大家好，我是骑士分享，欢迎关注！第四版GW250怎么样？你好，没有叫GW4C208的发动机 。你应该说GW4C20B发动机 。这款代码发动机是长城汽车为了满足国六排放标准而推出的 。它于2018年首次出现在汽车中国，并已搭载在长城的多款车型上 。从比赛来看，这款发动机的性能还是很不错的 。
GW4C208发动机怎么样？
题主您好，没有GW4C208代号的发动机，您说的应该是GW4C20B发动机，这款代号的发动机，是长城汽车为了满足国六排放标准推出的，最早亮相在2018北京国际车展上，目前已在长城旗下多款车型上搭载，根据参赛显示，该发动机表现还是非常出色的 。目前搭载该发动机的车型，包含了WEY VV5VV6和VV7，未来的WEY P8也会搭载，它还出现在了哈弗系列的H7F7F7x产品上，包括即将改款上市的全新哈弗H9，长城皮卡最新上市的风骏7，也是搭载了该款发动机，当然，根据新车数据显示，在未来上市的长城皮卡炮系列的商用版乘用版和越野版，都会搭载该款发动机 。
此台发动机排量2.0T涡轮增压，与之前的4C20A相比，单看参数上变化，该发动机改进了还是很大的，其中最主要的体现在低扭的提升，该发动机在1800转即可爆发385Nm的最大扭矩，爆发力变得更强，起步响应更加灵敏，而且可以使用92#汽油 。这台发动机在哈弗新上市的F7x车型上得以验证，百公里实测成绩为7.3秒，动力的储备值得肯定，作为一台1.6吨的SUV，它的低速爆发力很强，起步阶段油门踏板踩下去，即可感受到充足的动力输出，几乎感觉不到涡轮增压发动机的迟滞问题，而且油耗也得到了改进，未来这台发动机会应用在更多车型上，在长城皮卡阵容中，商用版上它将匹配6MT变速箱，在乘用版上将匹配8AT变速箱，在越野版上匹配6MT和8AT变速箱，我们也期待它更好的表现 。
国四GW250摩托车怎么样？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型 。大家好，我是骑士分享欢迎您的关注!国四版GW250怎么样？国四版GW250已经上市大半年了，这款车的各方面表现比较均衡，尤其是品质方面绝对是没得说，国产250cc中除了自家的另外两款车型以外，基本上是没有对手的，但这款车也会有一些不足，比如车身重，动力弱就是它比较明显的软肋 。
国四版GW250最大的变化，就是在车友们强烈的要求下，装配了比较实用的防抱死系统，但为次我们也付出了一定的代价，因为选择国四版时就要多掏腰包了，但谁叫我们喜欢它呢？所以欣然接受就好 。至于动力总成和车身结构依然还是原来的老样子，所谓的提升技术水平，降低整备质量，基本上就是一种奢求 。GW250的动力总成，相比同级别的车型来说，配气机构确实比较一般，都什么时代了双缸两气门显然就有点太过保守了 。
但对动力过多的压榨并不是合资铃木的习惯，它所强调的是扎实的稳定性，超强的使用周期，我可以弱，但我不可以烂这应该是GW250的肺腑之言，也是真实表现 。其实单看参数的话GW250也不是很弱，因为它的最大功率保持在了18.4KW，最大扭矩也达到了23.4N.m，相比那些真正的低能250这个参数还是比较可观的，所以虽然这款发动机技术水平不高，但就是稳定性和参数来看依然比较有实力 。
【wp63gw怎么样,国四GW250摩托车怎么样】既然参数更强大，为什么说GW250动力弱？这和这款车的车身结构有直接关系 。它的车型定位是实用的跨骑自行车，也就是偏向于常规的存取车所设定的标准 。所以整车的轻量化控制不是很好，特别是和同价位的运动街车相比会更重，所以车身结构的缺失严重影响了这款车的动力性能 。不过它所谓的动力弱也要看和什么样的车辆比 。如果和同级别的运动街车相比加速100公里的话，最高时速可能会有点不尽如人意 。但以公路车的标准来看，完全够用，扭矩的输出会更直接实用，所以它在公路状态下的表现是完全够用的，不会表现出脆弱的样子 。
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