行了 。开上一段时间后电脑自己会调整好的 。
在正常行车过程中当你踩下油门踏板的时候翻板会根据踏板的信号转动相应的角度 。这时候即使节气门脏了,那一丁点的污垢对正常进气是造不成影响的 。所以有些朋友清洗完节气门后感觉车辆动力更好了完全是心理作用 。因为那些污垢只影响怠速状态 。除非的的节气门脏到一半截面都被堵塞 。但是现实中是不可能的 。
拉线式节气门比电子节气门多了一个怠速电机和旁通气室 。怠速状况下空气经过旁通气室进入发动机,提供怠速所需的进气量 。怠速电机通过控制阀芯的移动来控制进气量多少从而实现电脑对怠速的精准控制 。,空气是经过旁通气室进入发动机的 。所以翻板和内壁结合处即使有污垢也影响不到怠速 。所以如果你的车是拉线式节气门,你看到节气门内壁很脏,不用担心,根本没有任何影响 。因为怠速时候空气不经过这里 。而正常行驶的时候翻板开启角度很大,也不会对进气造成太大影响 。
但是并不是说拉线式节气门就一定不需要清洗,在一定条件下旁通气室里也有可能集聚一些污垢,从而影响到怠速电机对怠速的控制,这时候也是需要清洗的 。但是清洗的是旁通气室 。有些朋友说:我的车是拉线式节气门,清洗完以后怠速也好了 。这很有可能是清洗的时候顺便把旁通气室清理干净了 。
总结:
1、电子节气门的车辆需要定期清洗一下节气门 。
2、拉线式节气门的车辆需要重点清洗的是旁通气道 。
合理用车
【节气门清洗真的有必要吗 节气门清洗有坏处吗】 顺便说一下,电子节气门车辆清洗节气门的时候真的不需要拆下节气门阀体再拿各种溶剂清洁剂去喷洗,因为那些污垢根本不是积碳,节气门只是一个空气通道,又没有燃烧,哪来的积碳啊 。我们看到的节气门里的污垢实际上只是一些油泥 。因为曲轴箱通风管也接在节气门前面,曲轴箱过来的气体里含有机油蒸汽,机油蒸汽附着在节气门内壁上和灰尘混合后形成了污垢 。所以说把这个油泥称作积碳是有点小题大做了 。当然了,不这么说你肯套几百块去清洗么?
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